#周斯越[超话]#
[兔子]来说一下兔子作品衍生的事情～ 一个是连载期间的车，是不允许分享哒，也辛苦你们帮忙监督啦[心] 还有关于授权[兔子]
☒禁任何涉及金钱的行为，目前不开放任何周边车开团
☑︎同人相关所有内容需要得到授权，包括但不限于兔子笔下角色的同人约稿、真人剪辑、广播剧、同人歌曲、周边制作等等
☑︎关于兔子头像，背带兔使用版权在兔子，藏獒兔使用版权在官博，均需授权
☑︎兔子的原创文字可制作无料赠送，即有标注出处的句子禁使用，约稿或印刷前询问授权确认
然后如果超话里有无授权情况或者使用引用句子做周边的话，提醒或者发给我啦，爱你们！平时有需要都可以随时找我，也谢谢互相理解和配合啦，一起成长！
彼方尚有荣光在～
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北京时间2月18晚，日产新逍客（Qashqai）正式在欧洲亮相，对于一直关注这款车的小伙伴也终于不再看那些谍照了。按照产品序列来讲，眼前的新逍客算是第三代产品，在欧洲大陆，它一直是款热销车，当然，国内的关注度同样很高。
先来简单概括下变化，包括新的造型，更好的实用性，升级的车载和安全技术以及更高效的发动机（全新的混合动力总成）。接下来我们详细说说。
第一代逍客是在2007年正式发布的，主打跨界，当时确实在整个市场引起了很大好评。我们查到的数据是，仅在英国就销售了超过100万辆，成绩可见一斑。
新一代逍客外观设计改变了其前任的风格，尽管长度仅增加了35mm，宽度增加了32mm，但外观却显得很壮实，轴距增长了20毫米达到2666毫米。车头采用了日产最新款式的“V-Motion”格栅，侧翼是纤细的LED大灯，整个灯组现在呈现出C型。悬浮式车顶使外观焕然一新，新车共有11种外部颜色可供选择，其中五种可以通过撞色车顶来选择，总共有16种组合。车轮尺寸范围为17到20英寸。
来到内部，设计和装饰方面均是一个巨大的飞跃。水平仪表板结构可以看到位于仪表板顶部的信息娱乐屏幕，而通风口和物理空调控件则移至仪表板下方。信息娱乐系统现在使用分辨率比以前更高的9英寸触摸屏，导航系统还兼顾了Google街景。支持Android Auto和无线Apple CarPlay。
之前逍客的传统表盘和低分辨率，响应慢速的信息娱乐系统使其落后于同类对手，而新车在这方面有了很大提高，比如新的12.3英寸的仪表盘。此外，日产Connect智能手机应用程序也支持车主远程控制汽车的解锁，灯和喇叭，以及将目的地发送到车载导航系统上，因此互联性更高。
新逍客的另一个巨大变化是发动机罩下方。这个日本品牌已经从阵容中删除了柴油发动机，取而代之的1.3升DIG-T涡轮增压四缸发动机，带12V轻度混合动力技术。日产声称，它增加了22kg的重量，但减少了高达4g / km的二氧化碳排放量。该发动机有两种动力调校版本，103千瓦和114千瓦，最大扭矩分别为240牛·米和260牛·米。传动系统匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。
不过最大的变化是全新的混合动力单元形式，即“ e-Power”。它使用可变压缩比1.5升涡轮增压汽油发动机和电动机的组合，最大功率达到140千瓦，峰值扭矩达到330牛·米。和丰田的油电混动技术不同，e-POWER技术的发动机不直接参与动力输出，简单说是以燃油机带动电机，实现电驱动。据日产称，e-Power提供了全电动汽车的特性，例如即时扭矩传递和无缝加速。但油耗多少，官方暂时并未公布。以工作特性来看，应该会很省油。
新一代逍客使用了其前身CMF-C体系架构的更新版本。用了更多的高强度钢，优化了底盘的粘合技术，并设计了重塑的地板结构，使平台比以往更坚固。尽管如此，白车身仍比以前轻了60公斤，而铝制引擎盖，车门和前翼以及复合行李箱盖进一步减轻了重量。
划重点了，只有四驱和20英寸轮毂的车型后桥才是多连杆，其余大部分车型均为扭力梁后悬挂了。对此，日产“解释”，这是为了增加空间。行李箱空间已增加到504升，比上代车增加了74升。的确，扭力梁悬挂要比多连杆悬挂省地儿，但操控性和舒适性怎么样呢？也不能单纯判断，毕竟扭力梁后桥调得好的车也有，比如法系。但很多人情感上恐怕还是不能接受。
其余方面，门框比以前要大，杯架已经重新设定，以免妨碍换挡，而且日产表示，新的无线充电板可以为智能手机设备充电，速度比任何竞争对手都快。车门开启角度达到了85度，方便上下车，也利于安装儿童安全座椅。另外，辅助驾驶也进行了升级，比如车道保持等。
新一代逍客将在今年夏天率先在欧洲上市，国内也赶紧更新吧，因为真的是较国外等了太久了，只是，后桥会是扭力梁吗？我想绝大多数人都不希望。好了，海外亮相了，接下来就只能等东风日产的动作了。
