#2020年东京奥运会#
游泳项目中国队看点。
只谈上午的决赛、半决赛。
第一天7月25日决赛看点已经发过：
https://t.cn/A6f8N5EN
中国队主要看点是女子400混和女子100自接决赛。
第二天7月26日。
女100蝶决赛，张雨霏争冠。该项是张雨霏副项，拿到冠军固然好，拿不到不用失落，后面的200蝶是主项。估计和美国选手差不多，加拿大和澳大利亚选手也有少许可能。
男200自半决赛，这项有人进半决赛就是胜利。
女100蛙半决赛，唐钱婷争取进决赛。
男100蛙决赛，如果闫子贝进决赛力争更好名次，也可能进不了。阿贝以往半决赛往往发挥不错，按以往发挥能进，决赛中目标不垫底，上半年世界排名第八刚好进决赛，国外58.5以内选手一批，闫子贝58.63亚洲记录距离奖牌线仍差一截，不能报太大希望。
女子400自决赛，李冰洁有相当大机会拿铜牌，当然更进一步几乎不可能，蒂特姆斯和莱德基优势不小，李冰洁又比后面的对手快一截，正常发挥即可。
男子100仰半决赛，徐嘉余力争进决赛。
女子100仰半决赛，有人进半决赛就是胜利。
男子100自接，中国队没取得参赛资格。
第三天7月27日。
女子200自半决赛，杨浚瑄以往发挥稳定，进决赛估计不成问题。
男子200自决赛，看国外选手对决。
女子100仰决赛，同上。
男子100仰决赛，如果徐嘉余进决赛，力争更好名次。甲鱼上半年排名在参加奥运选手里和闫子贝一样擦边进决赛，如果没有大的提高进决赛就是胜利。如果有所恢复能期待下更好名次，但这次奖牌线可能非常高，前三位高手优势很明显，即使游出上届奥运成绩52.31要前三位（墨菲、雷洛夫、KK）中有人发挥不好才能争奖牌。上半年状态只能争决赛权。
女子100蛙决赛，唐钱婷上半年排名同样奥运参赛选手中第八，半决赛发挥好才能进决赛。区别除美国两位分别破1:05和1:05小，其他最好1:05.69，大批运动员挤在1:05.69-1:06.3之间。比男子100蛙面对的局面稍微好一些。
男子200蝶半决赛，该项中国队无人参加。
女子200混半决赛，余依婷有机会进决赛。
第四天7月28日
男子100自半决赛，外国选手龙争虎斗。
女子200自决赛，杨浚瑄有希望争奖牌，冠军不出意外肯定蒂特姆斯，杨浚瑄和莱德基、何诗蓓争夺奖牌，三选二旗鼓相当。澳大利亚麦基恩退出200自竞争是好消息。杨浚瑄以往大赛发挥不错，奖牌机会不小。
男子200蝶决赛，中国参赛资格都没拿到。
女子200蝶半决赛，张雨霏当然肯定进决赛，半决赛估计会保留一些，俞李妍同样有一拼奖牌实力，主要关注俞李妍能否进决赛，正常发挥可以。
男子200蛙半决赛，覃海洋用b标参加该项，半决赛看别国运动员表演。
女子200混决赛，余依婷副项，奖牌希望不大，进决赛完成任务，力争更好名次。
女子1500自，莱德基一晚比两个长距离项目决赛估计仍有优势，王简嘉禾有力争奖牌希望，但按上半年冠军赛成绩，王简1500、800夺牌机会不如李冰洁400自大。
男子200自接决赛，中国队现在实力进决赛有难度，不是完全不可能。
第五天7月29日
男子800自决赛，程龙只冠军赛预赛达a标，决赛肯定没有中国选手。
男子200蛙决赛，中国无人达a标。
女子100自半决赛，杨浚瑄实力可能进决赛，但很可能为当晚200自接决赛放弃。别怀疑，项目冲突下中国运动员放弃没希望项目保接力是传统，当年北京奥运庞佳颖100自单项有争奖牌希望都为保200自接放弃，何况现在杨浚瑄100自发挥好只是勉强进决赛。和欧美运动员不一样，欧美选手一晚比两场家常便饭，还有世锦赛一晚比三项决赛全部夺冠的，中国选手没那样体力。
男子200仰半决赛，徐嘉余冠军赛成绩刚达a标，估计该项会为准备后面的男女混接放弃，预赛可能划水也可能不比。现在水平即使全力以赴进半决赛都难比也没意义。
