2020中国协同管理高峰论坛上海开幕致远互联COP开启数字化升级新基建
2020中国协同管理高峰论坛上海开幕 致远互联COP开启数字化升级新基建
10月24日，2020中国协同管理高峰论坛暨致远互联第十届用户大会在上海召开。作为协同管理软件领域的年度盛事，大会汇聚了众多知名企业、专家学者及生态伙伴，以“协同云·中台的力量”为主题，共话协同管理新趋势，共探数字企业新生产力，共享数智化新成果。
当前，在连续不确定的环境下正涌现着一个相对确定的发展趋势，即社会和产业信息化进程的换挡升级，数字化进程不可逆转。尤其在疫情过后，数字化转型进一步加速，特别是从内部转向外部、从管理转向激活组织的高绩效运营、从分工转向面向市场及客户的快速敏捷协同、从被动经营转向主动业务创新。
北京大学光华管理学院组织与战略管理系教授、行为科学研究中心主任张志学指出，数字化变革正在加速发生，数据作为生产要素促进着企业新价值创造，“新兴数字技术+实体企业”将驱动创新与产业融合。企业需要重新审视组织流程与外部环境，“以人为中心”盘活组织资源的思路就显得愈加重要。
在此背景下，致远互联董事长徐石面向产业正式发布协同运营中台COP（Collaborative Operation Platform）。徐石表示，疫情引发的危机加速了企业数字化转型，使其从被动接受变为主动拥抱，从个体、组织延展至全社会，从而导致数字化转型需求也从单一走向复合。面对数字化转型的红利与陷阱，企业要实现高效的运营，需运用平台化产品重构组织的运营模式。COP集合赋能的管理思想、新型的IT治理架构、敏捷的运营体系以及若干个性定制的应用，从而帮助企业锻造高效运营的能力，彻底改变传统OA等软件的单一管理模式，全面协同打破孤岛实现业务之间的彼此关联，这将有效助力企业实现数字生产力的解放和新跃升，驱动企业快速数智化转型，成就高绩效组织
从OA到COP 高绩效运营解决之道
致远互联多年来始终致力于通过协同管理软件成就企业高绩效组织，从协同办公（OA）到协同业务，到协同运营中台（COP），产品及平台伴随着移动化、智能化、云化、数据化等互联网技术的发展进步，为企业提供了高效运营和业务创新的数字化转型路径。峰会上，围绕“协同云·中台的力量”，致远互联通过产品及平台的力量、技术的力量、云服务的力量三大力量，诠释了协同运营中台（COP）的核心价值。COP具有全入口、全组织、全移动、全流程、全数据、全连接六大特性，赋能企业运营云化，实现管理升级、信息化IT架构升级以及人和组织的激活。
协同运营中台（COP）基于大数据、云计算、人工智能等新一代技术，采用云原生、微服务、中台化的架构，以高度的解耦和应用组装能力，构建起组织架构、业务定制、流程引擎BPM、连接集成、数据分析决策、移动协作六大核心运营能力。主要包括三个重要方面：移动办公成为全员信息化基础设施，并实现前台的统一入口、统一应用、统一消息、统一待办、统一检索五大统一；协同运营中台所具备的高绩效运营组织架构能力、流程能力、业务定制能力、连接能力和数据能力成为COP助力企业高效运营和业务创新的重要支撑；致远云服务的协同云运营能力实现企业数字化应用与定制一站式云服务，三者融为一体，共同助力企业高绩效运营。
开启首席协同整合官创想营 协同赋予CIO新定位
在新一轮技术革命的推动下，企业的发展边界不断被打破，企业的组织方式、管理方式受到深刻影响。协同管理始终“以人为中心”，COP将让协同更好的服务于人，同时也对人提出了新的要求。
复旦大学管理学院院长陆雄文认为，在这样的形势下，企业单单靠某一个职能的主管，比如传统CIO去组织企业的信息化已经远远不够，传统的数字化、信息技术要不断升级、发展，才能驱动企业的管理模式。
在企业管理和业务数字化需求全面整合的趋势下，企业信息主管的角色也从信息工匠转型为数字化设计师，企业CIO被赋予全新的内涵和责任。正基于此，致远互联正式提出全新的企业数智化定位—为企业数字化转型和动态能力建设的“协同整合官”（CIO，Collaboration Integration Officer）。
峰会现场，致远互联携手复旦大学“商业文明和共同体”研究所、上海五角场双创学院共同发布“协同整合官”创想营计划，并从全国甄选15位来自企业的“协同整合官”，将理论工作者与信息业务实践者汇聚在一起，探寻更加科学的数字化解决方案，提升企业运营效率。
对此，上海五角场双创学院院长杨苓表示：协同整合官以信息化为引导，以整个数字系统为枢纽，把各种资源整合起来，更广泛地整合资源、更广泛地打进市场，这是企业双创的新尝试，也是未来的战略选择。
六强对决协同应用大赛 传递COP最佳实践
今年是致远互联全国协同应用大赛的第十年，作为协同运营中台COP的最佳实践展示，本届总决赛也备受瞩目。进入总决赛的六家企业，均围绕致远互联协同运营中台（COP）构建了独具特色的数字化应用和协同运营中台架构，实现了“中台”应用价值的最大化，为同行业企业的数智化转型升级提供了重要的参考价值和意义。
