在广州南站迷路了？智慧导航+AR导航来帮你
随着客流的持续增长，广州南站旅客咨询服务需求也日益增加。人力有限，需求增加，如何更好地解决这一问题？
瞄准“世界上最好的火车站”这一目标定位，在充分发挥现有咨询服务力量的同时，近年来广州南站地区探索向科技要服务力量，参考路面导航的设想，自主开发建设了“广州南站室内导航系统”以及“AR导航”系统。旅客只要拿出手机，就能无缝精确导航至站内目的地，有效解决了“盲找”“误乘”“找车难”“找人难”的问题。
旅客增长20余倍，服务力量急需提升
广州南站之大，只要到这里的旅客都有切身体会。出发平台、停车场、售票厅、进站口……要找的人到底在哪里？很多去广州南站的旅客都会发蒙。
如何坐地铁、搭公交、打出租……交通指引是旅客问询最多的问题。如果仅靠站内的指示牌，仍然有旅客会觉得太过复杂。一位在广州南站工作多年的工作人员介绍说，不少旅客不留意观察指示牌，就算路标就在眼前也视而不见。“我经常遇到有旅客问地铁站怎么去，实际上在旅客一两米远的地方，就有一块清晰的指示牌。”
在位于广州南站到达厅的十字交叉中心位置，有一个旅客咨询服务中心，每天前来问询的旅客络绎不绝。统计数据显示，这个仅有数名工作人员值守的咨询服务中心日均咨询量在1.8万人次左右，节假日高峰期日均咨询量可达3.4万人次。
旅客到发量十年间增加了20多倍，但广州南站咨询服务人员和志愿者的人数仍然十分有限。而旅客日常用的室外导航系统大部分是基于GPS卫星定位系统，利用接收到的GPS信号作为导航依据。但GPS信号本身并不是很强，很难穿透墙壁进入到室内。广州南站总建筑面积超过61.5万平方米，整体建筑包括主站房、无柱雨棚、高架车场、停车场等，站内GPS也很难发挥定位作用。
旅客咨询服务需求量日益增加，但服务人员数量不可能无限制随之增长。如何解决这一难题呢？广州南站地区开始探索向科技要咨询服务力量。
向科技要服务，室内导航服务百万人
如今，旅客只要打开“广州南站室内导航系统”，不用咨询任何人，便能获取前往目的地点的室内行走路线了。
近年来，广州南站地区将以信息化手段改善旅客出行体验，作为大力提升旅客服务品质的重要一环。据负责该系统技术支持的工程师介绍，他们在广州南站站场内，布置了上万个小型蓝牙节点，织成了一张覆盖站场的室内定位导航系统，覆盖了整体建筑包括主站房、无柱雨棚、高架车场、停车场等场所，为站内的手机用户提供精准定位和导航，实现快捷找人、找车、找地方。
“导航系统从2017年12月上线至今，一直维持着正常运行，累计使用人数已经超过百万次。”开发该系统的相关负责人李扬介绍，“只要打开系统，点击查看地图，旅客就能获得一张立体的站内地图，地图标示出停车场、卫生间、检票口等旅客高使用频率的设施，搜索要去的目的地，系统就会为显示正确的步行路径。误差可达到米级。”
李扬介绍，广州南站导航系统（四期）建设已完成，覆盖广州南站站内负一层（地下停车场、地铁站）、一层（到达层、地面停车场）、二层（东出发平台）、三层（西出发平台、候车区）和站外的南站南路、南站北路、公交站、出租车场、长途汽车客运站等区域，覆盖面积超40万平方米，部署了约14000个蓝牙节点。
目前，日益完善的广州南站室内导航系统可以提供“指定地点定向导航”“多用户在线位置分享”“反向寻车”“室内外导航一体化切换”“出行资讯”等服务功能，有效解决了“盲找”“误乘”“找人难”的问题。
“路痴”不用怕，广州南站上线“AR导航”
除了智慧导航系统之外，从今年春运开始，广州南站还率先上线了“AR导航”系统。
广州南站核心区0.5平方公里、中央商务区4.5平方公里，规模庞大的南站容易让旅客找不到方向。为了让群众更快速地找到登车入口，旅客进入南站区域后可通过手机“扫码”，进入“AR导航”小程序。旅客输入目的地并开启手机摄像头，小程序便能通过三维实景画面智能引导旅客到达目的地，实现站内实景导航。该导航信息全面、准确，并可实景展现，画面直观清晰易懂，让广州南站导航便民服务“活”起来，极大地提高了旅客进出站效率。
