太生气了,京东消费卡借以实名认证的名义强迫消费者签约代理扣费协议,强制绑定京东金融类产品,太气愤了!最讨厌签这些快捷支付协议!!完全找不到解约的地方!
这完全跟实名认证是两码子事了,消费者难道就没有选择是否使用快捷支付的权利吗?
现在电商已经跨域凌驾在消费者权益之上了吗?
#京东##京东金融##京东礼品卡#
这完全跟实名认证是两码子事了,消费者难道就没有选择是否使用快捷支付的权利吗?
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#情书[电影]#
电影好像把那些本就青涩、隐晦的感情藏的更深了,有很多细节悄悄地出现在了电影的各个片段中,可能要反复细致地多看几遍才能发现其中巧妙的联系。最后那些重复无法到达的问候,在她们心里是否真的送达了呢,这个问题可能找不到答案了。但可以确定的是,在那些问候里误解、遗憾、错过都变成了绵长的思念,飘荡在那个山谷,融进了那场和当年一样的大雪。
虽然人生总是有遗憾的,但是希望以后我们都可以好好表达自己的感情,别错过,也别给思念变远的机会了。
电影好像把那些本就青涩、隐晦的感情藏的更深了,有很多细节悄悄地出现在了电影的各个片段中,可能要反复细致地多看几遍才能发现其中巧妙的联系。最后那些重复无法到达的问候,在她们心里是否真的送达了呢,这个问题可能找不到答案了。但可以确定的是,在那些问候里误解、遗憾、错过都变成了绵长的思念,飘荡在那个山谷,融进了那场和当年一样的大雪。
虽然人生总是有遗憾的,但是希望以后我们都可以好好表达自己的感情,别错过,也别给思念变远的机会了。
【9年首次大改款!特斯拉Model S Plaid六月交付】
特斯拉CEO马斯克近日在推特上表示,加州弗里蒙特工厂将于6月3日举办Model S Plaid交车盛典。
马斯克(ElonMusk)特别指出,Model S Plaid是特斯拉有史以来最快的量产车,0-60mph加速只需要2秒不到的时间。特斯拉尚未透露Model X的Plaid版,以及重新构思的Roadster的交付日期。
Model S Plaid共推出3款车型,包括Long Range长续航双电机全驱升级版、三电机全驱高性能版,以及最猛的Model S Plaid+版,这个版本的交车时间已经延到2022年中,现在不确定是车辆生产环节或是预计要采用的4680电池供应方面是否出了问题,美国特斯拉官网虽然仍可看到Model S Plaid+车型选项,但选项无法点击,暂时不开放美国消费者预订。Model S Long Range和Model S Plaid可正常订购
Model S Plaid 相比老款车型均有了一定涨幅,长续航版本车型从之前的73.39万涨价至79.999万;高性能版也就是现在的Plaid版车型,从之前的83.39万涨价至99.999万,而新增的Plaid Plus版售价更是高达117.49万。新车的长续航版以及Plaid版都将于今年三季度开始在国内交付,而Plaid Plus版则要等到今年年末。下文我们就通过产品力的角度出发,分析一下涨的这价格到底值不值您去购买它。
》内饰经过重新设计后,整体采用与Model 3类似的横向布局,其中方向盘采用“异形”设计,更像是游戏手柄或是赛车方向盘,看上去非常具有科幻感。新车依旧保留了全液晶仪表,配合中控横向大屏,使得整个车舱的科技感再度提升。
》方向盘特斯拉将它命名为Yoke Steering,采用了独特的矩形设计,这种设计一般会出现在概念车或者赛车上面。由于方向盘的形状特殊,因此有业内人士担心该设计过于激进,难以通过各国的交通法规,而沿用传统方向盘设计或许是一个相对稳妥的选择。值得注意的是,车内完全找不到传统转向灯拨杆以及其他功能拨杆,甚至看不到挡把,这也是新车的设计亮点之一。
》新车车内配备有三块屏幕,分别为12.3英寸的全液晶仪表、17英寸的中控屏幕和8英寸的后置屏幕。其中,全新中控屏幕的分辨率达到了2K级别,并且支持广色域显示,这样的配置很少应用在汽车中控屏上,可以说是极为罕见的配置。