其中，中天钢铁集团借助COP实现协同共享服务模式的集团管控，形成了企业战略的支撑平台；中核集团中国中原对外工程有限公司以项目为主线，联动合同+预算+成本+费用，基于COP构建了企业EPC成本管控中心，极大提升运营效率；山东黄金集团通过COP构建统一的数字化管理平台，支撑集团战略升级；中关村创客小镇则借助一体化协同运营平台，为上千家园区企业提供数字服务，为入园企业提供更高效便捷的园区管理和服务；武汉市仟吉食品基于COP深度集成各种业务系统，构建起企业IT治理的新架构、新组织；四川科伦药业已将COP视为连接SAP、ERP、电子采购平台、物流运输平台、主数据管理、费控平台等20余个系统集成的中枢和桥梁。经过激烈的角逐，武汉市仟吉食品最终夺得冠军。
“当前，协同管理已成为有生命力的中台，更是数字化转型升级最强的抓手和突破点。作为协同管理软件领域的开创者和领先者，致远互联始终秉持开放融合的态度，携手更多生态伙伴探寻创新的各种可能，并通过构建创新的协同运营中台COP，打造企业数字化转型的新基建，推动全社会的数字生产力释放和数字经济发展。”徐石表示。
2020中国协同管理高峰论坛上海开幕 致远互联COP开启数字化升级新基建
10月24日，2020中国协同管理高峰论坛暨致远互联第十届用户大会在上海召开。作为协同管理软件领域的年度盛事，大会汇聚了众多知名企业、专家学者及生态伙伴，以“协同云·中台的力量”为主题，共话协同管理新趋势，共探数字企业新生产力，共享数智化新成果。
当前，在连续不确定的环境下正涌现着一个相对确定的发展趋势，即社会和产业信息化进程的换挡升级，数字化进程不可逆转。尤其在疫情过后，数字化转型进一步加速，特别是从内部转向外部、从管理转向激活组织的高绩效运营、从分工转向面向市场及客户的快速敏捷协同、从被动经营转向主动业务创新。
北京大学光华管理学院组织与战略管理系教授、行为科学研究中心主任张志学指出，数字化变革正在加速发生，数据作为生产要素促进着企业新价值创造，“新兴数字技术+实体企业”将驱动创新与产业融合。企业需要重新审视组织流程与外部环境，“以人为中心”盘活组织资源的思路就显得愈加重要。
在此背景下，致远互联董事长徐石面向产业正式发布协同运营中台COP（Collaborative Operation Platform）。徐石表示，疫情引发的危机加速了企业数字化转型，使其从被动接受变为主动拥抱，从个体、组织延展至全社会，从而导致数字化转型需求也从单一走向复合。面对数字化转型的红利与陷阱，企业要实现高效的运营，需运用平台化产品重构组织的运营模式。COP集合赋能的管理思想、新型的IT治理架构、敏捷的运营体系以及若干个性定制的应用，从而帮助企业锻造高效运营的能力，彻底改变传统OA等软件的单一管理模式，全面协同打破孤岛实现业务之间的彼此关联，这将有效助力企业实现数字生产力的解放和新跃升，驱动企业快速数智化转型，成就高绩效组织
从OA到COP 高绩效运营解决之道
致远互联多年来始终致力于通过协同管理软件成就企业高绩效组织，从协同办公（OA）到协同业务，到协同运营中台（COP），产品及平台伴随着移动化、智能化、云化、数据化等互联网技术的发展进步，为企业提供了高效运营和业务创新的数字化转型路径。峰会上，围绕“协同云·中台的力量”，致远互联通过产品及平台的力量、技术的力量、云服务的力量三大力量，诠释了协同运营中台（COP）的核心价值。COP具有全入口、全组织、全移动、全流程、全数据、全连接六大特性，赋能企业运营云化，实现管理升级、信息化IT架构升级以及人和组织的激活。
协同运营中台（COP）基于大数据、云计算、人工智能等新一代技术，采用云原生、微服务、中台化的架构，以高度的解耦和应用组装能力，构建起组织架构、业务定制、流程引擎BPM、连接集成、数据分析决策、移动协作六大核心运营能力。主要包括三个重要方面：移动办公成为全员信息化基础设施，并实现前台的统一入口、统一应用、统一消息、统一待办、统一检索五大统一；协同运营中台所具备的高绩效运营组织架构能力、流程能力、业务定制能力、连接能力和数据能力成为COP助力企业高效运营和业务创新的重要支撑；致远云服务的协同云运营能力实现企业数字化应用与定制一站式云服务，三者融为一体，共同助力企业高绩效运营。
开启首席协同整合官创想营 协同赋予CIO新定位
在新一轮技术革命的推动下，企业的发展边界不断被打破，企业的组织方式、管理方式受到深刻影响。协同管理始终“以人为中心”，COP将让协同更好的服务于人，同时也对人提出了新的要求。
复旦大学管理学院院长陆雄文认为，在这样的形势下，企业单单靠某一个职能的主管，比如传统CIO去组织企业的信息化已经远远不够，传统的数字化、信息技术要不断升级、发展，才能驱动企业的管理模式。
