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【美国拟在印太地区组建一支新海军舰队 以抗衡中国】美国海军部长布雷思韦特提出要在印度太平洋地区组建一支新的海军舰队，以更全面地应对美军印太司令部面临的挑战，新舰队的基地希望能设在新加坡。

不过，新加坡国防部受询时说：“美国国防部没有就在新加坡部署更多美国舰艇提出进一步要求，我方也未与美国国防部进行讨论。”

布雷思韦特称，这一计划旨在抗衡中国在全球的野心，“美国不能单靠在日本的第七舰队”。

布雷思韦特未来几周将前往印度，讨论美印面对的安全挑战以及双方可以如何互助。他强调，美国无法独力制衡中国，太平洋地区乃至全球国家须在军事和经济上提供支持，才有望遏制中国。（到联合早报网看全文）

#无锡身边事# 《无锡来往苏州，公交走起！》无锡有条跨市公交线——望亭专线，从无锡公交三场到苏州望亭镇。

如今苏州也有了到无锡的公交——苏州83路（荡口古镇东大门-京沪高铁苏州北站），半个多月前开通，无锡终点设在荡口古镇东大门。

苏州83路公交，由京沪高铁苏州北站始发，无锡终点为荡口古镇东大门，在锡山区设青荡、鹅湖镇、新桥、荡口古镇东大门等4个站点，其中荡口古镇东大门首末班时间为7时30分、18时，京沪高铁苏州北站首末班为6时、16时30分，发车间隔为15-28分钟。

就是这条公交线，半个月来火爆异常，成为苏锡间一道风景。

11月1日下午1点不到，记者来到荡口古镇东大门站，只见公交站牌前已经排起了十几米的长队，几乎是清一色的老年人，现场还有志愿者在维持秩序。

连续等了3班车后，记者才挤上了苏州83路公交车。公交司机吕师傅告诉记者，自试运行以来，83路公交日均客流2700人次，苏州乘客占九成以上，几乎是去荡口古镇玩的老年群体，也有少部分去苏州办事和游玩的无锡乘客，主要是站点周边的中老年人。

体验过程中，大多停靠站都有乘客上车，但下车的乘客不多，目的地几乎都是高铁苏州北站。当天这趟83路从荡口古镇到达苏州北站，一共用时75分钟。

现场维护秩序的志愿者、苏州公交公司工作人员陆庆丰说——

“上午7点到10点是苏州北站去往荡口人流量最大的时段，我在苏州北站引导乘客，下午1点到3点是无锡返回苏州的高峰，我也跟着“转战”无锡。虽然这条跨市公交只试运营了半个多月，但人气超高，已经成为“网红线路”，到了周末更是车车爆满，

苏州83路在无锡的无缝对接线路有3条：

708路

（荡口古镇-无锡东站）

712路

（甘露停车场-荡口古镇-无锡汽车站）

810路

（荡口古镇-景园路停车场）

在苏州境内可换乘：

84路

（京沪高铁苏州北站-阳澄湖）

811路

（京沪高铁苏州北站-宝带西路）

轨道交通2号线

（骑河站-京沪高铁苏州北站-桑田岛站）

为啥这条线这么火？

因客流爆满，苏州83路增加了车辆投放。为啥这条线这么火？

1. 因为方便

家住苏州相城区的71岁赵金生先生回答：“因为它太方便了！上午8点半从家里出发，这会已经游完荡口古镇回家了。”他还特意办了一张无锡市民卡，打算以后经常坐公交来无锡逛逛。

“过去从相城区到荡口古镇，路线是这样的——先乘苏州地铁去车站换乘83路，再从苏州北桥站换乘831路到苏州丰泾村，最后步行半小时才能到无锡荡口古镇。现在从相城区到荡口古镇，路线改成这样——一趟苏州地铁+一趟83公交就能到了。

2. 因为便宜

家住无锡新桥的陆振海已是第3次乘坐苏州83路公交去苏州会友和办事，他说——

“最关键是便宜，全程才2元钱。

3. 因为有景

陆振海还说——

“苏州83路公交方便了“边界”百姓的出行，反正也不赶时间，一路上的风景也美，有鹅湖玫瑰园、荡口古镇、梁鸿湿地公园、漕湖湿地公园、珍珠湖和花卉植物园等热门景点，以后可以带着家人到这些景点游玩。

苏州83路开进无锡，最开心的要属两市边界居民，无锡市民谭丽娟的娘家在苏州渭塘镇，以前都坐高铁回去，现在一趟公交车就解决了。不过，最近坐车的人越来越多，常常挤不上。

据了解，苏州市城市客运交通管理处已发布公告：自10月31日起，试运营期间逢周六、周日及法定节假日，83路将在高峰期进一步加密班次，高峰间隔由15-20分钟缩短为10-18分钟，并加强运营调度，应对突发大客流。

在体验过程中记者发现，目前苏州83路支持投币、苏州市民卡、江苏一卡通，无锡市民卡暂时还不支持，但可以通过支付宝领取苏州电子乘车卡扫码上车，单程票价2元/人。

现场观察下来，不少老年乘客都随身携带苏州公交卡、无锡市民卡两张卡。“城际公交虽然方便，但公交卡不能通刷有些遗憾”，不少乘客们都希望“毗邻公交”能同时支持苏州和无锡两地的公交卡，两地市民乘坐均能享受优惠。

用不了多久，就会有更多“跨市”公交线路挑战苏州83路的网红地位。

随着长三角一体化进程的不断加快，苏锡常交通一体化发展逐步推进，接下来还有多条毗邻公交即将开通。

除了苏州83路公交外，近期无锡将新增到常州的“毗邻公交”，将26路延伸至常州雪堰桥。另外，张家港公交35路延伸至江阴新桥客运站、江阴城镇公交222路延伸至张家港李巷公交首末站，进一步满足毗邻区域公交出行需求。

上周无锡市人大常委会开展的专题询问会上也传出消息：今年无锡还将开通8—10条跨区毗邻公交，有效打通跨区域出行的“最后一公里”。