女子200蝶决赛，张雨霏争金，俞李妍争牌。张雨霏主项，也是中国游泳队这次奥运主要争金点。俞李妍有两成拿铜牌机会。兜兜转转最后还是要靠传统强项女子200蝶续命。
男子100自决赛，看欧美选手表现。
女子200蛙半决赛，于静瑶如果恢复18年亚运会水平有机会进决赛，但2:23.3只在那次亚运会决赛出过一次，其他时间差很多。
男子200混半决赛，汪顺目前排名世界第五，正常发挥可以进决赛。男队唯一一个基本保证进决赛的项目。
女子200自接，正常发挥在澳大利亚、美国之后拿铜牌，加拿大第四。不过领先加拿大幅度并不大，中国女200自接上届奥运有flop历史，没有绝对把握，发挥好能上领奖台。
第六天7月30日
女子200蛙决赛，看南非、美国、俄罗斯运动员比拼。
男子200仰决赛，和中国队无关。
女子200仰半决赛，柳雅欣上届奥运进决赛，这次如果发挥好仍有机会。
男子200混决赛，汪顺上半年世界排名第五，是男队相对来说最有机会争奖牌的项目，当然机会也不大。
女子100自决赛，中国队两位高手要保主项，决赛估计不会有中国选手参加。
男子100蝶半决赛，中国孙佳俊补位赛a标参加奥运，当然也只是游预赛，进不了半决赛。
第七天7月31日
女子200仰决赛，中国队如有人进决赛，主要目标不垫底。
男子100蝶决赛，和绝大多数男子项目一样跟中国队无关。
女子800自决赛，王简嘉禾有一定可能拿奖牌，不及李冰洁400把握大，要拼。
男子50自半决赛，余贺新进半决赛就是胜利。
女子50自半决赛，正好在男女混接决赛前面，估计如果男女混接还有奖牌希望（就是徐嘉余回春），张雨霏会放弃该项因为距离男女混接决赛太近。如果没希望可能比一下。另一位吴卿风也有少许进决赛可能。
男女混接决赛，如果中国队男选手恢复去年状态，有望争夺奖牌。主要看徐嘉余状态，闫子贝虽然冠军赛没破59秒，年初两次争霸赛一次破59，一次59出头，还可以。徐嘉余如果冠军赛状态奖牌无望，有所恢复可以拼一下。该项仍是男队最后的希望，在两位女将强势协助下夺牌可能至少比任何纯男子项目大一些。按今年上半年分段之和美澳英都在中国队前面（图2），澳大利亚当晚三人双赛，可能是主要赶超目标。
第八天8月1日
这天决赛不知为什么CCTV5不转播，估计因为田径有重点夺金项目，其他app应该会有直播的。
女子50自决赛，如有人进决赛力争不垫底。
男子50自决赛，和中国队无关。
男子1500自决赛，中国队只有程龙用b标参加该项预赛，决赛当然和中国队无关。
女子混接决赛，中国队如果上全部主力，分段之和排名世界第四，比第五的英国稍好，如果前三名（美澳加）有队伍flop（只有加拿大有可能，另外两个差距太大）有少许可能拿铜牌，发挥不好也可能比不过英国，第五名。
男子混接决赛，和中国队无关。
综合看，这次奥运游泳比赛中国队几乎所有奖牌点和全部金牌点都在女队，男队能进决赛项目寥寥无几，有些名将都不一定能进决赛。和上届奥运正相反：上届男队1金2银1铜，女队只有2铜。这届男队想拿到一块奖牌都非常难，女队点不少，整体奖牌数未必比上届差。
游泳项目中国队看点。
只谈上午的决赛、半决赛。
第一天7月25日决赛看点已经发过：
https://t.cn/A6f8N5EN
中国队主要看点是女子400混和女子100自接决赛。
第二天7月26日。
女100蝶决赛，张雨霏争冠。该项是张雨霏副项，拿到冠军固然好，拿不到不用失落，后面的200蝶是主项。估计和美国选手差不多，加拿大和澳大利亚选手也有少许可能。
男200自半决赛，这项有人进半决赛就是胜利。
女100蛙半决赛，唐钱婷争取进决赛。
男100蛙决赛，如果闫子贝进决赛力争更好名次，也可能进不了。阿贝以往半决赛往往发挥不错，按以往发挥能进，决赛中目标不垫底，上半年世界排名第八刚好进决赛，国外58.5以内选手一批，闫子贝58.63亚洲记录距离奖牌线仍差一截，不能报太大希望。
