增塑剂类型之一|己二酸二辛酯的作用原理和概念
己二酸二辛酯一般以己二酸和乙基己醇异辛醇为原料，在酸催化下合成。目前用来合成己二酸二辛酯所的催化剂已经有很多种，概括起来可分为以下几类：无机酸类催化剂，有机酸类催化剂，钛酸酯类催化剂，固体酸类催化剂。
其中，固体酸类催化剂具有催化活性高、选择性高、耐高温、制备简单、污染小、后处理简捷等优点，是一类环境友好型催化剂，应用前景广泛，倍受人们的关注和重视。因此，用固体酸类催化剂代替其他类型的催化剂，催化合成己二酸二辛醋已经成为现代工业上的一种发展趋势。
己二酸二辛酯为聚氯乙烯的一种优良耐寒增塑剂，它赋予制品优良的低温柔顺性，并具有一定的光、热稳定性和耐水性。己二酸二辛酯的压制和压延产品在制作时显示出优良的润滑性能，制品手感良好。在塑溶胶中，初期粘度低，粘度稳定性好。
DOA通常与DOP等增塑剂并用于耐寒的农用薄膜、电线、簿板、人造革、户外用水管及冷冻食品的包装薄膜等。DOA还可作为许多含成橡胶的低温增塑剂以及硝基纤维素、乙基纤维素等树脂的增塑剂。
己二酸二辛酯是一种典型的耐寒型工业用增塑剂，增速效率高，广泛应用于板材、人造革等行业领域，那么您对它的作用原理有过了解吗？今天就为大家来介绍下。
1)当己二酸二辛酯与树脂一起熔融时，增塑剂的作用原理的小分子便会插人到聚合物分子链之间，削弱了聚合物分子链间的引力，增塑剂的作用原理增大了它们之间的距离，结果增加了聚合物分子链的移动可能，降低了聚合物分子链间的缠结，使树脂在较低的温度下就可发生玻璃化转变，从而使塑料的塑性增加。
由此可见，己二酸二辛酯的作用原理聚合物分子链之间的引力和缠结是对抗塑化作用的一大原因。
2)聚合物的分子结构也影响聚合物分子链间的引力，特别是聚合物分子链上各基团的性质，具有强极性基团的分子链间作用力大，具有非极性基团的分子链间作用力小，为了使具有强极性基团的聚合物易于成型，可以加人增塑剂，己二酸二辛酯的极性基团会与聚合物极性基团相互作用，从而削弱了聚合物间的引力，也就达到了增塑的目的。
以上就是对己二酸二辛酯作用原理的介绍，希望可以帮助大家更多的认识了解它，以便更好的使用，【天元新材】的己二酸二辛酯，可以关注了解更多。
己二酸二辛酯一般以己二酸和乙基己醇异辛醇为原料，在酸催化下合成。目前用来合成己二酸二辛酯所的催化剂已经有很多种，概括起来可分为以下几类：无机酸类催化剂，有机酸类催化剂，钛酸酯类催化剂，固体酸类催化剂。
其中，固体酸类催化剂具有催化活性高、选择性高、耐高温、制备简单、污染小、后处理简捷等优点，是一类环境友好型催化剂，应用前景广泛，倍受人们的关注和重视。因此，用固体酸类催化剂代替其他类型的催化剂，催化合成己二酸二辛醋已经成为现代工业上的一种发展趋势。
己二酸二辛酯为聚氯乙烯的一种优良耐寒增塑剂，它赋予制品优良的低温柔顺性，并具有一定的光、热稳定性和耐水性。己二酸二辛酯的压制和压延产品在制作时显示出优良的润滑性能，制品手感良好。在塑溶胶中，初期粘度低，粘度稳定性好。
DOA通常与DOP等增塑剂并用于耐寒的农用薄膜、电线、簿板、人造革、户外用水管及冷冻食品的包装薄膜等。DOA还可作为许多含成橡胶的低温增塑剂以及硝基纤维素、乙基纤维素等树脂的增塑剂。
己二酸二辛酯是一种典型的耐寒型工业用增塑剂，增速效率高，广泛应用于板材、人造革等行业领域，那么您对它的作用原理有过了解吗？今天就为大家来介绍下。
1)当己二酸二辛酯与树脂一起熔融时，增塑剂的作用原理的小分子便会插人到聚合物分子链之间，削弱了聚合物分子链间的引力，增塑剂的作用原理增大了它们之间的距离，结果增加了聚合物分子链的移动可能，降低了聚合物分子链间的缠结，使树脂在较低的温度下就可发生玻璃化转变，从而使塑料的塑性增加。
由此可见，己二酸二辛酯的作用原理聚合物分子链之间的引力和缠结是对抗塑化作用的一大原因。