在企业管理和业务数字化需求全面整合的趋势下，企业信息主管的角色也从信息工匠转型为数字化设计师，企业CIO被赋予全新的内涵和责任。正基于此，致远互联正式提出全新的企业数智化定位—为企业数字化转型和动态能力建设的“协同整合官”（CIO，Collaboration Integration Officer）。
峰会现场，致远互联携手复旦大学“商业文明和共同体”研究所、上海五角场双创学院共同发布“协同整合官”创想营计划，并从全国甄选15位来自企业的“协同整合官”，将理论工作者与信息业务实践者汇聚在一起，探寻更加科学的数字化解决方案，提升企业运营效率。
对此，上海五角场双创学院院长杨苓表示：协同整合官以信息化为引导，以整个数字系统为枢纽，把各种资源整合起来，更广泛地整合资源、更广泛地打进市场，这是企业双创的新尝试，也是未来的战略选择。
六强对决协同应用大赛 传递COP最佳实践
今年是致远互联全国协同应用大赛的第十年，作为协同运营中台COP的最佳实践展示，本届总决赛也备受瞩目。进入总决赛的六家企业，均围绕致远互联协同运营中台（COP）构建了独具特色的数字化应用和协同运营中台架构，实现了“中台”应用价值的最大化，为同行业企业的数智化转型升级提供了重要的参考价值和意义。
其中，中天钢铁集团借助COP实现协同共享服务模式的集团管控，形成了企业战略的支撑平台；中核集团中国中原对外工程有限公司以项目为主线，联动合同+预算+成本+费用，基于COP构建了企业EPC成本管控中心，极大提升运营效率；山东黄金集团通过COP构建统一的数字化管理平台，支撑集团战略升级；中关村创客小镇则借助一体化协同运营平台，为上千家园区企业提供数字服务，为入园企业提供更高效便捷的园区管理和服务；武汉市仟吉食品基于COP深度集成各种业务系统，构建起企业IT治理的新架构、新组织；四川科伦药业已将COP视为连接SAP、ERP、电子采购平台、物流运输平台、主数据管理、费控平台等20余个系统集成的中枢和桥梁。经过激烈的角逐，武汉市仟吉食品最终夺得冠军。
“当前，协同管理已成为有生命力的中台，更是数字化转型升级最强的抓手和突破点。作为协同管理软件领域的开创者和领先者，致远互联始终秉持开放融合的态度，携手更多生态伙伴探寻创新的各种可能，并通过构建创新的协同运营中台COP，打造企业数字化转型的新基建，推动全社会的数字生产力释放和数字经济发展。”徐石表示。
#小柯机器人# 【同期Nature连发2篇论文！从基础研究到药物研发，李明团队发明“癌症环境免疫疗法”】
以免疫检查点阻滞（Immune Checkpoint Blockade, ICB）为代表的癌症免疫疗法（Cancer immunotherapy）的出现给癌症治疗领域带来革命性的变革。一些对传统化疗、放疗以及靶向治疗没有应答的癌症患者，在接受PD-1/PD-L1抗体或者是CTLA-4抗体治疗后，获得了非常理想的预后。
但是，大量的临床试验显示，除了部分非小细胞肺癌以及黑色素瘤等类别的癌症患者受益于免疫检查点疗法，绝大多数类型的癌症患者对免疫检查点疗法没有很好的应答[2-3]。因此，生命科学界以及医药界都在积极探寻新的肿瘤免疫疗法。
北京时间2020年10月21日晚23时，美国纪念斯隆凯特琳癌症研究中心（Memorial Sloan Kettering Cancer Center）的免疫学家李明教授在Nature杂志上发表两篇“背靠背”文章——“TGF-β suppresses type 2 immunity to cancer”和“Caner immunotherapy via targeted TGF-β signaling blockade in THCells”。
其中，一篇是基础性研究，另一篇是转化性研究。
据李明教授介绍，大多数免疫疗法，包括免疫检查点阻滞和CAR-T疗法，都以致力于激活免疫系统直接杀伤癌细胞为抗癌手段。但是，肿瘤的生长繁衍也需要一个支撑环境，或者说是“避风港”。比如，它们需要血管组织来提供营养。那么是否可以通过免疫靶向这些“避风港”来间接杀死癌细胞？李明教授团队的两篇Nature论文告诉我们这种想法是可行的。
我们知道，免疫系统能精确识别并清除有害病原体，但这并不是免疫系统保护机体免受病原体侵害的唯一途径。免疫系统也能通过促进受伤组织的愈合，从而阻止病原体在体内“生根”。免疫系统的这种促进组织愈合的功能同样也能运用到抗肿瘤上。
李明教授的团队发现，通过激活免疫细胞来启动癌细胞周围的组织修复，从而抑制肿瘤的生长。在此过程中，“滋养”癌细胞的血管组织会像树枝一样被“修剪”，从而导致癌细胞因饥饿而死亡。李明教授称这种疗法为“癌症环境免疫疗法 (Cancer Environment Immunotherapy)”。
为了理解伤口愈合过程是如何遏制癌症生长的，我们可以想象一个人被刀划伤其伤口愈合的过程。起先，受伤的地方会发生炎症反应——变红，变热且肿胀起来。在伤口愈合的这个阶段，血管组织会扩张到伤口附近且免疫细胞会聚集到伤口杀灭能引起感染的微生物且清除细胞碎片。但是之后，伤口会逐渐被新鲜组织所填充且炎症反应会消退。TGF-β是伤口愈合过程中一个重要的细胞分子，它会随着炎症周期而涨退。在因癌细胞生长所导致的组织损伤环境中，TGF-β持续存在且使癌细胞生长更加恶劣。
