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带球真的可以顺利逃跑嘛28

听说王博就在门口,原本还在床上赖着打滚的人噌地一下坐直了身子,脑袋上的呆毛还来不及压下,就匆匆忙忙地洗漱好,在管家紧张的注视下蹦蹦跳跳地下了楼。

“哎哟,我的小少爷呀,您小心着点,可千万别摔着了!”
自从肖大小姐把肖肖怀孕的事情告诉了他,现在他眼里的小少爷就是一个易碎的瓷娃娃,娇贵的很,哪能这样蹦跶。

他偷偷吩咐下人把家里各个尖锐的角用厚泡沫包裹起来,还将地毯换得更加厚实柔软,找了个擅长做孕餐的厨子,一切入口的食物都经过严格的挑选和把控。
在肖肖还自以为瞒天过海的时候,家里人已经为他做好了从孕期到月子的各种准备。

其实这些充满爱意的小细节,只要肖肖稍一注意就能发现自己怀孕的事可能暴露了,但他现在全身心都在门外等着他的那个人身上,要不是肖大小姐就坐在餐桌上喝咖啡,肖肖恨不得叼块面包就往外跑。

不得不老老实实坐下吃饭的人,心不在焉地搅动碗里的粥,面对姐姐时不时的问话,回答的敷衍又仓促。
姐姐怎么会看不出自家弟弟的心思,就是故意要吊着他。
见人吃了饭就想要走,敲了敲桌子,示意他坐下,“这么着急做什么,和姐姐聊聊不好吗?”

“不好。”被留下来的小omega有些生气地撅起了小嘴,摇摇头,一本正经地和姐姐说,“姐姐,你该去上班了!”
要换做以前,小omega可是要抱着人撒娇地说,“肖肖不想姐姐走,姐姐可不可以留在家里陪肖肖玩?”

钢铁一般的心,竟然生出一股“嫁出去的弟弟泼出去的水”的无奈感,姐姐舍不得怪肖肖,只能把怨恨都撒在门外的alpha身上。
让他在太阳底下多等一会儿。
命人又去打了碗粥,放到肖肖面前,“你吃的太少了,喝完再走。”

“姐姐……”其实今天的粥挺好喝的,不像以往那么索然无味,吃起来既不恶心也不会难受,可肖肖实在太想见到王博了,面前的白粥热气腾腾,等到吹温凉再喝完,二十分钟又要过去了。

小omega十指相握,抵在胸前,大眼睛滴溜溜地望着她,可怜巴巴的小嘴越撅越高,就连奶呼呼的肉脸蛋子都可爱的令人心肝发颤。
面对这样的弟弟,姐姐不得不妥协,无奈地摆摆手,让人去把剩下的粥全打包好,给肖肖带走。

“谢谢姐姐!”小没良心的弟弟临走前终于想起自己这个好姐姐了,亲昵着抱住她,又在人脸上吧唧亲了一口。
姐姐抬起手,正要摸摸他的小脑袋,叮嘱几句不要太累,下一瞬怀里一空,小没良心的弟弟头也不回地抱着粥跑了。

王博想要小omega出门的第一眼就看到自己,顶着太阳一直站在路边,不肯坐进车里。
他这么执着,让原本舒舒服服坐在驾驶位里的肖二少也改变了注意,学着王博的模样,双手插兜,一脸冷酷地站在太阳下迎接着他亲爱的弟弟。

只可惜,肖肖眼里只有他的alpha。
“你怎么不坐在车里等啊?太阳好大哦,你流了好多汗,会不会生病啊?”小omega一路小跑到王博面前,一股脑地扑进他的怀里,满足地嗅着王博身上好闻的味道。

“不会,就等了一会儿,没关系。”王博满不在乎地用袖口把额头上的汗擦掉,抱着怀里的小宝贝,所有的烦恼仿佛在瞬间被一扫而空。
满心满眼都是怀里娇气又可爱的小宝贝,看他献宝似地将手里抱着的粥展示给自己看,“你吃过早餐了吗?今天的粥好好喝哦,等下我们一起喝!”