2)聚合物的分子结构也影响聚合物分子链间的引力，特别是聚合物分子链上各基团的性质，具有强极性基团的分子链间作用力大，具有非极性基团的分子链间作用力小，为了使具有强极性基团的聚合物易于成型，可以加人增塑剂，己二酸二辛酯的极性基团会与聚合物极性基团相互作用，从而削弱了聚合物间的引力，也就达到了增塑的目的。
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【苏联人曾想钻透地球，为何钻到16262米就不再往下钻了？】地球直径12756千米，看起来不算太大。人类上天入地，探索太空深海，脚步永不停歇。目前，旅行者一号探测器已经飞到了太阳系边缘，离地球已经224亿千米远了。它在离地球46亿公里处回头一瞥，拍下了一张地球的全景照片，有意思的是，这张照片上已经看不到地球，只有放大后才能发现一个亮点，那就是地球。至于地球的卫星——月球，在几十年前人类的足迹就踏上了它。水星、金星、火星以及木星、土星、天王星、海王星和冥王星等太阳系内的行星，人类的探测器都造访过，有的还登陆了上去。深达11034米的马里亚纳海沟，也早已被深海探测器光顾过。然而，我们唯独对自己脚下的地球内部，还很陌生。至于地壳、地幔、地核等地球的内部结构，也都是科学家推测的。地球内部到底有什么？是什么物质构成的？谁也不知道。因为没有人或仪器到达过地球内部。也没有从地球内部挖出来过什么东西，因此所有的定论都是猜测，无法验证。
地表距离地心约6371千米，这是地球的半径，这个距离看起来不算太远。但是，人类对地球内部却知之甚少，尽管我们都观测到了银河系之外，发现了宇宙中的众多奥秘，但对于我们脚下地球的内部，却仍然是一片茫然，满头雾水。至于地表上的各种矿井，大多都是几百米深，最深的也不过千米，还远没有穿透地壳（地壳平均厚度17千米），更别提地幔和地核了。
那么，人类为什么不挖开地球内部看看呢？或者向地下打个深洞看看，即便是足迹到不了地心，那取出一点东西出来证明一下总可以吧？您还别说，还真有一个国家在50年前就启动了这个项目：钻一个深井，看看地球内部到底有什么！这个国家就是前苏联。想想看，也只有苏联才能干出如此“疯狂”的事来。
这个钻井就是著名的“科拉钻井”。因钻井位于靠近挪威的科拉半岛而得名。当时启动这项工程，是出于跟美国搞科技竞赛的目的，实际上也是冷战的产物。当然，苏联对外的口径，说是科考，不带有任何军事和政治目的。实际上，二战结束后，美苏为了各自的利益，疯狂地进行各种“竞赛”。在太空竞争中，苏联人虽然最先踏入太空，但美国后来居上，登上了月球。苏联在空中失去优势，比不过美国，就反过来想往地下去探索，以便在地下取得优势。于是，“科拉超级钻井”计划便应运而生。
该工程于1970年5月24日动工，所有参与这项工程的科研、工程人员都被要求严格保密。苏联大批科学家、专家、工程技术人员云集科拉半岛。为此苏联政府对参加该项工程的所有人员都分了一套房子，每月薪水是普通科学家一年的薪水，待遇丰厚。为了这项“雄伟”的计划，苏联汇集了科研方面的精英，从1965年就开始了准备工作，包括选址、科技人员的调配、设备研发采购，还在荒凉的科拉半岛上建了一座小城，用于工程技术人员的生活区。
工程开始后，起初，进展顺利，500米、1000米、1500米，捷报频传。钻到8000米处时，发现了蕴含大量黄金、钻石的矿石，含量高达每吨80克！要知道地面上的金矿，含量达每吨4克就有商业开采价值了。但越往深处钻，难度越大，问题也频发，进度越慢。从理论上来说，钻井并不复杂，就是在钻杆上安装好钻头，靠电力或机械驱动，然后往地下钻就是了。但实际上，工程远没有想象中那么简单，随着深度的增加，会出现很多问题，最主要的就是因高温而使钻头高度磨损的问题。我们知道，往地下深层，每增加100米，温度就增加3摄氏度，到一万米的深度，温度就高达近400℃，在如此高温下，即便是硬度、熔点非常高的钨，也很难耐受，况且地下布满坚硬的花岗岩和这种硬岩石、金属矿石等，钻头在高速旋转状态下，磨损严重。因此，钻探工作的进度随着深度的增加而越来越慢。
