【​#宁波一水库见底古村重现# ，老宁波人回忆1967年大旱：姚江、东钱湖都干了！】刚刚过去的这个冬天，浙江多地遭遇较为严重的冬旱，宁波“大水缸”之一的皎口水库因连日干旱见底，被淹没40多年的古村遗址重见天日，这里意外成了一处网红打卡点，市民蜂拥而来，原本寂静的乡道也停满了车。

本报记者查询了一下，发现在1967年，宁波发生过一次更为严重的大旱。

“大旱，六月二十三日至十一月一日连续132天不雨，田晒白开裂，作物枯焦……老市区部分工厂因缺水停产，象山大塘千余人日驶200艘船只外出运水……”这是《宁波地方志》上，关于1967年宁波大旱的记载。

溪床断流、河网干枯，东钱湖、姚江水尽……对于那场干旱，不少宁波人都留有深刻记忆。尤其最近，作为宁波“大水缸”之一的皎口水库水位退至库底，又将人们的记忆拉回到了缺水的岁月。

“长这么大，印象中那年的干旱是最严重的。”回忆起1967年的那个夏天，今年58岁的老宁波人陈先生脑子里浮现出很多过往，“今年虽旱，但生活在城市的我并没有感觉到有什么不便。50多年前的那场大旱，那才叫一个苦呀！”

1967年，陈先生年仅4岁，可对于缺水的记忆，却异常清晰。

因为太难了。

陈先生父亲是军人，常年在部队，所以他小时候就住在宁波江北的外婆家。一家八九口人，平时用水，主要靠院子里一只大水缸，下雨天，屋顶的雨水顺着屋檐流淌下来，积到水缸里，够一家人洗脸洗衣；喝水，靠的是附近一口直径两米宽，深十多米的大井，井水充沛，常年不断。

那个年头，宁波人家用水几乎都是如此。

直到1967年，梅雨天没有一滴雨，成了“空梅”，到了酷暑，只有烈日，没有暴雨，连台风都没了踪影。

根据《宁波地方志》记载，1967年，从6月23日至11月1日，宁波连续132天无雨。

院子里接水的缸成了摆设，想要用水喝水，只能每担花1分钱，去取水站肩挑手提。

取水站一般就在居民家附近500米以内，能辐射周边几百户人家，但取水的人多了，水站的水也成了稀缺品。

排队的水桶，从半夜就开始摆上，还有人放上一张破椅、放一块石头，写上名字，就当排队。

“刚开始还能排队取水，后来水越来越小，水龙头放出的水还没有我的尿急。”那时候，陈先生跟着大人去接水，常常坐在连接两只水桶的扁担上，“大人离开做事，我就在那里坐着，一等就是大半天。”轮到接水，灌满水桶还要花上十几二十分钟。

渐渐的，取水站没水了，家附近的井水也快干了。

陈先生外婆家旁边的那口大井，是周围居民饮用水的希望。“打水的人多了，井水也不够了，一桶水打上来了，井水要慢慢才积蓄回来。”井口边也有了排队的水桶和人群。白天等大人们上了班，像陈先生这样的小孩常常一有空就低头往井里探，一看到水积了一点，就欢呼雀跃跑回家，叫家里大人拿着吊桶来打水，“能打一点都是好的。”

干旱还在继续，到了夏天最炎热的时候，小河小溪都枯了，不少人跑到姚江取水。

在宁波人的记忆中，姚江是不会干的。平时岸边有抽水机，抽上来的水，要用于农业灌溉和部分工业用水。

当生活用水都没法保证，抽水机停工，但还是无法阻挡江水慢慢干涸。

陈先生外婆家，距姚江步行15分钟。他的舅舅会拉着三轮车，把两三百升的水缸运到江边取水。

小时候贪玩，陈先生就躲在水缸里一块去了，等到了姚江边，他钻出来一看，江底都干得开裂了，人站在江底，就像站在梅花桩上，“裂缝宽的地方，足有十几厘米，能掉进得进去一个小孩子。原来江里的一些鱼，可能水少了就钻到泥土里了，泥土裂开，这些鱼干的头在这边，尾巴在那边，也断裂开了。”

只有江心有一点点水，就成了取水人的希望。在湿泥上挖一个大坑守着，等水慢慢从四方流过来，然后用水瓢小心地将水舀进桶里，装满一桶，再提到岸边倒入大水缸中。

想要灌满一缸水，得花上半天时间。

当时，姚江水最深处，当属姚江大闸附近。姚江东接大海，淡水和海水交汇，以前常遇到咸潮问题。江水少了，海水倒灌，周边的农田就成了盐碱地，会影响农业种植。

为彻底治理咸潮，1958年8月，宁波市政府开始在江北湾头地区兴建姚江大闸，一万多名青壮年用手挖肩挑的原始方式，开挖出一条宽200多米，长1200多米的新引河，并在引河的南侧兴建了姚江大闸。这套工程，将来自东海的咸潮彻底地阻断在了大闸的南面。

