2018中铁交通投资集团招聘110人公告
中铁交通投资集团有限公司是中国中铁旗下专业从事高速公路投资运营、基础设施投资建设的二级集团公司，公司注册地广西南宁。公司目前注册资本金60亿元，拥有市政公用工程施工总承包一级资质，主营高速公路投资、建设、运营，交通、市政等基础设施项目投资、建设，土地整理开发，房地产开发，地铁施工总承包。现因公司业务发展需要，面向中国中铁(含集团公司)系统内公开招聘部分专业技术岗位，现将招聘事宜公布如下：https://t.cn/RgR0hCL
中铁交通投资集团有限公司是中国中铁旗下专业从事高速公路投资运营、基础设施投资建设的二级集团公司，公司注册地广西南宁。公司目前注册资本金60亿元，拥有市政公用工程施工总承包一级资质，主营高速公路投资、建设、运营，交通、市政等基础设施项目投资、建设，土地整理开发，房地产开发，地铁施工总承包。现因公司业务发展需要，面向中国中铁(含集团公司)系统内公开招聘部分专业技术岗位，现将招聘事宜公布如下：https://t.cn/RgR0hCL
2018中铁交通投资集团招聘110人公告
中铁交通投资集团有限公司是中国中铁旗下专业从事高速公路投资运营、基础设施投资建设的二级集团公司，公司注册地广西南宁。公司目前注册资本金60亿元，拥有市政公用工程施工总承包一级资质，主营高速公路投资、建设、运营，交通、市政等基础设施项目投资、建设，土地整理开发，房地产开发，地铁施工总承包。现因公司业务发展需要，面向中国中铁(含集团公司)系统内公开招聘部分专业技术岗位，现将招聘事宜公布如下：https://t.cn/RgR0hCL
中铁交通投资集团有限公司是中国中铁旗下专业从事高速公路投资运营、基础设施投资建设的二级集团公司，公司注册地广西南宁。公司目前注册资本金60亿元，拥有市政公用工程施工总承包一级资质，主营高速公路投资、建设、运营，交通、市政等基础设施项目投资、建设，土地整理开发，房地产开发，地铁施工总承包。现因公司业务发展需要，面向中国中铁(含集团公司)系统内公开招聘部分专业技术岗位，现将招聘事宜公布如下：https://t.cn/RgR0hCL
《连锁无处不在〜连锁小而美便利店（二）》
便利店正在成为“快行业”
见福便利店与微软联合研发的“人脸识别”会员系统进入测试，在顾客进店、选购、支付、离店4个重要环节进行“人脸识别”，记录消费偏好，让“人脸ID”与消费行为挂钩，在离店时发现顾客的满意度。
天福便利店的“互联网+”是选择与阿里、京东等电商巨头合作，仅东莞天福就设有菜鸟驿站网点500个，日订单超过10000个，高峰时每天80000订单，增长迅猛。
苏宁小店由实体便利店与独立APP结合而成，定位为校园和社区服务，主营生活购物与日常服务，包括购物区、餐饮区、O2O体验区、包裹驿站、综合服务区等，提供“一小时宅配”与生鲜代购服务。
永辉生活便利店采取“标品生鲜+便利店+线上运营”模式，主打“家门口的永辉”，对标“一公里生活圈”，门店一般开在中高档社区周围，生鲜经营占比在50%以上。
二是主题化、特色化。
“IP+便利店”成为便利店行业的一景，苏果先后开出了托马斯主题店和多鱼主题店，永辉开出“反斗联盟”网络竞技游戏主题店，罗森则开出了火影忍者、芭比主题店……
生鲜主题便利店、无人便利店等各种主题也越来越多地出现，成为便利店实现差异化、特色化的重要途径，被打造成“吸睛利器”。
罗森与鲜丰水果合作打造“便利店+水果店”复合便利店，实行双LOGO运作；
全家推出了“全家+智能售货机”模式便利店，并引入“变形货架”；
拥有互联网“血统”的便利店如小麦铺、猩便利等大打“无人值守”牌，吸引了年轻消费者的好奇与关注……
便利店行业的创新与变化，比任何时候都更广泛、更深刻、更迅速，便利店的进化、迭代越来越快，而边界则越来越宽泛，越来越模糊，新零售时代的便利店，早已不是那个几十年不变的老行业了。
最后，资本与巨头的目标是打造生活平台。
