【杨晓东：“芯”动半生　仍是少年】“中国芯片天空上一开始是没有星星的，渐渐地出现了几颗星，我们也是其中一颗，而今已经是满天繁星。希望未来，我们能在世界芯片的天空中，做最亮的那颗星。”4月29日，在长春参加完中感微与中国一汽“团结奋进共铸汽车中国芯”活动之后，“星光中国芯工程”副总指挥、中感微电子股份有限公司董事长杨晓东风尘仆仆地赶回北京，在中感微的会议室接受了本报记者的独家专访。
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1919年#宾利# 成立，成立伊始便以打造更豪华的轿车为永恒目标。百年来，@宾利汽车中国 始终保持这个野心，并不断实践。
2022款#宾利飞驰# 便是他们野心的又一次体现，搭载的W12引擎可迸发出626匹马力包括交通标志识别、自动行李箱开启、扩展的防护功能、顶视摄像头、迎宾照明、防眩目后视镜以及空气负离子发生器等。宾利还增加了新的Cambrian Grey外观颜色，并将标准涂装颜色扩充到了63种。[汗]看到这些功能配置我其实是不信的，这些配置在50万，甚至30万内大部分车都是标配了，我还能说什么[钱]
内饰的设计上，宾利新款飞驰采用了超薄哑光漆，并利用开孔贴面技术进一步保护漆面。开孔所使用的材料有Crown Cut核桃木，Dark Burr核桃木和Koa核桃木可供选择。新型开孔单板仅涂了三层超薄漆，形成了完美的蜡状外观，共0.1毫米的厚度，确保客户真正感受到木材的质感。
而新车最为亮点的是宾利官方还与ESI Group公司合作，为车内建立了数字化音频模型，以改善车内噪音、振动和整体NVH的匹配程度。他们通过进行虚拟声学测试，以找出传递到车内的杂音和轮胎噪声，并通过声波的抵消过滤掉进入车辆中的噪音。#CarScan车世知#

#汽车资讯# 【长安系中国品牌汽车第2000万辆正式下线】小编整理了一些长安汽车的历史回顾，一起快来看看吧~
1958年长安试制出中国第一辆越野车——长江牌46型越野车。
1984年11月5日第一批长安牌SC112微型厢式货车和SC110微型载货汽车正式下线，标志着长安厂正式从军工企业转型为民用车生产企业。
1986年11月长安牌微型汽车年产量突破1万辆。
1991年长安汽车开启海外业务。
1993年6月，重庆长安铃木汽车有限公司正式成立，合资公司成立后着手打造的第一款车型是1984年诞生的第二代铃木奥拓。
1993年11月第10万辆长安牌汽车下线。
1995年1月1日长安厂与江陵厂合并为长安汽车有限责任公司。
1995年3月25日长安铃木总装生产线试制出第一台奥拓SC7080轿车，该车在同年4月1日正式投入生产。
1996年10月13日，重庆长安汽车股份有限公司正式成立。1999年推出了基于铃木Carry打造的长安之星微型汽车。
1999年6月、7月长安奥拓都市贝贝化油器型和电喷型相继上市。
2000年6月长安奥拓快乐王子正式上市。同时长安汽车南京公司也正式成立。主要生产长安单排，双排微型货车，长安之星等多款微型商用车。
2001年7月13日长安汽车第100万辆汽车下线。
2002年5月长安汽车河北公司正式成立。主要生产新长安之星，长安星卡等多款商用车。
2004年2月长安福特推出了继嘉年华之后的第二款车型——福特蒙迪欧。
2006年3月25日，国产马自达3正式上市。
2007年4月，长安汽车首款MPV车型——长安杰勋正式上市。
2007年12月27日，马自达2正式上市。
2008年4月，长安志翔亮相于北京车展。
2009年3月18日，长安悦翔正式上市。
2009年9月20日长安汽车第600万辆汽车交付用户。
2009年12月6日长安首款纯电动汽车奔奔mini下线。
2010年长安系中国品牌汽车销量累计突破500万辆。
2014年长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。
2015年12月15日长安汽车中国品牌乘用车年产量突破100万辆。
2016年12月19日长安汽车年产销突破300万辆。
2021年5月10日长安系中国品牌汽车第2000万辆正式下线。

一串串飞跃的数字，一个个里程碑的建立，突显了长安汽车的奋进不止，同时也是中国品牌向新向上的实力彰显！变强的时代印证[加油]