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X-VENT技术也让我们装备上的 Run AERO 胶囊迅速吸走皮肤上的汗液，带来更舒适的运动体验。

【法拉利为年度第三而战 SF21将研发至6月】

根据德国媒体AMS报道，由于法拉利在揭幕站的表现好于季前测试，意大利车队今年将继续为年度第三而战，因此SF21的研发将一直持续到6月份。

法拉利的2021款新车进步明显，基于2021 vs 2020 F1巴林站排位成绩，法拉利是唯一一支在新规下，车速降幅低小于1秒的车队（见图）。

领队比诺托（Mattia Binotto）在巴林站之后这样说到：“我们在所有方面取得了提高：引擎、空气动力学、工具……风洞与赛道之间的相关性。”

根据法拉利估计，他们目前在动力输出上排在第二到第三名，落后领头羊梅赛德斯不多。aero也对竞争力提升作出了贡献，SF21在气动效率上明显优于SF1000。

本周在伊莫拉的比赛，法拉利将带去新的气动升级在周五进行测试，包括对前翼和底板的细节改进。法拉利另外的新套件，需要等到葡萄牙站才会投入使用。

根据对揭幕站的分析，法拉利认为现在自己排在梅赛德斯、红牛之后，与迈凯伦和小红牛竞争年度第三。Alpin和阿斯顿-马丁暂时构不成威胁。在赛车方面，法拉利在中高速弯有很大提高空间。

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