女子400自决赛，李冰洁有相当大机会拿铜牌，当然更进一步几乎不可能，蒂特姆斯和莱德基优势不小，李冰洁又比后面的对手快一截，正常发挥即可。
男子100仰半决赛，徐嘉余力争进决赛。
女子100仰半决赛，有人进半决赛就是胜利。
男子100自接，中国队没取得参赛资格。
第三天7月27日。
女子200自半决赛，杨浚瑄以往发挥稳定，进决赛估计不成问题。
男子200自决赛，看国外选手对决。
女子100仰决赛，同上。
男子100仰决赛，如果徐嘉余进决赛，力争更好名次。甲鱼上半年排名在参加奥运选手里和闫子贝一样擦边进决赛，如果没有大的提高进决赛就是胜利。如果有所恢复能期待下更好名次，但这次奖牌线可能非常高，前三位高手优势很明显，即使游出上届奥运成绩52.31要前三位（墨菲、雷洛夫、KK）中有人发挥不好才能争奖牌。上半年状态只能争决赛权。
女子100蛙决赛，唐钱婷上半年排名同样奥运参赛选手中第八，半决赛发挥好才能进决赛。区别除美国两位分别破1:05和1:05小，其他最好1:05.69，大批运动员挤在1:05.69-1:06.3之间。比男子100蛙面对的局面稍微好一些。
男子200蝶半决赛，该项中国队无人参加。
女子200混半决赛，余依婷有机会进决赛。
第四天7月28日
男子100自半决赛，外国选手龙争虎斗。
女子200自决赛，杨浚瑄有希望争奖牌，冠军不出意外肯定蒂特姆斯，杨浚瑄和莱德基、何诗蓓争夺奖牌，三选二旗鼓相当。澳大利亚麦基恩退出200自竞争是好消息。杨浚瑄以往大赛发挥不错，奖牌机会不小。
男子200蝶决赛，中国参赛资格都没拿到。
女子200蝶半决赛，张雨霏当然肯定进决赛，半决赛估计会保留一些，俞李妍同样有一拼奖牌实力，主要关注俞李妍能否进决赛，正常发挥可以。
男子200蛙半决赛，覃海洋用b标参加该项，半决赛看别国运动员表演。
女子200混决赛，余依婷副项，奖牌希望不大，进决赛完成任务，力争更好名次。
女子1500自，莱德基一晚比两个长距离项目决赛估计仍有优势，王简嘉禾有力争奖牌希望，但按上半年冠军赛成绩，王简1500、800夺牌机会不如李冰洁400自大。
男子200自接决赛，中国队现在实力进决赛有难度，不是完全不可能。
第五天7月29日
男子800自决赛，程龙只冠军赛预赛达a标，决赛肯定没有中国选手。
男子200蛙决赛，中国无人达a标。
女子100自半决赛，杨浚瑄实力可能进决赛，但很可能为当晚200自接决赛放弃。别怀疑，项目冲突下中国运动员放弃没希望项目保接力是传统，当年北京奥运庞佳颖100自单项有争奖牌希望都为保200自接放弃，何况现在杨浚瑄100自发挥好只是勉强进决赛。和欧美运动员不一样，欧美选手一晚比两场家常便饭，还有世锦赛一晚比三项决赛全部夺冠的，中国选手没那样体力。
男子200仰半决赛，徐嘉余冠军赛成绩刚达a标，估计该项会为准备后面的男女混接放弃，预赛可能划水也可能不比。现在水平即使全力以赴进半决赛都难比也没意义。
女子200蝶决赛，张雨霏争金，俞李妍争牌。张雨霏主项，也是中国游泳队这次奥运主要争金点。俞李妍有两成拿铜牌机会。兜兜转转最后还是要靠传统强项女子200蝶续命。
男子100自决赛，看欧美选手表现。
女子200蛙半决赛，于静瑶如果恢复18年亚运会水平有机会进决赛，但2:23.3只在那次亚运会决赛出过一次，其他时间差很多。
男子200混半决赛，汪顺目前排名世界第五，正常发挥可以进决赛。男队唯一一个基本保证进决赛的项目。
女子200自接，正常发挥在澳大利亚、美国之后拿铜牌，加拿大第四。不过领先加拿大幅度并不大，中国女200自接上届奥运有flop历史，没有绝对把握，发挥好能上领奖台。
第六天7月30日
女子200蛙决赛，看南非、美国、俄罗斯运动员比拼。
男子200仰决赛，和中国队无关。
女子200仰半决赛，柳雅欣上届奥运进决赛，这次如果发挥好仍有机会。
男子200混决赛，汪顺上半年世界排名第五，是男队相对来说最有机会争奖牌的项目，当然机会也不大。
