2021年3月10号
到了一定年纪你要不结婚,可能会对不起很多人,这就是生活。
既过年回去父母的各式催婚,到上班后,手机远程的花式催婚。在很多关心和爱你的人眼中,现在的自己,就像要跌价的商品一样,虽然这样说也不合适,毕竟他们也没打算用你卖钱。但是他们口中的各种道理让你对自己产生了怀疑?是不是自己真的有心理问题之类的。其实是不知道在担心什么,很多的时候聊天中一句话让自己不舒服都会选择终结聊天。但以前的自己不是这样的,可能现在更自私了吧。很难过,得让父母和亲戚再等一会了,毕竟现在的自己没有勇气去经营生活和面对琐碎。
做人难,做一个没心没肺的人更难。 https://t.cn/RDUnNFD
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#九号线租房[超话]#精装一室户转租:松江九亭地铁站上面-九久青年城房间出租:押一付一,2700/月,包水、燃气、网费。冰箱、洗衣机、空调一应俱全
【房间配置】:精装一室户,独厨独卫,有落地窗阳台,采光通风好,民用水电,隔音效果好,电梯房7楼
【生活购物】:楼下九亭地铁站(地铁9号线到徐家汇20分钟),马路对面和马路后面分别是两个大型购物中心,电影院、大型商超、娱乐生活设施齐全,吃饭购物5分钟到达
【周围环境】:阳台下面是河道和绿茵道,环境怡人,没事可以看看夕阳;楼下还有小花园,经常很多流浪猫出没,可以去喂猫
【入住福利】:因本人即将离开上海,很多东西带不走,可以赠送自己买的沙发、书架、花瓶、绿植、厨房用品以及其他生活用品,房东人很好,有问题基本都是随叫随到
【联系方式】:可加本人微信【L0220005911】
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#国际化志愿服务[超话]#【#北京地铁将试点“信用安检”模式#,实现乘客快速进站】地铁站将不只是乘车的场所,而将成为市民休闲娱乐的综合空间。根据北京今年交通工作报告,今年北京地铁站周边将建设71个城市活力微中心,交通系统与城市发展要融合。同时,部分地铁站试点基于乘客信用体系的安检新模式,实现快速进站。
地铁站内增加便利店等增值服务
融合发展,将是今年城市交通建设的重要关键词。市交通委研究室副主任冯陶今天上午介绍,今年将推进轨道交通四网融合(高铁干线、城际铁路、市域铁路、中心城市轨道“四张网”)、提质扩容,以“一套体系、一网运营、一票通行、一站安检”为目标,研究制定四网融合技术标准和运营规则。研究如何对接铁路和城市轨道列车运行图,逐步实现一张网编制。制定连通铁路和地铁票务系统方案,逐步实现在付费区换乘。制定统一的安检标准,实现安检互认。
在四网融合基础上,进一步推进轨道交通与地面公交、慢行系统等多网融合发展。做好轨道交通车站与步行、共享单车、地面公交等的接驳换乘服务及秩序管理。
值得期待的是,今年本市还将推动地铁站周边用地一体化综合开发,建设71个城市活力微中心,打造轨道上的都市生活。同时,做好站内客流组织和服务设施优化,增加便利店等增值服务。“地铁站将不再是乘客匆匆路过的地方,而是成为城市活力中心。”冯陶介绍。
交通系统与城市发展融合将提升出行品质。北京交通发展研究院交通规划所所长刘雪杰举例说,东京新宿站是重要的交通枢纽,同时是重要的城市功能区,拥有完善的地下步行系统,轨道交通共设有178个出入口,增大车站吸引范围的同时,实现了与周边建筑的一体化,极大地提高了轨道交通服务品质和城市交通质量。
研究试点“信用+公交优惠出行”
今年的交通工作报告还提到“培育国际化大都市先进交通文化,引领全国交通文化发展”。冯陶介绍,为了实现这一目标,将重点打造首都交通文明礼让、信用出行、志愿服务三大文化品牌。倡导绿色出行,优先保障步行、骑行、公交路权。具体来说,要倡导三个礼让,即所有交通出行者都要礼让行人;所有交通工具都要礼让骑行;所有机动车都要礼让公交车。
倡导恪守交通法规、增强个人和企业信用意识方面,将推广“信用+地铁智慧安检”,研究推进“信用+公交优惠出行”等试点,加强守信激励和失信惩戒。记者了解到,“信用+地铁智慧安检”是于乘客信用体系的安检新模式,今年计划在部分地铁站试点,实现乘客快速进站。