“好。”王博理了理小omega有些凌乱的发,担心白白嫩嫩的小宝贝被太阳晒伤,用手给他遮着光,温柔催促道,“我们先上车好不好?”
“嗯嗯!好!”小omega听话地跟着王博上了车。

小情侣在后座腻腻歪歪,而还站在太阳底下的肖二少不仅仰天长叹,一颗完整的心脏被自家弟弟伤成一片片的碎片。
他,也流汗了……
他,也没吃早餐啊……

抱怨归抱怨,肖二少憋屈了一会儿,还是得老老实实回到车里给人当司机。

站在别墅二楼窗边的肖大小姐,看着自己弟弟欢天喜地地扑进那个男人怀里,又听话地跟他一起上了车,然后扬长而去。
心塞地叹了口气,拿出手机打了个电话,“给你半天时间,把拍照的人给我找出来。”
“找到以后?”
“照片销毁,再打一顿,让他把幕后的人供出来。”
“如果他不肯说,还用我教你怎么做吗?”

挂了电话,伸了个懒腰,大小姐用手指勾起挂在椅背上的西装外套,然后规整地挽在手边,踩着十厘米的细高跟离开了。

本来这事她是不想管的。
早上,肖二少见完王博后,骂骂咧咧地闯进书房跟她讲了来龙去脉。

肖大小姐永远是那副处变不惊的模样,双手灵活地在键盘上敲着,眼皮都不抬地问他,“是王博求你帮忙的?”
“不是,他说只要肖家不出手,就没人敢把照片里的人和肖肖联系在一起,所以……”
“所以什么?”
“所以他就只求我,别让肖肖看手机、上网就行了。”

敲击键盘的声音戛然而止,肖大小姐的视线从屏幕前移开,若有所思地看了肖二少一会儿,才喃喃道,“倒是个有种的。”
肖二少难得听到这种夸赞的话从她嘴里说出来,赶紧乘胜追击,继续求情道,“姐姐,那个王博其实也没那么差,可怜是可怜了一点,但对肖肖是真的……”
话还没说完,就被肖大小姐突然冷下的眼神给止住了。

“他的可怜是我造成的吗?”
肖二少赶紧摇头说不是。

“这事我会解决,但不要告诉肖肖,更别告诉王博,就让他以为这事还在。”
肖二少愣了一下,机械地点头答应,然后带着一身冷汗从房内退了出去。

要不怎么说女人狠起来可怕呢,让他不要把这事告诉王博,不就是想要用这事继续膈应、牵制住王博吗,让他之后的每一天都出于一种随时可能会被曝光的压力之下。
凭空打了个冷哆嗦,肖二少心底默默发誓,以后绝对不要得罪自家姐姐,毕竟在姐姐的眼里,只有肖肖才算是个人,而其他人,都是可有可无的……废物。

别把公司当家,也别把同事当家人

美国流媒体视频巨头奈飞(Netflix)的CEO里德·黑斯廷斯(Reed Hastings)曾在某次演讲中提到奈飞的企业文化,“我们是一个团队,不是一个家庭。”诚然,我们在工作中总是会遇到公司领导甚至员工都会把公司视作家庭来对待的情况。你把工作放在心上,老板就把你放在心上;你把工作抛在脑后,老板就把你抛在脑后。

过去有一段时间,我非常乐于把同事以及整个公司当作家庭来看待。

我会把他们亲切地称为家人,并且在节日来临之际送上自己手写的卡片祝福。每当有新员工入职这个大家庭的时候,我也会特意为他们准备入职礼物。

我乐享于“家庭”这个词语给大家带来的各种欢乐。它能让我们感受到欢迎、认可以及诚挚的感激之恩。没有什么比“自己是这个家庭的一个成员”更值得庆幸和珍惜了。

然而,如今我却认为这样的观点会给人一种误导,甚至产生负面影响。

在以后的工作中,我再也不会把自己喜爱的公司当作家庭来看待,也不会把身边优秀慷慨的同事当作家人来对待。

01
把公司当作家,到底有什么不好?