而李明教授团队之前的研究就发现，阻断免疫细胞T细胞上的TGF-β表达，会抑制肿瘤的发生[4-6]。李明教授团队想继续探索具体是哪种细胞在TGF-β信号阻断的情况下介导了癌细胞生长抑制的作用。他们起初怀疑是CD8+T细胞，也称作“杀手”细胞，介导了这一作用。但是，当他们用遗传学的方法在小鼠的CD8+T细胞上敲掉TGF-β受体的表达时，发现这对癌症生长并无影响。
接下来，他们想另外一种T细胞CD4+T细胞，也称作“辅助性”T细胞，是否能够阐释这种癌症生长抑制现象。果然，在小鼠的CD4+T细胞上敲掉TGF-β受体的表达时，小鼠肿瘤生长受到严重抑制。那么，CD4+T细胞是如何在TGF-β信号通路受阻的情况下控制癌症生长的呢？
李明教授和他的团队发现这些细胞是通过促进肿瘤组织的伤口愈合过程来实现抗肿瘤目的的。在这个过程中，为肿瘤组织提供营养的血管组织生长模式被重塑，且血管周围形成一堵致密的“保护墙”，从而阻止癌细胞摄取营养物质。
这些研究结果，发表在第一篇Nature论文上，作者显示在CD4+T细胞上阻断TGF-β信号通路，能够激活强大的伤口愈合反应，从而阻止癌细胞的生长。但是，如果肿瘤的生长已经形成，是否通过阻断TGF-β信号通路依然能够阻滞肿瘤生长？在第二篇Nature论文中，李明教授团队回答了这个问题。
他们设计了一种抗体药物，这种药物既能够结合TGF-β，又能够结合辅助性T细胞。他们命名这种双特异性抗体药物为4T-Trap，并发现其能够显著抑制小鼠的肿瘤生长。很多TGF-β抑制剂被尝试过其抗肿瘤效果，但是一直以来都没实现临床上的成功，其原因可能是TGF-β功能很丰富，作用太广泛，通过药物完全抑制它可能会有很大的副作用。而4T-Trap能直接且特异性地靶向CD4+T细胞上的TGF-β信号通路，因此副作用大大的减少。并且，4T-Trap能够特异性地进入肿瘤导流淋巴结，在那里拮抗肿瘤抗原呈递过程中所激活的CD4 T细胞TGF-β信号通路，而这些都是普通TGF-β抑制剂所不能实现的。
如果说CD4辅助性T细胞比CD8杀伤性T细胞在抗肿瘤作用上更加关键，很多学者会觉得很奇怪。因为CD8杀伤性T细胞是当下研究的热点，且大家都有一种固有思维，认为T细胞介导的抗肿瘤作用，都是CD8杀伤性T细胞介导的，而不是CD4辅助性T细胞。而这种CD4辅助性T细胞介导的抗肿瘤作用，打破了这种固有思维，也让大家重新认识到CD4辅助性T细胞在肿瘤免疫中的作用。
李明教授指出，他们研究中关于肿瘤与伤口愈合的关系并非是完全首创。事实上，在1980年中期，癌症学家Harold Dvorak就在著名的《新英格兰医学》杂志上发表论文且指出肿瘤实质上就是“不能愈合的伤口”[7]， 这与他们的发现不谋而合。肿瘤通过组织损伤早期引发的炎症反应和血管新生来促进其生长，而当血管完整扩张到损伤组织时，肿瘤却永远不会进入到伤口愈合的后期。而通过阻断辅助性T细胞上的TGF-β信号通路，我们可以让肿瘤完整地完成伤口愈合过程。通过回顾前人的研究，他们的发现回应了之前的猜想，这也是一项令人激动的回归性研究。
最后，李明教授指出，这种癌症环境免疫疗法，很可能是一类新型的癌症疗法，是对现有癌症疗法的一种重要补充。目前，他正在联合纪念斯隆凯特琳癌症中心的医生们一同将这种疗法推向临床。
后记：两篇论文的研究分别由纪念斯隆凯特琳癌症研究中心李明教授课题组的博士后Ming Liu和Shun Li（李顺）完成。其中，李顺博士已于今年秋天在中国科学院深圳先进技术研究院合成生物学研究所建立自己的实验室，将继续在肿瘤免疫领域开疆扩土，诚挚欢迎各位青年才俊加盟。
相关论文信息：
DOI：10.1038/s41586-020-2836-1
DOI：10.1038/s41586-020-2850-3
https://t.cn/A6b3PUQ0
以免疫检查点阻滞（Immune Checkpoint Blockade, ICB）为代表的癌症免疫疗法（Cancer immunotherapy）的出现给癌症治疗领域带来革命性的变革。一些对传统化疗、放疗以及靶向治疗没有应答的癌症患者，在接受PD-1/PD-L1抗体或者是CTLA-4抗体治疗后，获得了非常理想的预后。
但是，大量的临床试验显示，除了部分非小细胞肺癌以及黑色素瘤等类别的癌症患者受益于免疫检查点疗法，绝大多数类型的癌症患者对免疫检查点疗法没有很好的应答[2-3]。因此，生命科学界以及医药界都在积极探寻新的肿瘤免疫疗法。
