阿斯顿马丁Valkyrie AMR Pro正式发布，Valkyrie AMR Pro项目曾作为WEC LMH组别赛车研发，后由于Aston Martin Cognizant F1 Team的成立以及LMH组别技术规格更改而转为赛道日用车。Valkyrie AMR Pro由阿斯顿马丁与红牛鬼才设计师阿德里安·纽维以及Red Bull Advanced Technologies共同打造，相较于Valkyrie轴距加长380毫米，前轮距加宽96毫米，长度增加了266毫米，空气动力学套件得到大范围优化，可提供两倍于Valkyrie民用版本的下压力，将实现超过3G的横向加速度。为了追求最轻的重量和最快的单圈时间，Valkyrie AMR Pro搭载Cosworth制造的6.5升自然吸气V12发动机，最高转速克达到11,000转/分，这款内燃机杰作有望达到1000马力。重量减轻将来自于混合动力系统的删除，以及一系列其他减轻重量的措施，包括超轻碳纤维车身、碳悬架叉臂和有机玻璃挡风玻璃和侧窗。Valkyrie AMR Pro的空气动力学效率超过勒芒超级跑车的规定，勒芒赛道目标单圈时间为3分20秒，首批交付将于 2021年第四季度开始。

非营利律师事务所“威斯康星州法律和自由研究所”6月28日代表两名沃克夏县(Waukesha County)的选民在县巡回法院提起诉讼，挑战威斯康星州允许投票箱的做法。

诉讼要求法院做出宣告性判决，判决该州唯一合法的缺席投票方式是通过美国邮件或亲自将选票交给市政办事员。诉状称，州法律规定，这只有两个选项而没有投票箱。投票箱在威州广泛使用并在选举中“引起了重大关注”。

诉讼指出，威斯康星选举委员会(WEC)在2020年3月和8月向选举办事员发送备忘录，鼓励使用投递箱。备忘录还说，缺席选票不需要由选民邮寄或亲自交给办事员，而是可以放在投票箱里。

WEC的备忘录藐视了威斯康星州的选举规则，因为州法律称“缺席投票是一种完全在投票站传统安全保障之外行使的特权。装有选票的信封应由选举人邮寄或亲自送交发出选票的市政办事员。”

更新一波5000分辨率的官图，很高兴能看到废弃#WEC# LMH项目以另一种方式出现，Multimatic负责的项目在进行到一半时被叫停，这台车也间接导致阿尔法罗密欧回归的失败➡️https://t.cn/A6ft11U9
 
轴距和车长顺应LMHypercar规则大幅增加，ACO规定LMH车长5米内（LMDh规则5.1米），轴距最长3.15米
 
LMH计划暂停后，修改到市售版时外观做了一定的优化，比如常见的垂直尾翼端板被艺术化，这也在一定程度上影响了效率
 
阿斯顿马丁的勒芒目标圈速是3分20秒（1000马力），比600马力的LMP2快4.8秒，显然空动效率低于P2（风洞可以吹走大部分的优雅），但对于赛道日玩具来说，这是目前最极端的驾驶机器，远超火神AMR Pro
 
在发布赛车的同时，马丁也提到了下压力比街车提升一倍，从这可以看出当年纽维口中街车圈速堪比F1的目标并没有实现，随着交付时间的接近，街车的性能开始偏离目标设定…