过去一年中,因为职位的关系,我有机会与所有的同事进行一对一交流,倾听他们的问题和顾虑,同时共同分享他们的成就和喜庆。然而,在这些对话中,我逐渐意识到一种不安。

当我决定写下这篇文章的时候,我的内心其实是非常复杂和纠结的。毕竟,这样的想法与传统想法和现代企业文化的发展似乎有点格格不入的感觉。

然而,公司就是公司,家庭就是家庭。工作可不是你家庭生活中的一部分。

当然,公司并不是你讨厌的地方;而家庭也不是唯一一个可以展现自己最真实一面的地方。一旦把这两个概念混为一谈,可能你的工作和家庭生活都会受到一定程度的影响。

离开或者遗弃自己的家庭,可能会是你人生中最艰难的抉择之一。假如你的公司都认同这种“家庭”文化的话,那你在选择离开这个家庭的时候,会有什么影响呢?这是否会在很大程度上影响你的最终抉择?

我认为,如果不把公司和家庭分开来对待,至少可能会出现三个方面的问题。

02
问题一:你不能辞退自己的家人

如果公司想辞退某个不合格的员工时,或者某个员工想要辞职谋求新的就业机会时,该怎么办呢?

首先,你不应该“放弃”自己的家庭。家庭成员之间,也不应该存在辞退和被辞退的关系。

因为我们互相之间称作家人,所以当某个家人决定离开公司的时候,总会造成一种潜在的背叛,同时背地里也少不了各种闲言杂语。

但我们并不是一家人。

我们是公司的员工,公司需要服务于自己的客户,而员工自己也有各自的家庭,还需要支付自己的账单开支。

如果要好好地与家人相聚,或者追求个人的职业目标,我们可能会放弃目前的工作,从而谋求新的工作机会。遇到这种抉择,我们应该武断地摈弃把公司当作家庭的看法,不要觉得有什么舍不得,不要觉得有义务和公司同发展、共成长,更不要有任何愧疚感。

如果下定决心要辞退某个员工时,可能会给人一种背叛或者辜负之感。你肯定不会辞退自己的家人。然而有时候,事情并没有朝着我们希望的方向发展,而部分员工也没有在此背景下取得相应成绩。所以,与其容忍自己的“家人”,倒不如为了双方的利益和发展,下定决心辞退这个“家人”。

在家庭中,家人有时候会通过讨论或建议的方式,互相给对方一种所谓“严厉的爱”。这种沟通方式,和工作中的沟通方式截然不同。在工作中,你们要讨论的只不过是一系列积极并富有建设性的反馈,或者是组织绩效考核等相关工作,一切均与“爱”无关。

因此,在工作中如果涉及到类似沟通或者艰难抉择时,“家庭”这个潜意识概念只会让事情变得更加复杂。

03
问题二:职场家庭与真实家庭之间的界限,越来越模糊

朝九晚五地上下班、走出写字楼,对于许多在家办公的人来说,是一种隐形的奢侈。

我们团队的某些成员,比较偏向于在联合办公区域或者咖啡店里办公。就全公司范围内而言,大约有80%的员工都没有选择到办公室来办公。

这样的工作方式,对员工而言是非常友好的:每天不用花时间往返于居住地和工作地,在家吃饭也可以进一步节省开支,当然还可以整天和家人待在一起等等。

然而,如果选择这样的工作方式,就无法真正划清工作和家庭之间的界限。

我们并不希望员工会遭遇这样的困惑。我们希望的是,无论在实际工作中,还是离开办公室以外的地方,员工都可以尽享自己的个人时间。

04
问题三:差别化对待你的”家庭“

如果能够在工作中找到属于自己的乐趣,你就不会在快下班时迫切地希望离开办公室。

在工作中,虽然会面临各种各样的挑战,但保持一定的乐趣仍然非常必要的。但同时,它可能导致你在工作中主动地去加班。从公司角度而言,公司并不希望员工在下班过后仍然牺牲自己的时间,继续投入到工作中。

所以,我们就很自然地在非上班时间通过在线聊天工具一起交流,当然也包括工作沟通。当我们价值观逐渐趋于一致时,我们之间的关系会更加紧密,于是我们会花更多的时间相互了解。当我们在相互了解的基础上建立互信关系后,我们在工作中就会更加默契地合作,从而让工作更高效。

