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Loewe
J’ai trouvé ce que je voulais vraiment faire et c’est ça. J’ai cette chance de vivre en totale liberté, de ne pas avoir de compte à rendre à qui que ce soit. Moi, je suis une rebelle sauvage.” Portée, toujours, par cette quête du beau, de l’inattendu et de la singularité.
Loewe
J’ai trouvé ce que je voulais vraiment faire et c’est ça. J’ai cette chance de vivre en totale liberté, de ne pas avoir de compte à rendre à qui que ce soit. Moi, je suis une rebelle sauvage.” Portée, toujours, par cette quête du beau, de l’inattendu et de la singularité.
【长赐号被扣后，长荣海运考虑卸货】
由于在苏伊士运河堵塞的赔偿问题上争执不清，埃及法院扣押了巨型集装箱船长赐号，面对这种情况，长荣海运股份有限公司(Evergreen Marine Corp.)正考虑将集装箱从长赐号上卸载，用其他方式把货物运往目的地。
据一位直接参与此事的人士透露：“在这艘船被扣押后，客户纷纷询问他们的集装箱什么时候能送达目的地，目前考虑的方案是，把集装箱搬运到其他船舶上，然后送到欧洲客户手中。”
“这事做起来并不容易，但有多种实施办法，”这位知情人说，“可以调派空船来接收集装箱，也可以将一些集装箱搬到其他经由苏伊士运河前往欧洲的货船上。”
长赐号是3月23日在苏伊士运河上搁浅的，当时船上装载着约1.8万个已装好货物的20英尺标准集装箱，从亚洲运往欧洲。救援队在六天后使长赐号脱浅，但目前该船仍被扣在运河的一个滞留区，与此同时，苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)正在向船东日本正荣汽船株式会社(Shoei Kisen Kaisha Ltd.)索赔9.16亿美元，其中包括救援费用和其他损失。
台湾长荣海运向船东正荣汽船长期租赁了这艘船，长赐号搁浅发生在租赁期内。
将长赐号上的货物转移到另一艘货轮面临现实挑战，可能需要让长赐号从苏伊士运河大苦湖(Great Bitter Lake)的停泊处移至埃及附近的塞得港(Port Said)。任何卸货计划都会因为涉及长赐号及其货物所属客户的法律申索与费用而变得复杂。
正荣汽船举出了名为共同海损的航运法律条款，这项条款规定，遇险船只的货主应分摊损失金额。
长荣海运在一份声明中说，该公司正在研判埃及法院下达的扣留长赐号的命令，并研究将“长赐号”与所载货物分开处理的可能。
苏伊士运河阻塞事件导致货主交付延误，成本上升，因新冠疫情而面临运力紧张和拥堵困境的航运业也进一步恶化。长荣海运还没有披露长赐号的货主名单，但一些公司已表示业务可能受到影响。
总部位于德国的折扣超市奥乐齐(Aldi)上个月在Facebook上发帖称，原计划3、4月份上架的一系列产品将推迟一个月左右到货，这些产品包括地毯、自行车，还有骑行配件等等。奥乐齐在20个国家和地区拥有1万家门店。
奥乐齐说：“很抱歉，您要找的Special Buys商品可能因当前事件而推迟上架。”
美国家具制造商La-Z-Boy在3月24日的投资者会议上表示，这艘船上有该公司的五箱货物。
长赐号的承保商大英船东互保协会(U.K. P&I Club)表示，这9.16亿美元的索赔“基本上没有根据”，缺乏“详细理由”。
大英船东互保协会上周在一份声明中说：“此次搁浅未造成污染，也没有人员伤亡报告。这艘船在搁浅六天后脱困，苏伊士运河迅速恢复了商业运营。”
海运船舶检验机构美国船级社(American Bureau of Shipping)已确认长赐号能够安全行驶，称该船可移至塞得港接受进一步检查，然后前往原定目的地鹿特丹。
由于在苏伊士运河堵塞的赔偿问题上争执不清，埃及法院扣押了巨型集装箱船长赐号，面对这种情况，长荣海运股份有限公司(Evergreen Marine Corp.)正考虑将集装箱从长赐号上卸载，用其他方式把货物运往目的地。
据一位直接参与此事的人士透露：“在这艘船被扣押后，客户纷纷询问他们的集装箱什么时候能送达目的地，目前考虑的方案是，把集装箱搬运到其他船舶上，然后送到欧洲客户手中。”
“这事做起来并不容易，但有多种实施办法，”这位知情人说，“可以调派空船来接收集装箱，也可以将一些集装箱搬到其他经由苏伊士运河前往欧洲的货船上。”
长赐号是3月23日在苏伊士运河上搁浅的，当时船上装载着约1.8万个已装好货物的20英尺标准集装箱，从亚洲运往欧洲。救援队在六天后使长赐号脱浅，但目前该船仍被扣在运河的一个滞留区，与此同时，苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)正在向船东日本正荣汽船株式会社(Shoei Kisen Kaisha Ltd.)索赔9.16亿美元，其中包括救援费用和其他损失。
台湾长荣海运向船东正荣汽船长期租赁了这艘船，长赐号搁浅发生在租赁期内。
