拍摄滑水间隙，研究了一下奔驰前几天发布的AMG混动系统，对于我这么一个电吹来说，还是很期待的，长话短说，只说重点。

无论是比63更强的73，还是全新C63的四缸混动，都是基于前置纵置发动机后驱+P3后轴电动机组成的。

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先说后边：
【后轴驱动单元=永磁同步电机+两挡减速器+电控后桥差速锁+高性能电池】

>永磁同步电机，功率150kW，扭矩320牛·米；

>高性能电池，位于电动机上方，由560节电芯组成，电量6.1kWh，重量89kg，400V电路。70kW连续功率，150kW峰值功率，峰值功率放电持续时间10秒。高性能电动泵可以让14L冷却液对每一节电芯进行散热，让电池始终处于45度的最佳工作范围区间；

>两挡减速器，最晚可在电机最大转速时切换至2挡，车速约为140km/h；

>电控后桥差速，可为每个后轮分配最佳扭矩，提升弯道性能；

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前边：
这套混动系统有M 177八缸和M 139四缸两种发动机，均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9G变速箱。

这个C 63即将用的四缸混动还是值得说道说道的。M 139就是A 45 S同款四缸发动机，只不过是纵置，并且加装了由F1赛车和神车Mercedes-AMG Project ONE相同技术的【电动废气涡轮增压器】。

简单粗暴理解，【电动废气涡轮增压器】就是在涡轮的废气端和增压端集成了一个电动机，这个电动机同样由400V电路供电。

电动机驱动涡轮的优势在于：减少涡轮迟滞、增加发动机的即时响应、低转速可实现更高的扭矩、即便松开油门也能保持增压压力。该增压器最高可达156000rpm的转速。

用奔驰官方的话说，这套四缸混合动力，具有匹敌当前V8发动机的性能水平。

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整套混动系统，共有纯电、舒适、运动、运动+、赛道、自定义六种驾驶模式，是的，你的C 63即将具有纯电行走模式了，可以静悄悄的出入小区，纯电模式最高可以支持的130km/h的速度。

电池没电了怎么办，没有事儿，新车将支持4挡动能回收调节，0挡相当于手动挡空挡滑行，3挡可以单踏板操作，最高可实现90kW的动能回收。

还是那句话，电池没电了怎么办，没事儿，发动机还有皮带驱动的RSG起动机-交流发动机，假如等红灯的时候，大电池不足以支撑汽车常规设备供电时，发动机启动带动发电机，保证空调、车灯等基础设备运行。交流发电机可产生10kW的功率。

偶对了，C 63还是标配后轮驱动，提供AMG Performance 4MATIC+四驱选择。如果后轮出现打滑，即便是源自电动机的动力，也能在短时间内给到前轴。

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怎么说，各位，即便是四缸的C 63，也是诚意满满咔咔香，唯一担心的就是，系统越复杂，玄学小毛病越容易出现，希望AMG在这么大刀阔斧的进化中，能给出一个足够优秀，足够完美的作品。

（PS：大佬们要是发现有误，请在评论区指出~）
#奔驰C级# #AMG C 63# #奔驰AMG#

[统一回复]

我每次发自拍都有姐妹问，你怎么瘦的？
其实这事没办法长话短说，但我可以回答另一个问题，为什么我总是控制不住吃很多？

控制不住得原因有两点：一点是你真的没吃饱。很多人减肥的时候和我说，我只吃了一个馒头，或者我只喝了一碗粥。吃这么少还是瘦不了，我应该是喝水都会胖吧。
[爱心]姐妹们，你们的一个馒头一碗粥，在数量上很少，但是在人体内升糖指数高，意味着合成脂肪速度快，你怎么瘦？对食物的误区，是大多数人失败的原因。你吃一个馒头相当于我吃一根玉米和好多蔬菜，前者真的会饿，后者真的会饱。

第二点是：你对自己的健康需求毫无所知。很多人说我要减肥，我要瘦，我懂你们，我以前也是这样，发誓了几百遍，每年生日愿望其中一个必有这个。可是……没用。因为吃的时候更快乐……然后安慰自己，享受生活。
后来……因为母亲的病吧，我对健康的需求超越了别的需求。我只想着我要有一个健康的身体，可以长久陪伴我爱的人。这才开始我的健康管理师之路和减肥之路，因为肥胖是万病之源。

如果你没有意识到自己的胖是一种病，或者埋着危险，你真的会控制不住那些诱惑。脆皮炸鸡里的氢化油，可乐里的糖，蛋糕里的糖等等……你意识不到危害，自然吃的很开心。

有问题，可以评论，我看到知道的会回复

2021 3.31 9:10 被窝

长话短说（买裤子鞋…选择困难 不想看微博）
老蔡破天荒请喝奶茶…预感要干活了（不过他们下午又开会开到下班…真能讲 我去了我能睡着…）
会爆炸进度默读第二本快看完了[doge]要提前买破云了
排雷排到了比麦当劳夹馍更难吃的了…好家伙[允悲]

一下雨就心情不好
↓不过看王老师视频心情好多了（闺蜜最爱） 微信区500个人200个黑粉 （有我一个)[doge]