18年7月来时，背了一个包提了一个行李箱；21年2月走时，仍旧是同样的配置。两年半的经历与回忆，只能装在心里带走。年后估计就不会来了，成都是个很好的城市，我很爱它，但是人生还有这么长，我先回家看看，未来有缘再见吧感恩在成都遇见的每个真心对我的人，感谢每一桩让我有所成长的事[心] https://t.cn/z8LFaRP
古都镰仓必打卡景点半日游
镰仓，作为东京周边游的首选之地，因为其悠久的历史，人情味满溢的街区和引人入胜的自然风光，令无数海内外游客流连忘返。看过关于镰仓景点的介绍，想知道如何能高效的串联起这些景点畅玩镰仓吗？要说最了解这里的人，非土生土长的镰仓本地人莫属，下面就让我们跟随当地导游的步伐，一起来解锁镰仓经典半日游吧！
・镰仓特产美食街 小町通商业街
这条街道是镰仓站与鹤岗八幡宫之间的人气街，镰仓特色美食，甜品咖啡店众多，也是购买各种土特产的最佳地点。
两侧延展出去的狭长小巷里，不仅能看到充满历史韵味的和式、欧式风格建筑，还能发现手工荞麦面餐馆、复古风的法式餐厅等富有韵味的店铺。
【推荐店铺】
1）居 鎌倉
毛豆和果子专门店，所谓毛豆和果子，就是将毛豆捣碎制成内陷的一种和果子。毛豆大福、毛豆馒头、毛豆团子，毛豆蛋糕卷等应有尽有，人气最高的要属毛豆大福和毛豆馒头了，小小一颗毛豆馒头，外皮极薄，包裹着满满的毛豆内馅，细腻绵密，清爽可口。此外还有不常见到的毛豆奶茶，也推荐品尝哦！
2）さくらの夢見屋 小町通本店
一家老字号的团子屋，在这里可以吃到各种口味的团子，据说在疫情之前每天店门口都大排长龙，人气很高。必吃的经典口味“みたらし（酱油）”团子，120日元，价格超亲民。软糯的口感和酱油的组合，意想不到的好吃。除此之外还有红豆馅，抹茶馅，樱花馅、柠檬蜂蜜馅，栗子馅等口味....还会不定期推出季节限定，不禁感叹团子原来也可以有这么花样。
3）镰仓壱番屋
远远的就会闻到一阵扑鼻的酱油香气，是的就是这家镰仓壱番屋。这里能看见仙贝的整个制作过程，還能品尝到现烤仙贝的酱油香气、酥脆口感！而且每张只要50日元。此外店里也有已经包装好的仙贝，种类多达60至70种，还有并不常见的软仙贝，应该是为牙口不好又想的人准备的吧，在此挑选一些作为伴手礼也是不错的。
4）镰仓まめや 小町通店
导游还特别推荐了一家富有特色的伴手礼老铺，各种坚果和豆子的专门店，五颜六色的豆子调和出各种口味，既好看又好吃，作为礼物送人也很不错。开店初衷就是要向客人提供既美味又有益身体健康的豆点心，为了让客人找到喜欢的味道，提供免费试吃，无论是在镰仓当地人还是游客中都拥有超高人气。
※疫情期间，以上各家店在进店前，请佩戴口罩，并且配合手指消毒等防疫对策。
・镰仓必打卡 鹤岗八幡宫
建于1063年，是镰仓的象征，作为镰仓初代将军源氏的守护神社而在众多八幡宫中颇为知名。虽然因为镰仓幕府的倒台一时衰败过，但在江户幕府的护佑下大规模修复扩建，形成现有规模。
殿内香火旺盛，悬挂着各种祈愿的绘马，还有镰仓独有的鸽子签供游客抽选。在鹤岗八幡宫内部，有一处丸山稻荷社，红色的鸟居非常适合拍照，这里的绘马也特别应景换成了鸟居形状，十分可爱。
※疫情期间，参观时请佩戴口罩，配合测量体温以及手部消毒。
・乘坐江之电 前往长谷寺
乘坐镰仓有名的观光小电车江之电到长谷寺站，从站步行5分钟即可到达寺內。
长谷寺历史悠久，是位于日本神奈川县镰仓市的净土宗系单立寺院。
这里的长谷观音，是游客来此地的主要看点之一，高9.18米，为日本最大的木造佛像。
寺内有三处表情可爱的小地藏，据说全部找到的人会有好运哦！大家去玩记得要擦亮眼睛好好寻找啊！
拾级而上，位于较高处的“海光庵”，便是这寺庙里的餐厅，提供简单午餐像是“寺院的咖喱”、“寺庙的意大利面和乌冬”。在这里能体验日本的寺庙料理，素食主义者也不用担心，点单之前跟店员说明就可以。外面的眺望台，可以看到江之岛的海边，还有沿着海岸线的一抹蔚蓝。海岸山川尽收眼底，悠闲的休息着享受美食，实在太过美好。
