Day8[下雨]
今天从西安回来了
上午去了陕西历史博物馆,发现西安真的是很有历史的一个城市,在博物馆里看到很多有趣的文物,也感叹古人有很多也是有趣的灵魂。
下午就往机场赶,八点到了寝室。今天厦航的飞机前四排都没人,我一个人占一整排位置,有点爽。
室友买了花专程去了殡仪馆为袁老献花,我很遗憾没能一起,但也让他们帮我带了。今天下午到了南站地铁的时候好多人,我从来没在南站那个地铁见过这么多人,我知道他们也是去殡仪馆的朋友。
这次旅程结束了,西安拜拜
今天从西安回来了
上午去了陕西历史博物馆,发现西安真的是很有历史的一个城市,在博物馆里看到很多有趣的文物,也感叹古人有很多也是有趣的灵魂。
下午就往机场赶,八点到了寝室。今天厦航的飞机前四排都没人,我一个人占一整排位置,有点爽。
室友买了花专程去了殡仪馆为袁老献花,我很遗憾没能一起,但也让他们帮我带了。今天下午到了南站地铁的时候好多人,我从来没在南站那个地铁见过这么多人,我知道他们也是去殡仪馆的朋友。
这次旅程结束了,西安拜拜
还有今天的马拉松事件
今天的rs点进去全是在骂举办方,我也觉得举办方有一定责任,但不应是全责,赛前都发了这样的保暖膜,这个叠起来真的很小,跟手机一样大,也不重,但是遇难的选手大都把这个给扔了……因为顶尖选手负重加一点点都会影响成绩,如果有这个膜至少可以撑一晚上
加上突发天气,真的很难预料
所以在这也提醒大家不要对自己那么自信,尤其是在探险越野这种活动中...
每次都应该把最坏的情况考虑进去,未雨绸缪才能万无一失
愿逝者安息
今天的rs点进去全是在骂举办方,我也觉得举办方有一定责任,但不应是全责,赛前都发了这样的保暖膜,这个叠起来真的很小,跟手机一样大,也不重,但是遇难的选手大都把这个给扔了……因为顶尖选手负重加一点点都会影响成绩,如果有这个膜至少可以撑一晚上
加上突发天气,真的很难预料
所以在这也提醒大家不要对自己那么自信,尤其是在探险越野这种活动中...
每次都应该把最坏的情况考虑进去,未雨绸缪才能万无一失
愿逝者安息
我这个怂渣曾经也参加过一次越野,作为业余组跑了15公里最后半个山头弃赛没有完成。再加上家人也参加了好多次越野,所以对今天发生的事情深深震撼,感慨生命的脆弱。
19年那次是在一月,前一天晚上还在下雨,山路非常泥泞,赛道有部分是村道,剩下的就是山路,但好在跑步当天没有下雨,但即便小心翼翼,还是在某一段下山路途因为太陡摔了下去,当时我干脆一屁股坐下一路拽着树枝滑了下去只受了点皮外伤,现在不禁感慨自己福大命大。
这次的百公里越野,能参加的大部分都是经验丰富而且能力出色的优秀跑者,但即便如此,在遭到极端天气的情况下,大神也束手无策。
这样的事故必须要给中国越野跑敲响警钟,高额奖金带动赛事的同时应该提供高标准的保障、救援、服务。用21个人遇难换来赛事整顿这样的代价太惨痛了。
愿逝者安息,行业冷静。
19年那次是在一月,前一天晚上还在下雨,山路非常泥泞,赛道有部分是村道,剩下的就是山路,但好在跑步当天没有下雨,但即便小心翼翼,还是在某一段下山路途因为太陡摔了下去,当时我干脆一屁股坐下一路拽着树枝滑了下去只受了点皮外伤,现在不禁感慨自己福大命大。
这次的百公里越野,能参加的大部分都是经验丰富而且能力出色的优秀跑者,但即便如此,在遭到极端天气的情况下,大神也束手无策。
这样的事故必须要给中国越野跑敲响警钟,高额奖金带动赛事的同时应该提供高标准的保障、救援、服务。用21个人遇难换来赛事整顿这样的代价太惨痛了。
愿逝者安息,行业冷静。
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