运动员怎样应对东京的酷热

东京的夏天闷热潮湿,高温是很多运动队需要面对的一大问题。奥运期间,地处南半球的澳大利亚正处于冬天,他们需要面对极大的温差。好在他们提前动手,想出了很多应对的办法。
自2020年初以来,东京奥运会与新冠疫情一直有着千丝万缕的联系。到今天,澳大利亚运动员仍然不清楚能否及时接种疫苗,或者东京奥运 会 是 否 会 被完全取消。但早在疫情爆发前,澳大利亚运动员、教练和体育科学家就不得不为应对另一种健康风险做准备 :与新冠病毒一样,东京夏季的酷热也对运动员们争夺奖牌构成了障碍。
1964年,第18届夏季奥运会10月份在东京举行。选择这个时间是有原因的。每年七八月份,东京气温都在30摄氏度左右,最高气温甚至超过35度。在日本,酷暑每年都会导致几百人死亡,数千人住院。随着雨季后空气湿 度上升,在2021年东京奥运会期间,运动员很可能觉得闷热难耐。
《日本时报》东京记者罗伯特·惠廷认为东京在夏季举办奥运会很危险。2014年,他在一篇文章中写道 :“那种感觉就像在一个巨大的桑拿房里连续坐两个月。如果非要在夏天举办奥运会,我能想到比东京更糟糕的地方只有美国加州死亡谷或者非洲之角了。”
今年,东京奥运会仍然将于7月23日开幕,在仲夏进行。面对这一现实,在过去两年里,澳大利亚的奥运代表团一直在为让运动员更好地应对酷热天气做准备工作。
澳大利亚体育学院的马洛尼博士说:“酷热确实会对运动员的表现产生巨大影响。有充分证据表明,在部分体育项目中,高温对运动员发挥的影响可能占到10-15%。某些极端情况下,高温甚至会导致运动员根本无法完成比赛。”
马洛尼是体育学院“东京高温”项目的一员,这段时间,她和同事一直在开发基于研究成果的战略,以最大限度减少酷热对运动员造成的影响。在东京奥运会期间,澳大利亚运动员全天24小时都可以泡冰浴,澳大利亚体育学院每天预计会供应500公升的冰泥,还会与不同体育项目的代表队合作,在东京奥运
会开始前为运动员提供适应高温环境的机会。马洛尼说 :“我们可以让运动员坐在桑拿浴室,穿更多衣服,或者在一间经过加热的房间里训练。”
马洛尼担心运动员可能在奥运村或前往比赛场馆的路上受到高温影响,在比赛中发挥失常。她说 :“通过这项计划,我们的目标是确保前往东京的每个运动员都能应对酷热天气。”
自行车赛就是一项特别容易受天气影响的奥运项目,因为运动员长时间在酷热的室外骑行。澳大利亚自行车运动协会表现总监西蒙·琼斯表示 :“高温肯定会影响发挥,我们正在为最坏的情况做准备,不希望‘高温’这个词在比赛汇报中频繁出现。”
在新冠疫情爆发前,澳大利亚公路自行车队曾多次前往东京实地考察,澳大利亚自行车运动协会与运动员密切合作,帮助他们提前适应环境,“这世上没有任何灵丹妙药,只能提前做功课,在身体和心理方面都做好准备。”
残奥会也面临一项特殊的挑战,因为高温可能对一些残疾人运动员产生难以估量的影响。马洛尼解释道 :“身体损伤影响了某些残疾运动员调节体温的能力,例如截肢运动员的皮肤表面较少,比身体健全的人更难以散发热量。如果某名运动员脊髓有损伤,那么他的排汗能力和血流反应也会受影响。”马洛尼将在奥运会期间飞往东京,现场为澳大利亚的残奥运动员提供帮助。
18岁的赛艇小将尼可拉斯·彭德非常清楚高温会给运动员们带来怎样的挑战。2019年,彭德参加了在东京港举行的青少年世界锦标赛。他回忆道 :“每天的气温都在30多度,空气也很潮湿。比赛结束时,大家都累趴了,好在现场有几名医护人员。在那种天气下参加比赛确实很累,就算在室外随便找个地方坐一会儿,也会感到疲惫。”
澳大利亚运动员将在国内的冬季前往东京。由于东京的防疫要求,运动员只被允许在他们参加的比赛开始前5天内抵达日本,几乎没有时间进行适应性训练。彭德补充说 :“在悉尼还是冬季,我们上午训练时的气温大概只有五六度,很难一下子适应仲夏的酷热。”
不过,琼斯仍然相信澳大利亚的运动员们已经为应对东京的酷热天气做好了准备,“只要我们在类似的天气条件下加强训练,这就不算什么问题。训练越努力,就会越幸运。”

