变身只为更进一步！长安UNI-T运动版带你解锁潮流人生
汽势Auto-First|梁树一
无论是对于中国品牌车企还是合资品牌车企而言，当年轻消费者群体成为车市主力之后，年轻、运动的设计美学几乎成为了各大车企共同的方向，不过，你眼中的年轻不一定是年轻，你眼中的运动也不一定是运动，对于车企而言亦是如此，甚至不少车企为此走了弯路。
在汽势Auto-First看来，长安汽车旗下高端产品序列“UNI”的首款车型长安UNI-T算得上是一款年轻、运动的车型，其在去年年中上市之后之所以能够迅速得到消费者的青睐，并持续月销破万也正是得益于此。不过，长安汽车似乎并不满意，年轻就要年轻得彻底；运动就要运动得彻底，于是在4月6日，长安UNI-T运动版车型正式发布。
年轻、运动要的就是这个气质
在汽车设计越来越同质化的当下，亮眼的设计并不多见，这也正是此前长安UNI-T能够迅速圈粉年轻消费者的原因所在，其采用的无边界设计足矣令人眼前一亮，它一改平庸，让年轻、运动尽情展现。而在此次官方发布的长安UNI-T运动版车型上，它更用独到的眼光展现自身对潮流的最新理解。
首先，新车采用的配色足够潮流，类似于大海颜色的碧空蓝令人眼前一亮，毕竟如此配色目前并不常见，而外界熟悉的采用诸如此类另类配色的车型多为顶级跑车，且颜色仍需要选装，既是如此，长安UNI-T运动版车型的诚意之大可想而知。此外，在新车车底的四周则被明黄色饰条包裹，与车身主体颜色形成鲜明对比，大胆而富有张力，将潮流演绎得淋漓尽致。
配色之外，长安UNI-T运动版车型最大的区别则在于全车提供了一套运动套件，包括全新设计的360°包围，能够将车体拓宽，让运动气息更加浓烈。而在车尾，长安UNI-T运动版车型将原有的“V”字型尾翼的两侧增加了扰流板，不仅让车尾更加饱满、运动，更增加了整车的战斗气息，似乎这就是一辆专业的拉力赛车。
值得一提的是，新车的运动套件采用了碳纤维纹理，视觉效果极佳，高级感、运动感十足，甚至让新车显得原厂自带改装范，且这些套件也不仅仅是装饰，它们均经过空气动力学试验，可有效降低整车风阻，增强下压力，让运动属性无处遁型。
当然，长安UNI-T运动版也并未在细节处放手，譬如其采用了20英寸的大轮圈，不仅尺寸大，造型也别具特色，流动的造型与整车运动属性格外搭调，而黑色哑光处理的涂装更显得尤为亮眼。不仅如此，在涂黑的大轮圈内部，明黄色涂装的大尺寸卡钳光彩夺目，将高端跑车上才出现的元素用在这辆长安UNI-T运动版上，一个字——帅呆了……
改装潜质加持各自领异标新
在汽势Auto-First看来，长安UNI-T运动版是一款站在潮流前沿的车型，但相比其他运动型SUV车型，它还有其他车型上没有的气场，譬如刚刚提到的它天生自带改装范，而也正是在这股改装范的加持下，似乎它更适合进行后期改装。
不可否认，由于我国汽车工业起步较晚，所以中国汽车改装文化不如西方国家，甚至也远不如日本的JDM，但在大多数年轻消费者心目中，拥有一辆与众不同的座驾是他们的梦想，只不过，并非所有车型都适合改装，就好比“后天的努力固然重要，但拥有高起点却要容易得多”。
显然，长安UNI-T运动版就是一款特别适合改装的车型，它天生自带大包围、大尾翼、大轮圈、亮色卡钳，而这一切都源于长安汽车敏锐的洞察力，它深知年轻消费者内心深处对改装文化的向往，于是从源头做起，打造潮流新玩法。
值得一提的是，由于长安UNI-T运动版原厂已经有太多亮点，所以消费者对它再进行改装也无需消耗大量时间、财力，甚至简简单单贴个拉花就能傲视群雄。当然，如果想要深度改装，这辆车似乎怎么改都能显得恰如其分，譬如改一个小低趴，搭配上整车如此凌厉的线条、如此矫健的姿态，走到哪都是一道靓丽的风景线。
