今日头条：7万多落地的顶配五菱征途，车长达5米1，不仅能装，还能带我致富
其他平台：7万多落地一台好车，车长达5米1，不仅能装货，还能带我致富
年轻人嘛，总是喜欢一些好看、好玩的事物，我也不例外。比如我在准备买车的时候，我没有选择大家都说合适的小卡、微卡，而是选择了一款上市时间不那么长的青春型皮卡——五菱征途。我买车只有一小部分是为了代步方便，更多的是考虑到我的工厂已经走上正轨，每天需要给客户送货，想买一辆适合拿来装货送货，能帮我致富的车，这也是最开始我身边朋友们推荐我买小卡、微卡的原因。只不过小卡、微卡真的不太符合我的审美，90后开这类车太违和了。五菱征途就不一样了，当时看到时我就被这款车的造型设计给吸引，这才拍板决定买五菱征途。
我会了解到五菱征途也是厅偶然的，当时我去汽车城看车，看了半天小卡、微卡都不合适。正准备走的时候，发现五菱4S店外停了几辆配色很独特的皮卡，刚好那时候我听说皮卡已经解禁可以进市区了，就走进了五菱4S店，想要看看人民的五菱会的皮卡如何。
进店了解后发现，五菱征途居然是一款专为我们这样的创业青年打造的车型，顶配落地也只需7万多，价格和小卡、微卡比起来差不多。但是五菱征途比小卡、微卡要好看不少，车身上有更多的镀铬装饰，还提供野营绿、黛蓝色之类的个性化配色。在我眼中，五菱征途的可比小卡、微卡时尚太多。
提了五菱征途之后，我平常给客户送货方便了不少，因为五菱征途车长超过5米1，车身后方的货厢尺寸有2米，完全不输给小卡、微卡，甚至尺寸还要更大。同时，五菱征途的后货厢支持三面纯平放倒，并且整个货厢是纯平结构，搬运大件物品上去很方便，也能更轻松地存放下各种大件物品，拿来拉货送货很方便。所以在有了五菱征途之后，我去给客户送货再也不用叫货拉拉了，甚至我身边很多朋友搬家，也会找我开五菱征途去帮他。
除了装载空间比较不错之外，五菱征途的车内乘坐空间也不算小，拿来日常家用绰绰有余。五菱征途本身自带5座布局，我家现在就我和爸妈，平常一家人出门很方便，就算以后结了婚生了小孩，也不用担心老婆孩子没地方坐。所以在周末的时候，我还会开五菱征途，带上爸妈去市区里购物消费，或是去郊外野炊露营，给我们家增添了不少欢乐。
当然，在我提了五菱征途之后，也常常有人问我，五菱征途这么大一辆车，它的油耗怎么样？其实我对五菱征途的油耗比较满意，它搭载的1.5L发动机+6MT变速箱，可以将油耗控制在7L左右，跑高速还会更低一些，油耗和一些普通的紧凑型家用SUV差不多，相当于4毛多一公里，油耗还算低的。
话说回来，五菱征途这车的价格真不算高，实用性也比较不错，空间大且兼顾拉货、载人，用车成本也不高，满足我个性需求的同时，还可以带我致富。此外，五菱征途还有不少官方改装车型，比如说网上热议的五菱越境征途，就是一款适合拿来越野、野营的改装车。之后我就准备对五菱征途进行一定的轻度改装，让这车更能体现出我的个性，大家觉得怎么样？（网友投稿）#五菱#
其他平台：7万多落地一台好车，车长达5米1，不仅能装货，还能带我致富
年轻人嘛，总是喜欢一些好看、好玩的事物，我也不例外。比如我在准备买车的时候，我没有选择大家都说合适的小卡、微卡，而是选择了一款上市时间不那么长的青春型皮卡——五菱征途。我买车只有一小部分是为了代步方便，更多的是考虑到我的工厂已经走上正轨，每天需要给客户送货，想买一辆适合拿来装货送货，能帮我致富的车，这也是最开始我身边朋友们推荐我买小卡、微卡的原因。只不过小卡、微卡真的不太符合我的审美，90后开这类车太违和了。五菱征途就不一样了，当时看到时我就被这款车的造型设计给吸引，这才拍板决定买五菱征途。
我会了解到五菱征途也是厅偶然的，当时我去汽车城看车，看了半天小卡、微卡都不合适。正准备走的时候，发现五菱4S店外停了几辆配色很独特的皮卡，刚好那时候我听说皮卡已经解禁可以进市区了，就走进了五菱4S店，想要看看人民的五菱会的皮卡如何。
进店了解后发现，五菱征途居然是一款专为我们这样的创业青年打造的车型，顶配落地也只需7万多，价格和小卡、微卡比起来差不多。但是五菱征途比小卡、微卡要好看不少，车身上有更多的镀铬装饰，还提供野营绿、黛蓝色之类的个性化配色。在我眼中，五菱征途的可比小卡、微卡时尚太多。