此外,研究建立交通志愿服务信息共享和激励机制,鼓励广大交通参与者“随手做志愿”,鼓励行业协会等社会组织参与交通治理,推进交通志愿服务制度化、常态化。
今年优化调整60条公交线路
今年本市轨道建设速度加快,计划实现11号线西段等7条线路(段)开通运营,新增轨道运营里程54.5公里。优化调整60条公交线路。中心城区绿色出行比例达到74%左右。建成21条次支路。开展318处交通节点和重点区域综合治理。高峰时段平均交通指数控制在5.6以内。
“十四五”期间,京津冀交通一体化水平也将明显提升。“轨道上的京津冀”畅通便捷,轨道交通里程(含市郊铁路)达到1600公里;高速公路网更加完善,总里程将超过1500公里;城市副中心“桥头堡”交通框架基本形成,“一核两翼”交通联系方便快捷;都市圈1小时通勤圈基本形成,区域交通城市化、公交化水平显著提高。
地铁站内增加便利店等增值服务
融合发展,将是今年城市交通建设的重要关键词。市交通委研究室副主任冯陶今天上午介绍,今年将推进轨道交通四网融合(高铁干线、城际铁路、市域铁路、中心城市轨道“四张网”)、提质扩容,以“一套体系、一网运营、一票通行、一站安检”为目标,研究制定四网融合技术标准和运营规则。研究如何对接铁路和城市轨道列车运行图,逐步实现一张网编制。制定连通铁路和地铁票务系统方案,逐步实现在付费区换乘。制定统一的安检标准,实现安检互认。
在四网融合基础上,进一步推进轨道交通与地面公交、慢行系统等多网融合发展。做好轨道交通车站与步行、共享单车、地面公交等的接驳换乘服务及秩序管理。
值得期待的是,今年本市还将推动地铁站周边用地一体化综合开发,建设71个城市活力微中心,打造轨道上的都市生活。同时,做好站内客流组织和服务设施优化,增加便利店等增值服务。“地铁站将不再是乘客匆匆路过的地方,而是成为城市活力中心。”冯陶介绍。
交通系统与城市发展融合将提升出行品质。北京交通发展研究院交通规划所所长刘雪杰举例说,东京新宿站是重要的交通枢纽,同时是重要的城市功能区,拥有完善的地下步行系统,轨道交通共设有178个出入口,增大车站吸引范围的同时,实现了与周边建筑的一体化,极大地提高了轨道交通服务品质和城市交通质量。
研究试点“信用+公交优惠出行”
今年的交通工作报告还提到“培育国际化大都市先进交通文化,引领全国交通文化发展”。冯陶介绍,为了实现这一目标,将重点打造首都交通文明礼让、信用出行、志愿服务三大文化品牌。倡导绿色出行,优先保障步行、骑行、公交路权。具体来说,要倡导三个礼让,即所有交通出行者都要礼让行人;所有交通工具都要礼让骑行;所有机动车都要礼让公交车。
倡导恪守交通法规、增强个人和企业信用意识方面,将推广“信用+地铁智慧安检”,研究推进“信用+公交优惠出行”等试点,加强守信激励和失信惩戒。记者了解到,“信用+地铁智慧安检”是于乘客信用体系的安检新模式,今年计划在部分地铁站试点,实现乘客快速进站。
此外,研究建立交通志愿服务信息共享和激励机制,鼓励广大交通参与者“随手做志愿”,鼓励行业协会等社会组织参与交通治理,推进交通志愿服务制度化、常态化。
今年优化调整60条公交线路
今年本市轨道建设速度加快,计划实现11号线西段等7条线路(段)开通运营,新增轨道运营里程54.5公里。优化调整60条公交线路。中心城区绿色出行比例达到74%左右。建成21条次支路。开展318处交通节点和重点区域综合治理。高峰时段平均交通指数控制在5.6以内。
“十四五”期间,京津冀交通一体化水平也将明显提升。“轨道上的京津冀”畅通便捷,轨道交通里程(含市郊铁路)达到1600公里;高速公路网更加完善,总里程将超过1500公里;城市副中心“桥头堡”交通框架基本形成,“一核两翼”交通联系方便快捷;都市圈1小时通勤圈基本形成,区域交通城市化、公交化水平显著提高。
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