#军事摄影# 由于疫情的影响，感觉好多年没有去国外拍战斗机了。作为军迷作为航空摄影爱好者，怀念那种疯狂拍摄的日子。图片为驻日美军三泽基地F-16C战斗机的细节，凑近了看，其实F-16战机的工艺并没有想象中那么完美。不过作为上世纪90年代初的产品，使用了近30年，还能保持这样的状态，还是值得肯定的。图片中的手我的，屁股也是我的......#航空新视野[超话]# 迷恋拍摄国内外军用飞机的水货军事博主。

【747大嘴里伸出两只手？[哆啦A梦害怕]】
一位航空老照片博主发了张有意思的照片，展示的是曾经伊拉克航空的747-200C，亮点是飞机自备的货物装卸设备，设备自重为6.6吨，展开和收纳需要30分钟，最大承重13.6吨。

为什么会有这种设备出现？很简单，早些年各地机场设备设施都不够完备，很多配套设施都不够全，这种时候自己带就是最靠谱的，比如737上曾经自备的登机梯也是这个冗余的思路。

为什么这个设备现在没有了？这个更简单：第一机场的基础设施更好了，不需要自带自备；第二，自重太大，每一班航班都带着6.6吨的死重飞，无论是增加油耗还是减少运载量对航空公司来说都是不可接受的；第三，这是个没什么用且复杂的设备，会大大增加维护的复杂度和成本。

#机票盲盒是玩噱头还是真福利#最近，66元的“机票盲盒”火了。清明小长假期间，由飞猪旅行发起的“机票目的地盲盒”活动吸引了超过2000万用户参与抢购，一度登上微博热搜榜。然而，该活动也因成行率不高、航班时刻太差等问题被用户“吐槽”了一番。博主觉得类似的活动还是站在消费者的角度，既能刺激航空业的良性发展，又能为消费者带来真正的福利，不能图一时之利而饮鸩止渴，只有优质的服务好的产品才是航空行业的核心竞争力。