将长赐号上的货物转移到另一艘货轮面临现实挑战，可能需要让长赐号从苏伊士运河大苦湖(Great Bitter Lake)的停泊处移至埃及附近的塞得港(Port Said)。任何卸货计划都会因为涉及长赐号及其货物所属客户的法律申索与费用而变得复杂。
正荣汽船举出了名为共同海损的航运法律条款，这项条款规定，遇险船只的货主应分摊损失金额。
长荣海运在一份声明中说，该公司正在研判埃及法院下达的扣留长赐号的命令，并研究将“长赐号”与所载货物分开处理的可能。
苏伊士运河阻塞事件导致货主交付延误，成本上升，因新冠疫情而面临运力紧张和拥堵困境的航运业也进一步恶化。长荣海运还没有披露长赐号的货主名单，但一些公司已表示业务可能受到影响。
总部位于德国的折扣超市奥乐齐(Aldi)上个月在Facebook上发帖称，原计划3、4月份上架的一系列产品将推迟一个月左右到货，这些产品包括地毯、自行车，还有骑行配件等等。奥乐齐在20个国家和地区拥有1万家门店。
奥乐齐说：“很抱歉，您要找的Special Buys商品可能因当前事件而推迟上架。”
美国家具制造商La-Z-Boy在3月24日的投资者会议上表示，这艘船上有该公司的五箱货物。
长赐号的承保商大英船东互保协会(U.K. P&I Club)表示，这9.16亿美元的索赔“基本上没有根据”，缺乏“详细理由”。
大英船东互保协会上周在一份声明中说：“此次搁浅未造成污染，也没有人员伤亡报告。这艘船在搁浅六天后脱困，苏伊士运河迅速恢复了商业运营。”
海运船舶检验机构美国船级社(American Bureau of Shipping)已确认长赐号能够安全行驶，称该船可移至塞得港接受进一步检查，然后前往原定目的地鹿特丹。
【IG】#水原希子[超话]#@parco_shibuya_official
水原希子｜CYCLE POP UP
@i_am_kiko
水原さんが主宰する「OK」 @officekiko のサステブルな取り組みと、渋谷PARCOが掲げる“自然との共存共生”という理念が共鳴した期間限定ショップの「CYCLE POP UP」。
「ファッションの価値を新しく定義することこそ、長くこの業界にいる私の使命だと思って、POP UPを開催しました。大切なことはエコだからではなく、可愛いから買ってみたくなること。いくら社会的意義があっても自分の好きなものしか着ないと思うし、愛着を持って大切に着てもらえることが重要。手をかけてクオリティの高いものを作ることで、持続可能なニューラグジュアリーを提案したいです」。
店頭で発売したリニットのカーディガンは、繊維のリサイクル会社「ナカノ」との共作。行き場のない衣料ごみを回収して選別し、フェルト状に圧縮したものを糸をよってニッティングしている。もう一つのおすすめは、前回も人気だったキッズ用の古着をパッチワークしたフリースバッグ。
今回のCYCLE POP UPを主宰したのは残布を使ったリメイクに定評のある「YEAH RIGHT!!」@yeah_rightii @relight_by_yeah_right
渋⾕PARCO内の人気ブランドとのリメイクアイテムを展開。OKと「OPENING CEREMONY」が過去にコラボしたTシャツは、グラフィカルなモノトーンに大胆アレンジ。4Fにショップを構える「ニュースタア（PORT PARCO）」@newstaa_now が手がけた、解体して持ち運べる什器も廃材を利用したエコ仕様。
OKはこれからどのように進化していくのだろうか？
「PARCO CRUISE」の続きは
@parco_shibuya_officialプロフィールリンクから。
―
Photo - Suguru Tanaka @suguru_tanaka
Text - Akane Chuma @akane226
Edit - RIDE MEDIA & DESIGN inc.
水原希子｜CYCLE POP UP
@i_am_kiko
水原さんが主宰する「OK」 @officekiko のサステブルな取り組みと、渋谷PARCOが掲げる“自然との共存共生”という理念が共鳴した期間限定ショップの「CYCLE POP UP」。
「ファッションの価値を新しく定義することこそ、長くこの業界にいる私の使命だと思って、POP UPを開催しました。大切なことはエコだからではなく、可愛いから買ってみたくなること。いくら社会的意義があっても自分の好きなものしか着ないと思うし、愛着を持って大切に着てもらえることが重要。手をかけてクオリティの高いものを作ることで、持続可能なニューラグジュアリーを提案したいです」。
店頭で発売したリニットのカーディガンは、繊維のリサイクル会社「ナカノ」との共作。行き場のない衣料ごみを回収して選別し、フェルト状に圧縮したものを糸をよってニッティングしている。もう一つのおすすめは、前回も人気だったキッズ用の古着をパッチワークしたフリースバッグ。
今回のCYCLE POP UPを主宰したのは残布を使ったリメイクに定評のある「YEAH RIGHT!!」@yeah_rightii @relight_by_yeah_right
渋⾕PARCO内の人気ブランドとのリメイクアイテムを展開。OKと「OPENING CEREMONY」が過去にコラボしたTシャツは、グラフィカルなモノトーンに大胆アレンジ。4Fにショップを構える「ニュースタア（PORT PARCO）」@newstaa_now が手がけた、解体して持ち運べる什器も廃材を利用したエコ仕様。
OKはこれからどのように進化していくのだろうか？
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Text - Akane Chuma @akane226
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