关于新逍客，你有什么感受？欢迎交流分享，除了新逍客外，本田新缤智也在今天亮相了，似乎都知道我们2月18号开工。
更多有料有趣内容请关注80君的汽车视野。
@微博汽车 #日产逍客# #SUV[超话]#
先来简单概括下变化，包括新的造型，更好的实用性，升级的车载和安全技术以及更高效的发动机（全新的混合动力总成）。接下来我们详细说说。
第一代逍客是在2007年正式发布的，主打跨界，当时确实在整个市场引起了很大好评。我们查到的数据是，仅在英国就销售了超过100万辆，成绩可见一斑。
新一代逍客外观设计改变了其前任的风格，尽管长度仅增加了35mm，宽度增加了32mm，但外观却显得很壮实，轴距增长了20毫米达到2666毫米。车头采用了日产最新款式的“V-Motion”格栅，侧翼是纤细的LED大灯，整个灯组现在呈现出C型。悬浮式车顶使外观焕然一新，新车共有11种外部颜色可供选择，其中五种可以通过撞色车顶来选择，总共有16种组合。车轮尺寸范围为17到20英寸。
来到内部，设计和装饰方面均是一个巨大的飞跃。水平仪表板结构可以看到位于仪表板顶部的信息娱乐屏幕，而通风口和物理空调控件则移至仪表板下方。信息娱乐系统现在使用分辨率比以前更高的9英寸触摸屏，导航系统还兼顾了Google街景。支持Android Auto和无线Apple CarPlay。
之前逍客的传统表盘和低分辨率，响应慢速的信息娱乐系统使其落后于同类对手，而新车在这方面有了很大提高，比如新的12.3英寸的仪表盘。此外，日产Connect智能手机应用程序也支持车主远程控制汽车的解锁，灯和喇叭，以及将目的地发送到车载导航系统上，因此互联性更高。
新逍客的另一个巨大变化是发动机罩下方。这个日本品牌已经从阵容中删除了柴油发动机，取而代之的1.3升DIG-T涡轮增压四缸发动机，带12V轻度混合动力技术。日产声称，它增加了22kg的重量，但减少了高达4g / km的二氧化碳排放量。该发动机有两种动力调校版本，103千瓦和114千瓦，最大扭矩分别为240牛·米和260牛·米。传动系统匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。
不过最大的变化是全新的混合动力单元形式，即“ e-Power”。它使用可变压缩比1.5升涡轮增压汽油发动机和电动机的组合，最大功率达到140千瓦，峰值扭矩达到330牛·米。和丰田的油电混动技术不同，e-POWER技术的发动机不直接参与动力输出，简单说是以燃油机带动电机，实现电驱动。据日产称，e-Power提供了全电动汽车的特性，例如即时扭矩传递和无缝加速。但油耗多少，官方暂时并未公布。以工作特性来看，应该会很省油。
新一代逍客使用了其前身CMF-C体系架构的更新版本。用了更多的高强度钢，优化了底盘的粘合技术，并设计了重塑的地板结构，使平台比以往更坚固。尽管如此，白车身仍比以前轻了60公斤，而铝制引擎盖，车门和前翼以及复合行李箱盖进一步减轻了重量。
划重点了，只有四驱和20英寸轮毂的车型后桥才是多连杆，其余大部分车型均为扭力梁后悬挂了。对此，日产“解释”，这是为了增加空间。行李箱空间已增加到504升，比上代车增加了74升。的确，扭力梁悬挂要比多连杆悬挂省地儿，但操控性和舒适性怎么样呢？也不能单纯判断，毕竟扭力梁后桥调得好的车也有，比如法系。但很多人情感上恐怕还是不能接受。
其余方面，门框比以前要大，杯架已经重新设定，以免妨碍换挡，而且日产表示，新的无线充电板可以为智能手机设备充电，速度比任何竞争对手都快。车门开启角度达到了85度，方便上下车，也利于安装儿童安全座椅。另外，辅助驾驶也进行了升级，比如车道保持等。
新一代逍客将在今年夏天率先在欧洲上市，国内也赶紧更新吧，因为真的是较国外等了太久了，只是，后桥会是扭力梁吗？我想绝大多数人都不希望。好了，海外亮相了，接下来就只能等东风日产的动作了。
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不看春晚的我还能看到JaeJae出演电台
见金伊娜姐姐还送花，真是太sweet了，谁能不喜欢
大过年的也在工作，尽快买车买房吧！
回到家酒放，分享了收藏备用的酒，还进行了苦闷商谈，关于职场 催婚和发红包的解决办法都还挺精辟。
“小辈视频拜年群发？那你也拍个给红包的视频给他”“我辞职了要给侄子红包怎么办? 在信封里装上信给他，写上 只有你和我知道，对其他人是秘密”“爸爸总是催我结婚生子怎么办？摆明了说 我不喜欢男人;想抱孙子 那让他自己去领养，为什么对我这样”
我又学到了，jaejae你是菩萨吧
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