提了五菱征途之后，我平常给客户送货方便了不少，因为五菱征途车长超过5米1，车身后方的货厢尺寸有2米，完全不输给小卡、微卡，甚至尺寸还要更大。同时，五菱征途的后货厢支持三面纯平放倒，并且整个货厢是纯平结构，搬运大件物品上去很方便，也能更轻松地存放下各种大件物品，拿来拉货送货很方便。所以在有了五菱征途之后，我去给客户送货再也不用叫货拉拉了，甚至我身边很多朋友搬家，也会找我开五菱征途去帮他。
除了装载空间比较不错之外，五菱征途的车内乘坐空间也不算小，拿来日常家用绰绰有余。五菱征途本身自带5座布局，我家现在就我和爸妈，平常一家人出门很方便，就算以后结了婚生了小孩，也不用担心老婆孩子没地方坐。所以在周末的时候，我还会开五菱征途，带上爸妈去市区里购物消费，或是去郊外野炊露营，给我们家增添了不少欢乐。
当然，在我提了五菱征途之后，也常常有人问我，五菱征途这么大一辆车，它的油耗怎么样？其实我对五菱征途的油耗比较满意，它搭载的1.5L发动机+6MT变速箱，可以将油耗控制在7L左右，跑高速还会更低一些，油耗和一些普通的紧凑型家用SUV差不多，相当于4毛多一公里，油耗还算低的。
话说回来，五菱征途这车的价格真不算高，实用性也比较不错，空间大且兼顾拉货、载人，用车成本也不高，满足我个性需求的同时，还可以带我致富。此外，五菱征途还有不少官方改装车型，比如说网上热议的五菱越境征途，就是一款适合拿来越野、野营的改装车。之后我就准备对五菱征途进行一定的轻度改装，让这车更能体现出我的个性，大家觉得怎么样？（网友投稿）#五菱#
#五菱终于亮相，自带龙门架能装车顶帐篷，带你看五菱征途“野营版”
终于亮相了，五菱推出的征途野营套件，还配LED探照灯+行李架
城市生活的压力不小，所以在周末、节假日的时候，很多人都会考虑出门散心，通过野营、越野等不同的方式去缓解生活中的压力。但是，一款适合拿来野营、越野的车型通常在价格方面表现得不那么亲民，毕竟这类车型需要有较高的通过性能和宽裕的大空间才行。那么，有没有一款入手难度并不那么高，还适合拿来野营、越野的车型呢？在这里，笔者想为大家介绍五菱征途这款车型。
五菱征途是五菱旗下的首款“青春型皮卡”，指导价5.88万-6.28万，这样的定价放在整个汽车市场中也不算高，年轻人想买也不是很困难。同时，五菱征途本身的实用性并不算差，它的车身长度超过了5米1，后货箱的纵深尺寸为2米，所以能轻松存放下各种不同的大件物品，无论是拿来搬运货物，还是拿来家用，都表现不错。而且针对用户喜欢野营、越野的不同需求，五菱为五菱征途推出了野营版本改装套件，让车主可以在买车之后自由对五菱征途进行改装。
这里的野营版本改装套件包含有前保险杠、后保险杠、侧踏板、车顶行李架、多功能龙门架等不同模块，加装之后可以提升五菱征途的外观颜值、功能实用性。改装套件中的前保险杠、后保险杠、侧踏板、车顶行李架都选用了热轧碳钢材料，整体强度比较高，不容易发生变形。同时，每个不同的部件选用的工艺还有所不同。
其中，前保险杠的造型很粗犷，整体选用纯电泳+200度高温烤漆喷塑工艺，被石子剐蹭到也不容易发生掉漆的情况。同时，前保险杠还配备有前探照灯，不仅让整个前脸的力量感得到提升，还提升了在夜间出行时的照明能力。后保险杠的造型和前保险杠相呼应，让整个车身看起来更为饱满，同样能有效避免车尾部分因为碰撞而发生损伤。同时，后保险杠上还集成有上车踏板，进出后尾箱会更方便。侧踏板则集成在车门的下方，作用和后保险杠类似，都可以保护车身车漆，方便上下车。并且侧踏板选用了镂空设计，自带五菱LOGO，质感浑厚，有一定的精致感。
而能提升五菱征途实用性的模块是车顶行李架和多功能龙门架。其中，车顶行李架自带了红色的五菱LOGO和英文字样，在色彩上做到了鲜艳有活力。并且车顶行李架本身能承载50公斤的重物，各种比较常见的大件物品，如自行车、滑雪板等，可以很轻松地挂在车顶行李架上。
多功能龙门架则选用6061铝合金材质，表面经过了氧化+高温烤漆喷塑处理。这是专门针对五菱征途设计的，可以自由调整龙门架的高度，并且预留了多个滑动卡槽，操作起来也比较方便。在加装了多功能龙门架之后，车主可以根据自己的需求去额外挂载车顶行李箱、车顶框、车顶帐篷等不同配件。