“大闸附近原本水面宽几百米，白天取水的人一多，连大闸周边都见了底。过一晚上，水慢慢积蓄，也只能积蓄出一两米宽的水面，成了一条小河沟。”

那时候住在姚江附近的市民，大多这么干。舀上来的江水淤泥浑浊，就扔进一点明矾，搅拌一下稍作沉淀，算是消毒了。“口感肯定是不好的，但也没办法。姚江、东钱湖都干了。”

当年，旱情延续，居民吃水成了困难，宁波市政府安排从上海运水。

“宁波到上海有班轮，3000吨的轮船，晚上坐船，睡一夜，第二天早上就能到上海，水就用这种船运过来。”陈先生印象中，到轮船运水已经是9月份了，但天气还是热，运水的船一到，就会有人在小巷子口大喊：“快到轮船码头去挑水！”

码头上，水桶摆成一排排，水手就拿着消防龙头，给每个排队的水桶放水，“水大，水桶几秒钟就接满了。”

消防龙头不关闭，趁着换桶的间隙，陈先生就钻到龙头下面，浇上一身凉水。“排队的大人们就夸赞我这小顽真聪明，这样就洗好澡了，又可以给家里省水了，把我美的呀。”

毕竟那时，洗澡也是一件奢侈的事。家里的大人，总是随便用毛巾擦一擦身，像陈先生这样的小孩子满身臭汗，就只能在木桶里洗澡。洗完澡的水，还要用来洗衣服、拖地、打扫卫生，不舍得倒掉。

“小孩子都喜欢玩水，以前夏天都要玩的，打水仗，在那一年就想都不要想了。”所以在消防水龙头下淋水的清爽肆意，哪怕过去了几十年，陈先生至今难忘。

如今，陈先生已经58岁，聊起旱情，还是一下子就联想到1967年。“记忆中1971年也有过一次，但没这么严重，之后台风来了，旱情就缓解了。”

欣慰的是，随着宁波水利基础设施逐渐增多，宁波抗旱能力也在逐渐提升。

1968年，当时省里批准修建皎口水库，并于1970年开工。1975年建成后，皎口水库成为以防洪、灌溉为主的大型水利枢纽，也是宁波名副其实的“大水缸”。

除了建设大中小型水库，充分挖潜境内水源外，宁波还积极向外引水。

2020年6月19日，宁波境外引水重要工程——位于绍兴市新昌县的钦寸水库举行通水仪式，1.26亿立方米优质原水进入宁波。日前，宁波市水务环境集团提前启动西线原水和毛家坪水厂联通应急工程，完工后可将钦寸水库的原水输送至毛家坪水厂，能有效缓解宁波西片用水之急。#小时新闻读城记#（钱江晚报·小时新闻记者 朱丽珍）

电动新风口罩PK会呼吸的飞机 什么原理？效果如何？

近日，一则新闻引发网友热议——《温暖！吉祥航空春运航班免费发放1000只电动新风口罩》——2月5日~2月8日，飞利浦与吉祥航空等共同发起“会呼吸的爱”主题活动，在吉祥航空上海始发的部分航班上免费派发电动新风口罩，为孕妇、儿童和患有呼吸系统疾病旅客送上温暖。

在乘坐飞机时，为旅客派发电动口罩和飞机自身的换气系统都是为了防控疫情。那么，电动口罩和飞机换气系统都是什么原理？相比之下各自的效果如何呢？

口罩变身空气净化器？

据了解，电动口罩主要依靠内部的过滤元件去除PM2.5颗粒物。按照净化原理来分，主要包括物理过滤、静电吸附两种。目前市场上大部分电动口罩都是物理过滤的。

决定口罩过滤效果的因素主要有两方面，一是内部过滤元件，即过滤材料是否高效；二是口罩与脸部的贴合度，贴合越好效率越高。

PM2.5颗粒物是针对直径2.5微米（2500纳米）以下悬浮颗粒的统称。冠状病毒直径则在百纳米级，但携带病毒的飞沫颗粒物粒径通常较大，基本在1微米（1000纳米）~5微米（5000纳米）。此外，颗粒物不是越小越容易穿透，最容易穿透口罩的颗粒在50纳米~300纳米之间。国标检测实验使用的也是该粒径范围内的颗粒物。理论上，电动口罩的确具有一定的新冠病毒防护效果。

那么，电动口罩与我们熟知的N95口罩又有什么区别呢？电动口罩主要是配备了动力送风和排风系统。但从防护效果来看，电动口罩其实和N95口罩是一样的，不建议在医院这类高危环境中使用。