巨头的青睐、风投的追捧，看重的可能并非便利店的进销差价形成的经营利润，更大的可能性是，便利店作为最贴近消费者、高频刚需的零售业态所具备的流量与数据入口的巨大价值，是“应急消费”场景的巨大想象空间，它们角逐便利店，更大的意图可能是通过快速开店之后，形成一定的密度和规模，嫁接金融、本地生活服务等，做成类似于美团式的生活服务平台。
尽管美团从未实现整体盈利，但它“一路狂奔”式的拓展从未停止，进入的领域也越来越多，巨头和资本其实也意在先跑马圈地、快速扩张，完成优质资源的圈占之后，再来寻找盈利模式，实现精细化运营，所以，它们能承受“打天下”时期的巨额、长期亏损。
三、快慢结合才是正确方式
人们能看到的小店，只是便利店的“冰山一角”，更多的核心的东西都在“水下”：
便利店比拼的不仅是前端的店网资源，更重要的是后台系统、供应链、商品力、服务力的竞争，包括选址、选品、鲜食研发、营运管理等，才是核心竞争力之所在，而这些看不见的东西，是需要持续投入、精心打磨、逐步沉淀积累的，也因此，便利店向来被人们视为重行业、慢行业。
但现在，便利店行业变快了，而且不太可能重回过去的慢节奏。
事实上，整个零售市场都发生了巨大而深刻的变化，节奏加快的也不仅仅是便利店，如服装行业过去是自然的四季，后来是“六季”（每两月一季）、“八季”，而对快时尚而言，基本上已经是“每月一季”。
便利店行业同样如此，在变化了的市场环境中，唯有顺应趋势，加快应变，才是生存之道。
而互联网的发展、技术的进步，客观上也有利于便利店加快发展。
比如，选址与选品，过去要做大量的市调，现如今，互联网平台的大数据能很好地解决这个问题；
再如，在发展加盟上，对合作商的资质、信用等调查，大数据也能提供很好的解决方案；
自助收银、刷脸支付以及无人店技术的应用，也能减少便利店用工，对削减人工开支也有助益；
数字化转型也有利于便利店提高效率、降低成本，顾客数字化之后，便利店可以对消费者精准画像，让营销更精准、可触达，增强顾客黏性和消费频率；
此外，大量资本的涌入，对加快拓店以及完善物流配送、优化供应链建设、发展自有品牌、自研商品，也有直接的推动作用。
很多人非常推崇7-11等日系便利店的谨慎选址和缓慢扩张的做法，但这也要一分为二地看，日系便利店过去的“慢”，一是不可避免地受到技术条件的制约，二是也有“官商因素”，有评论认为，由职业经理人操盘的日系便利店，在中国市场的作风就像国企，如罗森在华过去长期保持10店/年的开店速度，7-11入华20多年，在北京的门店至今仅200多家，而事实上，他们完全可以更快地开店——就像现在所做的一样。
在一些便利店行业创业者看来，每个创业的窗口期都很短，市场不会无限期地等待，现在整个行业都提速了，如果你跑得太慢，竞争对手不会有丝毫的客气。
Today便利店的发展印证了这样的观点，在创立Today初期，创始人宋迎春在南宁用了6年时间，却只开了30多店，2014年拿到红杉资本5500万元的投资之后，Today便利店发展全面提速，进武汉、抵长沙，3年多的时间门店数量达400余家，估值超过30亿元。
便利店正在成为“快行业”
见福便利店与微软联合研发的“人脸识别”会员系统进入测试，在顾客进店、选购、支付、离店4个重要环节进行“人脸识别”，记录消费偏好，让“人脸ID”与消费行为挂钩，在离店时发现顾客的满意度。
天福便利店的“互联网+”是选择与阿里、京东等电商巨头合作，仅东莞天福就设有菜鸟驿站网点500个，日订单超过10000个，高峰时每天80000订单，增长迅猛。
苏宁小店由实体便利店与独立APP结合而成，定位为校园和社区服务，主营生活购物与日常服务，包括购物区、餐饮区、O2O体验区、包裹驿站、综合服务区等，提供“一小时宅配”与生鲜代购服务。
永辉生活便利店采取“标品生鲜+便利店+线上运营”模式，主打“家门口的永辉”，对标“一公里生活圈”，门店一般开在中高档社区周围，生鲜经营占比在50%以上。
二是主题化、特色化。