女子100自决赛，中国队两位高手要保主项，决赛估计不会有中国选手参加。
男子100蝶半决赛，中国孙佳俊补位赛a标参加奥运，当然也只是游预赛，进不了半决赛。
第七天7月31日
女子200仰决赛，中国队如有人进决赛，主要目标不垫底。
男子100蝶决赛，和绝大多数男子项目一样跟中国队无关。
女子800自决赛，王简嘉禾有一定可能拿奖牌，不及李冰洁400把握大，要拼。
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女子50自半决赛，正好在男女混接决赛前面，估计如果男女混接还有奖牌希望（就是徐嘉余回春），张雨霏会放弃该项因为距离男女混接决赛太近。如果没希望可能比一下。另一位吴卿风也有少许进决赛可能。
男女混接决赛，如果中国队男选手恢复去年状态，有望争夺奖牌。主要看徐嘉余状态，闫子贝虽然冠军赛没破59秒，年初两次争霸赛一次破59，一次59出头，还可以。徐嘉余如果冠军赛状态奖牌无望，有所恢复可以拼一下。该项仍是男队最后的希望，在两位女将强势协助下夺牌可能至少比任何纯男子项目大一些。按今年上半年分段之和美澳英都在中国队前面（图2），澳大利亚当晚三人双赛，可能是主要赶超目标。
第八天8月1日
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男子50自决赛，和中国队无关。
男子1500自决赛，中国队只有程龙用b标参加该项预赛，决赛当然和中国队无关。
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元气夏日 潮玩之舞
潮玩不止一面！
我们都需要锐意灵感的触发
去打破千篇一律的规则
突破一尘不变的自我
#BMW街舞 Battle赛#
2021年7月31日
相聚清远清城区糖果时光
# 独立本性，这就是我 #
创新BMW 2系四门轿跑车街舞Battle赛来袭
# 预告来袭 #
# 参赛舞种 #
Breaking 2V2
All Style 2V2
# 奖项设置 #
冠军：800元现金+冠军奖牌
亚军：500元现金+亚军奖牌
# BMW泰迪熊串场Show #
# 试乘试驾 #
13:30-18:20期间
清远粤宝提供试乘试驾
全程：8公里
行程：20分钟
即日起购创新BMW 2系四门轿跑车悦享48期0首付
创新BMW 2系四门轿跑车引起了市场的广泛关注，并凭借极具表现力的先锋情感化设计、BMW标志性的动态驾驶表现、以及创新的车内数字化交互科技为细分市场注入了新的活力。在个性独立、追求自我表达的时代，BMW 2系四门轿跑车势必将点燃都市青年对于驾驶乐趣的热情，引领潮流风尚之美。
外观：优雅亦潮流，先锋美学释放不羁天性
作为一款极富吸引力的车型，四门轿跑车始终以其独特的优雅美学在BMW家族中备受追捧。创新BMW 2系四门轿跑车传承了BMW经典轿跑车设计，大胆且充满表现力的线条、无框式车门、以及动感流畅的车顶，无不展现出极富张力的华丽外观。
行驶在道路上，创新BMW 2系四门轿跑车运动、低矮、宽大的形象首先映入眼帘。醒目的前脸极具视觉冲击力，宣示着自信而不羁的个性。标志性的天使眼LED大灯采用了全新的六边形设计结构，动感基因展露无遗。灯眉略微向内侧倾斜，犀利的眼神将人们视线吸引到醒目的中央进气格栅上。进气格栅采用大尺寸设计，霸气昂扬且战斗气息十足，并向两侧延展，横向拉伸了前脸宽度。经过设计师的全新打磨，格栅轮廓更加突出，配以垂直设计的格栅饰条，呈现出魅力独特的立体效果。
车身侧面的线条动感凌厉，在光线照射下光影交错，引人入胜。流畅优雅的车顶弧线勾勒出动感修长的车身比例，迷人的车身线条掠过时尚的无边框车门，沿肩线进一步向下、向后延伸，使车尾愈加轻盈灵动，尽显雅致身姿。C柱侧面充满雕塑感，标志性的霍夫曼斯特弯角设计为后轮拱罩上方的车肩注入了力量感，运动风范一目了然。