到了1983年的时候，科拉超深钻孔已经钻探到地下12000米！这是个前所未有的深度，已经超过了美国，成为了世界钻探的新纪录。至此，苏联的这项超级工程已经进行了13年，花费的人力物力财力巨大。期间，光是用坏的机械设备就堆满了很大一个仓库，钻头也更换了无数次。当然，新的技术难题也出现过多次，苏联科学家也解决了不少麻烦。最大的一次故障是钻探到7000米时，钻杆突然断裂，工程技术人员想尽一切办法都无法取出钻杆和钻头，无奈之际，只好再换个位置重新钻。因此，科拉超级钻孔历时13年，钻孔深度达到史无前例的12000米，已经超过了地表最深处——太平洋马里亚纳海沟的深度（11034米），成为当时世界上最深的钻孔。
其后的工程进度，则更加的困难，也更加缓慢！直到1992年，这项工程宣告停止时，整整10年时间，才增加了262米！平均每年的钻孔速度还不到30米。1992年，苏联政府宣布，该工程彻底停工！理由是：缺少经费！说白了就是没钱了。随后，科拉钻孔区域被一块12吨重的钢门封闭，整个施工区都被戒严，周围20公里内严禁任何人、车辆、飞行物进入。其实，这项工程并不是钻一个孔，而是几十个孔，只有一个孔——SG-3井达到了最深——12262米。
那么，科拉超级钻井停工真的是因为经费不足吗？其实不然！经费只是其中一个原因而已，且不是主要原因。主要原因有二：1.技术难题无法解决。地球深部的高温高压远非地面可比。坚硬的岩石、成分复杂的矿石、各种金属矿物等复杂的地质状况，令钻探工作困难重重。且越往深处，困难成倍增加。到一万米以下，即便是熔点非常高的金属钻头，也用不了几天就得更换。解决不了钻头钻杆的降温问题，工程就无法继续下去。
2.钻探到万米深度后，地下传来了科学无法解释的超自然现象！包括异响、莫名其妙的惨叫声、类似于人类哭泣的呻吟声等，还有不定时出现的令科学家也无法解释的一种声音。反对此项工程的人说是钻探打开了“地狱之门”，那是魔鬼在嚎叫。科技人员用超声探测仪进行分析测试，但无法确定是什么发出的声音，因为与地表上的所有声音都不相同。
于是，苏联政府决定停止钻探，永久封闭科拉钻孔。科拉超级钻孔的深度也定格在了12262米！那么，苏联花费了如此之大的代价，取得了什么科研成果呢？其实，科拉超级钻井的政治意义远大于实际意义！它就是美苏两国在冷战时期，相互较劲的产物。美苏两国在各个领域都想占据世界第一，谁也不让谁。美国在太空有优势，已经载人登月成功，那么苏联人就逆向思维，往地下打孔，试图穿透地球。不过，穿透地球那是不可能的，苏联人忙活了22年，钻探的深度还不到地球半径的0.2％，连地壳都没有穿透，离地心远着呢，更不可能穿透地球了。
不过，科拉钻井工程也取得了一些成果。对于地壳中的矿藏、地层分界、地壳元素的构成都取得了一定的成果。科技人员在地下3000米处取得的岩石样本，跟月球土壤成分一模一样。这有力地证明了地球与月球原来就是一体的，月球是从地球分离出去的。在科拉钻井取出的各个岩石层的岩芯标本中，地表上稀有的金属在标本中的含量却很大，例如黄金、铂金和钻石等。地壳与地幔之间的连接处叫莫霍洛维奇面，科拉钻井费了那么大的劲也没有到达这里。地壳平均厚度17千米，最厚的地方是我国的青藏高原，厚达70千米，最薄的地方就是深海海底——马里亚纳海沟，只有7千米。那么有人会质疑了，既然海底最薄，为什么不从海底钻探呢？呵呵……科学家不会想不到这么简单的问题，问题是从深海钻探，难度更大。实际上，美国和苏联都从深海钻探过，但成果不大，仅仅钻了几百米就进行不下去了。
2002年，一支由俄罗斯、美国、加拿大等国的科学家组成的队伍，再次进入科拉半岛，试图对封闭的钻孔再研究一番。结果，恐怖的事情发生了：封闭区12吨重的钢制大门已经被移开，井口的封闭钢盖也被打开，整个钻井区的设备都被翻动过，有的还扔得乱七八糟。众人都面面相觑，无法解释。而等到大家下到地下500米的平台处时，奇怪的现象发生了：深井里冒出蓝烟，地下传来令人毛骨悚然的“嗷嗷”叫声，并且有火光一闪一闪的。此时，有五个科考人员突然晕倒，其余人员见状赶紧升井返回。返回地面后，几个莫名其妙生病的人员被紧急送往莫斯科的医院治疗，俄罗斯政府严令大家保密，不要对外乱说。
