同为大才子，唐伯虎解缙纪晓岚的对联各有千秋，令人赞叹
对联俗称对对子，是传统文化的瑰宝，得到很多朋友的喜爱。古往今来，众多好对联流传在民间，得到了知音的赏识。
特别是那些名声赫赫的大才子，更有许多名联流传。虽然有一些对联是牵强附会，假托名人之名而流传，但也足以说明这些才子在人们心中的地位，说明人们是相信这些才子能够写出好对联的。
我是真游泳的猫，一个喜欢对联的读书人。今天我和大家一起欣赏唐伯虎、解缙、纪晓岚等才子的对联。这些人同为大才子，对联各有千秋，令人赞叹。
第1位：唐伯虎。
唐伯虎是人们心目中的风流才子，唐伯虎点秋香的故事更是人尽皆知。唐伯虎以绘画最为出名，而对联也是拿手好戏。
有一次，唐伯虎为某位黑心店老板写了一副对联：“门前生意，好似夏夜蚊虫，队进队出，夜里铜钱，要像冬天虱子，越捉越多。”
对联看上去是招财进宝的寓意，让店老板喜笑颜开。然而仔细一想，唐伯虎是别有用意，把店老板比喻为“吸血”的蚊虫和虱子，讽刺味道十足。这种“指桑骂槐”的对联，真是令人拍案叫绝。
再比如，唐伯虎有一次和朋友前往花园游玩。朋友看到美丽的蝴蝶，想出了一个上联，想要考一考唐伯虎：“黄莺儿扑不着粉蝶儿，虚张翼尾。”
这个上联看上去很普通，说的就是蝴蝶轻盈灵动，没有被黄莺抓住。但仔细一瞧，这上联不简单，“黄莺儿”和“粉蝶儿”不只是动物，还是文学上的两个曲牌名。
另外，“虚张翼尾”也是一语双关，表面说的是动物的动作，实际上还是二十八宿里面的四个：虚宿、张宿，翼宿和尾宿。
上联很厉害，但是唐伯虎是大才子，水平完全不虚。他很快有了下联：“白鹤子遇得了红娘子，毕亢室房。”
毕亢，通假为“必旷”，下联表面意思是说小童子遇到了年纪大的女人，两个人是不能完婚的，依旧是“守空房”的。
白鹤子和红娘子，乃是两种中药的名字。另外，毕亢室房，也是二十八星宿中的四个星宿。唐伯虎用中药名来对曲牌名，真是珠联璧合，旗鼓相当，体现了唐伯虎的过人才华。
第2位：解缙。
解缙主编了《永乐大典》，才华横溢，乃是大家熟知的才子。关于解缙的对联，最出名当属“三分分茶，解解解元之渴”。
这个上联利用了“分”和“解”相同字不同意思的特点，颇为刁钻。三分，是茶水的程度。分茶，是宋代流行的一种茶道。
第一个解，是解渴的意思。第二个解，是解缙的姓氏。第三个解，是固定的称呼，解元乃是乡试的头名。
这个上联如此之难，没有才华是很难对出下联的。但是解缙不但有才华，而且是有大才华。他很快就对出了下联：“一朝朝罢，行行行院之家。”
同样是多意的字。一朝，也就是一天早晨。朝罢，上朝结束。第一个行，动词，走一走。第二个行，也是姓氏，参见百家姓。行院，古代代指青楼。
下联绝不绝？太绝了！单论对联水平，不佩服解缙都不行了。其实解缙还有不少名联，比如解缙小时候就对出了下联：“金水河边金线柳，金线柳穿金鱼口；玉阑干外玉簪花，玉簪花插玉人头。”
再比如，有一次某位尚书在寺庙墙壁题诗，寺里有个和尚闲着无聊就在旁边写了一首打油诗的和诗。
这一下不得了，尚书责令和尚对出下联，才能够饶恕和尚的罪责：“和尚和尚书诗，因诗言寺。”
这个对联乃是利用汉字的字形与双关的特点。言寺两个字，合起来就是诗。“和尚和尚书诗”中，两个“和”字，两个“尚”字，意义是不同的。
那个和尚只有三脚猫水平，只能写写打油诗，遇到这个超难的上联立刻呆住了，只好向大才子解缙求助。
解缙轻轻一笑，马上对出下联：“上将上将军位，以位立人。”立人合起来就是位，而第一个“上将”是一个名词，后面的上是动词，登上的意思。不得不说，解缙就是有才，这个下联对仗工整，稳贴自然，绝对无比。