“IP+便利店”成为便利店行业的一景，苏果先后开出了托马斯主题店和多鱼主题店，永辉开出“反斗联盟”网络竞技游戏主题店，罗森则开出了火影忍者、芭比主题店……
生鲜主题便利店、无人便利店等各种主题也越来越多地出现，成为便利店实现差异化、特色化的重要途径，被打造成“吸睛利器”。
罗森与鲜丰水果合作打造“便利店+水果店”复合便利店，实行双LOGO运作；
全家推出了“全家+智能售货机”模式便利店，并引入“变形货架”；
拥有互联网“血统”的便利店如小麦铺、猩便利等大打“无人值守”牌，吸引了年轻消费者的好奇与关注……
便利店行业的创新与变化，比任何时候都更广泛、更深刻、更迅速，便利店的进化、迭代越来越快，而边界则越来越宽泛，越来越模糊，新零售时代的便利店，早已不是那个几十年不变的老行业了。
最后，资本与巨头的目标是打造生活平台。
巨头的青睐、风投的追捧，看重的可能并非便利店的进销差价形成的经营利润，更大的可能性是，便利店作为最贴近消费者、高频刚需的零售业态所具备的流量与数据入口的巨大价值，是“应急消费”场景的巨大想象空间，它们角逐便利店，更大的意图可能是通过快速开店之后，形成一定的密度和规模，嫁接金融、本地生活服务等，做成类似于美团式的生活服务平台。
尽管美团从未实现整体盈利，但它“一路狂奔”式的拓展从未停止，进入的领域也越来越多，巨头和资本其实也意在先跑马圈地、快速扩张，完成优质资源的圈占之后，再来寻找盈利模式，实现精细化运营，所以，它们能承受“打天下”时期的巨额、长期亏损。
三、快慢结合才是正确方式
人们能看到的小店，只是便利店的“冰山一角”，更多的核心的东西都在“水下”：
便利店比拼的不仅是前端的店网资源，更重要的是后台系统、供应链、商品力、服务力的竞争，包括选址、选品、鲜食研发、营运管理等，才是核心竞争力之所在，而这些看不见的东西，是需要持续投入、精心打磨、逐步沉淀积累的，也因此，便利店向来被人们视为重行业、慢行业。
但现在，便利店行业变快了，而且不太可能重回过去的慢节奏。
事实上，整个零售市场都发生了巨大而深刻的变化，节奏加快的也不仅仅是便利店，如服装行业过去是自然的四季，后来是“六季”（每两月一季）、“八季”，而对快时尚而言，基本上已经是“每月一季”。
便利店行业同样如此，在变化了的市场环境中，唯有顺应趋势，加快应变，才是生存之道。
而互联网的发展、技术的进步，客观上也有利于便利店加快发展。
比如，选址与选品，过去要做大量的市调，现如今，互联网平台的大数据能很好地解决这个问题；
再如，在发展加盟上，对合作商的资质、信用等调查，大数据也能提供很好的解决方案；
自助收银、刷脸支付以及无人店技术的应用，也能减少便利店用工，对削减人工开支也有助益；
数字化转型也有利于便利店提高效率、降低成本，顾客数字化之后，便利店可以对消费者精准画像，让营销更精准、可触达，增强顾客黏性和消费频率；
此外，大量资本的涌入，对加快拓店以及完善物流配送、优化供应链建设、发展自有品牌、自研商品，也有直接的推动作用。
很多人非常推崇7-11等日系便利店的谨慎选址和缓慢扩张的做法，但这也要一分为二地看，日系便利店过去的“慢”，一是不可避免地受到技术条件的制约，二是也有“官商因素”，有评论认为，由职业经理人操盘的日系便利店，在中国市场的作风就像国企，如罗森在华过去长期保持10店/年的开店速度，7-11入华20多年，在北京的门店至今仅200多家，而事实上，他们完全可以更快地开店——就像现在所做的一样。
在一些便利店行业创业者看来，每个创业的窗口期都很短，市场不会无限期地等待，现在整个行业都提速了，如果你跑得太慢，竞争对手不会有丝毫的客气。
Today便利店的发展印证了这样的观点，在创立Today初期，创始人宋迎春在南宁用了6年时间，却只开了30多店，2014年拿到红杉资本5500万元的投资之后，Today便利店发展全面提速，进武汉、抵长沙，3年多的时间门店数量达400余家，估值超过30亿元。
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