尾部的设计也着重突出了创新BMW 2系四门轿跑车的个性时尚。一直延伸到车尾中央的全新设计尾灯尤为亮眼，一条精致的黑色高光饰条将尾灯与环绕中央的BMW徽章相连，进一步延展了车尾的视觉宽度， 配合犀利饱满的后保险杠，强劲锋芒呼之欲出。新车配备BMW M运动套装，M运动双边梯形排气管、M后扰流板、以及极具运动气息的熏黑扩散器，令驾驶激情无处不在，时刻彰显其对运动豪华富情感化的表达。
内饰：运动时尚科技感十足，精湛工艺打造个性空间
创新BMW 2系四门轿跑车将机械感十足的内饰细节与犀利精准的动感线条相结合，打造出炫酷鲜明的阳刚个性和运动时尚的先锋气息。新车首次引入同级独有的光脉饰条，其设计灵感来自大都会霓虹闪耀的夜间景象，科技感十足，更能激发年轻消费者的情感共鸣，延展想象维度，开启一扇环游世界的记忆之门。驾驶者可以选择繁星、潮汐、幻梦、狂想四种风格迥异的饰条图案。夜晚中，光脉饰条变化为富有空间感的照明装饰元素，其迷人的半透明设计体现了BMW对细节的追求，营造出的车内氛围。
秉承BMW 纯粹驾驶乐趣理念，车内各种控制按键和显示屏均人性化地围绕驾驶者布置，饰条面向驾驶者方向延伸，在视觉上突出了以运动驾驶体验为中心的设计风格。双10.25英寸的全液晶仪表盘和可触控中央显示屏共同组成了BMW智能驾驶座舱的显示界面。驾驶者还可以通过第七代 BMW iDrive人机交互系统的手势控制功能访问车辆信息。9.2英寸BMW全彩平视显示系统将必要信息投至位于驾驶者视野范围内的风挡玻璃上，驾驶者无需将视线从道路上移开即可掌握信息。同时，M运动型多功能真皮方向盘、以及前排M运动型座椅，都会瞬间点燃驾驭激情，将豪华与驾驶乐趣完美融合。
与BMW 2系双门轿跑车相比，创新BMW 2系四门轿跑车的宽敞乘坐空间得到进一步拓展，其车身长度增加102毫米，后排膝部空间增加了33毫米，提供更为宽敞的后排乘客上下车空间。全景玻璃天窗可有效开拓后排视野和空间感。同时，创新2系四门轿跑车提供430升的行李厢容积，并配备直通装载系统，可按照40:20:40比例折叠放倒后排座椅，进一步释放行李厢空间，以满足个性化出行需求。
驾控表现：创新科技，纵“擎”释放BMW运动基因
创新BMW 2系四门轿跑车全系搭载BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合手自一体变速箱，时刻释放澎湃动力。发动机输出功率可达141千瓦，扭矩280牛米，出色的性能表现，为每一位追风少年带来超越期待的驾驶乐趣。
新车采用了宝马先进的底盘设计，将创新技术与驾驶动态相关部件、以及操控系统进行深度整合，赋予车辆出色的灵活性。同时，车辆智能化地使用了铝和高强度钢，不仅能够减轻重量，还为车身结构实现了极高的弯曲刚度和扭转刚度。
创新BMW 2系四门轿跑车首次创新引入了应用于BMW i品牌车型的ARB防滑稳定控制系统，可更灵敏、更迅速地控制车轮打滑，显著改善和提高车辆在湿滑道路、雪地或结冰路面上起步、转弯或加速时的牵引力。ARB防滑稳定控制系统系统与DSC动态稳定控制系统密切协同工作，可改善转向不足，从而更精确地稳定车辆横向动态表现。同时，驱动力分配技术为ARB提供辅助，在车辆打滑临界点之前对弯道内侧车轮进行智能制动，以提高操控灵活性，进一步优化转弯表现。
智能科技：数字互联与驾驶辅助，让出行更享智趣
宝马集团始终坚持数字化转型并以持续的创新重塑豪华体验。创新BMW 2系四门轿跑车不仅搭载了BMW智能互联驾驶座舱、及第七代 BMW iDrive人机交互系统等集团新的数字化交互科技，并配备了更高级别车型中提供的—BMW智能个人助理、及同级独有的BMW数字钥匙，树立了越级豪华的典范。