混合光缆应用的演变

混合光缆应用的演变
PON 是一种无源光网络,它使用称为光线路终端 (OLT) 的核心交换机和分光器将数据从单个传输点传送到多个终端设备,称为光网络单元 (ONU)。

混合光缆应用的演变
光纤的低衰减和出色的带宽使其成为典型网络骨干网段的理想选择。

光纤最初部署在园区骨干网中,但由于数据速率的提高,现已成为构建骨干网布线的主要媒体选择。而且,随着连接设备的带宽需求增加,光纤也被部署在专用网络的水平部分。一种使光纤能够深入网络的解决方案是混合光纤电缆。

从电话到现代网络

当我们审视混合电缆在当今企业环境中所扮演的角色时,我们需要回顾连接设备的历史以及铜缆的历史优势。等等,你可能会说。这是一篇关于光纤布线使用的文章。但是当我们查看连接设备的数据和供电时,铜仍然是相关的。

自 19 世纪发明电话的“网络”开始以来,挑战一直是平衡电力输送、带宽和距离。不同地点的电话通过设备之间的专用电线对连接。如果用户想要与另一个位置通信,则安装了单独的电话以连接到该位置。网络的下一个演变是引入了中央交换机,它允许手动更改特定电话的路由以连接到不同的远端电话。

有趣的是,最初的电话是由设备中的电池供电的。随着电话越来越广泛地被大众使用,这些电池很快就成为了一个令人头疼的维护问题。因此,在 1930 年代,电话交换机开始通过布线为设备远程供电。

在 1980 年代后期,第一个结构化布线出现了 StarLAN-1 (IEEE 802.3e) 定义了今天仍在使用的分层星形拓扑,以及基于 3 类电缆 (TIA-568-B) 的 10Base-T (IEEE 802.3i)。这些原始网络协议仅解决数据连接问题,因为连接的计算设备是独立供电的。

关于语音通信,电源和信号的分离出现在 1991 年,当时第一个 IP 语音 (VoIP) 网络作为桌面到桌面应用被引入。在早期的 VoIP 网络中,如果本地电源中断,VoIP 应用就会停止运行。

远程供电的 VoIP 电话于 1999 年推出,使用专有的数据电缆供电。这是标准化以太网供电 (PoE) 传输的前身。2003 年,IEEE 802.3af 发布,为受电设备 (PD) 提供 12.95 瓦的功率。 IEEE 802.3 的最新更新涵盖了 PD 处的 71 瓦 PoE。

虽然交换机、服务器和工作站目前没有通过网络电缆供电,但许多其他设备正在利用 PoE 功能。当今的网络包括 PoE PD,例如摄像机、无线接入点 (WAP) 和电话。此外,还有新的操作技术 (OT) 设备,包括访问控制、温度和运动传感器,以及用于楼宇自动化系统的监控系统。

铜缆布线的最佳应用

随着更新的 IT 和 OT 设备加入网络,电源可用性成为主要考虑因素。铜擅长为这些设备提供电力和数据。此外,当今的企业网络设计有多层分配器 (FD),因此所有连接的设备都位于 TIA-568 标准中定义的 100 米通道限制范围内。换句话说,铜缆在网络的水平段中提供了带宽、功率和距离的非常好的平衡。

