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【忻州沃成】猜测不如拆测，ICON为何得分第一
忻州市沃成汽车销售有限公司 今天
用什么标准去衡量一款汽车产品的实力？是视觉体验、驾驶感受、安全品质、还是人机交互？眼见为实的拆解测试无疑是一种更直观的验证标准。不同的群体会以不同角度，不同深浅的方式执行拆车测试，其中「大飙车」一直以“我们只说真话”作为拆车测试的标准，面对只说真话的“大冰块”，ICON能否经得住拆车考验？
「不一样」的造型设计
“这是一款完全不像是吉利的汽车，非常有趣，很个性”
ICON的上市颠覆了公众对吉利汽车的认知，个性新型的造型是当之无愧的吉利扩圈之作。ICON创新性的达到90%高度还原概念车造型，突破了以往的家族式前脸的风格。原生设计的宇宙回想格栅，时间沙漏式的分体大灯，隐藏式门把手等都标榜着吉利ICON造型的与众不同。
“内饰设计应用了箱包设计元素，无论是配色、按钮样式，还是把手设计，都非常新颖别致”。
坐在车内不仅可以感受到内饰设计感别具匠心，更有很多不一样的意外之喜。ICON的三指飞屏技术，轻轻一划实时导航双屏互动，解放副驾驶的操作乐趣,也不影响主驾驶的导航使用。
「不一样」的驾驶体验
“48V微混确实成了这辆ICON的“神器”，不仅缓解了“三缸+双离合”的抖动问题，而且还提升了驾驶品质”
ICON搭载吉利和沃尔沃联合开发的1.5TD+7DCT+48V BSG动力总成，这样的黄金组合可谓是绝配。核心技术在于48V BSG高性能动力，它可以缓解车辆在低转速下涡轮迟滞问题，助力发动机在250毫秒内达到1000转，实现发动机的无感启动，使起步过程抖动感更小。大冰块在视频中也评价ICON是“开过最顺的“1.5T+双离合”车型，没有之一。”另外值得一提的是，吉利汽车懂车更懂用户思维，承诺ICON发动机核心零部件终身免费质保，帮消费者免去保养的后顾之忧。
随着汽车智能化发展不断更新,高级驾驶辅助系统如今已经越来越普及，ICON搭载的L2自动驾驶技术辅助系统也给了大冰块良好的驾驶体验，尤其是自动泊车功能使用起来极其便利。ICON有12颗雷达+4颗摄像头融合支持自动搜索车位，指定车位，只需在中控屏自由拖动停车位置，即可实现垂直、水平、斜列三种车位自由泊入泊出，帮助驾驶者告别停车魔咒。
「不一样」的安全防护
“与我们之前拆过的吉利不同，这辆车的ACC雷达被装在前保险杠上，并没有装在金属固定架上。能看出吉利在产品方面确实做了很多改进”
真正的好车要有安全可靠的防护系统，这点在ICON的拆车测试中也得到了肯定。吃透沃尔沃顶级安全性能的开发技术及经验，ICON在原生设计中创新性的设置及应用了毫米波雷达，目前同级量产车中使用的最好的探测雷达，受天气影响较小，并能通过科学算法识别道路环境信息，保障行车安全。不仅如此，在拆车过程中ICON的防火墙设置、前吸能盒长度也得到了接近满分的成绩。
「不一样」的模块化架构
“吉利这两年随着对沃尔沃技术研发体系的吸纳，已经开始具有一定的底盘改进能力，这次ICON的多连杆后悬就是很好的例子”。
BMA模块化架构是吉利携手沃尔沃耗时四年联合开发，汇集来自20个国家约100名模块化平台专家，车型涵盖A0级至A+级，在驾控调校和空间效率上具备独特优势。在ICON拆车过程中备受认可的底盘技术也得益于BMA模块架构，掌握领先一代的底盘系统使ICON前后独立悬架结构领先50%同级车型。ICON底盘采用常规前麦弗逊结构，后悬采用了“三横一纵”多连杆结构，提供了较强的操控性，连接盘铝合金材质，在中级车中很少见，避震系统采用了簧桶分离结构，不仅提升了整车的操纵性，还极大的提升了舒适度。
严把用料 ICON表里如一
“ICON后排钢板，令人吃惊的好，这是被其他品牌忽略的地方”
一辆车的品质往往还体现细节之中，ICON严把用料关，使每一处做工细节都充满惊喜，让用户在购买后能有最好的驾驶体验。ICON车内地板下采用两层结构，毛毡层和原生面层，防水效果优异，方便用户清洁。后排标配钢板的细节被大冰块评价为良心之作，这是因为，在汽车发生碰撞时，后备箱的行李箱会有向前的冲击，钢板的作用能够通过吸能变形来吸收碰撞能量阻挡冲击，从而保护车内人员安全。
吉利ICON对内饰原料、制造工艺也严格把控，内饰材质抗菌率超99%符合国标最高等级，零溶剂制造技术，避免使用大量的液体胶水造成车内污染，高环保及近无菌化自洁净健康座舱环境，竭力保障司乘的健康安全出行。
总结
在「大飙车」严苛的测评下，ICON在外观，动力，科技、安全等多方面得到首肯，在目前大冰块拆的车型中，ICON在十万级别中得分第一。客观的拆车报告如一面镜子般反射出ICON与生俱来的技术自信。表明ICON在同级别车型当中跻身主流水平，对用户来说，拆车测试也有一定实用价值，足以帮助消费者判断ICON在颜值、科技、驾控、动力、安全等综合实力的可信度。可见绝对ICON样样特质如其名，均衡的产品力就是“闭着眼睛买ICON”的终极原因。
