#UCG新闻# 据报道,EA计划在下个月的EA Play Live活动中公布一款基于既定IP的新游戏。此说法来自于爆料党、GamesBeat记者Jeff Grubb,他周五时称“之前讨论的一个未公布的EA作品将在7月22日的活动中首次公开”。
Grubb之前曾表示,EA的Motive工作室正在复兴“一个成熟的IP”。而去年10月,Motive总经理Patrick Klaus就在博文中称除了《星球大战 战机中队》之外,他们还在进行几个未公布的项目。
Grubb之前曾表示,EA的Motive工作室正在复兴“一个成熟的IP”。而去年10月,Motive总经理Patrick Klaus就在博文中称除了《星球大战 战机中队》之外,他们还在进行几个未公布的项目。
「再见,再見,再见」
-
19年6月3
两年多11天
-
残酷而又挥霍的两年
我自我欺骗而又深陷
重拾崩塌掉的信仰
再塑一人转的世界
无比艰辛
空守落寞
我做了众多不可被过去自我原谅的事情
我在黑夜与烈日下不断的挣扎与踌躇
无头的苍蝇 掩面而又泣不成声
将自我埋葬于六尺之下却又无动于衷
我的思想还在 我的品性还在 我的人格还在
只是无法找到七彩石填补内心的空洞
曾经的我
陪伴着你相互成长
我像是你的天使
带来一次次的救赎
风筝会断了线
但是我们不曾断了弦
这是我们的不同寻常
如今的你
像是天使圣降
在我的奥德赛岁月
奋力将我拖拽
还是你
最懂我
还是我
会听你
解铃人
系铃人
我出来了
站起来了
剩下所需要的
只是带着更深的执念
让一切
重启
过去的我,再见
失魂落魄的我,再见
真正丰盈而又坚韧的我,再 见
-
这个微博
见证了我的两年
里面有太多的苦不堪言
我想跟它说再见
不会再更新了
-
全新的我
回来了
用时742天
-
Klaus to Cphoenix
ENDING
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19年6月3
两年多11天
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残酷而又挥霍的两年
我自我欺骗而又深陷
重拾崩塌掉的信仰
再塑一人转的世界
无比艰辛
空守落寞
我做了众多不可被过去自我原谅的事情
我在黑夜与烈日下不断的挣扎与踌躇
无头的苍蝇 掩面而又泣不成声
将自我埋葬于六尺之下却又无动于衷
我的思想还在 我的品性还在 我的人格还在
只是无法找到七彩石填补内心的空洞
曾经的我
陪伴着你相互成长
我像是你的天使
带来一次次的救赎
风筝会断了线
但是我们不曾断了弦
这是我们的不同寻常
如今的你
像是天使圣降
在我的奥德赛岁月
奋力将我拖拽
还是你
最懂我
还是我
会听你
解铃人
系铃人
我出来了
站起来了
剩下所需要的
只是带着更深的执念
让一切
重启
过去的我,再见
失魂落魄的我,再见
真正丰盈而又坚韧的我,再 见
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这个微博
见证了我的两年
里面有太多的苦不堪言
我想跟它说再见
不会再更新了
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全新的我
回来了
用时742天
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Klaus to Cphoenix
ENDING
#大众# #大众旗舰轿车#
近日,据外媒Autocar报道称,大众汽车高管表示,全新Trinity EV是公司“由内而外”开发的第一款新车,重点是内饰设计,因为它专注于提供自动驾驶能力。
大众汽车销售负责人Klaus Zellmer)表示:“Project Trinity正在做很多事情,这与架构有关,我们的目标是通过实现在汽车中为客户做什么来定义它。我们称Trinity为时间机器,因为它将带我们进入自动驾驶并释放您在其中的时间。Trinity是生活的伴侣。”
Project Trinity项目开发的首款新车将在2026年推出,采用时尚的四门轿车造型,它也是基于大众汽车集团全新SSP架构开发的新车。
按照规划,新车投放市场时就具备有Lv 3级别自动驾驶能力,后期通过OTA更新可实现Lv 4级自动驾驶。
大众开发负责人Thomas Ulbrich表示,部分原因是缺乏使用高级驾驶员辅助系统的具体立法。 “目前没有关于自动驾驶的法规,我们需要政策和汽车行业之间的互动,因为事情需要结合在一起。”他说。
近日,据外媒Autocar报道称,大众汽车高管表示,全新Trinity EV是公司“由内而外”开发的第一款新车,重点是内饰设计,因为它专注于提供自动驾驶能力。
大众汽车销售负责人Klaus Zellmer)表示:“Project Trinity正在做很多事情,这与架构有关,我们的目标是通过实现在汽车中为客户做什么来定义它。我们称Trinity为时间机器,因为它将带我们进入自动驾驶并释放您在其中的时间。Trinity是生活的伴侣。”
Project Trinity项目开发的首款新车将在2026年推出,采用时尚的四门轿车造型,它也是基于大众汽车集团全新SSP架构开发的新车。
按照规划,新车投放市场时就具备有Lv 3级别自动驾驶能力,后期通过OTA更新可实现Lv 4级自动驾驶。
大众开发负责人Thomas Ulbrich表示,部分原因是缺乏使用高级驾驶员辅助系统的具体立法。 “目前没有关于自动驾驶的法规,我们需要政策和汽车行业之间的互动,因为事情需要结合在一起。”他说。
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