※疫情期间，请佩戴口罩，并且配合测量体温，进行手部消毒。
・镰仓代表性建筑 高德院镰仓大佛
来镰仓怎能错过闻名世界、供奉在高德院内的镰仓大佛。高德院是一座佛教净土宗寺院，也是神奈川县最知名的宗教旅游胜地之一。
镰仓大佛是一座青铜阿弥陀如来坐像，高13.35米，重93吨，是仅次于奈良东大寺佛像的日本第二大的佛像，已被列为日本国宝。
但它可谓命运多舛，始建于1238年，主体为木造结构，历时6年才完成。但在3年后便被台风刮倒。于是在1253年，开始重铸铜制作佛像，供奉于大佛殿之内。而大佛殿也经历多次台风，火灾破坏，一次次的重修。1498年由于海水倒灌，整个大殿冲毁，此后佛相一直露天供奉至今。
最初大佛表面贴有金箔，现在佛像右脸颊还留有金箔的痕迹。而大佛中空，背部开窗，可以进入内部参观，可惜疫情期间暂时关闭。另外，佛像左侧有一双引人注目的大草鞋，足有一米长，据说是茨城县儿童们编织送个大佛的供物。
※疫情期间，参观时请佩戴口罩，入口处配合测量体温，手部消毒。
・在镰仓海岸 由比滨创造美好回忆吧！
大海是镰仓永恒的主题，在这座被山与海包围的小城，无论怎么走，都能与海相遇。本次行程的最后一站，就来到了镰仓著名的海滨浴场由比滨。
这里是国家指定的日本海水浴场88选之一，面向镰仓市南部的相模湾，从明治时代（1868～1912）开始就非常热闹，是座历史悠久的海水浴场，深受冲浪者喜爱，若是刚好遇到晴天，站在沙滩上远眺，甚至还能看到远处的富士山。
如果夏天来访，还可以欣赏到海上花火大会，享受夏日限定营业的餐厅”海之家”。走累了坐在沙滩上歇歇脚，空旷而柔软的沙滩，海风迎面吹来，浪打来，卷起一些细小的贝壳散沙，感受空气里咸咸的味道，以及这座海边小城的美好。
2016年，由比滨海水浴场与福井县若狭和田海水浴场，成为日本及亚洲地区首要两个获得“蓝旗海滩”认证的海滩。由国际环境教育基金每年进行评选，公布。关于蓝旗海滩的详细信息请查看FEE Japan（国际环境教育基金 日本）。
・行程尾声
无论你是通过什么方式认识镰仓，经过此次行程以及导游的详细解说，想必一定会对这里的历史文化有更进一步的了解。令人心旷神怡的自然风景和欲罢不能的地方美食，又增添了几分对这里的热爱。你会不禁感叹，镰仓真是一座值得一来再来，细细品味的城市！神奈川县拥有如此完美的参观行程，请一定要跟随当地导游一起，探索古都镰仓的魅力吧！
・镰仓周边观光推荐
镰仓行程结束之后，推荐去附近的江之岛观赏日落！从镰仓乘坐江之电约22分钟。穿过洲鼻通就来到了江之岛海岸，从这里可以欣赏到富士山和日落美景。
此外，每年夏天（7月下旬~ 8月末），作为夏日纳凉活动之一，会举办“江之岛灯笼节”；秋天（10月中旬~ 11月上旬）会举办“湘南蜡烛节”活动，温暖梦幻的秋季夜晚；冬天（1月下旬~次年3月），将会举办名为“湘南的宝石”的彩灯展，关东三大彩灯展之一和全国彩灯展灯饰领域第二位认证，这些都是不容错过的江之岛夜晚美景哦！
#日本旅行[超话]##东京旅行##镰仓#
镰仓，作为东京周边游的首选之地，因为其悠久的历史，人情味满溢的街区和引人入胜的自然风光，令无数海内外游客流连忘返。看过关于镰仓景点的介绍，想知道如何能高效的串联起这些景点畅玩镰仓吗？要说最了解这里的人，非土生土长的镰仓本地人莫属，下面就让我们跟随当地导游的步伐，一起来解锁镰仓经典半日游吧！
・镰仓特产美食街 小町通商业街
这条街道是镰仓站与鹤岗八幡宫之间的人气街，镰仓特色美食，甜品咖啡店众多，也是购买各种土特产的最佳地点。
两侧延展出去的狭长小巷里，不仅能看到充满历史韵味的和式、欧式风格建筑，还能发现手工荞麦面餐馆、复古风的法式餐厅等富有韵味的店铺。