我从来都不希望公司员工的家人总是处于被冷落的状态,或者他们的重要性永远都排在公司员工之后。然而这却是事实。

我非常认同和赞赏团队成员在工作中的投入。我们努力工作,然后得到精心准备的奖励以及不错的薪资回报。但我们不应该牺牲与家人相处的时间,来换取这些奖励和回报。因此,我认为我们最应该做的事,就是帮助团队成员在工作和家庭之间划出一条清晰又着实的分界线。

05
保持健康的分界线

只有在工作和家庭生活两方面保持清晰的分界线,才能形成健康的关系网络。

在工作中,保持健康的分界线主要有三个好处:

更清晰地明确自身工作职责;
进一步激发创造力、保持高度透明及诚信;
推进制定受大家认可的行为规范,进一步促进协作;
从本质上来讲,我们的核心价值观会帮我们建立各种分界线,遇到困难抉择时为我们提供理论依据,同时还指导着我们的日常行为规范。

一旦明确工作职责,就可以进一步确立工作中各项职责的分界线;此外还可以确立基于规章制度以及办事流程等形式的额外分界线。

我并不是说,明确分界线过后就不能再修改或调整。重要的是,做好第一步,明确清晰的分界线。这样就可以找到一段健康关系的起点,同时还可以友好地沟通各项规划和期待。

为了明确工作和家庭生活中的分界线,团队成员总结了以下五种方式:

在工作和家庭生活中,分别使用不同的网络浏览器;
最好在电脑和相关应用中设置不同的个人资料,从而在非工作时间不受它们的影响;
晚上不要打开电脑,也不要尝试查看任何和工作有关的信息;
与家人约定清晰的家庭生活时间,这样他们就能知道你的工作时间(很多人还建议不要在工作时间做自己的私事);
跟家人相处时,手机放在一边,尽量控制自己想要查看各种工作事项的想法和欲望。

奈飞CEO里德在《奈飞文化手册》(Powerful: Building a Culture of Freedom and Responsibility)中提到:

我们是一个团队,不是一个家庭。我们就像是专业运动队伍一样,而不是小孩子的一群玩伴。奈飞的领导层在招人用人、员工培训甚至辞退方面,都要求干净利落,所以我们每个岗位上的员工都是星级员工。

此外,我还非常喜欢菲律宾Pinay公司的CEO查丽蒂·德尔莫(Charity Delmo)要求员工以“家人为先、工作为次”的那句话:

在公司给你第二个家之前,它一直都是你的家;在你成为我的家人之前,他们一直都是你的家人。#人力资源研究[超话]#

锐界PLUS对奥迪Q5L,豪华品牌真的豪华吗?
说起最近今年的奥迪,很多人都知道在国内车市饱和、市场需求增长乏力的情况下,“灯厂”最喜欢做的一件事,莫过于给自家车型大幅度降价,通过对更低价位的同级车型的降维打击,抢占车市所剩不多的市场份额。

例如今日我们从经销商获取的报价显示,旗下SUV车型Q5L的起步价已经下探至34.13万元,作为顶配车型的 2020款 45 TFSI 尊享豪华运动型,经销商参考价低至40.35万元,降价力度高达9.45万,直接能给车主省出一台桑塔纳。

对于价格区间在30-40万元的主流品牌的SUV车型而言,作为一线豪华品牌SUV,奥迪Q5L这样的降维打击似乎能给自家车型的销量带来不小的提振。但在残酷的市场中,并不是一厢情愿就能实现销量上的各种目标。
比如在相邻价格区间内,就有一款各方面都不可小觑的车型——福特锐界PLUS。
对比两款车经销商参考价的价格区间可发现,奥迪Q5L价格区间为34.13-40.35万,锐界PLUS则是22.98-30.98万:

虽然两款车在价格上还是有一点差距,但在这个“鸡头凤尾”的选择中,谁能保证消费者都看中奥迪的品牌溢价呢?我们对比两款车的外观尺寸、豪华体验、智能化体验以及动力配置后不难发现,即使面临更高级别的豪华品牌SUV的降维打击,锐界PLUS依旧能够守住它的“基本盘”,让我们见识到一款美式中型SUV的不俗品质。