目前，电动口罩能有助于解决疫情期间部分地区医用口罩紧缺的问题。其打开时比大多数N95口罩和医用口罩的呼吸阻力更小，可以排出水汽，也能重复利用。

飞机换气滤网等于3个N95口罩？

一般来说，国内航班平均飞行时间在120分钟~200分钟之间，加上登机和滑行的时间，旅客在机舱内通常要待到3小时以上。这不免让人担心，如此长的时间会不会增加病毒交叉感染的风险。

好在，飞机上的换气系统是非常可靠的。

通常飞机发动机会将外界的空气吸入飞机，这部分空气在引气总管中的温度高达250摄氏度左右，飞机的环境控制系统会将其冷却后再供应到客舱。在绝大部分的现代机型中，约50%的舱内空气会被循环利用，在与外界新鲜空气混合后，再回到客舱。

绝大部分现代客机都装备有高效粒子空气滤网（HEPA）。这块滤网拥有99.99%的颗粒过滤能力，直观来说，和一口气戴3个N95口罩差不多。

HEPA滤网的工作原理与口罩无本质不同，都是高密度纤维通过立体交叉的排列方式来拦截细微颗粒。不过，HEAP滤网比口罩更厚、更密，也有着更大的过滤面积。家用空气净化器里方形或桶形的滤网就是HEPA。

随着使用时间的增多，附着在滤网上的灰尘、细菌与水汽会逐渐堵塞滤网，此时空调监控系统会发出警报，提醒航空公司更换滤芯。空客和波音公司对出厂飞机都有明确要求按时更换滤网，如波音737NG飞机的推荐更换时间是7500个飞行小时。但在雾霾严重的地区，HEPA滤网往往使用不到2000个小时就会被堵塞。

会呼吸的飞机大显神威

那么，疫情期间坐飞机到底安不安全？

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克曾表示，在飞机上感染新冠肺炎的案例极少。对此，他解释称：“飞机上旅客都面朝前坐，座椅靠背形成了一个保护的屏障。加之，客舱气流是自上而下循环，而非从前往后循环。因此，客舱空气质量远远优于大多数室内环境。此外，每小时机舱内外空气交换可达20次~30次，这比大多数办公室的换气频率高出10倍左右。”

2020年，民航局就曾发出通知，明确提出做好飞机空调系统清洁，加大对高效微粒空气气滤的检查和更换频次。高效微粒空气气滤就好比家用空气净化器，不过飞机上的这台“空气净化器”比家用设备功能要更加强大。所以，乘坐飞机的旅客无须担心客舱内的空气安全。

南航相关负责人介绍说，目前其飞机上采用的气滤能够阻挡99.97%的细菌和病毒颗粒，新型过滤器材料还具有消毒杀菌作用。中国联合航空公司相关负责人表示，该公司所有从高风险地区返京的航班会及时更换气滤。“以前是定期更换，现在是飞回来就换”。东航相关负责人也表示，东航机队客舱再循环系统均安装有高效微粒气滤，现行措施足以保证再循环系统内空气的新鲜度。

针对春节返程高峰，记者从国航、南航、东航、中国联合航空等多家航空公司了解到，各家公司都已经制订了客舱消毒方案，确保旅客的乘机安全。（《中国民航报》、中国民航网 记者郭子超）

【#上海突击检查奶茶店#，一点点、茶百道、CoCo等#多家网红奶茶店后厨有卫生问题# [衰]】
近日，上海市场监管部门突击检查了部分奶茶店，涉及1点点、茶百道、7分甜都可（coco）、熊姬等品牌，结果发现全部存在问题。

·一点点：在1点点门店，执法人员发现一名从业人员未办理健康证；后厨进门处物品杂乱；收纳箱内的茶叶包等原材料上没有任何标识，分装日期、保质期等关键信息不明；抹布随意放置。
·茶百道：在茶百道门店，乳制品等半成品露天放置，没有盖子遮挡；植脂末等部分食品原料使用后未封口；员工个人已开封的薯片等食品与店内原料混放；工作人员健康证不齐全，口罩佩戴得不规范，配制饮料的过程中，佩戴者均露出了鼻子。
·7分甜：在7分甜门店，存在员工私人食品与店内原料混放；仓库内装原材料的袋子未封口；该店报废的芒果等水果还被发现随意丢弃，未按规定存放和处置。
·CoCo：厨房地面潮湿，杂乱；门店冰柜内的原材料均敞口放置、未密封；部分原料也随意放置在桌面上、未加盖，与电饭煲、电水壶等杂物做了“邻居”；后厨角落物品摆放混乱。
·熊姬：该店待加工的橙子等水果与百洁布堆放在一起；垃圾溢出，工作人员未及时清理垃圾桶；厨房地面潮湿脏乱、煮完的茶叶不及时清理，随意放在地上；部分原料不封口、不加盖，直接放入脏乱差的柜子、制作台。

市场监管部门表示，针对检查过程中发现的不规范问题，已提出整改意见，责令相关经营者限期整改，逾期未改或整改不到位者将依法严肃查处。（上观）