#春暖花开在路上# 【暖心服务】3月27日,K1628次列车到达赤壁车站,一对母女因赶车匆忙,母亲突发心脏病,列车工作人员立即广播找医生、组织抢救,情况得到好转,其女儿是孕妇,对于母亲突发心脏病,十分焦急,列车工作人员一路重点照顾母女俩,将她们平安送至目的地。(图文:林荣)@南宁铁路
#案件发布厅#【广西检察机关依法对廖汝奋涉嫌受贿案提起公诉】日前,广西壮族自治区防城港市人大常委会原党组副书记、副主任廖汝奋(副厅级)涉嫌受贿一案,经广西壮族自治区人民检察院依法指定管辖,由广西壮族自治区人民检察院南宁铁路运输分院依法向南宁铁路运输中级法院提起公诉。https://t.cn/A6cz0oDg
#通行线·铁路#【贵南高铁建设又有新进展!柳南南广立交双线大桥4号墩梁顺利转体】来自南宁铁路社交媒体的消息,3月26日,贵南高铁重点控制性工程——柳南南广立交双线大桥4号墩梁顺利转体,为全线如期开通奠定坚实基础。
柳南南广立交双线大桥全长375.3米,宽12.2米,分别上跨既有运营高铁线柳南客专和南广高铁,是贵南高铁重难点工程项目。当天实行转体施工的最后一片墩梁4号墩梁体吨位高达7500吨,曲线半径500米,坡率25‰,为国内曲线半径最小、坡率最大高铁转体梁。由于铁路行车密度大、速度快,为确保施工安全,减少桥梁施工对铁路运营的影响,施工采用“先建后转”的方法,最大限度减少对周边交通的干扰,极大降低施工安全风险。
贵南高铁全长481公里,预计2023年年底建成通车。届时,贵南高铁沿线都安、环江等革命老区和少数民族地区将步入高铁时代,南宁至贵阳旅行时间将缩短至2个多小时。
(图源:南宁铁路社交媒体)
#在路上看中国##春暖花开在路上#
柳南南广立交双线大桥全长375.3米,宽12.2米,分别上跨既有运营高铁线柳南客专和南广高铁,是贵南高铁重难点工程项目。当天实行转体施工的最后一片墩梁4号墩梁体吨位高达7500吨,曲线半径500米,坡率25‰,为国内曲线半径最小、坡率最大高铁转体梁。由于铁路行车密度大、速度快,为确保施工安全,减少桥梁施工对铁路运营的影响,施工采用“先建后转”的方法,最大限度减少对周边交通的干扰,极大降低施工安全风险。
贵南高铁全长481公里,预计2023年年底建成通车。届时,贵南高铁沿线都安、环江等革命老区和少数民族地区将步入高铁时代,南宁至贵阳旅行时间将缩短至2个多小时。
(图源:南宁铁路社交媒体)
#在路上看中国##春暖花开在路上#
✋热门推荐