这一下，那位尚书只能饶过和尚。但是尚书也不是笨蛋，立刻明白了：“和尚，这是有高人帮你吧？是不是解缙？”可见，解缙的才华在当时是公认的，让人一下子就猜出了真相。
第3位：纪晓岚。
《铁齿铜牙纪晓岚》系列电视剧曾经风靡大江南北，剧中纪晓岚的一些对联也是脍炙人口。其实，剧中一些对联在历史上本来就是纪晓岚的作品。
比如纪晓岚嘲讽和珅的对联，“水部失火，金尚书大兴土木；北人南相，和中堂什么东西”。嬉笑怒骂，令人记忆深刻。其实，这个对联确实与纪晓岚有关来历的。
只不过纪晓岚原本并不是嘲讽和珅，原对联对是这样的：“水部火灾，金司空大兴土木；南人北相，中书科什么东西。”上联，金木水火土五行，下联，东西南北中五方，确实精彩。
纪晓岚还有许多名联流传。比如，一个书生想要考考纪晓岚，上联是：“太极两仪生四象。”纪晓岚滑稽一笑：“春宵一刻值千金。”
这是一个无情对，上下联的意思没什么关联，但是从字面上看，对仗工整，用词巧妙。而且下联带有玩笑意味，令人会心一笑。
再比如，有个姓牛的新郎官结婚。纪晓岚送上了贺喜的对联：“绣阁团圆同望月；香闺静好对弹琴。”
这个对联看上去文字典雅，但是别有玄机。上联用了吴牛喘月的典故，下联用了对牛弹琴的典故，这是对应新郎官的姓氏，开玩笑说新郎官是笨牛。
当然，纪晓岚是文化大家，他的对联也有许多庄重的内容。比如，当时大臣刘统勋（刘罗锅的老爹）死了之后，纪晓岚写了一副挽联：“岱色苍茫众山小；天容惨淡大星沉。”
简简单单十四个字，对仗工整，感情真挚，言语间充满了沉痛。对联化用了杜甫“一览众山小”的诗意，缅怀了刘统勋的杰出才能，表达了纪晓岚的悲痛之情。这种对联可以看出纪晓岚的大手笔了。
#对联##唐伯虎#
对联俗称对对子，是传统文化的瑰宝，得到很多朋友的喜爱。古往今来，众多好对联流传在民间，得到了知音的赏识。
特别是那些名声赫赫的大才子，更有许多名联流传。虽然有一些对联是牵强附会，假托名人之名而流传，但也足以说明这些才子在人们心中的地位，说明人们是相信这些才子能够写出好对联的。
我是真游泳的猫，一个喜欢对联的读书人。今天我和大家一起欣赏唐伯虎、解缙、纪晓岚等才子的对联。这些人同为大才子，对联各有千秋，令人赞叹。
第1位：唐伯虎。
唐伯虎是人们心目中的风流才子，唐伯虎点秋香的故事更是人尽皆知。唐伯虎以绘画最为出名，而对联也是拿手好戏。
有一次，唐伯虎为某位黑心店老板写了一副对联：“门前生意，好似夏夜蚊虫，队进队出，夜里铜钱，要像冬天虱子，越捉越多。”
对联看上去是招财进宝的寓意，让店老板喜笑颜开。然而仔细一想，唐伯虎是别有用意，把店老板比喻为“吸血”的蚊虫和虱子，讽刺味道十足。这种“指桑骂槐”的对联，真是令人拍案叫绝。
再比如，唐伯虎有一次和朋友前往花园游玩。朋友看到美丽的蝴蝶，想出了一个上联，想要考一考唐伯虎：“黄莺儿扑不着粉蝶儿，虚张翼尾。”
这个上联看上去很普通，说的就是蝴蝶轻盈灵动，没有被黄莺抓住。但仔细一瞧，这上联不简单，“黄莺儿”和“粉蝶儿”不只是动物，还是文学上的两个曲牌名。
另外，“虚张翼尾”也是一语双关，表面说的是动物的动作，实际上还是二十八宿里面的四个：虚宿、张宿，翼宿和尾宿。
上联很厉害，但是唐伯虎是大才子，水平完全不虚。他很快有了下联：“白鹤子遇得了红娘子，毕亢室房。”
毕亢，通假为“必旷”，下联表面意思是说小童子遇到了年纪大的女人，两个人是不能完婚的，依旧是“守空房”的。