【推荐店铺】
1）居 鎌倉
毛豆和果子专门店，所谓毛豆和果子，就是将毛豆捣碎制成内陷的一种和果子。毛豆大福、毛豆馒头、毛豆团子，毛豆蛋糕卷等应有尽有，人气最高的要属毛豆大福和毛豆馒头了，小小一颗毛豆馒头，外皮极薄，包裹着满满的毛豆内馅，细腻绵密，清爽可口。此外还有不常见到的毛豆奶茶，也推荐品尝哦！
2）さくらの夢見屋 小町通本店
一家老字号的团子屋，在这里可以吃到各种口味的团子，据说在疫情之前每天店门口都大排长龙，人气很高。必吃的经典口味“みたらし（酱油）”团子，120日元，价格超亲民。软糯的口感和酱油的组合，意想不到的好吃。除此之外还有红豆馅，抹茶馅，樱花馅、柠檬蜂蜜馅，栗子馅等口味....还会不定期推出季节限定，不禁感叹团子原来也可以有这么花样。
3）镰仓壱番屋
远远的就会闻到一阵扑鼻的酱油香气，是的就是这家镰仓壱番屋。这里能看见仙贝的整个制作过程，還能品尝到现烤仙贝的酱油香气、酥脆口感！而且每张只要50日元。此外店里也有已经包装好的仙贝，种类多达60至70种，还有并不常见的软仙贝，应该是为牙口不好又想的人准备的吧，在此挑选一些作为伴手礼也是不错的。
4）镰仓まめや 小町通店
导游还特别推荐了一家富有特色的伴手礼老铺，各种坚果和豆子的专门店，五颜六色的豆子调和出各种口味，既好看又好吃，作为礼物送人也很不错。开店初衷就是要向客人提供既美味又有益身体健康的豆点心，为了让客人找到喜欢的味道，提供免费试吃，无论是在镰仓当地人还是游客中都拥有超高人气。
※疫情期间，以上各家店在进店前，请佩戴口罩，并且配合手指消毒等防疫对策。
・镰仓必打卡 鹤岗八幡宫
建于1063年，是镰仓的象征，作为镰仓初代将军源氏的守护神社而在众多八幡宫中颇为知名。虽然因为镰仓幕府的倒台一时衰败过，但在江户幕府的护佑下大规模修复扩建，形成现有规模。
殿内香火旺盛，悬挂着各种祈愿的绘马，还有镰仓独有的鸽子签供游客抽选。在鹤岗八幡宫内部，有一处丸山稻荷社，红色的鸟居非常适合拍照，这里的绘马也特别应景换成了鸟居形状，十分可爱。
※疫情期间，参观时请佩戴口罩，配合测量体温以及手部消毒。
・乘坐江之电 前往长谷寺
乘坐镰仓有名的观光小电车江之电到长谷寺站，从站步行5分钟即可到达寺內。
长谷寺历史悠久，是位于日本神奈川县镰仓市的净土宗系单立寺院。
这里的长谷观音，是游客来此地的主要看点之一，高9.18米，为日本最大的木造佛像。
寺内有三处表情可爱的小地藏，据说全部找到的人会有好运哦！大家去玩记得要擦亮眼睛好好寻找啊！
拾级而上，位于较高处的“海光庵”，便是这寺庙里的餐厅，提供简单午餐像是“寺院的咖喱”、“寺庙的意大利面和乌冬”。在这里能体验日本的寺庙料理，素食主义者也不用担心，点单之前跟店员说明就可以。外面的眺望台，可以看到江之岛的海边，还有沿着海岸线的一抹蔚蓝。海岸山川尽收眼底，悠闲的休息着享受美食，实在太过美好。
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・镰仓代表性建筑 高德院镰仓大佛
来镰仓怎能错过闻名世界、供奉在高德院内的镰仓大佛。高德院是一座佛教净土宗寺院，也是神奈川县最知名的宗教旅游胜地之一。
镰仓大佛是一座青铜阿弥陀如来坐像，高13.35米，重93吨，是仅次于奈良东大寺佛像的日本第二大的佛像，已被列为日本国宝。
但它可谓命运多舛，始建于1238年，主体为木造结构，历时6年才完成。但在3年后便被台风刮倒。于是在1253年，开始重铸铜制作佛像，供奉于大佛殿之内。而大佛殿也经历多次台风，火灾破坏，一次次的重修。1498年由于海水倒灌，整个大殿冲毁，此后佛相一直露天供奉至今。
最初大佛表面贴有金箔，现在佛像右脸颊还留有金箔的痕迹。而大佛中空，背部开窗，可以进入内部参观，可惜疫情期间暂时关闭。另外，佛像左侧有一双引人注目的大草鞋，足有一米长，据说是茨城县儿童们编织送个大佛的供物。