一、 外观尺寸:长宽高全方位领先,更大的“块头”也有更多的“豪气”

虽说奥迪Q5L来自豪华品牌阵营,而锐界PLUS来自主流品牌阵营,但如果对两款车的外观尺寸进行对比的话,依旧可以发现锐界PLUS“占上风”。锐界PLUS从长度、宽度、高度都比奥迪Q5L“大了一圈”,轴距也仅仅比奥迪Q5L小了58mm。对用户而言,即使奥迪Q5L的价格能够下探到锐界PLUS的水平,我们也很难认为奥迪Q5L真能实现对锐界PLUS的降维打击。

而在外观方面,想让奥迪Q5L实现降维打击更是“难上加难”,与当年刚刚登陆中国市场的老款车型相对比,最新一代的奥迪Q5L在外观上并无多大变化。六边形的中网与平行线填充的进气中网,奥迪Q5L这些年似乎没有对外观做出多大的改变,这一点与同属大众集团的保时捷也是不谋而合。反观隔壁的奔驰GLC和宝马X3,在这些年都能结合新一代消费者的审美品位,对外观进行不少调整,奥迪Q5L的降价,或许只能在侧面反映出品牌方自信力不够。

反观锐界PLUS,尤其是在2020年下半年上市的全新版本,整个前脸的确会比奥迪Q5L显得更加简洁有力,也更加年轻运动,内部填充图案采用熏黑处理,整体上看也会比奥迪Q5L显得更有力量感。此外,顶部引擎盖也采用加高设计,在立体前保险杠的配合下,也在无形中让锐界PLUS比奥迪Q5L显得更有视觉张力。

对比两款车的外观在细节处的设计,我们总能发现奥迪Q5L与锐界PLUS存在的不少差距,即使是对两台车的轮圈,我们也不难看出,比起锐界PLUS奥迪Q5L的轮圈似乎“略显寒酸”。锐界PLUS采用了搭配抛光亮黑轮圈的双色轮圈,整体上看不仅比奥迪Q5L更有金属质感,而且也更能够彰显豪华动感。

二、 豪华体验:奥迪Q5L稍显乏味,锐界PLUS面面俱到

奥迪之所以能成为众望所归的豪华品牌,正是因为旗下车型能为用户带来足够高端豪华的体验感,在降价促销以后,奥迪Q5L似乎也能在降维打击的过程中发挥其作为豪华品牌SUV在体验感与质感方面的优势,让那些售价30-40万的主流品牌跟着“学造车”。但在内饰配置方面,对这两款车进行横向对比之后,我们却发现了这样一个事实,即使让两款车PK豪华体验,锐界PLUS依旧可以做到不落下风。

当同品牌的Q3、A3等车型都换上了全新内饰,奥迪Q5L的内饰仍然是稍显乏味:当锐界PLUS拥有12.8吋的中控屏幕,而奥迪Q5L的中控屏却仅只有8.3吋;当锐界PLUS已拥有数字化仪表盘,而奥迪Q5L却还在使用机械仪表盘。虽说是豪华品牌,但是奥迪Q5L这些略显乏味保守的细节,让它在主流品牌的SUV车型面前,只能将奥迪车标作为自己的唯一卖点。

说起豪华SUV,座舱空间的宽裕程度也是一个重要的考量指标,得益于前文刚刚提到的尺寸方面的优势,锐界PLUS也比奥迪Q5L有了更多“发挥的余地”:第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节,后排座椅不仅比Q5L更加宽敞,而且因为采用了仿皮+真皮的座椅材质,后排座椅的触感也会比奥迪Q5L更加舒适。

当你坐入锐界PLUS的车厢仔细观察,想要发现这台车比奥迪Q5L更显高端豪华的细节设计也没那么困难。作为新时代美系豪华典范,锐界PLUS的内饰相较以往的确更加年轻化,低配车型就用上了仿皮材质打造的座椅,同等价位能买到的奥迪Q5L的座椅却依旧还是用皮织混搭的材质打造。除此之外,8英寸数字仪表、13.2英寸中控双联屏、电动全景天窗、丹麦B&O高端音响等高端品质,也让我们看到了锐界PLUS“升维打击”的底气。