白鹤子和红娘子，乃是两种中药的名字。另外，毕亢室房，也是二十八星宿中的四个星宿。唐伯虎用中药名来对曲牌名，真是珠联璧合，旗鼓相当，体现了唐伯虎的过人才华。
第2位：解缙。
解缙主编了《永乐大典》，才华横溢，乃是大家熟知的才子。关于解缙的对联，最出名当属“三分分茶，解解解元之渴”。
这个上联利用了“分”和“解”相同字不同意思的特点，颇为刁钻。三分，是茶水的程度。分茶，是宋代流行的一种茶道。
第一个解，是解渴的意思。第二个解，是解缙的姓氏。第三个解，是固定的称呼，解元乃是乡试的头名。
这个上联如此之难，没有才华是很难对出下联的。但是解缙不但有才华，而且是有大才华。他很快就对出了下联：“一朝朝罢，行行行院之家。”
同样是多意的字。一朝，也就是一天早晨。朝罢，上朝结束。第一个行，动词，走一走。第二个行，也是姓氏，参见百家姓。行院，古代代指青楼。
下联绝不绝？太绝了！单论对联水平，不佩服解缙都不行了。其实解缙还有不少名联，比如解缙小时候就对出了下联：“金水河边金线柳，金线柳穿金鱼口；玉阑干外玉簪花，玉簪花插玉人头。”
再比如，有一次某位尚书在寺庙墙壁题诗，寺里有个和尚闲着无聊就在旁边写了一首打油诗的和诗。
这一下不得了，尚书责令和尚对出下联，才能够饶恕和尚的罪责：“和尚和尚书诗，因诗言寺。”
这个对联乃是利用汉字的字形与双关的特点。言寺两个字，合起来就是诗。“和尚和尚书诗”中，两个“和”字，两个“尚”字，意义是不同的。
那个和尚只有三脚猫水平，只能写写打油诗，遇到这个超难的上联立刻呆住了，只好向大才子解缙求助。
解缙轻轻一笑，马上对出下联：“上将上将军位，以位立人。”立人合起来就是位，而第一个“上将”是一个名词，后面的上是动词，登上的意思。不得不说，解缙就是有才，这个下联对仗工整，稳贴自然，绝对无比。
这一下，那位尚书只能饶过和尚。但是尚书也不是笨蛋，立刻明白了：“和尚，这是有高人帮你吧？是不是解缙？”可见，解缙的才华在当时是公认的，让人一下子就猜出了真相。
第3位：纪晓岚。
《铁齿铜牙纪晓岚》系列电视剧曾经风靡大江南北，剧中纪晓岚的一些对联也是脍炙人口。其实，剧中一些对联在历史上本来就是纪晓岚的作品。
比如纪晓岚嘲讽和珅的对联，“水部失火，金尚书大兴土木；北人南相，和中堂什么东西”。嬉笑怒骂，令人记忆深刻。其实，这个对联确实与纪晓岚有关来历的。
只不过纪晓岚原本并不是嘲讽和珅，原对联对是这样的：“水部火灾，金司空大兴土木；南人北相，中书科什么东西。”上联，金木水火土五行，下联，东西南北中五方，确实精彩。
纪晓岚还有许多名联流传。比如，一个书生想要考考纪晓岚，上联是：“太极两仪生四象。”纪晓岚滑稽一笑：“春宵一刻值千金。”
这是一个无情对，上下联的意思没什么关联，但是从字面上看，对仗工整，用词巧妙。而且下联带有玩笑意味，令人会心一笑。
再比如，有个姓牛的新郎官结婚。纪晓岚送上了贺喜的对联：“绣阁团圆同望月；香闺静好对弹琴。”
这个对联看上去文字典雅，但是别有玄机。上联用了吴牛喘月的典故，下联用了对牛弹琴的典故，这是对应新郎官的姓氏，开玩笑说新郎官是笨牛。
当然，纪晓岚是文化大家，他的对联也有许多庄重的内容。比如，当时大臣刘统勋（刘罗锅的老爹）死了之后，纪晓岚写了一副挽联：“岱色苍茫众山小；天容惨淡大星沉。”
简简单单十四个字，对仗工整，感情真挚，言语间充满了沉痛。对联化用了杜甫“一览众山小”的诗意，缅怀了刘统勋的杰出才能，表达了纪晓岚的悲痛之情。这种对联可以看出纪晓岚的大手笔了。