※疫情期间，参观时请佩戴口罩，入口处配合测量体温，手部消毒。
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大海是镰仓永恒的主题，在这座被山与海包围的小城，无论怎么走，都能与海相遇。本次行程的最后一站，就来到了镰仓著名的海滨浴场由比滨。
这里是国家指定的日本海水浴场88选之一，面向镰仓市南部的相模湾，从明治时代（1868～1912）开始就非常热闹，是座历史悠久的海水浴场，深受冲浪者喜爱，若是刚好遇到晴天，站在沙滩上远眺，甚至还能看到远处的富士山。
如果夏天来访，还可以欣赏到海上花火大会，享受夏日限定营业的餐厅”海之家”。走累了坐在沙滩上歇歇脚，空旷而柔软的沙滩，海风迎面吹来，浪打来，卷起一些细小的贝壳散沙，感受空气里咸咸的味道，以及这座海边小城的美好。
2016年，由比滨海水浴场与福井县若狭和田海水浴场，成为日本及亚洲地区首要两个获得“蓝旗海滩”认证的海滩。由国际环境教育基金每年进行评选，公布。关于蓝旗海滩的详细信息请查看FEE Japan（国际环境教育基金 日本）。
・行程尾声
无论你是通过什么方式认识镰仓，经过此次行程以及导游的详细解说，想必一定会对这里的历史文化有更进一步的了解。令人心旷神怡的自然风景和欲罢不能的地方美食，又增添了几分对这里的热爱。你会不禁感叹，镰仓真是一座值得一来再来，细细品味的城市！神奈川县拥有如此完美的参观行程，请一定要跟随当地导游一起，探索古都镰仓的魅力吧！
・镰仓周边观光推荐
镰仓行程结束之后，推荐去附近的江之岛观赏日落！从镰仓乘坐江之电约22分钟。穿过洲鼻通就来到了江之岛海岸，从这里可以欣赏到富士山和日落美景。
此外，每年夏天（7月下旬~ 8月末），作为夏日纳凉活动之一，会举办“江之岛灯笼节”；秋天（10月中旬~ 11月上旬）会举办“湘南蜡烛节”活动，温暖梦幻的秋季夜晚；冬天（1月下旬~次年3月），将会举办名为“湘南的宝石”的彩灯展，关东三大彩灯展之一和全国彩灯展灯饰领域第二位认证，这些都是不容错过的江之岛夜晚美景哦！
#日本旅行[超话]##东京旅行##镰仓#
#十堰历史名人#【历经50多年奋斗 汽车文化融入十堰人的血脉[赞][赞][赞]】十堰因车而建，因车而兴。第二汽车制造厂（现东风汽车公司）的建设是三线建设中典型的成功范例，是我国汽车工业发展史上的里程碑。在50多年的发展历程中，汽车工业文化将东风人、十堰人自力更生、艰苦奋斗、奋发图强的优良品质展现得淋漓尽致。见证岁月变迁的厂房、车间、机械、设备，和老一辈创业者们留下的“马灯精神”“芦席棚精神”“干打垒精神”，共同构成了丰富厚重的汽车工业文化资源。
马灯照亮创业路 山沟里建起
回首上世纪五十年代，藏在山沟里的十堰是一幅偏远落后的景象。据十堰市档案馆资料记载，当时的十堰镇中心地带只有百十户居民、几家小商铺，现代工业一片空白，被人们形象地戏称为“重工业是铁匠铺，轻工业是豆腐坊”。
进入上世纪六十年代，在三线建设的大潮中，在毛泽东主席、周恩来总理的指示下，中国第二汽车制造厂（以下简称二汽）在鄂西北的十堰拔地而起。从1967年4月在十堰大炉子沟召开二汽开工典礼，到东风汽车公司的成立，经过50多年艰难而辉煌的发展历程。
随着二汽筹建，操着天南海北方言的数十万建设者们拥入这个曾经寂静的小山沟。从搭建芦席棚、点着马灯开始，再到干打垒建房，一锤一斧、一砖一瓦建立起了现代汽车城。艰苦创业、勇于创造、激情奉献是十堰的城市灵魂、基因血脉。
一代代东风人奋发图强，克服资金、设备、技术、人才缺乏的重重困难，开创了“中国式的汽车工业发展道路”，创造了中国现代化建设的奇迹，取得了彪炳史册的辉煌成就。从1970年EQ240车型参加国庆21周年典礼，到2019年“猛士”参加国庆70周年大阅兵，东风车在共和国的历史上留下浓墨重彩的一页。