当带宽要求超过 10 Gbits/sec 时,铜线就变得不那么理想了。符合最新 802.11 标准的 WAP 仅需要高达 10 Gbits/sec 的连接速度。然而,这可能成为下一代标准的问题。目前,大多数连接的设备都充分覆盖了铜线带宽功能。但是,WAP 在不久的将来可能需要光纤连接。

使用铜线的另一个好处是连接的可用性和简单性。终端设备通常具有 RJ-45 端口,这些端口非常常见,而且通常比光纤接口便宜。将连接器或插头连接到电缆上比端接光纤连接器简单。

虽然铜缆通常更容易端接,但光纤端接技术已经取得了很多进步。例如,熔接可提供低损耗的高质量连接。此外,熔接机比以往任何时候都更实惠。熔接连接器等新产品正变得越来越普遍,为熔接接头提供更好的保护,因为它包含在连接器的主体中。

光纤电缆适合网络的什么位置?

光纤通常用于网络的园区和建筑骨干网段。园区骨干网是园区分发器 (CD) 连接到校园内各个建筑物分发器 (BD) 的部分。建筑物主干将 BD 连接到建筑物内的 FD。这些距离通常比网络的水平段长。

一般而言,骨干网是网络中汇聚流量以进行上行和下行通信的部分。因此,该细分市场的带宽需求有所增加。

混合光缆应用的演变
您应该部署什么类型的光纤?

您应该在网络中使用多模还是单模光纤?简单的答案是尽可能使用多模光纤,必要时使用单模光纤。

让我们来探讨一下这句话背后的想法。从成本角度来看,为了提高数据速率,与单模收发器相比,多模收发器仍然具有成本优势。多模光纤在连接成本及其对灰尘和碎屑的耐受性方面也可能具有优势。

在建筑骨干网中,考虑距离要求很重要。对于长达 300 米的长度,多模光纤可支持高达 100 Gbits/sec 的速度。这种在相对长距离上支持非常高的数据速率的能力延长了多模光纤的寿命,因为它仍然可以满足许多主干建设要求。园区骨干网通常会带来更多的距离挑战。如果长度超过 300 米,则可能需要选择单模以达到超过 1 Gbit/sec 的速度。

最终,媒体选择取决于建筑物的大小。一栋或两层楼的小型建筑物可能能够在建筑物主干中容纳铜。非常大的建筑物或园区环境可能需要多模或单模光纤。

光纤还不受电磁干扰 (EMI) 的影响。网络运营商不必担心靠近其他 EMI 源,例如电力传输、点火系统、蜂窝网络或环境问题,例如闪电或太阳耀斑。

光缆可以更有效地利用路径中的可用空间,占用的空间比铜缆少得多。

最后,光缆比铜缆具有显着的安全优势。在不被检测到的情况下窃听光缆中的信号更加困难。

从骨干移动到水平

如果光缆提供更低的维护成本、更高的可靠性、更好的 EMI 抗扰度和更高的安全性,为什么铜缆仍然在水平线上占据主导地位?

到目前为止,使光纤更接近建筑物内用户的努力未能实现。

2003 年,提出的下一个将光纤深入网络的架构是光纤到机箱 (FTTE)。这与集中式光纤布线的不同之处在于,电信机房将被电信机柜取代,该机柜将位于更靠近终端设备的位置。 FTTE 与传统网络类似,只是将骨干网向水平过渡移到更靠近最终用户的位置。就初始安装成本而言,FTTE 成本中性或相对于铜略有溢价。从总拥有成本来看,光纤提供了面向未来的能力,因为它的带宽比铜线高得多。因此,随着网络速度的提高,它们可以更容易地适应 FTTE 类型的部署。然而,FTTE 架构的实施并没有起飞。