#对联##唐伯虎#
规划最整齐的独特的城市巴塞罗那
英国 美国 希腊 加拿大 马耳他 澳大利亚 圣基茨 土耳其 爱尔兰 德国 葡萄牙 塞浦路斯 新西兰......想去哪个国家，就去哪个国家。
激烈的斗牛赛，热情洋溢的舞蹈，多彩的城市，还有只要一眼就会爱上的建筑，去西班牙的巴萨罗那，也是世界上规划最整齐独特的一座城市。从高空俯视而下，映入眼帘的是处女座都会叹为观止的整齐，一整座城市的所有建筑可以排列如此整齐，似乎就是照着尺建的房，这样的视觉是惊叹的，也许这个城市的规划师都把整个城市当一个整体在做打造，而不是独立的。
巴塞罗那一直被称为“艺术之城”，是一个迷人的城市。圣家堂是巴塞罗那的地标性建筑，更是一座只完成了一半的教堂，是的，目前它还是未完工状态。高迪采用了森林的概念去建造了这座教堂，洞穴，花草和山脉为灵感的外观设计，即使你是个门外汉也能领悟建筑本身就是一个艺术。很多人多教堂的概念也许就是“酷”，但是圣家堂除了酷还有灵气，那就是一个艺术品。目前，圣家堂的后半部分的建设还在缓慢进行，虽然后期的设计有很多争议，也还有很多问题没有解决，但这一切都不影响我们来培养艺术感呀，然后留下棒棒的网红照片。官方预测估计在2026年的时候圣家堂会完全建完，再过7年就能看到完整的圣家堂了。
巴塞罗那的除了圣家堂，还有其他非常有特点的小教堂，比如巴特罗之家，一个以海洋为灵感而建造而成的教堂。整个建筑外形和颜色设计师都考虑得非常精细，不一样的天气，不一样的阳光也不一样的高度，成就了每天每时每刻都在变化的巴特罗之家。来到这个景点记得一定要使用讲解器，绝对是最牛啊，因为是运用了AR技术，不仅能看到原来的样子还能发现各机关的使用方法，重中之重还是中文的，如此人性化的景点怎么可以错失呢！
所谓的艺术之城绝对不是浪得虚名，简简单单的一面墙也可以是艺术之作。位于哥特区的亲吻墙是当地很多学生最佳摄影地，属于比较小众的一个景点，如果不是特别做了攻略很多人就此错过了。这面墙是用全国征集的所有照片做成瓷砖后搭配拼接而成的，绝对能与法国巴黎的爱墙所媲美，如果错过了爱情就来亲吻墙寻找圆满吧。
当一个城市把艺术融入了生活，那你本身就已成为了艺术家的作品一部分，你是否想去这一座充满艺术气息的城市呢。
英国 美国 希腊 加拿大 马耳他 澳大利亚 圣基茨 土耳其 爱尔兰 德国 葡萄牙 塞浦路斯 新西兰......想去哪个国家，就去哪个国家。
激烈的斗牛赛，热情洋溢的舞蹈，多彩的城市，还有只要一眼就会爱上的建筑，去西班牙的巴萨罗那，也是世界上规划最整齐独特的一座城市。从高空俯视而下，映入眼帘的是处女座都会叹为观止的整齐，一整座城市的所有建筑可以排列如此整齐，似乎就是照着尺建的房，这样的视觉是惊叹的，也许这个城市的规划师都把整个城市当一个整体在做打造，而不是独立的。
巴塞罗那一直被称为“艺术之城”，是一个迷人的城市。圣家堂是巴塞罗那的地标性建筑，更是一座只完成了一半的教堂，是的，目前它还是未完工状态。高迪采用了森林的概念去建造了这座教堂，洞穴，花草和山脉为灵感的外观设计，即使你是个门外汉也能领悟建筑本身就是一个艺术。很多人多教堂的概念也许就是“酷”，但是圣家堂除了酷还有灵气，那就是一个艺术品。目前，圣家堂的后半部分的建设还在缓慢进行，虽然后期的设计有很多争议，也还有很多问题没有解决，但这一切都不影响我们来培养艺术感呀，然后留下棒棒的网红照片。官方预测估计在2026年的时候圣家堂会完全建完，再过7年就能看到完整的圣家堂了。
