#一个人建了栋别墅##岭南建筑艺术#
位于广州市的陈氏书院，可算得上陈家合建的“别墅”了。在以前，从各地来粤赶考忙务的同宗子弟皆可入住这套“别墅”。
书院坐北向南，总体布局以中轴的厅堂为主体，两侧为偏厅，两边以偏间廊庑围合，组成封闭式的建筑群体。每座单体建筑以青云巷隔开，有长廊相连，六院与八廊互相穿插。轴线上重要建筑有头门、聚贤堂和后堂。头门面阔五间、进深三间，十七架梁用四柱。梁架、驼峰、斗拱、雀替均雕刻有花卉、瓜果、人物等纹饰。大门上悬“陈氏书院”横匾，两边有石砌包台，门前两侧立一对石鼓，两扇木门彩绘巨幅门神，四扇挡中双面镂雕精美。
聚贤堂同样是面阔五间、进深三间。二十一架梁六柱出前后廊，梁架、驼峰、斗拱、雀替雕刻花纹，后补金柱明间、次间装十二扇镂雕屏风，梢间设花罩。堂前建有月台，石栏杆的望柱雕岭南佳果，嵌铸铁花栏板。后堂是祭祀的地方，神龛内放置陈氏祖先牌位。
除中轴线主体建筑外，其他厅堂、廊庑、斋室、厢房等建筑广泛采用木雕、石雕、砖雕、陶塑、灰塑、铁铸雕体等不同风格的工艺装饰，梁架、斗拱、驼峰、墙壁、墀头、踏跺均以梅兰菊竹、花鸟虫鱼、岭南佳果、历史典故、戏曲人物等题材为装饰内容。
五一游玩时，不妨去感受一下古人的“别墅”魅力吧～
（图源 / 网络）

#地铁迷讨论[超话]#开干！新塘站综合交通枢纽一体化工程建设进入新阶段https://t.cn/A6cEAAp9

4月28日上午，随着最后一根钢管柱混凝土的顺利浇注，广州铁路投资建设集团有限公司自建项目新塘站综合交通枢纽一体化工程（下称：新塘综合交通枢纽）顺利完成53根钢管桩施工任务，即将进入盖板施工环节，标志着工程建设进入新阶段。

新塘综合交通枢纽位于广州市增城区新塘镇，是广深铁路、广汕铁路、穗莞深城际铁路和广州地铁十三号线等多条轨道交通线路的交汇点。作为地铁预留工程，车站结构主体为地下二层钢筋混凝土框架结构，国铁范围内采用盖挖法施工，国铁范围以外则采用明挖法施工，车站负一层和负二层的结构净高分别为8.95米和9.6米。“车站盖挖区域施工出土量大，作业面极其狭窄，在只有三分之二个足球场大小的空间内，集聚了4家单位、20余道工序交叉作业，施工挑战极大。”中铁二十五局项目总工程师印敬佩介绍说。

为确保节点目标顺利完成，施工方在广州铁路投资建设集团有限公司统筹指导下，组织技术团队优化施工方案，调整施工工序，通过采用钢管柱代替格构柱、临时借地等方式扩大施工作业面，并合理安排人员、物资、机械，如期完成钢管桩的施工任务，为下一施工阶段快速推进创造有利条件。

在新塘综合交通枢纽一标段施工现场，约5000平方米的施工场地内，25台大型设备、200余名工人正有序作业。据了解，新塘综合交通枢纽从整体功能区设置上设计为区域科技产业服务中枢、区域城市服务中枢、以会展为引擎的国际化文化交流中枢三个组团，以满足东部枢纽的三项区域职能定位。作为广州东部门户枢纽，新塘站建成后将兼顾部分通过高铁和珠三角城际客流，成为包含公交、长途汽车、地铁等多种一体化换乘的综合交通枢纽，不仅能改善出行环境，成为增城发展新引擎，同时也是广州建设国际性综合交通枢纽的重要一环，对加速粤港澳大湾区轨道交通建设、推动大湾区的开放与繁荣具有重要意义。

(来源:广州地铁微信公众号)

#广州新塘# 【新塘高铁站即将进入盖板施工环节】4月28日上午，随着最后一根钢管柱混凝土的顺利浇注，广州铁路投资建设集团有限公司自建项目新塘站综合交通枢纽一体化工程（下称：新塘综合交通枢纽）顺利完成53根钢管桩施工任务，即将进入盖板施工环节，标志着工程建设进入新阶段。
新塘综合交通枢纽位于广州市增城区新塘镇，是广深铁路、广汕铁路、穗莞深城际铁路和广州地铁十三号线等多条轨道交通线路的交汇点。
来自：广州地铁