国际电信联盟 (ITU) PON 标准于 2003 年制定,以支持光纤到户 (FTTH) 部署。最初的千兆位无源光网络 (GPON) 标准 ITU G.984 是一种非对称协议,可实现 2.5 Gbps 下载速度和 1.25 Gbps 上传速度。这种不对称的下载速度比上传速度快,当订阅者主要下载内容时效果很好。但是企业网络也需要能够快速上传大文件。在企业环境中,许多网络具有未本地存储在工作站上的重要内容。这使得对称性更加重要。 2004 年,IEEE 制定了 802.3ah 标准,该标准解决了 1.25 Gbps 的对称网络速度。

ITU 和 IEEE PON 标准之间的差异对最终用户来说相对较小。 ITU 标准使用不同的封装方法来传输以太网数据包。这也允许传输不同类型的数据包,例如语音和视频。 IEEE 是一种原生以太网格式。使用 IEEE PON 时,语音和视频必须转换为或封装在以太网信号中。

IEEE 和 ITU 继续为更高的网络速度制定标准。 2018 年,IEEE 发布了 802.3ca,它解决了对称的 25 Gbps 能力。当前的 ITU 标准 G.9807.1:XGS-PON 于 2016 年发布,提供对称的 10 Gbps 通信。

PON 在建筑设计中提供的优势之一是能够消除各个楼层的 TR。 建筑物中的空间非常宝贵,建筑师将从消除这些空间中受益,因为它们需要电源调节、备用电源和空调。 考虑到所有这些,TR 的初始建造成本约为 25,000 美元。 这是部署 PON 时很容易实现的明显成本降低。

然而,PON 中存在的一项挑战是电源可用性。 在大多数 PON 部署中,位于用户工作区的 ONU/ONT 由本地供电。 因此,当本地电源中断时,除非使用电池作为后备电源,否则用户将失去电话服务。

实施光纤深度架构的障碍

到目前为止,本文已经讨论了光纤深层架构的优势,例如更高的带宽、更好的抗扰度、更好的安全性以及比铜缆更坚固的机械结构。

那么为什么光纤还没有占领世界呢?有一些实际和经济原因需要考虑。例如,光纤接口通常只能在更高带宽的设备上找到,例如交换机和服务器。但这并不代表已部署的大多数设备,它们仍然具有铜接口。

更微妙的障碍之一是“抵制变革”。铜和分层星形拓扑是熟悉的。改变是困难的。一般而言,网络设计人员对骨干中的光纤感到满意,但在考虑更改水平设计或完全消除水平段时,他们更加保守。

也许光纤的最大实施障碍是需要电力的新信息技术 (IT) 和运营技术 (OT) 设备的激增。建筑经理不想为这些设备维护单独的电源和数据网格。虽然这些设备中有许多可以由电池供电,但这并不是一个理想的解决方案。尽管有些电池可以使用很长时间,但当建筑物部署了数千台 IT 和 OT 设备时,保持这些电池工作的维护计划将是一场噩梦。因此,以太网供电 (PoE) 是保持铜线水平的主要因素之一。

混合电缆是解决方案吗?

在混合电缆中,光纤传输数据,而铜线则适合低压电力传输。光纤可以是单模或多模,具体取决于应用。这些混合电缆中的导体尺寸范围从 20 AWG 到 12 AWG。

通过铜导体提供直流电源,消除了典型的 AC-DC 转换效率低下的问题。此外,如果直流电源仅限于 NEC 2 类电源,这些电缆可以与数据电缆共享相同的路径,从而在某些情况下无需导管。此外,不需要有执照的电工来安装 2 类电路。

使用由交流电源供电的模块化、可扩展 SPS 大容量整流器架,从主设备室向这些混合电缆提供 2 类电源。 Power Express 配电架提供多达 32 个通道来为混合电缆供电,每个输出电路都单独控制以确保在 NEC 2 类限制内运行。在机房中加入电源单元,简化了对终端设备的后备电源。