巴塞罗那的除了圣家堂，还有其他非常有特点的小教堂，比如巴特罗之家，一个以海洋为灵感而建造而成的教堂。整个建筑外形和颜色设计师都考虑得非常精细，不一样的天气，不一样的阳光也不一样的高度，成就了每天每时每刻都在变化的巴特罗之家。来到这个景点记得一定要使用讲解器，绝对是最牛啊，因为是运用了AR技术，不仅能看到原来的样子还能发现各机关的使用方法，重中之重还是中文的，如此人性化的景点怎么可以错失呢！
所谓的艺术之城绝对不是浪得虚名，简简单单的一面墙也可以是艺术之作。位于哥特区的亲吻墙是当地很多学生最佳摄影地，属于比较小众的一个景点，如果不是特别做了攻略很多人就此错过了。这面墙是用全国征集的所有照片做成瓷砖后搭配拼接而成的，绝对能与法国巴黎的爱墙所媲美，如果错过了爱情就来亲吻墙寻找圆满吧。
当一个城市把艺术融入了生活，那你本身就已成为了艺术家的作品一部分，你是否想去这一座充满艺术气息的城市呢。
今年1月，上汽大众首款MEB纯电SUVID.4 X公布售价并开启预售，在电动汽车快速发展的中国市场，大众正式切入了赛道。
在很多人看来，大众的加入恰如像它的名字一样，意味着电动汽车这个发展多年依然属于小众的物种，终于开始真正走向普罗大众。
图片
但大众“参战”更大的意义或许在于，他们正试图重新定义电动汽车的“第一性”，来努力扭转大多数消费者对电动汽车的刻板印象。
1
“第一性原理”的另一面
对于电动车，过去消费者最关心的问题就是续航，而当500km以上续航的车型开始在市场上涌现，电动车的安全和品质在消费者心目中的比重开始迅速上升，而这种局面不是别人，恰恰是为电动车普及立下汗马功劳的新势力们的“功劳”。
不管是时不时登上媒体头条的电动车爆燃事故，还是最近频发的续航和产品质量投诉，在电动汽车飞速进化的今天，人们对电动汽车的忧虑反而越来越多。这与以特斯拉为代表的新势力全新的造车哲学脱不了干系。
“第一性原理”——这个来自量子力学和计算机领域的专业词汇，在特斯拉尤其是埃隆·马斯克取得巨大成功后，成为了整个电动汽车产业乃至整个IT业的“显学”。
在一次采访中，马斯克将自己的成功归结为对“第一性原理”的追随，他还举了个生动的例子：在电池价格居高不下的情况下，特斯拉发现制造电池的基本元素以及附件的实际成本远低于电池的最终售价，于是特斯拉从这个源头出发，重新设计了电池包的生产和制造，从而在大幅提高电池包密度的同时，降低了电池包的成本。
图片
这种哲学的潜台词是，只要能够高效率、低成本地把产品生产出来，任何打破现有工业规律的做法都是值得尝试的。
在电动汽车产品稀缺的时代，这种开发理念确实帮助特斯拉快速开发出了独一无二的产品，从而在全球电动汽车市场捷足先登，特斯拉的成功进而又引发了无数效仿，但随着时间的推移，这种所谓的“颠覆式”造车带来了越来越多的问题。
消费者们发现，这些汽车品牌的确成功了，但“颠覆式创新”背后的代价却是将许多传统造车不太容易发生的问题抛给了消费者。你很难想象，一辆油漆未干的汽车能从大众的工厂里开出去，但是特斯拉可以。
如果电动汽车作为一个产业想要真正取代燃油车，这将是不得不去解决的问题。
2
ID.4X背后的电动车打造思路
从这个角度，我们或许就不难理解，为什么大众这样一家从1972年就开始研发新能源车的汽车品牌，在21世纪已经过去五分之一后，才向中国市场投放了第一款重磅的电动车型ID.4——对于大众这种工业规律早已了然于心的传统制造厂商来说，为了抢占市场而忽视安全和品质是不可接受的。