在广州南站内，打开这个“AR导航”小程序，通过定位确定了自己所处的位置，选择目的地“最近的厕所”，小程序马上出现了蓝色的箭头，实景指路。跟着手机上的箭头走，很快便到达了目的地。
“感觉这个AR导航很直观，不用费心看各种标志，跟着箭头走就可以了，确实非常方便。”广州南站内，旅客吴先生试用了“AR导航”小程序后说。
广州番禺警方介绍，广州南站“AR导航”系统实际依托的是“AR三维实景”可视化指挥调度系统，其建立在广州南站地区三维全景图与南站内部三维实景图之上，能直观展现警力布置等公安要素，实现对各种警力资源的高效指挥调度，有力提升警务作战能力。番禺警方在此基础上，延伸开发“AR导航”小程序实现智慧导航等便民功能，创新打造智慧出行。
在2021年春运期间，番禺警方还运用该系统主动对接高德地图，传输南站区域内交通状况，促进信息共享。当车主在高德地图中搜索导航至广州南站时，导航会提示“番禺公安提示您，到广州南站，送客建议前往P3、P5快速接客区，停车建议前往P8停车区”。当导航用户选择的南站某一具体目的地拥堵时，根据番禺公安预先设定的绕行路线，提前提醒用户更改目的地，避免拥堵。同时，高德也会智慧推送南站内可停车的区域给车主，高效避开拥堵路段，让车主省时省心省力，一搜尽知、一导到位。
来源：南方+番禺频道
撰文：南方日报、南方+记者 刘怀宇 郑慧梓
随着客流的持续增长，广州南站旅客咨询服务需求也日益增加。人力有限，需求增加，如何更好地解决这一问题？
瞄准“世界上最好的火车站”这一目标定位，在充分发挥现有咨询服务力量的同时，近年来广州南站地区探索向科技要服务力量，参考路面导航的设想，自主开发建设了“广州南站室内导航系统”以及“AR导航”系统。旅客只要拿出手机，就能无缝精确导航至站内目的地，有效解决了“盲找”“误乘”“找车难”“找人难”的问题。
旅客增长20余倍，服务力量急需提升
广州南站之大，只要到这里的旅客都有切身体会。出发平台、停车场、售票厅、进站口……要找的人到底在哪里？很多去广州南站的旅客都会发蒙。
如何坐地铁、搭公交、打出租……交通指引是旅客问询最多的问题。如果仅靠站内的指示牌，仍然有旅客会觉得太过复杂。一位在广州南站工作多年的工作人员介绍说，不少旅客不留意观察指示牌，就算路标就在眼前也视而不见。“我经常遇到有旅客问地铁站怎么去，实际上在旅客一两米远的地方，就有一块清晰的指示牌。”
在位于广州南站到达厅的十字交叉中心位置，有一个旅客咨询服务中心，每天前来问询的旅客络绎不绝。统计数据显示，这个仅有数名工作人员值守的咨询服务中心日均咨询量在1.8万人次左右，节假日高峰期日均咨询量可达3.4万人次。
旅客到发量十年间增加了20多倍，但广州南站咨询服务人员和志愿者的人数仍然十分有限。而旅客日常用的室外导航系统大部分是基于GPS卫星定位系统，利用接收到的GPS信号作为导航依据。但GPS信号本身并不是很强，很难穿透墙壁进入到室内。广州南站总建筑面积超过61.5万平方米，整体建筑包括主站房、无柱雨棚、高架车场、停车场等，站内GPS也很难发挥定位作用。
旅客咨询服务需求量日益增加，但服务人员数量不可能无限制随之增长。如何解决这一难题呢？广州南站地区开始探索向科技要咨询服务力量。
向科技要服务，室内导航服务百万人
如今，旅客只要打开“广州南站室内导航系统”，不用咨询任何人，便能获取前往目的地点的室内行走路线了。
近年来，广州南站地区将以信息化手段改善旅客出行体验，作为大力提升旅客服务品质的重要一环。据负责该系统技术支持的工程师介绍，他们在广州南站站场内，布置了上万个小型蓝牙节点，织成了一张覆盖站场的室内定位导航系统，覆盖了整体建筑包括主站房、无柱雨棚、高架车场、停车场等场所，为站内的手机用户提供精准定位和导航，实现快捷找人、找车、找地方。