新一代数字钥匙适用于iPhone和Apple Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆。此外，尊享型互联驾驶组合、无线连接的Apple CarPlay等生活娱乐服务，更为客户打造车内车外无缝链接的数字化生活。特别值得一提的是，创新BMW 2系四门轿跑车具备BMW远程软件升级功能，客户可以像使用智能手机一样，将适配车辆软件远程更新到新版本，从而轻松实现数字化服务升级、常规售后技术升级、车辆已有功能优化以及新功能上线。
创新BMW 2系四门轿跑车应用了集团在智能驾驶辅助系统方面的新成果。BMW首创的、同级独有含50米循迹倒车功能的自动泊车辅助系统能够让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米，解决倒车难题。来自更高级别的驾驶者辅助系统能够帮助驾驶者在复杂的情况下完成驾驶任务，例如带启动／停止功能的主动巡航控制系统可在长途驾驶时与前方车辆自动保持安全的距离，并根据路况自动加速或减速，使驾驶者享受更轻松、更安全的旅程。
BMW的四门轿跑车拥有辉煌的成功历史和卓越的市场口碑，创新BMW 2系四门轿跑车是继BMW 4系四门轿跑车、BMW 8系四门轿跑车后又一款四门轿跑车型。作为家族新成员，创新BMW 2系四门轿跑车携22项高价值标配荣耀而来。随着新车上市，BMW轿跑车家族阵容将更加完整，为细分市场客户带来全新个性、美学魅力和情感体验，开创豪华紧凑型轿跑车的新世代。
用创新，愉悦你的驾乘感受；
用创新，关怀你的用车体验；
用创新，实现“零距离”人车互联；
用创新，不断去实现一切新的可能。
对您爱车负责任，让您享受生态可持续发展的汽车政策！
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行驶在道路上，创新BMW 2系四门轿跑车运动、低矮、宽大的形象首先映入眼帘。醒目的前脸极具视觉冲击力，宣示着自信而不羁的个性。标志性的天使眼LED大灯采用了全新的六边形设计结构，动感基因展露无遗。灯眉略微向内侧倾斜，犀利的眼神将人们视线吸引到醒目的中央进气格栅上。进气格栅采用大尺寸设计，霸气昂扬且战斗气息十足，并向两侧延展，横向拉伸了前脸宽度。经过设计师的全新打磨，格栅轮廓更加突出，配以垂直设计的格栅饰条，呈现出魅力独特的立体效果。
车身侧面的线条动感凌厉，在光线照射下光影交错，引人入胜。流畅优雅的车顶弧线勾勒出动感修长的车身比例，迷人的车身线条掠过时尚的无边框车门，沿肩线进一步向下、向后延伸，使车尾愈加轻盈灵动，尽显雅致身姿。C柱侧面充满雕塑感，标志性的霍夫曼斯特弯角设计为后轮拱罩上方的车肩注入了力量感，运动风范一目了然。
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秉承BMW 纯粹驾驶乐趣理念，车内各种控制按键和显示屏均人性化地围绕驾驶者布置，饰条面向驾驶者方向延伸，在视觉上突出了以运动驾驶体验为中心的设计风格。双10.25英寸的全液晶仪表盘和可触控中央显示屏共同组成了BMW智能驾驶座舱的显示界面。驾驶者还可以通过第七代 BMW iDrive人机交互系统的手势控制功能访问车辆信息。9.2英寸BMW全彩平视显示系统将必要信息投至位于驾驶者视野范围内的风挡玻璃上，驾驶者无需将视线从道路上移开即可掌握信息。同时，M运动型多功能真皮方向盘、以及前排M运动型座椅，都会瞬间点燃驾驭激情，将豪华与驾驶乐趣完美融合。
与BMW 2系双门轿跑车相比，创新BMW 2系四门轿跑车的宽敞乘坐空间得到进一步拓展，其车身长度增加102毫米，后排膝部空间增加了33毫米，提供更为宽敞的后排乘客上下车空间。全景玻璃天窗可有效开拓后排视野和空间感。同时，创新2系四门轿跑车提供430升的行李厢容积，并配备直通装载系统，可按照40:20:40比例折叠放倒后排座椅，进一步释放行李厢空间，以满足个性化出行需求。