接着，俄罗斯政府决定永久封闭科拉钻井，任何人都严禁靠近钻井周围50公里处。一直到现在，科拉钻井还是被神秘地封闭着，没人能靠近，也没人敢靠近。对于科拉钻井所发生的奇怪的事情，没人给出合理解释，包括政府部门。
科拉钻井，是迄今为止人类钻探地球垂直距离的最深的井！2008年卡塔尔的阿肖辛油井和2011年俄罗斯库页岛的油井，深度分别为12289米和12345米，它们在数值上超越了科拉钻井，但它们不是垂直深度，从这点上来说，科拉钻井还是世界上最深的钻井。不过，近年来我国的海洋钻井平台——蓝鲸1号，最大钻探能力达到了15250米，超过了科拉钻井2988米。但我国的钻井平台，是钻探石油天然气的，不是用来科考的。因此，从科考这个角度来说，科拉钻井目前依然是全球最深的钻井。
最后说一句，科拉钻井其实叫科拉钻孔更确切！因为它直径不大，上部92厘米，下部才21.5厘米，更像是一个“孔”而不是“井”。
图文源.视角志
地表距离地心约6371千米，这是地球的半径，这个距离看起来不算太远。但是，人类对地球内部却知之甚少，尽管我们都观测到了银河系之外，发现了宇宙中的众多奥秘，但对于我们脚下地球的内部，却仍然是一片茫然，满头雾水。至于地表上的各种矿井，大多都是几百米深，最深的也不过千米，还远没有穿透地壳（地壳平均厚度17千米），更别提地幔和地核了。
那么，人类为什么不挖开地球内部看看呢？或者向地下打个深洞看看，即便是足迹到不了地心，那取出一点东西出来证明一下总可以吧？您还别说，还真有一个国家在50年前就启动了这个项目：钻一个深井，看看地球内部到底有什么！这个国家就是前苏联。想想看，也只有苏联才能干出如此“疯狂”的事来。
这个钻井就是著名的“科拉钻井”。因钻井位于靠近挪威的科拉半岛而得名。当时启动这项工程，是出于跟美国搞科技竞赛的目的，实际上也是冷战的产物。当然，苏联对外的口径，说是科考，不带有任何军事和政治目的。实际上，二战结束后，美苏为了各自的利益，疯狂地进行各种“竞赛”。在太空竞争中，苏联人虽然最先踏入太空，但美国后来居上，登上了月球。苏联在空中失去优势，比不过美国，就反过来想往地下去探索，以便在地下取得优势。于是，“科拉超级钻井”计划便应运而生。
该工程于1970年5月24日动工，所有参与这项工程的科研、工程人员都被要求严格保密。苏联大批科学家、专家、工程技术人员云集科拉半岛。为此苏联政府对参加该项工程的所有人员都分了一套房子，每月薪水是普通科学家一年的薪水，待遇丰厚。为了这项“雄伟”的计划，苏联汇集了科研方面的精英，从1965年就开始了准备工作，包括选址、科技人员的调配、设备研发采购，还在荒凉的科拉半岛上建了一座小城，用于工程技术人员的生活区。
工程开始后，起初，进展顺利，500米、1000米、1500米，捷报频传。钻到8000米处时，发现了蕴含大量黄金、钻石的矿石，含量高达每吨80克！要知道地面上的金矿，含量达每吨4克就有商业开采价值了。但越往深处钻，难度越大，问题也频发，进度越慢。从理论上来说，钻井并不复杂，就是在钻杆上安装好钻头，靠电力或机械驱动，然后往地下钻就是了。但实际上，工程远没有想象中那么简单，随着深度的增加，会出现很多问题，最主要的就是因高温而使钻头高度磨损的问题。我们知道，往地下深层，每增加100米，温度就增加3摄氏度，到一万米的深度，温度就高达近400℃，在如此高温下，即便是硬度、熔点非常高的钨，也很难耐受，况且地下布满坚硬的花岗岩和这种硬岩石、金属矿石等，钻头在高速旋转状态下，磨损严重。因此，钻探工作的进度随着深度的增加而越来越慢。