》后排座椅的造型相比老款有了提升,采用了更符合人体工程学的设计,在后排中央扶手内还设计了储物箱和无线手机充电功能,不使用时可折叠收起。
》动力方面,Model S Plaid入门长续航版车型0-100km/h加速时间为3.2秒,Plaid版车型为2.1秒,最为惊叹的就是Plaid+版本不到2.1s,NEDC标准续航可能够超过1000km。
最后:目前官方公布的长续航版和Plaid版在前电机的外形结构上高度一致,推测长续航版可能采用了新的电机技术,这一点还是相当期待的。除了电机方面有了提升以外,新车还在电池结构、热管理以及电池成分上进行了优化,所以长续航版和Plaid版在续航里程方面都有了提升。充电方面拥有支持250kW充电功率的能力,而老款车型仅支持200kW充电功率。#新能源汽车##特斯拉#
特斯拉CEO马斯克近日在推特上表示,加州弗里蒙特工厂将于6月3日举办Model S Plaid交车盛典。
马斯克(ElonMusk)特别指出,Model S Plaid是特斯拉有史以来最快的量产车,0-60mph加速只需要2秒不到的时间。特斯拉尚未透露Model X的Plaid版,以及重新构思的Roadster的交付日期。
Model S Plaid共推出3款车型,包括Long Range长续航双电机全驱升级版、三电机全驱高性能版,以及最猛的Model S Plaid+版,这个版本的交车时间已经延到2022年中,现在不确定是车辆生产环节或是预计要采用的4680电池供应方面是否出了问题,美国特斯拉官网虽然仍可看到Model S Plaid+车型选项,但选项无法点击,暂时不开放美国消费者预订。Model S Long Range和Model S Plaid可正常订购
Model S Plaid 相比老款车型均有了一定涨幅,长续航版本车型从之前的73.39万涨价至79.999万;高性能版也就是现在的Plaid版车型,从之前的83.39万涨价至99.999万,而新增的Plaid Plus版售价更是高达117.49万。新车的长续航版以及Plaid版都将于今年三季度开始在国内交付,而Plaid Plus版则要等到今年年末。下文我们就通过产品力的角度出发,分析一下涨的这价格到底值不值您去购买它。
》内饰经过重新设计后,整体采用与Model 3类似的横向布局,其中方向盘采用“异形”设计,更像是游戏手柄或是赛车方向盘,看上去非常具有科幻感。新车依旧保留了全液晶仪表,配合中控横向大屏,使得整个车舱的科技感再度提升。
》方向盘特斯拉将它命名为Yoke Steering,采用了独特的矩形设计,这种设计一般会出现在概念车或者赛车上面。由于方向盘的形状特殊,因此有业内人士担心该设计过于激进,难以通过各国的交通法规,而沿用传统方向盘设计或许是一个相对稳妥的选择。值得注意的是,车内完全找不到传统转向灯拨杆以及其他功能拨杆,甚至看不到挡把,这也是新车的设计亮点之一。
》新车车内配备有三块屏幕,分别为12.3英寸的全液晶仪表、17英寸的中控屏幕和8英寸的后置屏幕。其中,全新中控屏幕的分辨率达到了2K级别,并且支持广色域显示,这样的配置很少应用在汽车中控屏上,可以说是极为罕见的配置。
》后排座椅的造型相比老款有了提升,采用了更符合人体工程学的设计,在后排中央扶手内还设计了储物箱和无线手机充电功能,不使用时可折叠收起。
》动力方面,Model S Plaid入门长续航版车型0-100km/h加速时间为3.2秒,Plaid版车型为2.1秒,最为惊叹的就是Plaid+版本不到2.1s,NEDC标准续航可能够超过1000km。
最后:目前官方公布的长续航版和Plaid版在前电机的外形结构上高度一致,推测长续航版可能采用了新的电机技术,这一点还是相当期待的。除了电机方面有了提升以外,新车还在电池结构、热管理以及电池成分上进行了优化,所以长续航版和Plaid版在续航里程方面都有了提升。充电方面拥有支持250kW充电功率的能力,而老款车型仅支持200kW充电功率。#新能源汽车##特斯拉#
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