历经50多年的发展，十堰从一个偏僻山区小镇成为年均生产销售各类汽车100多万辆、国内生产总值1000多亿元的现代化汽车城。“汽车城”成为十堰的三张靓丽名片之一。
赋予全新内涵 “三大精神”是十堰人的传家宝
16岁参加革命的黄正夏是襄阳人，1978年起接任二汽厂长。当时二汽连年亏损，每年都向国家要补贴。1978年，好强的黄正夏带领全厂干部职工超产3120辆，一举摘掉长期亏损的帽子。
次年，二汽被列入“停缓建”名单。“3万多职工，2万多台设备的出路在哪里？”面对生死抉择，二汽向国务院提出“自筹资金、量入为出、续建二汽”的方案并获准，走上“军转民”的转型发展之路。
建厂技术功臣支德瑜，毕业于浙江大学机械系。筚路蓝缕，擎起马灯，支德瑜带领技术人员大胆创新，在国内率先使用珠光体球墨铸铁取代锻钢制造EQ140发动机曲轴，并在硅、锰、钒、钛、稀土系列低合金高强度钢材等新材料研究上取得重大突破，为汽车材料国产化和2.5吨越野车、5吨民用车的量产作出卓著贡献。
“中国悍马”——“猛士”的缔造者、曾任东风汽车公司产品总设计师的黄松，自2002年起带领团队攻坚6年，冲破国际技术壁垒，创新5项理论方法、应用19项新工艺新材料、掌握75项专利技术。在全部15项战技指标中，“猛士”有12项超过美军“悍马”，其中经济性、生存性达到国际领先水平。
国家级技能大师、全国劳动模范王涛，“干一行、爱一行、专一行”是他的信条。自1975年进入二汽以来，他累计参与装配、调试汽车16万辆以上，从未出现瑕疵，人称“汽车调整大王”。他完成30项发明创造和技术革新，独立撰写5本共60多万字的专业书籍，其中《东风八平柴调整方法和常见故障排除30例》一书，被东风汽车公司命名为“王涛操作法”。
芦席棚、干打垒、马灯，这些承载着东风人早期艰苦创业回忆的词汇，演化成为“三大精神”，变成东风人的传家宝。
2015年5月，从吉林省委副书记到“东风”掌舵人的竺延风，在东风十堰基地视察时表示，希望乘用车公司继承“三大精神”，将其转化成产业发展动力。
“马灯精神”“芦席棚精神”“干打垒精神”为何物？二汽创业初期，领导和群众一起劳动，同一个食堂排队打饭，同一盏昏暗的马灯下工作奋战，在低矮的芦席棚里生活办公，用干打垒的方法建设厂房。条件虽然艰苦，但大家干得热火朝天，斗志昂扬，打下了汽车发展的基业。这种精神流传下来，经过提炼升华，概括为“马灯精神”“芦席棚精神”“干打垒精神”。
今天的东风汽车公司，跻身全球车企十强。经过几十年传承和发展，“马灯精神”在新时期被赋予了新内涵：“坚定信念、追求梦想的激情创业精神，同甘共苦、无私奉献的艰苦奋斗精神，深入群众、心系职工的为民服务精神，求真务实、敢做善为的责任担当精神。”
从铁匠铺、豆腐坊开始，到名扬海内外的“东方底特律”，十堰的发展史就是一部“东风”的发展史，汽车工业遗产是城市的重要记忆。从这个角度看，第一代东风人留下来的“三大精神”，不仅是东风汽车公司的传家宝，也是十堰人的传家宝。
汽车工业文化构成十堰城市的灵魂
在十堰50多年的发展历程中，形成了巨大体量的厂房、车间、机械、设备等丰厚物质的汽车工业文化遗产，也创造了“马灯精神”“芦席棚精神”“干打垒精神”为代表的精神财富，共同构成了丰富厚重的汽车工业文化遗产资源。这种文化与十堰城市发展融为一体，形成了十堰城市的基因和灵魂，深深融入到十堰人的血脉之中。
时间回到1967年4月1日，随着张湾区红卫街办炉子沟村传出的一声炮响，中国工业建设序列里出现了“第二汽车制造厂”的名字。弹指间50多年过去了，东风汽车公司创造的一系列辉煌，取得的一系列成就，永远刻在了世人的记忆里。