“导航系统从2017年12月上线至今，一直维持着正常运行，累计使用人数已经超过百万次。”开发该系统的相关负责人李扬介绍，“只要打开系统，点击查看地图，旅客就能获得一张立体的站内地图，地图标示出停车场、卫生间、检票口等旅客高使用频率的设施，搜索要去的目的地，系统就会为显示正确的步行路径。误差可达到米级。”
李扬介绍，广州南站导航系统（四期）建设已完成，覆盖广州南站站内负一层（地下停车场、地铁站）、一层（到达层、地面停车场）、二层（东出发平台）、三层（西出发平台、候车区）和站外的南站南路、南站北路、公交站、出租车场、长途汽车客运站等区域，覆盖面积超40万平方米，部署了约14000个蓝牙节点。
目前，日益完善的广州南站室内导航系统可以提供“指定地点定向导航”“多用户在线位置分享”“反向寻车”“室内外导航一体化切换”“出行资讯”等服务功能，有效解决了“盲找”“误乘”“找人难”的问题。
“路痴”不用怕，广州南站上线“AR导航”
除了智慧导航系统之外，从今年春运开始，广州南站还率先上线了“AR导航”系统。
广州南站核心区0.5平方公里、中央商务区4.5平方公里，规模庞大的南站容易让旅客找不到方向。为了让群众更快速地找到登车入口，旅客进入南站区域后可通过手机“扫码”，进入“AR导航”小程序。旅客输入目的地并开启手机摄像头，小程序便能通过三维实景画面智能引导旅客到达目的地，实现站内实景导航。该导航信息全面、准确，并可实景展现，画面直观清晰易懂，让广州南站导航便民服务“活”起来，极大地提高了旅客进出站效率。
在广州南站内，打开这个“AR导航”小程序，通过定位确定了自己所处的位置，选择目的地“最近的厕所”，小程序马上出现了蓝色的箭头，实景指路。跟着手机上的箭头走，很快便到达了目的地。
“感觉这个AR导航很直观，不用费心看各种标志，跟着箭头走就可以了，确实非常方便。”广州南站内，旅客吴先生试用了“AR导航”小程序后说。
广州番禺警方介绍，广州南站“AR导航”系统实际依托的是“AR三维实景”可视化指挥调度系统，其建立在广州南站地区三维全景图与南站内部三维实景图之上，能直观展现警力布置等公安要素，实现对各种警力资源的高效指挥调度，有力提升警务作战能力。番禺警方在此基础上，延伸开发“AR导航”小程序实现智慧导航等便民功能，创新打造智慧出行。
在2021年春运期间，番禺警方还运用该系统主动对接高德地图，传输南站区域内交通状况，促进信息共享。当车主在高德地图中搜索导航至广州南站时，导航会提示“番禺公安提示您，到广州南站，送客建议前往P3、P5快速接客区，停车建议前往P8停车区”。当导航用户选择的南站某一具体目的地拥堵时，根据番禺公安预先设定的绕行路线，提前提醒用户更改目的地，避免拥堵。同时，高德也会智慧推送南站内可停车的区域给车主，高效避开拥堵路段，让车主省时省心省力，一搜尽知、一导到位。
来源：南方+番禺频道
撰文：南方日报、南方+记者 刘怀宇 郑慧梓
作为一个从业者，我每天都得看看现在直播都推些什么。当一件事情做完另外一件事情没开始之前，我基本上花上一两分钟，逗鹰直播频道快速的滑动个十几下。
但是推这个我是没想到的。平台是怎么抓到我这条标签的？我离开建筑业 10 年了啊。CAD软件也没装，聊天搜索关键词也接触不到，就夜里做梦，偶尔能梦到以前的日子。平台这是会读心术了还是咋的？
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一觉醒来，感觉错过一个亿
错过了糖水燕窝，又错过了扩容朵唯……
多好的理财产品
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