北京时间2020年10月21日晚23时，美国纪念斯隆凯特琳癌症研究中心（Memorial Sloan Kettering Cancer Center）的免疫学家李明教授在Nature杂志上发表两篇“背靠背”文章——“TGF-β suppresses type 2 immunity to cancer”和“Caner immunotherapy via targeted TGF-β signaling blockade in THCells”。
其中，一篇是基础性研究，另一篇是转化性研究。
据李明教授介绍，大多数免疫疗法，包括免疫检查点阻滞和CAR-T疗法，都以致力于激活免疫系统直接杀伤癌细胞为抗癌手段。但是，肿瘤的生长繁衍也需要一个支撑环境，或者说是“避风港”。比如，它们需要血管组织来提供营养。那么是否可以通过免疫靶向这些“避风港”来间接杀死癌细胞？李明教授团队的两篇Nature论文告诉我们这种想法是可行的。
我们知道，免疫系统能精确识别并清除有害病原体，但这并不是免疫系统保护机体免受病原体侵害的唯一途径。免疫系统也能通过促进受伤组织的愈合，从而阻止病原体在体内“生根”。免疫系统的这种促进组织愈合的功能同样也能运用到抗肿瘤上。
李明教授的团队发现，通过激活免疫细胞来启动癌细胞周围的组织修复，从而抑制肿瘤的生长。在此过程中，“滋养”癌细胞的血管组织会像树枝一样被“修剪”，从而导致癌细胞因饥饿而死亡。李明教授称这种疗法为“癌症环境免疫疗法 (Cancer Environment Immunotherapy)”。
为了理解伤口愈合过程是如何遏制癌症生长的，我们可以想象一个人被刀划伤其伤口愈合的过程。起先，受伤的地方会发生炎症反应——变红，变热且肿胀起来。在伤口愈合的这个阶段，血管组织会扩张到伤口附近且免疫细胞会聚集到伤口杀灭能引起感染的微生物且清除细胞碎片。但是之后，伤口会逐渐被新鲜组织所填充且炎症反应会消退。TGF-β是伤口愈合过程中一个重要的细胞分子，它会随着炎症周期而涨退。在因癌细胞生长所导致的组织损伤环境中，TGF-β持续存在且使癌细胞生长更加恶劣。
而李明教授团队之前的研究就发现，阻断免疫细胞T细胞上的TGF-β表达，会抑制肿瘤的发生[4-6]。李明教授团队想继续探索具体是哪种细胞在TGF-β信号阻断的情况下介导了癌细胞生长抑制的作用。他们起初怀疑是CD8+T细胞，也称作“杀手”细胞，介导了这一作用。但是，当他们用遗传学的方法在小鼠的CD8+T细胞上敲掉TGF-β受体的表达时，发现这对癌症生长并无影响。
接下来，他们想另外一种T细胞CD4+T细胞，也称作“辅助性”T细胞，是否能够阐释这种癌症生长抑制现象。果然，在小鼠的CD4+T细胞上敲掉TGF-β受体的表达时，小鼠肿瘤生长受到严重抑制。那么，CD4+T细胞是如何在TGF-β信号通路受阻的情况下控制癌症生长的呢？
李明教授和他的团队发现这些细胞是通过促进肿瘤组织的伤口愈合过程来实现抗肿瘤目的的。在这个过程中，为肿瘤组织提供营养的血管组织生长模式被重塑，且血管周围形成一堵致密的“保护墙”，从而阻止癌细胞摄取营养物质。
这些研究结果，发表在第一篇Nature论文上，作者显示在CD4+T细胞上阻断TGF-β信号通路，能够激活强大的伤口愈合反应，从而阻止癌细胞的生长。但是，如果肿瘤的生长已经形成，是否通过阻断TGF-β信号通路依然能够阻滞肿瘤生长？在第二篇Nature论文中，李明教授团队回答了这个问题。
他们设计了一种抗体药物，这种药物既能够结合TGF-β，又能够结合辅助性T细胞。他们命名这种双特异性抗体药物为4T-Trap，并发现其能够显著抑制小鼠的肿瘤生长。很多TGF-β抑制剂被尝试过其抗肿瘤效果，但是一直以来都没实现临床上的成功，其原因可能是TGF-β功能很丰富，作用太广泛，通过药物完全抑制它可能会有很大的副作用。而4T-Trap能直接且特异性地靶向CD4+T细胞上的TGF-β信号通路，因此副作用大大的减少。并且，4T-Trap能够特异性地进入肿瘤导流淋巴结，在那里拮抗肿瘤抗原呈递过程中所激活的CD4 T细胞TGF-β信号通路，而这些都是普通TGF-β抑制剂所不能实现的。
如果说CD4辅助性T细胞比CD8杀伤性T细胞在抗肿瘤作用上更加关键，很多学者会觉得很奇怪。因为CD8杀伤性T细胞是当下研究的热点，且大家都有一种固有思维，认为T细胞介导的抗肿瘤作用，都是CD8杀伤性T细胞介导的，而不是CD4辅助性T细胞。而这种CD4辅助性T细胞介导的抗肿瘤作用，打破了这种固有思维，也让大家重新认识到CD4辅助性T细胞在肿瘤免疫中的作用。
李明教授指出，他们研究中关于肿瘤与伤口愈合的关系并非是完全首创。事实上，在1980年中期，癌症学家Harold Dvorak就在著名的《新英格兰医学》杂志上发表论文且指出肿瘤实质上就是“不能愈合的伤口”[7]， 这与他们的发现不谋而合。肿瘤通过组织损伤早期引发的炎症反应和血管新生来促进其生长，而当血管完整扩张到损伤组织时，肿瘤却永远不会进入到伤口愈合的后期。而通过阻断辅助性T细胞上的TGF-β信号通路，我们可以让肿瘤完整地完成伤口愈合过程。通过回顾前人的研究，他们的发现回应了之前的猜想，这也是一项令人激动的回归性研究。