到了1983年的时候，科拉超深钻孔已经钻探到地下12000米！这是个前所未有的深度，已经超过了美国，成为了世界钻探的新纪录。至此，苏联的这项超级工程已经进行了13年，花费的人力物力财力巨大。期间，光是用坏的机械设备就堆满了很大一个仓库，钻头也更换了无数次。当然，新的技术难题也出现过多次，苏联科学家也解决了不少麻烦。最大的一次故障是钻探到7000米时，钻杆突然断裂，工程技术人员想尽一切办法都无法取出钻杆和钻头，无奈之际，只好再换个位置重新钻。因此，科拉超级钻孔历时13年，钻孔深度达到史无前例的12000米，已经超过了地表最深处——太平洋马里亚纳海沟的深度（11034米），成为当时世界上最深的钻孔。
其后的工程进度，则更加的困难，也更加缓慢！直到1992年，这项工程宣告停止时，整整10年时间，才增加了262米！平均每年的钻孔速度还不到30米。1992年，苏联政府宣布，该工程彻底停工！理由是：缺少经费！说白了就是没钱了。随后，科拉钻孔区域被一块12吨重的钢门封闭，整个施工区都被戒严，周围20公里内严禁任何人、车辆、飞行物进入。其实，这项工程并不是钻一个孔，而是几十个孔，只有一个孔——SG-3井达到了最深——12262米。
那么，科拉超级钻井停工真的是因为经费不足吗？其实不然！经费只是其中一个原因而已，且不是主要原因。主要原因有二：1.技术难题无法解决。地球深部的高温高压远非地面可比。坚硬的岩石、成分复杂的矿石、各种金属矿物等复杂的地质状况，令钻探工作困难重重。且越往深处，困难成倍增加。到一万米以下，即便是熔点非常高的金属钻头，也用不了几天就得更换。解决不了钻头钻杆的降温问题，工程就无法继续下去。
2.钻探到万米深度后，地下传来了科学无法解释的超自然现象！包括异响、莫名其妙的惨叫声、类似于人类哭泣的呻吟声等，还有不定时出现的令科学家也无法解释的一种声音。反对此项工程的人说是钻探打开了“地狱之门”，那是魔鬼在嚎叫。科技人员用超声探测仪进行分析测试，但无法确定是什么发出的声音，因为与地表上的所有声音都不相同。
于是，苏联政府决定停止钻探，永久封闭科拉钻孔。科拉超级钻孔的深度也定格在了12262米！那么，苏联花费了如此之大的代价，取得了什么科研成果呢？其实，科拉超级钻井的政治意义远大于实际意义！它就是美苏两国在冷战时期，相互较劲的产物。美苏两国在各个领域都想占据世界第一，谁也不让谁。美国在太空有优势，已经载人登月成功，那么苏联人就逆向思维，往地下打孔，试图穿透地球。不过，穿透地球那是不可能的，苏联人忙活了22年，钻探的深度还不到地球半径的0.2％，连地壳都没有穿透，离地心远着呢，更不可能穿透地球了。
不过，科拉钻井工程也取得了一些成果。对于地壳中的矿藏、地层分界、地壳元素的构成都取得了一定的成果。科技人员在地下3000米处取得的岩石样本，跟月球土壤成分一模一样。这有力地证明了地球与月球原来就是一体的，月球是从地球分离出去的。在科拉钻井取出的各个岩石层的岩芯标本中，地表上稀有的金属在标本中的含量却很大，例如黄金、铂金和钻石等。地壳与地幔之间的连接处叫莫霍洛维奇面，科拉钻井费了那么大的劲也没有到达这里。地壳平均厚度17千米，最厚的地方是我国的青藏高原，厚达70千米，最薄的地方就是深海海底——马里亚纳海沟，只有7千米。那么有人会质疑了，既然海底最薄，为什么不从海底钻探呢？呵呵……科学家不会想不到这么简单的问题，问题是从深海钻探，难度更大。实际上，美国和苏联都从深海钻探过，但成果不大，仅仅钻了几百米就进行不下去了。
2002年，一支由俄罗斯、美国、加拿大等国的科学家组成的队伍，再次进入科拉半岛，试图对封闭的钻孔再研究一番。结果，恐怖的事情发生了：封闭区12吨重的钢制大门已经被移开，井口的封闭钢盖也被打开，整个钻井区的设备都被翻动过，有的还扔得乱七八糟。众人都面面相觑，无法解释。而等到大家下到地下500米的平台处时，奇怪的现象发生了：深井里冒出蓝烟，地下传来令人毛骨悚然的“嗷嗷”叫声，并且有火光一闪一闪的。此时，有五个科考人员突然晕倒，其余人员见状赶紧升井返回。返回地面后，几个莫名其妙生病的人员被紧急送往莫斯科的医院治疗，俄罗斯政府严令大家保密，不要对外乱说。
