Hideg éjjeli szél az ujjbegyeken, tinta a szomorúság szele, csepp a szívben, bele a Rouge könnyekbe.A holdfény sugara által, ma este, egyedül, kimerülten, megcsavarni egy hulló virágot, megérinteni a holdat, becsukni a szemed, gondolkodni, mellettem vagy.Szeretném magam mögött hagyni a szelet és a port, és egy szerető álmot szőni neked.A por korszaka, az álom üres lett.Ebben az életben csak egy járókelő vagyok, csak egy néző a tájban.Kérlek, ne olvasd el, amikor a világ végére érsz.
#几句话get车# 长安新动力发布|蓝鲸iDD混动系统,可平台化使用
在昨日的重庆车展上,长安汽车发布了自家研制的最新混合动力系统,命名为蓝鲸iDD混合动力系统,此款新系统中搭载蓝鲸动力发动机、蓝鲸变速箱以及大容量的电池控制系统,而且此次新款动力采用了平台化的设计方案可用于A级到C级所有车型。
自2019年长安发布了蓝鲸动力开始,两年后长安又再一次发布了全新动力iDD混合动力系统。
作为混合动力系统,当然支持两种动力形式,其一是纯电模式、其二为油电混合模式。在纯电续航里程下最大续航里程为130KM。发动机则采用的一台1.5T的涡轮增压发动机,最大扭矩为260N·m,热效率达到了45%。
此款动力组合还将兼容于蓝鲸NE平台,兼容48V、HEV、PHEV、REEV等设计,通用率达到98%,可以说是很成功的平台化设计了。
作为油电混合动力,既可以免去纯电动的里程焦虑同时也可以很好的提升燃油经济性,无论是长途还是日常通勤,至少从目前来说性价比还是很高的选择。
在昨日的重庆车展上,长安汽车发布了自家研制的最新混合动力系统,命名为蓝鲸iDD混合动力系统,此款新系统中搭载蓝鲸动力发动机、蓝鲸变速箱以及大容量的电池控制系统,而且此次新款动力采用了平台化的设计方案可用于A级到C级所有车型。
自2019年长安发布了蓝鲸动力开始,两年后长安又再一次发布了全新动力iDD混合动力系统。
作为混合动力系统,当然支持两种动力形式,其一是纯电模式、其二为油电混合模式。在纯电续航里程下最大续航里程为130KM。发动机则采用的一台1.5T的涡轮增压发动机,最大扭矩为260N·m,热效率达到了45%。
此款动力组合还将兼容于蓝鲸NE平台,兼容48V、HEV、PHEV、REEV等设计,通用率达到98%,可以说是很成功的平台化设计了。
作为油电混合动力,既可以免去纯电动的里程焦虑同时也可以很好的提升燃油经济性,无论是长途还是日常通勤,至少从目前来说性价比还是很高的选择。
#撩妹不如撩车# 【高效强劲长续航,UNI-K首搭,长安蓝鲸iDD混动系统发布】在本届重庆车展,长安汽车发布了蓝鲸iDD混动系统,这套系统包括了蓝鲸发动机、蓝鲸电驱变速器、大容量PHEV电池、智慧控制系统,可以平台化应用于A级-C级所有车型,首款应用车型——UNI-K PHEV将于今年下半年亮相。这套PHEV插混系统支持纯电模式和混动模式。发动机为1.5T汽油机,最大功率126kW,峰值扭矩260N·m,具有可变气门升程、可变截面电子涡轮增压等技术,热效率可达45%。匹配集成高集成度湿式三离合模块、高效高压液压系统与智能电子双泵技术耦合、小于5微米级四级过滤(系统更可靠)等技术的电驱变速器,内置的电机也使用了IGBT双面冷却、S-winding绕组等技术,综合效率90%,动力响应达到毫秒级,功率密度高达10kW/kg。电池容量为30.7kWh,纯电续航可达130km,支持6.6kW交流充电和3.3kW对外放电,具备IP68防护和智能安全管家。性能表现上,初段加速度可达0.6g,最快百公里加速达到6s级,极速可达200km/h。应用到两吨级SUV之后,馈电油耗低至5L/100km,综合续航1100km。据悉,长安还将推出蓝鲸NE动力平台,兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计,排量涵盖1.0-1.8L,通用化率高达98%。
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