最后，李明教授指出，这种癌症环境免疫疗法，很可能是一类新型的癌症疗法，是对现有癌症疗法的一种重要补充。目前，他正在联合纪念斯隆凯特琳癌症中心的医生们一同将这种疗法推向临床。
后记：两篇论文的研究分别由纪念斯隆凯特琳癌症研究中心李明教授课题组的博士后Ming Liu和Shun Li（李顺）完成。其中，李顺博士已于今年秋天在中国科学院深圳先进技术研究院合成生物学研究所建立自己的实验室，将继续在肿瘤免疫领域开疆扩土，诚挚欢迎各位青年才俊加盟。
相关论文信息：
DOI：10.1038/s41586-020-2836-1
DOI：10.1038/s41586-020-2850-3
https://t.cn/A6b3PUQ0
【探寻“四型机场”建设的智慧安防之道】
新技术是解决民航高速发展下安全风险的重要手段，科技兴安是提高民航安全管理能力的重要抓手。9月中旬，以“科技创新赋能平安建设”为主题的第七届中国机场安全（安保）大会暨第二届全国民航安保科技展在深圳召开。
发言嘉宾围绕“四型机场”与智慧安保协同发展、科技创新助力打造民航新安保时代等热点问题展开交流和对话。在探讨交流中，会议嘉宾达成共识，认为航空安保是机场安全运行的重要保障，智慧安防则是支撑平安、智慧、人文、绿色机场的重要组成部分，是提升安防能力的必要之举。
*构筑智慧安保体系势在必行
今年初，民航局正式向全行业印发《中国民航四型机场建设行动纲要（2020-2035年）》。纲要提出，建设以“平安、绿色、智慧、人文”为核心的“四型机场”，是中国机场未来发展的方向。在纲要中，明确提出要强化科技化、智能化的防范手段运用，促进机场生产运行及安保大数据深度融合。
在中国民航科学技术研究院博士武卫看来，将“四型机场”建设要求在民航安保领域实现落地的唯一途径就是建立智慧安防体系。要从理念转变、技术创新、流程创新以及标准体系配套支撑入手，利用大数据、人工智能、互联网、物联网、5G等先进技术，提高前端探测感知能力，实现民航安保各系统的互联互通互控，在此基础上，构建基于风险评估结果的一套安全、高效、多层次的航空安保体系。
武卫的观点与中国人民公安大学民航安保研究中心主任冯文刚不谋而合。他认为，构建智慧安保理念，建立协同管理体系，从传统的单一管理转变为全国协同模式势在必行。“民航智慧安保是一种新理念和新模式，其根本上是基于‘数据+算力+算法’定义的安保，其中数据是粮草，算法是装备，算力是战斗力”。
冯文刚解释到，在目前逐渐转变为“数据+算力+算法”定义的民航安保工作中，以民航端+公安端数据的自动流动可化解复杂民航安保工作中的不确定性，可实现民航安保体系的变化转型。当然，在此过程中，一方面必须完成设备革命，从传统设备走向智能设备；另一方面要建立基于“数据+算法”的一套新的决策机制，替代原来传统的经验决策，从而实现更加高效、科学、精准、及时的决策。
在机场人脸识别领域拥有很高市场份额的瑞为技术用自身实践呼应了冯文刚给出的航空智慧安保新定义。瑞为技术高级副总裁詹红梅表示，他们始终专注于两个方向，一个是人脸识别算法的深度研究，另外一个是为技术寻觅合适的应用场景并打磨落地，“所有的信息化无非就是解决人、场景、应用的问题”。比如，他们利用强大的人脸识别技术，可以给旅客带去全流程刷脸出行的优质体验。
奇点新源国际技术开发有限公司民航事业部总经理权长贵表示，在机场周界智慧安防方面也应建设全程整体安防概念。他表示，现有机场安防主要集中在“围界探测+出入口控制”，应着重四点转变，即“从孤岛走向联网，从静止到动态，从单点到流程，从可见到不可见”。实现探测数据、身份认证数据、视频监控数据联网处理；增加动态轨迹路径监测能力；从进入机场管理区域到离开全流程运营关联监控，从只监测可见的人员及物理实体，变为扩展监测整体安防系统信息化安全。
*智慧安防提升机场安全服务运行水平
众所周知，在民航系统的运行过程中沉淀了大量的数据，采用先进技术利用好这些数据，能有效提升民航安全服务运行水平。比如，充分挖掘与利用航空飞行、气象、地面与地面、地面与空中等各方面的数据，能够有效保障民航安全；利用大数据分析旅客在整个乘机过程中不同服务环节的不同需要，设置不同服务体验，可让旅客感受到人性化服务；把原来空管、航空公司等外部彼此孤立数据整合起来，把地服、物流等内部互不流通的数据打通，将沉睡的数据唤醒，能够有效减小进港航班预计落地时间误差、提高廊桥使用效率。
因此，信息收集和数据应用在机场管理特别是安全管理工作中发挥着越来越重要的作用。来自全国民航公安大数据战训中心的何晓春介绍了做法和经验。在服务机场领域，他们上线了电子临时乘机证明系统，全年申办电子临时乘机证189万张，每位旅客的办理时间平均缩短19分钟。实施差异化安检以来，旅客通行效率从每小时150人提升至每小时250人，通行效率提升超过60%。特别值得一提的是，疫情期间上线了新冠肺炎疫情防控预警平台。通过平台，推送相关数据到全国民航各单位以及深圳市防控办，挖掘密切者235.49万人次。
