人品,就是一个人的方向盘。只有方向对了,所走的每一步路,才都是进步。

倘若方向错了,走的路越多,反而离目的地越远。

好的人品,能让你的路越走越顺;坏的人品,会让你的路越走越窄。

人品是一个人行走的名片,也是生活最好的通行证。

01

人品,决定你的前途。
在一档求职节目《非你莫属》中,有一位保持着年度最高销售额纪录,连续3年获得销售冠军的小伙子,却被在场所有老板灭了灯。

当时,主持人涂磊问道:“你觉得在你的从业经历中,最能说明你销售能力的是哪一件事?”

小伙子想了想,颇有自信地回道:“我在一家教育培训机构做销售时,成功地向一位月薪两千的环卫工,推销了一套五千多的情商培训课程。课程内容,是培训小学以下孩子的情商。”

说完之后,他还得意洋洋地补充到:“我这个人讲话就会让人感觉很真诚”。

本以为这个回答是个妥妥的加分项,谁知,老板们却纷纷提出了质疑:

“把情商课用在一个五岁孩子的身上,似乎还早了些。”

“五千多元,可能是这位环卫工人大半年辛苦攒下的积蓄。将不合适的课程推荐给明显没有能力负担的人,这明显不太厚道。”

“这的确是一次成功的销售,但是“销售不能不择手段”。”

最后,有位老板一语中的地说:“我不怀疑你的能力,但怀疑你的人品。”

其实,这位小伙子的业务能力很强,在了解了他的基本资料之后,有不少老板都想向他伸出橄榄枝。可最终,却因为人品而栽了跟头。

人品永远大于能力。人品不过关,其他都免谈。

记得有一次,郭德纲在接受时,被问到:“现在招收弟子有什么标准。”

郭德纲说:“从前招收弟子,看的是天赋能耐,看是不是吃相声这口饭的。”

主持人接着又问:“现在呢?”

郭德纲说:“现在最主要看人品。因为能力不行,我有信心慢慢把他培养起来,但如果人品不好,我能怎么办?我啥辙也没有啊!”

一个人品不好的人,终究是处处受阻。老板怕他使绊子,同事怕他有歪心思。

无论他的能力再强,也始终没办法让人放心。

没有以人品作为基础的能力,就像是无源之水,无木之本。

即使靠着一些旁门左道,获得暂时的利益,最终也依旧是站不稳,走不远。

02

人品,能赢得人心。
在大学期间,高晓松和老狼组成了青铜器乐队。

当时乐队很穷,家里也并不支持他们,没办法,他们只能四处走穴赚钱。

两人曾一起到海南卖唱。那时候,唱一晚上才二十块钱,被安排跟服务员们一起打地铺。

天气又热,又没有空调,夜里时常被热得辗转难眠。

后来,眼看着要开学了,挣来的钱却只够一个人回北京。

于是,高晓松决定自己留在海南,钱都给老狼买票回去。

大学毕业后,老狼成了朝九晚五的上班族。
而退学的高晓松,已经靠着拍广告挣了不少钱,住着5室4厅的豪华公寓,拿着大哥大手机。

当时,有不少唱片公司想买高晓松的歌。可最终,他选择了开价并不高的大地公司,签约的条件只有一个:他的歌,必须老狼来唱。

高晓松就是这么仗义。落难的时候,把机会先给了兄弟;如意的时候,还不忘提携兄弟一把。

而老狼,也始终把这段友谊放在心上。

2011年,高晓松因为酒后驾车,发生追尾事故,造成四车连撞。

在高晓松负面新闻缠身的那段时间,很多昔日好友为了避嫌,纷纷与他断了联系。

可老狼却在他出狱后,毫不犹豫地送上了十万块钱,帮他改善生活。

有些感情,会随着你看清他的人品,而渐渐疏远;有些感情,会随着你看清他的人品,而越发深厚。
人品,能够赢得人心。感情到最后,拼的是人品。

所有经得起推敲的感情,无非是感情里的那个人经得起考验。

人品,就是最好的感情纽带。你的人品好,双方的距离就近了;你的人品差,两人的关系就远了。

03

你的人品,就是你的运气。
八年前的小悦悦事件,至今都令人痛心。

两岁的小悦悦,在广东佛山连续被两车碾压,整整七分钟,18个路人路过,但都视若无睹。

直到一名拾荒阿姨陈贤妹,上前施以援手,才将小悦悦送到医院抢救。

令人遗憾的是,因为错过最佳救援时间,小悦悦最终还是离开了人世。

只是,生活窘迫的陈贤妹,却因为这一次无心的善举,日子渐渐有了好转。

家乡政府得知新闻后,主动邀请陈贤妹住进当地的养老院里,并且每月发放2500元补贴给她,使她免去在外打工的奔波与劳累。

虽然生活变好了,但陈贤妹自己闲不住,主动承担起了打扫院子的工作,还时常照顾其他年纪大的老人。

有一次,陈贤妹因为身体不舒服,住院做手术,总花费在两万多。

在结算处交钱的时候,医院得知她就是当年那个救人的陈贤妹,愣是一分钱都没让她交。

人品好的人,大多与人为善。而你种下的善因,皆会结成善果。

生命是一种良性循环,你把善良给了别人,也会在别人那里收获善良。

从长远来看,你的善举,就是给自己积累的福气;你的善行,就是给自己攒下的运气。

写在最后:

那些所谓的运气,都是靠你平日里一点一滴积累而来的。

于事业而言,人品是锦上添花;于感情而言,人品是推波助澜;于人生而言,人品是如虎添翼。

愿我们都能心存善念,走正路,行正道。

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新马路人民路口公交站挤占人行道!怎解?