新增弹射起步运动不拘泥形式
在有的人看来，再年轻、运动的设计也只是表象，内涵要大于一切，而在汽势Auto-First看来，长安UNI-T运动版也是一款有内涵的车型，尤其是在驾驶层面。虽然目前官方并未公布具体信息，但不出意外的话将与此前推出的普通版车型一致，而普通版车型搭载的蓝鲸1.5T动力也足够出色，更何况此次发布的运动版车型还新增了弹射起步功能。
对于弹射起步功能可以有不少消费者比较陌生，事实上，目前市面上大多数车型都不提供这一功能，即发动机会在起步时限制转速，限制动力输出，既是如此，即便驾驶者在起步时将油门踏板踩得再深，车辆也依然会以相对柔和的方式起步，而之所以这样做的原因也很简单，为了保护发动机和变速箱。
当然，长安UNI-T运动版对自身的这套动力总成非常自信，更有意讨好年轻消费者，所以新增了弹射起步功能，而有了弹射起步功能后，在能够保证安全的前提下，如果驾驶者想要在封闭路段上放飞一下自我，甚至可以尝试左脚刹车、右脚油门的起步方式，而这时伴随着发动机的咆哮，车身姿态的改变，只要从开刹车踏板，车辆就会像离弦的箭一样，瞬间弹射出去。虽然目前官方并未公布长安UNI-T运动版的百公里加速时间，但很显然，其加速成绩将上升一大台阶，将整车的运动属性彻底激发。
汽势观
数据显示，长安UNI-T自上市至今9个月销量已破十万，而此次新推的运动版车型，潮酷的外观，更具改装潜力，加之弹射起步的新玩法，将年轻、运动尽情诠释，毫无疑问，新车将受到更多年轻消费者的青睐，并助力“UNI”产品序列扩大攻势。
#汽势新车# #长安uni-t#
汽势Auto-First|梁树一
无论是对于中国品牌车企还是合资品牌车企而言，当年轻消费者群体成为车市主力之后，年轻、运动的设计美学几乎成为了各大车企共同的方向，不过，你眼中的年轻不一定是年轻，你眼中的运动也不一定是运动，对于车企而言亦是如此，甚至不少车企为此走了弯路。
在汽势Auto-First看来，长安汽车旗下高端产品序列“UNI”的首款车型长安UNI-T算得上是一款年轻、运动的车型，其在去年年中上市之后之所以能够迅速得到消费者的青睐，并持续月销破万也正是得益于此。不过，长安汽车似乎并不满意，年轻就要年轻得彻底；运动就要运动得彻底，于是在4月6日，长安UNI-T运动版车型正式发布。
年轻、运动要的就是这个气质
在汽车设计越来越同质化的当下，亮眼的设计并不多见，这也正是此前长安UNI-T能够迅速圈粉年轻消费者的原因所在，其采用的无边界设计足矣令人眼前一亮，它一改平庸，让年轻、运动尽情展现。而在此次官方发布的长安UNI-T运动版车型上，它更用独到的眼光展现自身对潮流的最新理解。
首先，新车采用的配色足够潮流，类似于大海颜色的碧空蓝令人眼前一亮，毕竟如此配色目前并不常见，而外界熟悉的采用诸如此类另类配色的车型多为顶级跑车，且颜色仍需要选装，既是如此，长安UNI-T运动版车型的诚意之大可想而知。此外，在新车车底的四周则被明黄色饰条包裹，与车身主体颜色形成鲜明对比，大胆而富有张力，将潮流演绎得淋漓尽致。
配色之外，长安UNI-T运动版车型最大的区别则在于全车提供了一套运动套件，包括全新设计的360°包围，能够将车体拓宽，让运动气息更加浓烈。而在车尾，长安UNI-T运动版车型将原有的“V”字型尾翼的两侧增加了扰流板，不仅让车尾更加饱满、运动，更增加了整车的战斗气息，似乎这就是一辆专业的拉力赛车。