南京禄口机场推进安全管理信息化应用的做法也得到了与会代表的一致认可。东部机场集团安全质量部部长王凌莉介绍，他们于2018年研发启用了安全管理系统平台，实现了安全信息报告、事项督办、问题整改、跟踪验证、风险管理、安全绩效指标监测等工作均从安全管理系统平台发起和实施，有效支撑了安全绩效管理体系的运行，提高了安全管理的水平和工作效率。同时，机场还先后投用了安全管理系统、围界雷达探测报警、廊桥防碰擦技术改造、人脸识别系统、高精度卫星定位、飞行区道面管理、净空分析软件系统、智能安防分析平台等50余项新设备、新技术，使机场的服务、安全、运行保障都更加智能高效。
当前新冠肺炎疫情正深刻地改变着航空出行方式，也对航空安保智慧化科技化提出了更高要求。对此，同方威视技术股份公司国内民航营销服务中心总经理赵世锋表示，“非接触式旅行体验”是后疫情时代给航空安保新技术发展带来的一个重点研究方向。同方威视正通过引入生物识别技术、安检CT技术、自动托盘回传系统、先进的毫米波/太赫兹等人体检查技术以及远程查验技术等，让旅客在机场的体验更为安全健康。
*加强民航数据安全保障迫在眉睫
“民航数据安全是关系国计民生和国家安全的大事，当前民航数据安全形势复杂严峻，加强民航数据安全保障迫在眉睫。”论坛伊始，当国家工业信息安全发展研究中心总工程师李丽抛出该观点时，顿时引发了众多与会代表的关注。
民航数据涉及大量用户个人信息、航空航班信息、机型信息、事故报告信息、控制信息等，一旦发生民航数据安全事件，可能造成航空运行安全甚至影响到国计民生与国家安全。
李丽表示，国外一些民航单位发生的数据安全受攻击事件应引起大家的重视。今年4月，旧金山机场遭网络攻击，用户Windows密码被盗。黑客在网络攻击期间设法破坏了旧金山国际机场的网站，并可能窃取了用户的Windows登录凭据，对用户信息安全造成严重威胁；8月，澳大利亚航运及物流公司Toll集团遭到勒索软件攻击，数据濒临被盗，随后该公司便清理服务器，防止数据被盗。
李丽呼吁民航企业应尽快建立民航数据安全防护框架，并遵循“技管结合、分类施策、分级定措”的防护思路。技管结合，即同时加强安全管理和技术防护。分类施策，即要根据不同类别民航数据的特征，有针对性地提出民航数据分类防护要求。比如用户个人信息数据包括旅客身份信息、行程信息、订票信息等数据，对敏感性和隐私保护要求高；航空控制信息数据包括飞机速度控制、航向控制等数据，则对实时性、稳定性要求更高；运输服务数据包括飞机载重量、航班信息、航空服务信息等数据，安全交换共享需求更大。分级定措，即围绕数据全生命周期，重点针对不同安全级别的数据安全防护需求，明确差异化的民航数据分级安全防护要求。（《中国民航报》、中国民航网 记者曾晓新）
新技术是解决民航高速发展下安全风险的重要手段，科技兴安是提高民航安全管理能力的重要抓手。9月中旬，以“科技创新赋能平安建设”为主题的第七届中国机场安全（安保）大会暨第二届全国民航安保科技展在深圳召开。
发言嘉宾围绕“四型机场”与智慧安保协同发展、科技创新助力打造民航新安保时代等热点问题展开交流和对话。在探讨交流中，会议嘉宾达成共识，认为航空安保是机场安全运行的重要保障，智慧安防则是支撑平安、智慧、人文、绿色机场的重要组成部分，是提升安防能力的必要之举。
*构筑智慧安保体系势在必行
今年初，民航局正式向全行业印发《中国民航四型机场建设行动纲要（2020-2035年）》。纲要提出，建设以“平安、绿色、智慧、人文”为核心的“四型机场”，是中国机场未来发展的方向。在纲要中，明确提出要强化科技化、智能化的防范手段运用，促进机场生产运行及安保大数据深度融合。
在中国民航科学技术研究院博士武卫看来，将“四型机场”建设要求在民航安保领域实现落地的唯一途径就是建立智慧安防体系。要从理念转变、技术创新、流程创新以及标准体系配套支撑入手，利用大数据、人工智能、互联网、物联网、5G等先进技术，提高前端探测感知能力，实现民航安保各系统的互联互通互控，在此基础上，构建基于风险评估结果的一套安全、高效、多层次的航空安保体系。
武卫的观点与中国人民公安大学民航安保研究中心主任冯文刚不谋而合。他认为，构建智慧安保理念，建立协同管理体系，从传统的单一管理转变为全国协同模式势在必行。“民航智慧安保是一种新理念和新模式，其根本上是基于‘数据+算力+算法’定义的安保，其中数据是粮草，算法是装备，算力是战斗力”。
冯文刚解释到，在目前逐渐转变为“数据+算力+算法”定义的民航安保工作中，以民航端+公安端数据的自动流动可化解复杂民航安保工作中的不确定性，可实现民航安保体系的变化转型。当然，在此过程中，一方面必须完成设备革命，从传统设备走向智能设备；另一方面要建立基于“数据+算法”的一套新的决策机制，替代原来传统的经验决策，从而实现更加高效、科学、精准、及时的决策。