公交站候车亭占据人行道,行人无路可走。近日,网友在中国宁波网民生e点通群众留言板发帖反映:新马路人民路口公交站亭设置不合理,能否不设附属广告牌,做成简易车站?

5月8日,宁波市交通运输局回复:因2018年新马路22号北侧地块新辟道路开通,市场站公司应宁波市江北区住房和城乡建设局委托,经市运管中心批准,针对该处公交车站进行移位。考虑到百姓候乘环境的舒适度,场站公司在保证原候车亭布局不变的情况下采用整体移位。针对市民朋友反映的人行通道狭窄问题受制于道路条件限制暂时无法解决,待下一步新马路道路施工改建时再考虑规划新的公交车站位置。

5月10日,该局补充回复表示,该候车亭选址由市运管中心、交警共同现场踏勘后确定。如候车亭需要移位,需市运管中心、交警、城管等多部门共同确定方案批准后实施。

5月18日下午5时许,记者来到位于新马路上的该公交站,站牌显示共有四路公交线路经停此站。经测量,整个站亭长约10米,宽约1.7米。广告牌紧挨着盲道,如果完全沿着盲道行走,不要说是盲人,就是健康人也很容易撞到车站广告牌。记者还发现,车站正后方有一棵行道树,树池与广告牌之间最近之处仅隔着一条盲道,距离只有30厘米。

不过,记者注意到,候车亭与沿街房屋之间有台阶相连,台阶上设有一条宽约1米的人行道,可通畅行走。只是携带重物或推着推车、坐轮椅等行人会有上下台阶不便的问题。

随后,记者观察到在5分钟时间内,共路过19位行人,其中有13位选择从公交站亭内部绕行,另外6位则是沿着沿街房屋门口通道行走。

根据国家《城市公共交通站、场、厂设计规范》和《公路工程技术标准》等相关的城市公共交通建设标准,公交候车亭具体实施应根据实际情况,视需要选择合适级别的站亭规模。新马路人民路口站周围人行道确实不宽,且在站点设立之前行道树已经存在,有的网友因此建议,在这样的情况下是否可以考虑适当缩小站亭规模或是直接移除广告牌?也有现场市民建议,将台阶改增一处斜坡作为无障碍通道,或许是更好的解决方式。

对此,记者联系了宁波市公路运输管理中心,工作人员表示会将情况反映给相关处室,尽快做出答复。针对此事,记者会继续关注。(中国宁波网民生e点通 代衎)

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#宁波#

台灣《蘋果日報》最後一日印10.4萬份 報紙乏人問津
壹傳媒黎智英旗下的台灣《蘋果日報》上周五(14日)宣布,紙本在周一(17日)出刊最後一次報紙後,將在翌日(18日)起停刊。《台蘋》最後一日出刊10.4萬份報紙,增加一張S版記錄昔日的歷史。惟東網記者在當地市面商店發現,報架上的《台蘋》報紙都乏人問津。有被裁的員工感前路茫茫,而留任的員工亦擔心公司營運惡化,恐有下一波裁員。
東網記者周一實地走訪《台蘋》位於台北市內湖區的總部,發現大樓外死氣沉沉,當日早上只見一些員工進入大樓。記者在當地多間超市、便利店發現,《台蘋》報紙沒甚麼民眾搶購,報架上仍有多份未售出。
《台蘋》大裁員令員工人心惶惶,一名從《台蘋》創刊時入職的資深主管表示,年資長、薪水高的資深員工,是這一波裁員的重點,因此他也被列入裁員名單。他又指,今次衝擊來得突然,大家都措手不及,他完全沒準備,加上當地新冠疫情嚴峻,目前只能先休息,之後再謀出路。
另一名在《台蘋》工作18年被裁的資深員工表示,近年公司幾次的改版、組織調整和他的理念不合,第一線人員向上層反映的建議都不獲採納,幾波裁員他提出申請都被打回,早已做得意興闌珊。另一資深員工抱怨,《台蘋》停刊與內部計劃不完善有很大關係,很多主管沒才能、不做事,錯誤的領導讓新聞方向得不到讀者青睞,更將閱報率、點閱率下降的責任卻都推給下屬。他認為,不用再依上司指示寫偏離事實的新聞,讓他頓時輕鬆許多。
留下的員工也不好過,一名期待被裁卻未如願的記者表示,工作單位被整併,可能要面臨調內勤或加跑其他路線,工作負擔勢必加重,只能調整心情再出發,做一天算一天。另一留任的資深員工表示,《蘋果新聞網》像被送進「安寧病房」,恐怕也維持不了多久,因沒紙本出刊,實質影響力少了一大半,網上新聞帶動的廣告收益有限,更令人擔心短期內會再裁員。
《台蘋》上周五發布聲明指,公司因媒體環境改變,營運上虧損持續,在非常不得已的情況下作出停刊及裁減326名員工的決定,並將集中資源發展《蘋果新聞網》。台蘋工會連發聲明,對裁員決定感到非常遺憾及不解,並予以強烈譴責,直斥《台蘋》把工會理事長列入資遣名單,明顯意圖弱化工會能量,已違反相關法律,呼籲資方回頭是岸,否則工會將向台勞動部提請不當勞動行為裁決,同時呼籲台北市勞動局介入處理。


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