三、 智能科技:你没看错,锐界PLUS比奥迪Q5L更有“科技感”

在不少国人看来,奥迪一直都是“德系豪车三巨头”中最讲科技感的一家,对于汽车工业的最新技术突破,奥迪似乎是最有意愿采用实施的一家。看到这里,你或许会觉得,既然锐界PLUS在外观尺寸、豪华体验等方面基本能与奥迪Q5L分庭抗礼,那么像智能科技这样的“基本面”,奥迪Q5L是不是多少也能拿出一点优势,不至于“输得太惨”?
但在智能科技方面也进行了横向对比以后,我们发现,奥迪Q5L未必会比锐界PLUS更讲“科技感”。奥迪的MMI高端导航系统确实十分实用也十分高端,但是依旧有不少功能配置需要加钱选配,而SYNC+智行信息娱乐系统在锐界PLUS的身上已经实现了全系标配,该系统的AI只能能够识别多达70余种的模糊语义。
更有意思的是,SYNC+智行信息娱乐系统能像Siri一样面对各种“千奇百怪”的问题,比如你问它“你爱我吗?”,它会回答“当然爱你”,你问它年龄,它跟你说“正当风华正茂时”。你跟它说要吃火锅,它会为你推荐附近的火锅店,如果你突然打断,说自己不想吃,那么它也会逗趣地回复你:“好的,我会通知螺狮粉……先回家休息”。而在奥迪Q5L那边,如果你不愿意加钱,以上的这些功能体验,你也是享受不到的。

至于驾驶辅助系统方面,锐界PLUS搭载了L2级的Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统,系统搭载了全速ACC自适应巡航、LC智能领航辅助系统、LCWA变道预警与辅助、疲劳驾驶提示、PIB碰撞后制动辅助等功能,基本覆盖了用户日常用车的方方面面,面对各种突发状况,也能及时带领用户脱离事故风险。而在奥迪Q5L那边,除了定速巡航之外,用户似乎也感受不到奥迪品牌的任何科技感。
四、 区区2.0T低功率动力,奥迪Q5L没有锐界PLUS那么给力

在动力表现方面,美系SUV从来都不会逊色于德系SUV,对比两台车的动力表现,锐界PLUS也展现出了美系SUV在动力性能这方面的底气。

对比两款车的动力表现可发现,虽说两款车都用了2.0T发动机,但是锐界PLUS莪整体性能表现也比奥迪Q5L更加强悍。那些愿意花30-40万预算购买SUV的消费者,对于车辆的动力表现想必也是有所追求的,福特和奥迪同样都是扎根国内车市多年的洋品牌,但福特对这件事似乎也更明白。

锐界PLUS发动机最大功率高达180kW,峰值扭矩也有425N•m,至于奥迪Q5L,最大功率只有140kW,峰值扭矩也只有320N•m。比起奥迪Q5L,锐界PLUS不仅动力更充沛,而且油耗更均衡。

相较于奥迪Q5L采用的7挡双离合变速箱,锐界PLUS采用的8AT变速箱也能拥有更加稳定顺畅的换挡表现。此外,AWD可分离智能四驱系统可在毫秒之间切换两驱与四驱,让四轮扭矩得到适时分配,在各种复杂路况也能轻松应对。得益于铝合金下控制臂的加持,车辆操控更为出色,转向系统的反馈也更加灵敏,隔音静谧性更强。

五、选装件总价高达4.79万,说奥迪Q5L“降维打击”根本不成立
从性价比角度观察,奥迪Q5L似乎能与锐界PLUS做到难舍难分,但是正如今天我们所分析的一样,奥迪Q5L仍有不少国人急需或是常用的配置需要加钱选装,例如奥迪Q5L 2020款 改款 40 TFSI荣享进取型,如果所有选装件都要的话,就需要车主多掏出4.79万元,实际落地价也比锐界的同配置车型高出不少,如果说奥迪Q5L能对锐界PLUS构成降维打击的话,的确有些为时尚早。


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