接着，俄罗斯政府决定永久封闭科拉钻井，任何人都严禁靠近钻井周围50公里处。一直到现在，科拉钻井还是被神秘地封闭着，没人能靠近，也没人敢靠近。对于科拉钻井所发生的奇怪的事情，没人给出合理解释，包括政府部门。
科拉钻井，是迄今为止人类钻探地球垂直距离的最深的井！2008年卡塔尔的阿肖辛油井和2011年俄罗斯库页岛的油井，深度分别为12289米和12345米，它们在数值上超越了科拉钻井，但它们不是垂直深度，从这点上来说，科拉钻井还是世界上最深的钻井。不过，近年来我国的海洋钻井平台——蓝鲸1号，最大钻探能力达到了15250米，超过了科拉钻井2988米。但我国的钻井平台，是钻探石油天然气的，不是用来科考的。因此，从科考这个角度来说，科拉钻井目前依然是全球最深的钻井。
最后说一句，科拉钻井其实叫科拉钻孔更确切！因为它直径不大，上部92厘米，下部才21.5厘米，更像是一个“孔”而不是“井”。
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杭州西湖苏堤
拍摄、制作：陈华根
2021/03/23
杭州西湖苏堤是北宋元佑五年(1090)，诗人苏轼(苏东坡)任杭州知州时，疏浚西湖，利用浚挖的淤泥构筑并历经 后世演变而形成的，杭州人民为纪念苏东坡治理西湖的功绩，把它命名为"苏堤"。
《元史》记载，元佑五年(1090)苏东坡任杭州刺史时，曾疏浚西湖，并利用挖出的淤泥葑草堆筑起一条南北走向的堤岸。苏东坡主持修筑的堤岸，大约是日后南起南屏山麓、北至栖霞岭下这一条堤岸的雏形。虽说是雏形，但是，构成这一条堤岸最著名的六条桥，即映波、锁澜、望山、压堤、东浦、跨虹，都已经有了。据说，这些名字都出自苏东坡的锦心绣口。苏东坡本人的诗歌中，有关于修筑这条堤岸的清楚记载:"我来钱塘拓湖绿，大堤士女争昌丰。六桥横绝天汉上，北山始与南屏通。"(《轼在颍州》) 南宋开始，苏东坡主持修建的这一条堤岸，已经成为西湖十景之首，名曰"苏堤春晓"。不过，可以肯定，今天游人所见的苏堤，早已不复苏东坡修筑的原样，一定经过了无数次的增补修葺，整饬路面，植树造林。比如，在里西湖修筑了"杨公堤"的明代弘治年间杭州知州杨孟瑛，就曾经将部分疏浚西湖的淤泥用于补益"苏堤"。也就是说，今日"苏堤"之美，并非成就于苏东坡一人之手。
后人为怀念苏东坡浚湖筑堤的政绩，就将这条南北长堤称为苏堤。春日之晨，六桥烟柳笼纱，几声莺啼，报道苏堤春早，有民谣唱道:"西湖景致六吊桥，一株杨柳一株桃。""西湖十景"中的苏堤春晓就此而得名。
六桥
始建于北宋(960-1127年)的单孔半圆石拱桥，每座桥的净跨约3-8米。桥体为条石砌筑，桥栏雕花，形态小巧、工艺精致
1.映波桥
映波桥:苏堤上的六桥由南而北，"映波"是第一桥，站在桥头可见湖面上映有花港观鱼内的亭台楼阁、长廊水榭的倒影。民国九年桥面改石级为斜坡。现桥栏上装饰有跃狮、蝴蝶、回纹图案。映波桥名为吴朝冕书。
紧靠南山路一边可见新建的雷峰塔，一边则是另一处西湖十景"花港观鱼"。一路走过路边的丛竹，行至桥头又可见从堤横入花港的小桥，那头那是有名的蒋庄，曰"兰陔别墅"。映波桥长17米，净宽7米，单孔净跨7.40米，半圆石拱桥。始建于北宋，民国九年桥面改石级为斜坡，旧时港通赤山教场。
2.锁澜桥
苏堤的第二桥，在桥上可观不远湖对面处的汪庄，桥长16.9米，净宽6.4米，单孔净跨6.2米，是一座半圆石拱桥，始建于北宋，民国九年至十一年改石级为斜坡，一九五四年拱桥改为青石桥栏，旧时通赤山麦岭路。
3.压堤桥
苏堤的第四桥，桥长16.9米，净宽4.0米，单孔净跨6.3米，是一座半圆石拱桥。是眺望全湖的最佳处之一，故名"压堤"，旧时通茅家埠港。据说桥下之水特别深，则去灵隐天竺，舟行必取道于此，桥旁曾经有石台灯笼以照夜船行走，桥边湖中以前还产西湖莼菜。