图片
2月5日，在ID.4X上市半个月后，上汽大众专门举办了一场线上技术沟通会，来解读ID.4X眼中纯电动车最重要的属性——品质。
在上汽大众看来，电池是电动汽车的技术核心，所以ID.4X的品质工作首先就是聚焦在电池上，因为从消费者的实际反馈来看，他们格外关心电池的安全性，比如在涉水、高温、碰撞等情况下，电池会不会爆炸起火，能不能保证车上人员的安全。
ID.4X在这方面付出的努力让人印象深刻。
以电池包为例，ID.4X的电池包使用了四层设计，电池包位于第三层，紧贴电池包的上面一层是一种昂贵的耐火材料“云母”。这种材料不仅有绝缘及低损失的热阻功能，而且在受热时能够膨胀1000倍，从而将电池组牢牢包裹住，延缓甚至阻隔电池的热量传导。
图片
云母层不仅价格贵，而且安装精度和难度极高，一般的工人难以胜任，所以在上汽大众的MEB工厂，这一层的安装都是由专业的工业技术组完成。
在云母层的上方，是电池包的上盖板，由上汽大众专门研发的合金钢材质组成，相比很多品牌使用的铝合金盖板，强度和熔点都更高，与此同时，电池包的下盖板使用了铝合金材质。
这样的设计用意非常明显，一旦电池在极端情况下发生爆燃，热量和冲击力都会被更多的导向地面，而不是靠近乘员舱的上方。
在独特电池包设计的帮助下，ID.4X的热失控蔓延时间从国标要求的5分钟大大提升至了17分钟，将电动车的乘员生命安全保障提高到了新的高度。
这种远超国标的设计规格，在ID.4X上随处可见。
比如，国标28个G就能通过电池包碰撞测试的情况下，ID.4X的电池包通过了60个G的加速度碰撞测试，相当于70km/h碰撞速度下电池包无故障工作；国标IPX8防水试验要求是需要将电池包浸泡在水中1小时，ID.4X的电池包则将测试时间延长到24个小时，确保车辆长时间泡水电池包也不进水等等。
对于电动车车主特别在意的电池寿命，ID.4X的电芯在国标要求500次循环90%基础上，做到了循环500次后保持在97.2%，如果以平均每次循环500公里计算，相当于25万公里后续航依然没有明显的衰减。在极端情况下，比如在45°C高温循环、快充循环、-10°C低温循环等条件下，实测电池容量也能做到大于80%。
图片
这样的测试，在ID.4X量产前，需要通过多达338项，作为对比，上汽大众热销燃油车朗逸的测试项目为169项。也就是说，结构比燃油车更加简单的电动汽车，ID.4X的制造标准却比大众旗下的燃油车更为严格，这也可以从侧面展示上汽大众对于电动车这个新物种品质要求的苛刻。
不仅如此，上汽大众在燃油车领域的丰富制造经验甚至对ID.4X的性能标定也带来了意想不到的帮助。
据此次技术沟通会上的产品专家透露，ID.4X最终选择150kw电机作为主销车型的动力配置，就是源于对热销燃油车型的大数据调研，因为这个功率与大多数燃油SUV车主选择的330TSI车型动力水平基本吻合，能够做到既满足大多数消费者的动力需求，又不会因为配置过剩造成预算的浪费，这与目前新势力普遍贪大求全的产品打造氛围可谓截然不同。
总 结
从目前公布的预售信息来看，无论是符合大多数人审美的设计、20万不到的起售价、最大555km的续航还是二氧化碳热泵等一系列新技术，ID.4X外在的产品竞争力在电动车市场都是相当拔尖的。
几天前，大众CEO迪斯更是公开向马斯克发出挑战，宣称要从自己这位老朋友的手中拿掉“一些”市场份额。