除了推出了野营版改装套件之外，五菱还推出了多功能货箱盖。这个货箱盖载配色上会和车身保持相同，设计风格则比较朴素耐看，和车身本身的设计协调。同时货箱盖选用了兼顾且轻便的玻璃钢材质，装载之后和五菱征途本身的货箱严丝合缝，能起到防尘防水的作用，从而保护货箱内部的各种物品。看到这里大家可以发现，五菱征途在加装了野营套件之后，整车的功能性变得更强了几分，确实更适合拿来在野外露营休闲了。
终于亮相了，五菱推出的征途野营套件，还配LED探照灯+行李架
城市生活的压力不小，所以在周末、节假日的时候，很多人都会考虑出门散心，通过野营、越野等不同的方式去缓解生活中的压力。但是，一款适合拿来野营、越野的车型通常在价格方面表现得不那么亲民，毕竟这类车型需要有较高的通过性能和宽裕的大空间才行。那么，有没有一款入手难度并不那么高，还适合拿来野营、越野的车型呢？在这里，笔者想为大家介绍五菱征途这款车型。
五菱征途是五菱旗下的首款“青春型皮卡”，指导价5.88万-6.28万，这样的定价放在整个汽车市场中也不算高，年轻人想买也不是很困难。同时，五菱征途本身的实用性并不算差，它的车身长度超过了5米1，后货箱的纵深尺寸为2米，所以能轻松存放下各种不同的大件物品，无论是拿来搬运货物，还是拿来家用，都表现不错。而且针对用户喜欢野营、越野的不同需求，五菱为五菱征途推出了野营版本改装套件，让车主可以在买车之后自由对五菱征途进行改装。
这里的野营版本改装套件包含有前保险杠、后保险杠、侧踏板、车顶行李架、多功能龙门架等不同模块，加装之后可以提升五菱征途的外观颜值、功能实用性。改装套件中的前保险杠、后保险杠、侧踏板、车顶行李架都选用了热轧碳钢材料，整体强度比较高，不容易发生变形。同时，每个不同的部件选用的工艺还有所不同。
其中，前保险杠的造型很粗犷，整体选用纯电泳+200度高温烤漆喷塑工艺，被石子剐蹭到也不容易发生掉漆的情况。同时，前保险杠还配备有前探照灯，不仅让整个前脸的力量感得到提升，还提升了在夜间出行时的照明能力。后保险杠的造型和前保险杠相呼应，让整个车身看起来更为饱满，同样能有效避免车尾部分因为碰撞而发生损伤。同时，后保险杠上还集成有上车踏板，进出后尾箱会更方便。侧踏板则集成在车门的下方，作用和后保险杠类似，都可以保护车身车漆，方便上下车。并且侧踏板选用了镂空设计，自带五菱LOGO，质感浑厚，有一定的精致感。
而能提升五菱征途实用性的模块是车顶行李架和多功能龙门架。其中，车顶行李架自带了红色的五菱LOGO和英文字样，在色彩上做到了鲜艳有活力。并且车顶行李架本身能承载50公斤的重物，各种比较常见的大件物品，如自行车、滑雪板等，可以很轻松地挂在车顶行李架上。
多功能龙门架则选用6061铝合金材质，表面经过了氧化+高温烤漆喷塑处理。这是专门针对五菱征途设计的，可以自由调整龙门架的高度，并且预留了多个滑动卡槽，操作起来也比较方便。在加装了多功能龙门架之后，车主可以根据自己的需求去额外挂载车顶行李箱、车顶框、车顶帐篷等不同配件。
除了推出了野营版改装套件之外，五菱还推出了多功能货箱盖。这个货箱盖载配色上会和车身保持相同，设计风格则比较朴素耐看，和车身本身的设计协调。同时货箱盖选用了兼顾且轻便的玻璃钢材质，装载之后和五菱征途本身的货箱严丝合缝，能起到防尘防水的作用，从而保护货箱内部的各种物品。看到这里大家可以发现，五菱征途在加装了野营套件之后，整车的功能性变得更强了几分，确实更适合拿来在野外露营休闲了。
投影仪销量暴涨，预计上半年突破215万台，我觉得投影仪能火还是它方便携带，搬运，占地面积小，能适应各种场景，同时呢显示效果越来越好，加上疫情的影响，很多人都不愿出门，在家里看电影是度过周末的好方法，也肯定有一部分像我一样特别宅的人，本身就抗拒外面，所以买个投影仪在自己的独处世界里。#智能投影销量上半年或将突破215万台#
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