令人遗憾的是，2000年以来，随着东风汽车公司部分厂区外迁、城市发展“退二进三”和工业生产“退城进园”，很多老厂区被空置，不少机械设备被处置或流失，建厂最初的老厂房、旧装备、“干打垒”几乎不见影踪。2016年11月，十堰市第四届人大常委会第39次会议听取和审议了市政府《关于办理尽快启动汽车工业文化遗产保护与利用工作的议案情况的报告》，并提出5条审议意见。
2016年6月，市委、市人大、市政府主要领导齐聚位于张湾大岭路的东风悬架弹簧厂，初步确定将工业遗产保护与利用试点放在该厂的老厂区，由此拉开我市汽车工业文化遗产保护工作序幕。
其实，在2015年4月，市规划局就抽调30多人组成9个专班，分赴东风汽车公司各专业厂，以及张湾区、茅箭区、十堰经济技术开发区、郧阳区踏勘、走访、座谈，调查了解中心城区历史、工业文化遗产等情况，为规划编制工作收集第一手资料。市文体新广局等单位组织专班历时18天，通过走访调查、与东风汽车公司部分厂领导座谈等方式，对东风汽车公司十堰老厂区汽车文化遗址进行了调查摸底，并提出东风汽车公司十堰基地部分厂房功能利用的合理化建议。这次调查摸底为做好全市汽车工业文化遗产保护工作提供了比较翔实的基本素材，也为深入推动汽车工业文化遗产保护与利用打下了基础。
“汽车工业文化遗产保护”项目逐渐被越来越多的十堰人熟知。很多市民和网民对十堰开展汽车工业文化遗产保护和利用的背景、意义、措施有了深刻了解。市文体新广局还组织开展“汽车工业文化遗产保护在行动”图片展，全面展示了我市汽车工业文化遗产保护和利用的现状和成果。
2016年，市政府审议通过了《十堰市汽车工业文化遗产保护和利用办法》。该《办法》从法律渊源，以及汽车工业文化遗产定义、保护与利用、奖惩处罚等方面对我市汽车工业文化遗产保护工作进行了规范，为全市汽车工业文化遗产保护提供了法律保障。
2017年5月，《十堰市汽车工业文化遗产保护和利用办法》纳入十堰市2017年立法工作目标。目前，该《办法》草案已经市法制办审核通过。
给汽车文化遗产保护工作添加“催化剂”
一直以来，市委、市政府高度重视汽车工业文化遗产保护和利用工作，与东风汽车公司进行了多次座谈，加快了这项工作的步伐。
2017年3月底，市委副书记、市长陈新武深入东风汽车公司相关板块进行系统调研，与相关专业厂负责人就加强老旧厂区建设等工作进行座谈。4月26日，市委书记张维国，市委副书记、市长陈新武与东风汽车公司副总经理、东风商用车有限公司总经理杨青一行，就十堰开展汽车工业文化遗产保护与利用工作达成相关意见。6月初，市领导和东风汽车公司领导，就进一步深化国有企业改革、重大项目对接合作、推动汽车产业转型升级等进行深入交流，并就我市汽车工业文化遗产保护与利用工作进行了商榷。
同时，市政府协调文体新广、规划、政企共建办、国土等单位加强与东风汽车公司各专业厂的联络，确保领导层面互动结果尽快落地生根、开花结果。
今年7月，我市启动“历史名人活化工程”和“历史文化活化工程”，十堰汽车工业文化被纳入首批“历史文化活化工程”名单。传承优秀汽车工业文化，创造性转化、创新性发展汽车工业文化，有助于丰富“现代汽车城”内涵建设和加强“现代汽车城”品牌形象塑造，有助于建设发展十堰新时代社会主义文化，推进中国特色社会主义文化强市和工业强市建设。
马灯照亮创业路 山沟里建起
回首上世纪五十年代，藏在山沟里的十堰是一幅偏远落后的景象。据十堰市档案馆资料记载，当时的十堰镇中心地带只有百十户居民、几家小商铺，现代工业一片空白，被人们形象地戏称为“重工业是铁匠铺，轻工业是豆腐坊”。
进入上世纪六十年代，在三线建设的大潮中，在毛泽东主席、周恩来总理的指示下，中国第二汽车制造厂（以下简称二汽）在鄂西北的十堰拔地而起。从1967年4月在十堰大炉子沟召开二汽开工典礼，到东风汽车公司的成立，经过50多年艰难而辉煌的发展历程。