迪斯的信心，除了ID.产品的外在产品力，更多的或许还是来自大众对品质的高标准要求，而这，无疑将成为以ID.4X为代表的ID.系列区分于其他电动车产品的核心优势。
在很多人看来，大众的加入恰如像它的名字一样，意味着电动汽车这个发展多年依然属于小众的物种，终于开始真正走向普罗大众。
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但大众“参战”更大的意义或许在于，他们正试图重新定义电动汽车的“第一性”，来努力扭转大多数消费者对电动汽车的刻板印象。
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“第一性原理”的另一面
对于电动车，过去消费者最关心的问题就是续航，而当500km以上续航的车型开始在市场上涌现，电动车的安全和品质在消费者心目中的比重开始迅速上升，而这种局面不是别人，恰恰是为电动车普及立下汗马功劳的新势力们的“功劳”。
不管是时不时登上媒体头条的电动车爆燃事故，还是最近频发的续航和产品质量投诉，在电动汽车飞速进化的今天，人们对电动汽车的忧虑反而越来越多。这与以特斯拉为代表的新势力全新的造车哲学脱不了干系。
“第一性原理”——这个来自量子力学和计算机领域的专业词汇，在特斯拉尤其是埃隆·马斯克取得巨大成功后，成为了整个电动汽车产业乃至整个IT业的“显学”。
在一次采访中，马斯克将自己的成功归结为对“第一性原理”的追随，他还举了个生动的例子：在电池价格居高不下的情况下，特斯拉发现制造电池的基本元素以及附件的实际成本远低于电池的最终售价，于是特斯拉从这个源头出发，重新设计了电池包的生产和制造，从而在大幅提高电池包密度的同时，降低了电池包的成本。
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这种哲学的潜台词是，只要能够高效率、低成本地把产品生产出来，任何打破现有工业规律的做法都是值得尝试的。
在电动汽车产品稀缺的时代，这种开发理念确实帮助特斯拉快速开发出了独一无二的产品，从而在全球电动汽车市场捷足先登，特斯拉的成功进而又引发了无数效仿，但随着时间的推移，这种所谓的“颠覆式”造车带来了越来越多的问题。
消费者们发现，这些汽车品牌的确成功了，但“颠覆式创新”背后的代价却是将许多传统造车不太容易发生的问题抛给了消费者。你很难想象，一辆油漆未干的汽车能从大众的工厂里开出去，但是特斯拉可以。
如果电动汽车作为一个产业想要真正取代燃油车，这将是不得不去解决的问题。
2
ID.4X背后的电动车打造思路
从这个角度，我们或许就不难理解，为什么大众这样一家从1972年就开始研发新能源车的汽车品牌，在21世纪已经过去五分之一后，才向中国市场投放了第一款重磅的电动车型ID.4——对于大众这种工业规律早已了然于心的传统制造厂商来说，为了抢占市场而忽视安全和品质是不可接受的。
图片
2月5日，在ID.4X上市半个月后，上汽大众专门举办了一场线上技术沟通会，来解读ID.4X眼中纯电动车最重要的属性——品质。
在上汽大众看来，电池是电动汽车的技术核心，所以ID.4X的品质工作首先就是聚焦在电池上，因为从消费者的实际反馈来看，他们格外关心电池的安全性，比如在涉水、高温、碰撞等情况下，电池会不会爆炸起火，能不能保证车上人员的安全。
ID.4X在这方面付出的努力让人印象深刻。