在机场人脸识别领域拥有很高市场份额的瑞为技术用自身实践呼应了冯文刚给出的航空智慧安保新定义。瑞为技术高级副总裁詹红梅表示，他们始终专注于两个方向，一个是人脸识别算法的深度研究，另外一个是为技术寻觅合适的应用场景并打磨落地，“所有的信息化无非就是解决人、场景、应用的问题”。比如，他们利用强大的人脸识别技术，可以给旅客带去全流程刷脸出行的优质体验。
奇点新源国际技术开发有限公司民航事业部总经理权长贵表示，在机场周界智慧安防方面也应建设全程整体安防概念。他表示，现有机场安防主要集中在“围界探测+出入口控制”，应着重四点转变，即“从孤岛走向联网，从静止到动态，从单点到流程，从可见到不可见”。实现探测数据、身份认证数据、视频监控数据联网处理；增加动态轨迹路径监测能力；从进入机场管理区域到离开全流程运营关联监控，从只监测可见的人员及物理实体，变为扩展监测整体安防系统信息化安全。
*智慧安防提升机场安全服务运行水平
众所周知，在民航系统的运行过程中沉淀了大量的数据，采用先进技术利用好这些数据，能有效提升民航安全服务运行水平。比如，充分挖掘与利用航空飞行、气象、地面与地面、地面与空中等各方面的数据，能够有效保障民航安全；利用大数据分析旅客在整个乘机过程中不同服务环节的不同需要，设置不同服务体验，可让旅客感受到人性化服务；把原来空管、航空公司等外部彼此孤立数据整合起来，把地服、物流等内部互不流通的数据打通，将沉睡的数据唤醒，能够有效减小进港航班预计落地时间误差、提高廊桥使用效率。
因此，信息收集和数据应用在机场管理特别是安全管理工作中发挥着越来越重要的作用。来自全国民航公安大数据战训中心的何晓春介绍了做法和经验。在服务机场领域，他们上线了电子临时乘机证明系统，全年申办电子临时乘机证189万张，每位旅客的办理时间平均缩短19分钟。实施差异化安检以来，旅客通行效率从每小时150人提升至每小时250人，通行效率提升超过60%。特别值得一提的是，疫情期间上线了新冠肺炎疫情防控预警平台。通过平台，推送相关数据到全国民航各单位以及深圳市防控办，挖掘密切者235.49万人次。
南京禄口机场推进安全管理信息化应用的做法也得到了与会代表的一致认可。东部机场集团安全质量部部长王凌莉介绍，他们于2018年研发启用了安全管理系统平台，实现了安全信息报告、事项督办、问题整改、跟踪验证、风险管理、安全绩效指标监测等工作均从安全管理系统平台发起和实施，有效支撑了安全绩效管理体系的运行，提高了安全管理的水平和工作效率。同时，机场还先后投用了安全管理系统、围界雷达探测报警、廊桥防碰擦技术改造、人脸识别系统、高精度卫星定位、飞行区道面管理、净空分析软件系统、智能安防分析平台等50余项新设备、新技术，使机场的服务、安全、运行保障都更加智能高效。
当前新冠肺炎疫情正深刻地改变着航空出行方式，也对航空安保智慧化科技化提出了更高要求。对此，同方威视技术股份公司国内民航营销服务中心总经理赵世锋表示，“非接触式旅行体验”是后疫情时代给航空安保新技术发展带来的一个重点研究方向。同方威视正通过引入生物识别技术、安检CT技术、自动托盘回传系统、先进的毫米波/太赫兹等人体检查技术以及远程查验技术等，让旅客在机场的体验更为安全健康。
*加强民航数据安全保障迫在眉睫
“民航数据安全是关系国计民生和国家安全的大事，当前民航数据安全形势复杂严峻，加强民航数据安全保障迫在眉睫。”论坛伊始，当国家工业信息安全发展研究中心总工程师李丽抛出该观点时，顿时引发了众多与会代表的关注。
民航数据涉及大量用户个人信息、航空航班信息、机型信息、事故报告信息、控制信息等，一旦发生民航数据安全事件，可能造成航空运行安全甚至影响到国计民生与国家安全。
李丽表示，国外一些民航单位发生的数据安全受攻击事件应引起大家的重视。今年4月，旧金山机场遭网络攻击，用户Windows密码被盗。黑客在网络攻击期间设法破坏了旧金山国际机场的网站，并可能窃取了用户的Windows登录凭据，对用户信息安全造成严重威胁；8月，澳大利亚航运及物流公司Toll集团遭到勒索软件攻击，数据濒临被盗，随后该公司便清理服务器，防止数据被盗。
李丽呼吁民航企业应尽快建立民航数据安全防护框架，并遵循“技管结合、分类施策、分级定措”的防护思路。技管结合，即同时加强安全管理和技术防护。分类施策，即要根据不同类别民航数据的特征，有针对性地提出民航数据分类防护要求。比如用户个人信息数据包括旅客身份信息、行程信息、订票信息等数据，对敏感性和隐私保护要求高；航空控制信息数据包括飞机速度控制、航向控制等数据，则对实时性、稳定性要求更高；运输服务数据包括飞机载重量、航班信息、航空服务信息等数据，安全交换共享需求更大。分级定措，即围绕数据全生命周期，重点针对不同安全级别的数据安全防护需求，明确差异化的民航数据分级安全防护要求。（《中国民航报》、中国民航网 记者曾晓新）
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