随着二汽筹建，操着天南海北方言的数十万建设者们拥入这个曾经寂静的小山沟。从搭建芦席棚、点着马灯开始，再到干打垒建房，一锤一斧、一砖一瓦建立起了现代汽车城。艰苦创业、勇于创造、激情奉献是十堰的城市灵魂、基因血脉。
一代代东风人奋发图强，克服资金、设备、技术、人才缺乏的重重困难，开创了“中国式的汽车工业发展道路”，创造了中国现代化建设的奇迹，取得了彪炳史册的辉煌成就。从1970年EQ240车型参加国庆21周年典礼，到2019年“猛士”参加国庆70周年大阅兵，东风车在共和国的历史上留下浓墨重彩的一页。
历经50多年的发展，十堰从一个偏僻山区小镇成为年均生产销售各类汽车100多万辆、国内生产总值1000多亿元的现代化汽车城。“汽车城”成为十堰的三张靓丽名片之一。
赋予全新内涵 “三大精神”是十堰人的传家宝
16岁参加革命的黄正夏是襄阳人，1978年起接任二汽厂长。当时二汽连年亏损，每年都向国家要补贴。1978年，好强的黄正夏带领全厂干部职工超产3120辆，一举摘掉长期亏损的帽子。
次年，二汽被列入“停缓建”名单。“3万多职工，2万多台设备的出路在哪里？”面对生死抉择，二汽向国务院提出“自筹资金、量入为出、续建二汽”的方案并获准，走上“军转民”的转型发展之路。
建厂技术功臣支德瑜，毕业于浙江大学机械系。筚路蓝缕，擎起马灯，支德瑜带领技术人员大胆创新，在国内率先使用珠光体球墨铸铁取代锻钢制造EQ140发动机曲轴，并在硅、锰、钒、钛、稀土系列低合金高强度钢材等新材料研究上取得重大突破，为汽车材料国产化和2.5吨越野车、5吨民用车的量产作出卓著贡献。
“中国悍马”——“猛士”的缔造者、曾任东风汽车公司产品总设计师的黄松，自2002年起带领团队攻坚6年，冲破国际技术壁垒，创新5项理论方法、应用19项新工艺新材料、掌握75项专利技术。在全部15项战技指标中，“猛士”有12项超过美军“悍马”，其中经济性、生存性达到国际领先水平。
国家级技能大师、全国劳动模范王涛，“干一行、爱一行、专一行”是他的信条。自1975年进入二汽以来，他累计参与装配、调试汽车16万辆以上，从未出现瑕疵，人称“汽车调整大王”。他完成30项发明创造和技术革新，独立撰写5本共60多万字的专业书籍，其中《东风八平柴调整方法和常见故障排除30例》一书，被东风汽车公司命名为“王涛操作法”。
芦席棚、干打垒、马灯，这些承载着东风人早期艰苦创业回忆的词汇，演化成为“三大精神”，变成东风人的传家宝。
2015年5月，从吉林省委副书记到“东风”掌舵人的竺延风，在东风十堰基地视察时表示，希望乘用车公司继承“三大精神”，将其转化成产业发展动力。
“马灯精神”“芦席棚精神”“干打垒精神”为何物？二汽创业初期，领导和群众一起劳动，同一个食堂排队打饭，同一盏昏暗的马灯下工作奋战，在低矮的芦席棚里生活办公，用干打垒的方法建设厂房。条件虽然艰苦，但大家干得热火朝天，斗志昂扬，打下了汽车发展的基业。这种精神流传下来，经过提炼升华，概括为“马灯精神”“芦席棚精神”“干打垒精神”。
今天的东风汽车公司，跻身全球车企十强。经过几十年传承和发展，“马灯精神”在新时期被赋予了新内涵：“坚定信念、追求梦想的激情创业精神，同甘共苦、无私奉献的艰苦奋斗精神，深入群众、心系职工的为民服务精神，求真务实、敢做善为的责任担当精神。”
从铁匠铺、豆腐坊开始，到名扬海内外的“东方底特律”，十堰的发展史就是一部“东风”的发展史，汽车工业遗产是城市的重要记忆。从这个角度看，第一代东风人留下来的“三大精神”，不仅是东风汽车公司的传家宝，也是十堰人的传家宝。
汽车工业文化构成十堰城市的灵魂
在十堰50多年的发展历程中，形成了巨大体量的厂房、车间、机械、设备等丰厚物质的汽车工业文化遗产，也创造了“马灯精神”“芦席棚精神”“干打垒精神”为代表的精神财富，共同构成了丰富厚重的汽车工业文化遗产资源。这种文化与十堰城市发展融为一体，形成了十堰城市的基因和灵魂，深深融入到十堰人的血脉之中。