忻州市沃成汽车销售有限公司 今天
用什么标准去衡量一款汽车产品的实力？是视觉体验、驾驶感受、安全品质、还是人机交互？眼见为实的拆解测试无疑是一种更直观的验证标准。不同的群体会以不同角度，不同深浅的方式执行拆车测试，其中「大飙车」一直以“我们只说真话”作为拆车测试的标准，面对只说真话的“大冰块”，ICON能否经得住拆车考验？
「不一样」的造型设计
“这是一款完全不像是吉利的汽车，非常有趣，很个性”
ICON的上市颠覆了公众对吉利汽车的认知，个性新型的造型是当之无愧的吉利扩圈之作。ICON创新性的达到90%高度还原概念车造型，突破了以往的家族式前脸的风格。原生设计的宇宙回想格栅，时间沙漏式的分体大灯，隐藏式门把手等都标榜着吉利ICON造型的与众不同。
“内饰设计应用了箱包设计元素，无论是配色、按钮样式，还是把手设计，都非常新颖别致”。
坐在车内不仅可以感受到内饰设计感别具匠心，更有很多不一样的意外之喜。ICON的三指飞屏技术，轻轻一划实时导航双屏互动，解放副驾驶的操作乐趣,也不影响主驾驶的导航使用。
「不一样」的驾驶体验
“48V微混确实成了这辆ICON的“神器”，不仅缓解了“三缸+双离合”的抖动问题，而且还提升了驾驶品质”
ICON搭载吉利和沃尔沃联合开发的1.5TD+7DCT+48V BSG动力总成，这样的黄金组合可谓是绝配。核心技术在于48V BSG高性能动力，它可以缓解车辆在低转速下涡轮迟滞问题，助力发动机在250毫秒内达到1000转，实现发动机的无感启动，使起步过程抖动感更小。大冰块在视频中也评价ICON是“开过最顺的“1.5T+双离合”车型，没有之一。”另外值得一提的是，吉利汽车懂车更懂用户思维，承诺ICON发动机核心零部件终身免费质保，帮消费者免去保养的后顾之忧。
随着汽车智能化发展不断更新,高级驾驶辅助系统如今已经越来越普及，ICON搭载的L2自动驾驶技术辅助系统也给了大冰块良好的驾驶体验，尤其是自动泊车功能使用起来极其便利。ICON有12颗雷达+4颗摄像头融合支持自动搜索车位，指定车位，只需在中控屏自由拖动停车位置，即可实现垂直、水平、斜列三种车位自由泊入泊出，帮助驾驶者告别停车魔咒。
「不一样」的安全防护
“与我们之前拆过的吉利不同，这辆车的ACC雷达被装在前保险杠上，并没有装在金属固定架上。能看出吉利在产品方面确实做了很多改进”
真正的好车要有安全可靠的防护系统，这点在ICON的拆车测试中也得到了肯定。吃透沃尔沃顶级安全性能的开发技术及经验，ICON在原生设计中创新性的设置及应用了毫米波雷达，目前同级量产车中使用的最好的探测雷达，受天气影响较小，并能通过科学算法识别道路环境信息，保障行车安全。不仅如此，在拆车过程中ICON的防火墙设置、前吸能盒长度也得到了接近满分的成绩。
「不一样」的模块化架构
“吉利这两年随着对沃尔沃技术研发体系的吸纳，已经开始具有一定的底盘改进能力，这次ICON的多连杆后悬就是很好的例子”。
BMA模块化架构是吉利携手沃尔沃耗时四年联合开发，汇集来自20个国家约100名模块化平台专家，车型涵盖A0级至A+级，在驾控调校和空间效率上具备独特优势。在ICON拆车过程中备受认可的底盘技术也得益于BMA模块架构，掌握领先一代的底盘系统使ICON前后独立悬架结构领先50%同级车型。ICON底盘采用常规前麦弗逊结构，后悬采用了“三横一纵”多连杆结构，提供了较强的操控性，连接盘铝合金材质，在中级车中很少见，避震系统采用了簧桶分离结构，不仅提升了整车的操纵性，还极大的提升了舒适度。
严把用料 ICON表里如一
“ICON后排钢板，令人吃惊的好，这是被其他品牌忽略的地方”
一辆车的品质往往还体现细节之中，ICON严把用料关，使每一处做工细节都充满惊喜，让用户在购买后能有最好的驾驶体验。ICON车内地板下采用两层结构，毛毡层和原生面层，防水效果优异，方便用户清洁。后排标配钢板的细节被大冰块评价为良心之作，这是因为，在汽车发生碰撞时，后备箱的行李箱会有向前的冲击，钢板的作用能够通过吸能变形来吸收碰撞能量阻挡冲击，从而保护车内人员安全。
吉利ICON对内饰原料、制造工艺也严格把控，内饰材质抗菌率超99%符合国标最高等级，零溶剂制造技术，避免使用大量的液体胶水造成车内污染，高环保及近无菌化自洁净健康座舱环境，竭力保障司乘的健康安全出行。
总结
在「大飙车」严苛的测评下，ICON在外观，动力，科技、安全等多方面得到首肯，在目前大冰块拆的车型中，ICON在十万级别中得分第一。客观的拆车报告如一面镜子般反射出ICON与生俱来的技术自信。表明ICON在同级别车型当中跻身主流水平，对用户来说，拆车测试也有一定实用价值，足以帮助消费者判断ICON在颜值、科技、驾控、动力、安全等综合实力的可信度。可见绝对ICON样样特质如其名，均衡的产品力就是“闭着眼睛买ICON”的终极原因。
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