#为然——2017[超话]##佛教[超话]# 佛言慧语[鲜花][鲜花]

万法不二，却生了分别心，缘际无常，又生了执着念。世相万千，不过是一念，心中多了一分欢喜，便少了一份忧怨，心中寂了一时杂念，便息了一刹喧嚣，所有得失，不妨随缘。有得者，终有失时，有失者，复又得之，万念生灭，随缘而己。心无增减，何必分别而生妄念，何必执着而入苦恼。得也无常，失也无常，如掌上来风，曾有，似无，抓不住，挥不走，随缘而至，随缘而去，心中的寂静，不曾增，亦未减。

花开了，春雨至，花落了，春雨歇。万念成一处心境，有喧嚣有宁静，有繁华有荒芜。一笑世间的万事，包含人生的缘遇，随缘了，才知从容。雨打梨花，若一身烟雨，深闭柴门，绝一处芳尘。一台一窗，一人一茶，静看四月芳菲尽，稍候氤氲茶境生，不忧不喜，不增不减。世间落花何处去，随尘，随风，随缘遇。一身风尘将何往，柳暗，花明，又一村。

浮浮沉沉的人生际遇，好事多磨的人生悲喜。不过得失一场，不过悲欢一场。 https://t.cn/z8AUNSy

#为然——2017[超话]##佛教[超话]#

稳得住自己的情绪、稳得住自己的心性， 不随他而转、不随相而转， 你就找到了本。

山不转路转，境不转心转，
你没有办法改变对方，
那就要改变自己；
你硬要改变对方，
这个苦就一定要来！
人之所以痛苦就是想改变别人，
人的痛苦就是一直希望别人按照自己的标准来做,
这一定会活得很苦的！
你想要把自己活得很痛苦吗？
那你就想办法一直想去改变别人，
你就一定会苦不堪言。

——慧律法师 https://t.cn/z8AUNSy

宝马X5各种路况下的真实感受分享。

这款车购于2017年，是目前的X5之前的老一代车型，对比新车型来说，我认为前脸和后尾，要比现款更加硬朗耐看一些，现款太过于时尚。

说到这款X5，有满意的点，也有不满意的点。

最满意的点，3.0T直接六缸涡轮增压发动机，匹配ZF波箱，多种驾驶模式，动力真的是源源不断，六缸的声浪如酱香茅台。

1 市区驾驶感受。说实话，这个车在市区的驾驶体验挺糟糕的，那天我试驾了零跑的4座电动小车，模仿smart外形，我都觉得比X5开着轻松，好开。X5太重，车重，方向盘重，油门重，从0提速到50码，特别痛苦和烦人。而提速起来后，又要刹车了，市区车太多了。另外市区车道很小，这个车开起来还是要左右兼顾，有些难度。所以总体来说，市区开这款车，感觉是杀鸡用牛刀，这牛刀，提着都嫌累人。我现在开的方法是，大脚油门下去，管它油耗呢。

2 高速驾驶感受。总体来说，还是很棒的。一脚油门，很快到120，再往上也不安全，也会被监控拍摄，曾经在一条无监控的高速上试过，从120到200，提速非常顺，快。因为这个车没有自适应巡航，高速上踩着油门也累，有些时候我就用定速巡航替代，对比之前的E60 530i，高速的感受，稳定性还是要差一些，风噪大。我国的高速，真委屈了这满身力气的X5。

3 山路驾驶感受。作为宝马，底盘调校和发动机变速箱匹配非常协调，跑山有乐趣，特别是上下山路陡峭的地方，动力储备充足，比原来的马自达6爽很多，但是在快速过弯的时候，还是会因为车身太重，开久了感觉太累，侧倾大，要重重的把方向盘掰回来，对比我的老马6跑山，你感觉是在贴地飞行，出弯后的顺畅，车身轻盈，浑然一体，唯一遗憾是2.0的四缸机器，马力有限。

总体来说，这一代的宝马X5，不算完美，这是一台公路暴走的SAV，谈不上SUV，也比不了宝马的轿车，更加不是跑车，但是，他比轿车能走更多路况，比跑车能装，还是七座，还有在车流中高高在上的视野，还有大大的宝马标志和我最喜欢的M套件，他依然是很多男人们的梦中座驾吧。#宝马X5#