时间回到1967年4月1日，随着张湾区红卫街办炉子沟村传出的一声炮响，中国工业建设序列里出现了“第二汽车制造厂”的名字。弹指间50多年过去了，东风汽车公司创造的一系列辉煌，取得的一系列成就，永远刻在了世人的记忆里。
令人遗憾的是，2000年以来，随着东风汽车公司部分厂区外迁、城市发展“退二进三”和工业生产“退城进园”，很多老厂区被空置，不少机械设备被处置或流失，建厂最初的老厂房、旧装备、“干打垒”几乎不见影踪。2016年11月，十堰市第四届人大常委会第39次会议听取和审议了市政府《关于办理尽快启动汽车工业文化遗产保护与利用工作的议案情况的报告》，并提出5条审议意见。
2016年6月，市委、市人大、市政府主要领导齐聚位于张湾大岭路的东风悬架弹簧厂，初步确定将工业遗产保护与利用试点放在该厂的老厂区，由此拉开我市汽车工业文化遗产保护工作序幕。
其实，在2015年4月，市规划局就抽调30多人组成9个专班，分赴东风汽车公司各专业厂，以及张湾区、茅箭区、十堰经济技术开发区、郧阳区踏勘、走访、座谈，调查了解中心城区历史、工业文化遗产等情况，为规划编制工作收集第一手资料。市文体新广局等单位组织专班历时18天，通过走访调查、与东风汽车公司部分厂领导座谈等方式，对东风汽车公司十堰老厂区汽车文化遗址进行了调查摸底，并提出东风汽车公司十堰基地部分厂房功能利用的合理化建议。这次调查摸底为做好全市汽车工业文化遗产保护工作提供了比较翔实的基本素材，也为深入推动汽车工业文化遗产保护与利用打下了基础。
“汽车工业文化遗产保护”项目逐渐被越来越多的十堰人熟知。很多市民和网民对十堰开展汽车工业文化遗产保护和利用的背景、意义、措施有了深刻了解。市文体新广局还组织开展“汽车工业文化遗产保护在行动”图片展，全面展示了我市汽车工业文化遗产保护和利用的现状和成果。
2016年，市政府审议通过了《十堰市汽车工业文化遗产保护和利用办法》。该《办法》从法律渊源，以及汽车工业文化遗产定义、保护与利用、奖惩处罚等方面对我市汽车工业文化遗产保护工作进行了规范，为全市汽车工业文化遗产保护提供了法律保障。
2017年5月，《十堰市汽车工业文化遗产保护和利用办法》纳入十堰市2017年立法工作目标。目前，该《办法》草案已经市法制办审核通过。
给汽车文化遗产保护工作添加“催化剂”
一直以来，市委、市政府高度重视汽车工业文化遗产保护和利用工作，与东风汽车公司进行了多次座谈，加快了这项工作的步伐。
2017年3月底，市委副书记、市长陈新武深入东风汽车公司相关板块进行系统调研，与相关专业厂负责人就加强老旧厂区建设等工作进行座谈。4月26日，市委书记张维国，市委副书记、市长陈新武与东风汽车公司副总经理、东风商用车有限公司总经理杨青一行，就十堰开展汽车工业文化遗产保护与利用工作达成相关意见。6月初，市领导和东风汽车公司领导，就进一步深化国有企业改革、重大项目对接合作、推动汽车产业转型升级等进行深入交流，并就我市汽车工业文化遗产保护与利用工作进行了商榷。
同时，市政府协调文体新广、规划、政企共建办、国土等单位加强与东风汽车公司各专业厂的联络，确保领导层面互动结果尽快落地生根、开花结果。
今年7月，我市启动“历史名人活化工程”和“历史文化活化工程”，十堰汽车工业文化被纳入首批“历史文化活化工程”名单。传承优秀汽车工业文化，创造性转化、创新性发展汽车工业文化，有助于丰富“现代汽车城”内涵建设和加强“现代汽车城”品牌形象塑造，有助于建设发展十堰新时代社会主义文化，推进中国特色社会主义文化强市和工业强市建设。
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