4.压堤桥
苏堤的第四桥，桥长16.9米，净宽4.0米，单孔净跨6.3米，是一座半圆石拱桥。是眺望全湖的最佳处之一，故名"压堤"，旧时通茅家埠港。据说桥下之水特别深，则去灵隐天竺，舟行必取道于此，桥旁曾经有石台灯笼以照夜船行走，桥边湖中以前还产西湖莼菜。
5.东浦桥
苏堤的第五桥，名为"东浦桥"，但也有称"束浦桥"的。桥始建于北宋，桥通曲院 港，与西岸流金桥斜对。整桥长16.8米，净宽4.3米，单孔净跨5.9米，是一座半圆石拱桥，民国九年至十一年桥面改石级为斜坡。
6.跨虹桥
从北山路的香格里拉饭店门口的正对面就可远远见到常宅边的苏堤第六桥，"跨虹桥"。桥长21.1米，净宽4.3米，单孔净跨8.1米，是半圆石拱桥。始建于北宋，明代桥址略有移动，是苏堤六桥中唯一移动过桥址，长度最长，单孔跨度大的一座， 民国9年后，桥面由石级改斜坡。旧时通耿家埠港。如果不想走长长的堤，只想看看景感受，此处便是感觉苏堤最好的地方了，而且不远处就是北山路，东望孤山，西见曲院风荷，且回家也很方便，特别是夕阳之时的一地清爽，凭栏清风可以让自己莫名感动。
御碑和御碑亭
题刻"苏堤春晓"景名的御碑是该景观的重要历史物证之一，位于苏堤压堤桥以南21米的堤体西缘，是清康熙三十八年(1699年)康熙帝巡游西湖、品题"西湖十景"、御书"苏堤春晓"景名所立。(现"西湖十景"碑中，只有"苏堤春晓"和"曲院风荷"为康熙帝当年御题真迹，为市级文保单位)碑为太湖石所制，通高2.56米，宽1.05米，厚0.22米;碑额正反面浮雕海水和云龙图案;碑身正面刻康熙帝1699年御题行书"苏堤春晓"四字，背面刻乾隆帝1751年御题七言绝句，侧面刻乾隆帝1757年、1762年两次为该景观御题的两首叠韵诗;碑座方形。雍正八年改亭为建岑楼，清未则为小屋，"文革"时碑断数块，至后补整树立。御碑的保护性建筑御碑亭为清代风格的四角攒尖顶木构亭，座西朝东，面积为12.2平方米，通高4.8米。
折叠苏轼简介
苏轼(1037~1101年)，字子瞻，号东坡居士，北宋眉州眉山(今属四川)人。
苏轼
苏轼
是著名的文学家,唐宋散文八大家之一。他学识渊博，多才多艺，在书法、绘画、诗词、散文各方面都有很高造诣。他的书法与蔡襄、黄庭坚、米芾合称"宋四家";善画竹木怪石，其画论，书论也有卓见。是北宋继欧阳修之后的文坛领袖，散文与欧阳修齐名;诗歌与黄庭坚齐名;他的词气势磅礴，风格豪放，一改词的婉约，与南宋辛弃疾并称"苏辛"，共为豪放派词人。
拍摄、制作：陈华根
2021/03/23
杭州西湖苏堤是北宋元佑五年(1090)，诗人苏轼(苏东坡)任杭州知州时，疏浚西湖，利用浚挖的淤泥构筑并历经 后世演变而形成的，杭州人民为纪念苏东坡治理西湖的功绩，把它命名为"苏堤"。
《元史》记载，元佑五年(1090)苏东坡任杭州刺史时，曾疏浚西湖，并利用挖出的淤泥葑草堆筑起一条南北走向的堤岸。苏东坡主持修筑的堤岸，大约是日后南起南屏山麓、北至栖霞岭下这一条堤岸的雏形。虽说是雏形，但是，构成这一条堤岸最著名的六条桥，即映波、锁澜、望山、压堤、东浦、跨虹，都已经有了。据说，这些名字都出自苏东坡的锦心绣口。苏东坡本人的诗歌中，有关于修筑这条堤岸的清楚记载:"我来钱塘拓湖绿，大堤士女争昌丰。六桥横绝天汉上，北山始与南屏通。"(《轼在颍州》) 南宋开始，苏东坡主持修建的这一条堤岸，已经成为西湖十景之首，名曰"苏堤春晓"。不过，可以肯定，今天游人所见的苏堤，早已不复苏东坡修筑的原样，一定经过了无数次的增补修葺，整饬路面，植树造林。比如，在里西湖修筑了"杨公堤"的明代弘治年间杭州知州杨孟瑛，就曾经将部分疏浚西湖的淤泥用于补益"苏堤"。也就是说，今日"苏堤"之美，并非成就于苏东坡一人之手。
后人为怀念苏东坡浚湖筑堤的政绩，就将这条南北长堤称为苏堤。春日之晨，六桥烟柳笼纱，几声莺啼，报道苏堤春早，有民谣唱道:"西湖景致六吊桥，一株杨柳一株桃。""西湖十景"中的苏堤春晓就此而得名。