混合光缆应用的演变
在混合电缆应用中,光纤承载数据,而铜线承载低压直流电源。 电源被引入机房中的混合电缆。

在设备连接方面,电缆可以端接到表面安装盒或直接到终端设备。某些设备可以接受 48 伏电源连接以及通过 SFP 收发器的光纤连接。或者,PoE 电路可用于通过媒体转换器或 PoE 扩展器连接到更传统的设备。

PoE 扩展器的示例如图所示。该设备的防护等级为 IP-68,专为在外部工厂环境中使用而设计。它具有强大的电源调节和电气保护功能,可解决在户外运行电源时的固有问题。 PoE 扩展器还包括一个 DC-DC 电压转换器,以促进扩展范围的支持。

在室外设备具有 SFP 输入的情况下,功率扩展器可用于满足扩展范围的功率要求,而光纤则用于设备连接。

扩展范围是由设备电源要求驱动的。例如,需要 802.3af 功率(PSE 时为 15W)的设备可能具有 3000 米的通道长度。使用 802.3at 功率(PSE 时为 30W),设备覆盖范围超过 1500 米。而且,对于 802.3bt,Type 3 功率(PSE 为 60W),距离可以超过 800 米。对于不需要电压调节的室内部署,802.3bt Type 3 供电设备的覆盖范围可能超过 450 米。

混合电缆在行动

以下是混合电缆如何高效、经济地支持不同应用的几个示例。

示例 1:一个大学项目涉及在公共室外区域部署 2000 个 WAP 和安全摄像头。混合电缆和 PoE 扩展器解决方案能够从最少数量的电信机房支持这些设备。通过为机房的电源提供备用电源,这些单个设备无需本地备用电源。在此示例中,使用的直流电源具有远程管理功能。因此,网络运营商可以重新启动单个输出以潜在地纠正网络连接问题,而无需派遣技术人员。

示例 2:一个机场项目涉及在机场航站楼屋顶部署 32 个安全摄像头,以确保停机坪的安全。由于该系统的主要用户不是机场,因此需要将网络与机场资产分离。最初的设计涉及屋顶上的多个空调外壳。取而代之的是,使用延长的混合电缆,所有摄像机都连接到机场内数量有限的 IDF 位置。同样,混合光缆解决方案提供的延长距离使这成为可能。

未来是…铜和光纤

当带宽和距离是驱动因素时,光纤通常被认为是明显的赢家。 当终端设备也需要电力时,混合电缆可以经济高效地支持各种应用。

混合光缆应用的演变
现代网络很可能是 PON 和有源以太网的组合。 光纤将发挥越来越大的作用,但铜线,尤其是单对以太网,仍将占有一席之地。

在未来的网络中,混合光缆可用于连接高带宽设备,传统的 4 对和 SPE 铜缆可用于连接低带宽设备。

很明显,新的混合电缆使光纤能够深入网络,为连接需要高带宽、功率和距离的设备提供额外的基础设施选择。

或许是因为在10万级家用车领域所取得的成功,让各大自主品牌看到了品牌向上的希望,如今大部分主流自主品牌都在努力突破20万天花板,所研发的新车定位大多也是偏向于高端。而10万级家用车市场,很长一段时间大家能选择的都是一些“老面孔”,如哈弗H6、长安CS75 PLUS、轩逸、逸动PLUS等,这些车型综合产品力是不错,但看多了难免会让人有些疲劳。如今10万级家用车市场又迎来一位新选手,即我们今天的主角——BAOJUN 的Valli。

确定了,国民旅行车Valli,配“移动双人床”,6月10日上市
从定位来看,Valli来头确实不小,其车身结构为旅行车,官方给它的定位则是“休旅车”,并赋予国民旅行车的姿态。但定位、姿态这些都不重要,大家只需要知道,这就是一台我们俗称的“瓦罐”,我们入手旅行车的代价更低了就行。

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目前,Valli处于预售阶段,新车共推出4款车型,售价区间为8.28-10.88万,属于主流的紧凑型轿车的价位。日前,我们也收到消息,Valli将于6月10日晚(周四)正式上市,也大家很快就能买到Valli。那在Valli即将上市之际,咱们也结合竞品,来看看Valli的竞争力和前景到底如何?