驾控表现：创新科技，纵“擎”释放BMW运动基因
创新BMW 2系四门轿跑车全系搭载BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合手自一体变速箱，时刻释放澎湃动力。发动机输出功率可达141千瓦，扭矩280牛米，出色的性能表现，为每一位追风少年带来超越期待的驾驶乐趣。
新车采用了宝马先进的底盘设计，将创新技术与驾驶动态相关部件、以及操控系统进行深度整合，赋予车辆出色的灵活性。同时，车辆智能化地使用了铝和高强度钢，不仅能够减轻重量，还为车身结构实现了极高的弯曲刚度和扭转刚度。
创新BMW 2系四门轿跑车首次创新引入了应用于BMW i品牌车型的ARB防滑稳定控制系统，可更灵敏、更迅速地控制车轮打滑，显著改善和提高车辆在湿滑道路、雪地或结冰路面上起步、转弯或加速时的牵引力。ARB防滑稳定控制系统系统与DSC动态稳定控制系统密切协同工作，可改善转向不足，从而更精确地稳定车辆横向动态表现。同时，驱动力分配技术为ARB提供辅助，在车辆打滑临界点之前对弯道内侧车轮进行智能制动，以提高操控灵活性，进一步优化转弯表现。
智能科技：数字互联与驾驶辅助，让出行更享智趣
宝马集团始终坚持数字化转型并以持续的创新重塑豪华体验。创新BMW 2系四门轿跑车不仅搭载了BMW智能互联驾驶座舱、及第七代 BMW iDrive人机交互系统等集团新的数字化交互科技，并配备了更高级别车型中提供的—BMW智能个人助理、及同级独有的BMW数字钥匙，树立了越级豪华的典范。
新一代数字钥匙适用于iPhone和Apple Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆。此外，尊享型互联驾驶组合、无线连接的Apple CarPlay等生活娱乐服务，更为客户打造车内车外无缝链接的数字化生活。特别值得一提的是，创新BMW 2系四门轿跑车具备BMW远程软件升级功能，客户可以像使用智能手机一样，将适配车辆软件远程更新到新版本，从而轻松实现数字化服务升级、常规售后技术升级、车辆已有功能优化以及新功能上线。
创新BMW 2系四门轿跑车应用了集团在智能驾驶辅助系统方面的新成果。BMW首创的、同级独有含50米循迹倒车功能的自动泊车辅助系统能够让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米，解决倒车难题。来自更高级别的驾驶者辅助系统能够帮助驾驶者在复杂的情况下完成驾驶任务，例如带启动／停止功能的主动巡航控制系统可在长途驾驶时与前方车辆自动保持安全的距离，并根据路况自动加速或减速，使驾驶者享受更轻松、更安全的旅程。
BMW的四门轿跑车拥有辉煌的成功历史和卓越的市场口碑，创新BMW 2系四门轿跑车是继BMW 4系四门轿跑车、BMW 8系四门轿跑车后又一款四门轿跑车型。作为家族新成员，创新BMW 2系四门轿跑车携22项高价值标配荣耀而来。随着新车上市，BMW轿跑车家族阵容将更加完整，为细分市场客户带来全新个性、美学魅力和情感体验，开创豪华紧凑型轿跑车的新世代。
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受外围大跌影响，A股三大指数集体低开，沪指低开0.68%，深成指低开0.76%，创业板指低开0.54%,个股普跌，超3000家低开。大盘早盘紧盯3500点一线支撑情况;关注权重指数是否会有护盘动作，板块方面，钠离子电池、盐湖提锂、油气等跌幅居前。伟大的民族复兴今天高开新高，疫苗+医美比较顽强，$复星医药 sh600196$ 今天有一一个利好。。
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