值得一提的是，新车的运动套件采用了碳纤维纹理，视觉效果极佳，高级感、运动感十足，甚至让新车显得原厂自带改装范，且这些套件也不仅仅是装饰，它们均经过空气动力学试验，可有效降低整车风阻，增强下压力，让运动属性无处遁型。
当然，长安UNI-T运动版也并未在细节处放手，譬如其采用了20英寸的大轮圈，不仅尺寸大，造型也别具特色，流动的造型与整车运动属性格外搭调，而黑色哑光处理的涂装更显得尤为亮眼。不仅如此，在涂黑的大轮圈内部，明黄色涂装的大尺寸卡钳光彩夺目，将高端跑车上才出现的元素用在这辆长安UNI-T运动版上，一个字——帅呆了……
改装潜质加持各自领异标新
在汽势Auto-First看来，长安UNI-T运动版是一款站在潮流前沿的车型，但相比其他运动型SUV车型，它还有其他车型上没有的气场，譬如刚刚提到的它天生自带改装范，而也正是在这股改装范的加持下，似乎它更适合进行后期改装。
不可否认，由于我国汽车工业起步较晚，所以中国汽车改装文化不如西方国家，甚至也远不如日本的JDM，但在大多数年轻消费者心目中，拥有一辆与众不同的座驾是他们的梦想，只不过，并非所有车型都适合改装，就好比“后天的努力固然重要，但拥有高起点却要容易得多”。
显然，长安UNI-T运动版就是一款特别适合改装的车型，它天生自带大包围、大尾翼、大轮圈、亮色卡钳，而这一切都源于长安汽车敏锐的洞察力，它深知年轻消费者内心深处对改装文化的向往，于是从源头做起，打造潮流新玩法。
值得一提的是，由于长安UNI-T运动版原厂已经有太多亮点，所以消费者对它再进行改装也无需消耗大量时间、财力，甚至简简单单贴个拉花就能傲视群雄。当然，如果想要深度改装，这辆车似乎怎么改都能显得恰如其分，譬如改一个小低趴，搭配上整车如此凌厉的线条、如此矫健的姿态，走到哪都是一道靓丽的风景线。
新增弹射起步运动不拘泥形式
在有的人看来，再年轻、运动的设计也只是表象，内涵要大于一切，而在汽势Auto-First看来，长安UNI-T运动版也是一款有内涵的车型，尤其是在驾驶层面。虽然目前官方并未公布具体信息，但不出意外的话将与此前推出的普通版车型一致，而普通版车型搭载的蓝鲸1.5T动力也足够出色，更何况此次发布的运动版车型还新增了弹射起步功能。
对于弹射起步功能可以有不少消费者比较陌生，事实上，目前市面上大多数车型都不提供这一功能，即发动机会在起步时限制转速，限制动力输出，既是如此，即便驾驶者在起步时将油门踏板踩得再深，车辆也依然会以相对柔和的方式起步，而之所以这样做的原因也很简单，为了保护发动机和变速箱。
当然，长安UNI-T运动版对自身的这套动力总成非常自信，更有意讨好年轻消费者，所以新增了弹射起步功能，而有了弹射起步功能后，在能够保证安全的前提下，如果驾驶者想要在封闭路段上放飞一下自我，甚至可以尝试左脚刹车、右脚油门的起步方式，而这时伴随着发动机的咆哮，车身姿态的改变，只要从开刹车踏板，车辆就会像离弦的箭一样，瞬间弹射出去。虽然目前官方并未公布长安UNI-T运动版的百公里加速时间，但很显然，其加速成绩将上升一大台阶，将整车的运动属性彻底激发。
汽势观
数据显示，长安UNI-T自上市至今9个月销量已破十万，而此次新推的运动版车型，潮酷的外观，更具改装潜力，加之弹射起步的新玩法，将年轻、运动尽情诠释，毫无疑问，新车将受到更多年轻消费者的青睐，并助力“UNI”产品序列扩大攻势。
#汽势新车# #长安uni-t#
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