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相比同价位的轿车和SUV,Valli在定位和设计上会占有一定的优势,毕竟国内目前还有不少瓦罐迷,但由于大部分旅行车售价较高,大家的瓦罐情怀不得不暂缓。而Valli的门槛并不高,能为瓦罐迷提供一个新选择,在瓦罐迷群体中,Valli会拥有天然优势。并且Valli采用家族脸谱,分体式大灯显得相当个性,倾斜的D柱也能带来一定的运动感。

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但对于非瓦罐迷来说,要打动大家只能依靠硬实力,而家用车的硬实力之一就是空间和实用性。Valli作为旅行车,空间自然是一大优势,其外观尺寸为4685*1806*1485mm,轴距为2700mm,与同价位的逸动PLUS处于同级水平,其乘坐空间也与逸动PLUS相差不大,属于同价位轿车的主流水平。但Valli主驾带有座椅加热、通风、记忆功能,而在逸动PLUS等同价位车型上,很少见到如此全面的功能。

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但“大屁股”的加持,直接提升了Valli的后备厢空间,其后排坐垫翻折后,后排座椅放倒能形成纯平空间,这一点在同价位的SUV和轿车上相当少见。同时,Valli的后备厢能形成1800*1200*750mm的空间,容积也达到1620L,配合纯平的布局以及原厂五星级床垫,可以形成1米8的“移动双人床”,足以应付日常家用,也能满足自驾过程中的睡觉需求。

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同时,Valli的车顶空间超过2平方米,其也能像SUV一样加装车顶行李箱,之后其能形成“四厢布局”,可以用来装一些不易放在车内的物品,比如换洗衣物、运动鞋、医疗用品等户外物品。

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动力方面,Valli全系车型均搭载1.5T发动机,最大功率108kW(147马力),最大扭矩250N·m,匹配6MT/CVT变速箱。这一点我认为Valli还是挺有诚意,毕竟其低配车型也没有采用动力孱弱的自吸发动机,表现还是挺不错。与同价位车型相比,Valli的动力属于主流水平,其百公里油耗为6.8L(工信部),相对燃油经济性表现也不错,能满足日常家用需求。

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最后咱们再来看一下配置表现,相信有了座椅配置的优势后,大家对Valli的配置也抱有较高的期待。关于天窗、360°全景影像、无钥匙进入、LED大灯等基础配置,Valli都有配备,咱们也不再赘述,直接看相对高端的配置。首先,Valli带有高阶ADAS驾驶辅助系统,可实现自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别等功能,而同价位的逸动PLUS等车,大多仅搭载低阶ADAS驾驶辅助,这一点Valli拥有不错的竞争力;

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其次,Valli也全系标配车联网系统,且其采用BAOJUN车联网2.0版本,能实现双模运算,既能通过车机运算,也能通过手机运算力运算。落实到功能层面,在不连接手机的前提下,Valli也能实现语音识别、在线导航等功能;连接手机后,Valli更能实现手机控车、手机全应用投屏等功能,其整体功能性及扩展性相对同价位车型有一定优势。

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如果要从竞品来看,Valli确实没有什么直接的竞争对手,其算得上10万级价位中的“孤品”。所以要分析Valli的前景,咱们结合其定位,可以从两个消费者群体来聊,一是瓦罐迷;而是非瓦罐迷。对于瓦罐迷来说,10万左右的预算,除了Valli之外,大家几乎没什么选择;对于非瓦罐迷来说,大家如果只是买一台家用车,那Valli不输SUV的空间、出色的燃油经济性足以满足大家的需求,同时Valli还带有越级配置,对于家用消费者来说也相当实在。综上,我个人认为Valli上市后会有不错的市场销量,大家觉得呢?


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