以电池包为例，ID.4X的电池包使用了四层设计，电池包位于第三层，紧贴电池包的上面一层是一种昂贵的耐火材料“云母”。这种材料不仅有绝缘及低损失的热阻功能，而且在受热时能够膨胀1000倍，从而将电池组牢牢包裹住，延缓甚至阻隔电池的热量传导。
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云母层不仅价格贵，而且安装精度和难度极高，一般的工人难以胜任，所以在上汽大众的MEB工厂，这一层的安装都是由专业的工业技术组完成。
在云母层的上方，是电池包的上盖板，由上汽大众专门研发的合金钢材质组成，相比很多品牌使用的铝合金盖板，强度和熔点都更高，与此同时，电池包的下盖板使用了铝合金材质。
这样的设计用意非常明显，一旦电池在极端情况下发生爆燃，热量和冲击力都会被更多的导向地面，而不是靠近乘员舱的上方。
在独特电池包设计的帮助下，ID.4X的热失控蔓延时间从国标要求的5分钟大大提升至了17分钟，将电动车的乘员生命安全保障提高到了新的高度。
这种远超国标的设计规格，在ID.4X上随处可见。
比如，国标28个G就能通过电池包碰撞测试的情况下，ID.4X的电池包通过了60个G的加速度碰撞测试，相当于70km/h碰撞速度下电池包无故障工作；国标IPX8防水试验要求是需要将电池包浸泡在水中1小时，ID.4X的电池包则将测试时间延长到24个小时，确保车辆长时间泡水电池包也不进水等等。
对于电动车车主特别在意的电池寿命，ID.4X的电芯在国标要求500次循环90%基础上，做到了循环500次后保持在97.2%，如果以平均每次循环500公里计算，相当于25万公里后续航依然没有明显的衰减。在极端情况下，比如在45°C高温循环、快充循环、-10°C低温循环等条件下，实测电池容量也能做到大于80%。
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这样的测试，在ID.4X量产前，需要通过多达338项，作为对比，上汽大众热销燃油车朗逸的测试项目为169项。也就是说，结构比燃油车更加简单的电动汽车，ID.4X的制造标准却比大众旗下的燃油车更为严格，这也可以从侧面展示上汽大众对于电动车这个新物种品质要求的苛刻。
不仅如此，上汽大众在燃油车领域的丰富制造经验甚至对ID.4X的性能标定也带来了意想不到的帮助。
据此次技术沟通会上的产品专家透露，ID.4X最终选择150kw电机作为主销车型的动力配置，就是源于对热销燃油车型的大数据调研，因为这个功率与大多数燃油SUV车主选择的330TSI车型动力水平基本吻合，能够做到既满足大多数消费者的动力需求，又不会因为配置过剩造成预算的浪费，这与目前新势力普遍贪大求全的产品打造氛围可谓截然不同。
总 结
从目前公布的预售信息来看，无论是符合大多数人审美的设计、20万不到的起售价、最大555km的续航还是二氧化碳热泵等一系列新技术，ID.4X外在的产品竞争力在电动车市场都是相当拔尖的。
几天前，大众CEO迪斯更是公开向马斯克发出挑战，宣称要从自己这位老朋友的手中拿掉“一些”市场份额。
迪斯的信心，除了ID.产品的外在产品力，更多的或许还是来自大众对品质的高标准要求，而这，无疑将成为以ID.4X为代表的ID.系列区分于其他电动车产品的核心优势。
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