六桥
始建于北宋(960-1127年)的单孔半圆石拱桥，每座桥的净跨约3-8米。桥体为条石砌筑，桥栏雕花，形态小巧、工艺精致
1.映波桥
映波桥:苏堤上的六桥由南而北，"映波"是第一桥，站在桥头可见湖面上映有花港观鱼内的亭台楼阁、长廊水榭的倒影。民国九年桥面改石级为斜坡。现桥栏上装饰有跃狮、蝴蝶、回纹图案。映波桥名为吴朝冕书。
紧靠南山路一边可见新建的雷峰塔，一边则是另一处西湖十景"花港观鱼"。一路走过路边的丛竹，行至桥头又可见从堤横入花港的小桥，那头那是有名的蒋庄，曰"兰陔别墅"。映波桥长17米，净宽7米，单孔净跨7.40米，半圆石拱桥。始建于北宋，民国九年桥面改石级为斜坡，旧时港通赤山教场。
2.锁澜桥
苏堤的第二桥，在桥上可观不远湖对面处的汪庄，桥长16.9米，净宽6.4米，单孔净跨6.2米，是一座半圆石拱桥，始建于北宋，民国九年至十一年改石级为斜坡，一九五四年拱桥改为青石桥栏，旧时通赤山麦岭路。
3.压堤桥
苏堤的第四桥，桥长16.9米，净宽4.0米，单孔净跨6.3米，是一座半圆石拱桥。是眺望全湖的最佳处之一，故名"压堤"，旧时通茅家埠港。据说桥下之水特别深，则去灵隐天竺，舟行必取道于此，桥旁曾经有石台灯笼以照夜船行走，桥边湖中以前还产西湖莼菜。
4.压堤桥
苏堤的第四桥，桥长16.9米，净宽4.0米，单孔净跨6.3米，是一座半圆石拱桥。是眺望全湖的最佳处之一，故名"压堤"，旧时通茅家埠港。据说桥下之水特别深，则去灵隐天竺，舟行必取道于此，桥旁曾经有石台灯笼以照夜船行走，桥边湖中以前还产西湖莼菜。
5.东浦桥
苏堤的第五桥，名为"东浦桥"，但也有称"束浦桥"的。桥始建于北宋，桥通曲院 港，与西岸流金桥斜对。整桥长16.8米，净宽4.3米，单孔净跨5.9米，是一座半圆石拱桥，民国九年至十一年桥面改石级为斜坡。
6.跨虹桥
从北山路的香格里拉饭店门口的正对面就可远远见到常宅边的苏堤第六桥，"跨虹桥"。桥长21.1米，净宽4.3米，单孔净跨8.1米，是半圆石拱桥。始建于北宋，明代桥址略有移动，是苏堤六桥中唯一移动过桥址，长度最长，单孔跨度大的一座， 民国9年后，桥面由石级改斜坡。旧时通耿家埠港。如果不想走长长的堤，只想看看景感受，此处便是感觉苏堤最好的地方了，而且不远处就是北山路，东望孤山，西见曲院风荷，且回家也很方便，特别是夕阳之时的一地清爽，凭栏清风可以让自己莫名感动。
御碑和御碑亭
题刻"苏堤春晓"景名的御碑是该景观的重要历史物证之一，位于苏堤压堤桥以南21米的堤体西缘，是清康熙三十八年(1699年)康熙帝巡游西湖、品题"西湖十景"、御书"苏堤春晓"景名所立。(现"西湖十景"碑中，只有"苏堤春晓"和"曲院风荷"为康熙帝当年御题真迹，为市级文保单位)碑为太湖石所制，通高2.56米，宽1.05米，厚0.22米;碑额正反面浮雕海水和云龙图案;碑身正面刻康熙帝1699年御题行书"苏堤春晓"四字，背面刻乾隆帝1751年御题七言绝句，侧面刻乾隆帝1757年、1762年两次为该景观御题的两首叠韵诗;碑座方形。雍正八年改亭为建岑楼，清未则为小屋，"文革"时碑断数块，至后补整树立。御碑的保护性建筑御碑亭为清代风格的四角攒尖顶木构亭，座西朝东，面积为12.2平方米，通高4.8米。
折叠苏轼简介
苏轼(1037~1101年)，字子瞻，号东坡居士，北宋眉州眉山(今属四川)人。
苏轼
苏轼
是著名的文学家,唐宋散文八大家之一。他学识渊博，多才多艺，在书法、绘画、诗词、散文各方面都有很高造诣。他的书法与蔡襄、黄庭坚、米芾合称"宋四家";善画竹木怪石，其画论，书论也有卓见。是北宋继欧阳修之后的文坛领袖，散文与欧阳修齐名;诗歌与黄庭坚齐名;他的词气势磅礴，风格豪放，一改词的婉约，与南宋辛弃疾并称"苏辛"，共为豪放派词人。
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