多囊L巢综合征B超可以确诊吗B超可以诊断多囊L巢,但不能诊断多囊L巢综合征,因为多囊L巢和多囊L巢综合征是两个概念。 多囊L巢综合征主要表现是月经变化,月经稀发或者减少。另外还可能会出现高雄激素血样症状,在做B超时,可能会发现L巢的一侧或者双侧L巢出现直径在两到九毫米之间的小L,数量可超过十二个。此外,还要除外因为内分泌疾病导致的高雄激素的这些疾病。 #试管婴儿##接好孕#
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这是绝大多数人都没有注意到的一个细节。
纲要再次明确了经由福州到台北的陆运通道(大概率是公铁两用),经由厦门到高雄的水运航道。
我在两年前的文章《造价1100亿的港珠澳大桥,为什么值得用一百年收回成本?》就说过,
“北京-台北”的跨海通道早晚是要建的。因为这是弥合两岸民族分裂几十年的需要,也是将台湾融入大陆经济圈的需要,其政治意义,历史意义都是中华文明五千年历史中最高等级的标志性工程。
但建这条跨越80海里(约130公里)的跨海通道谈何容易,放几年前都被说成是天方夜谭。
而港珠澳大桥就是为跨越台湾海峡通道做了技术准备。
当初,在世界上最繁忙之一的珠江航道上,建设世界最长的跨海大桥,其难度之大,直逼人类技术极限。
比如说海底隧道,每节沉管重达7.5万吨,相当于一艘航空母舰的重量。如何克服气象、海流、淤泥、浮力的障碍,在46米深的海水中精准对接33节巨型沉管,并把误差保持在2.5厘米之内,做到滴水不漏?
世纪工程要求世纪工艺,中国项目团队不断研发出新材料、新工艺、新设备、新技术来攻克难关:
全世界最大的起重船,单臂固定起吊12000吨;全世界最大的深水碎石整平装备,碎石基床铺设可以全部自动化控制;世界首创的深插钢圆筒快速筑岛技术,221天快速成岛……
当时全世界都断言:这段长度5664米的海底隧道,堪称人类迄今为止最为复杂的一项工程,中国人肯定完不成。谁能想到,中国真的攻克了这座“珠穆朗玛峰”。
这可能会开启中国基建征服海洋时代的序幕。近年来,虽然中国在非洲、中东、东南亚等地逢山开道,遇水架桥,但也只能说是大陆的王者,海洋话语权很弱。
今天,有了港珠澳大桥这个跳板,中国就可以顺利进入海洋大基建时代,因为中国已经有了经验,有了基础。
一旦台海通道建成,整个两岸的产业格局都要重新改写。
原创 黄汉城 旺角黄汉城
纲要再次明确了经由福州到台北的陆运通道(大概率是公铁两用),经由厦门到高雄的水运航道。
我在两年前的文章《造价1100亿的港珠澳大桥,为什么值得用一百年收回成本?》就说过,
“北京-台北”的跨海通道早晚是要建的。因为这是弥合两岸民族分裂几十年的需要,也是将台湾融入大陆经济圈的需要,其政治意义,历史意义都是中华文明五千年历史中最高等级的标志性工程。
但建这条跨越80海里(约130公里)的跨海通道谈何容易,放几年前都被说成是天方夜谭。
而港珠澳大桥就是为跨越台湾海峡通道做了技术准备。
当初,在世界上最繁忙之一的珠江航道上,建设世界最长的跨海大桥,其难度之大,直逼人类技术极限。
比如说海底隧道,每节沉管重达7.5万吨,相当于一艘航空母舰的重量。如何克服气象、海流、淤泥、浮力的障碍,在46米深的海水中精准对接33节巨型沉管,并把误差保持在2.5厘米之内,做到滴水不漏?
世纪工程要求世纪工艺,中国项目团队不断研发出新材料、新工艺、新设备、新技术来攻克难关:
全世界最大的起重船,单臂固定起吊12000吨;全世界最大的深水碎石整平装备,碎石基床铺设可以全部自动化控制;世界首创的深插钢圆筒快速筑岛技术,221天快速成岛……
当时全世界都断言:这段长度5664米的海底隧道,堪称人类迄今为止最为复杂的一项工程,中国人肯定完不成。谁能想到,中国真的攻克了这座“珠穆朗玛峰”。
这可能会开启中国基建征服海洋时代的序幕。近年来,虽然中国在非洲、中东、东南亚等地逢山开道,遇水架桥,但也只能说是大陆的王者,海洋话语权很弱。
今天,有了港珠澳大桥这个跳板,中国就可以顺利进入海洋大基建时代,因为中国已经有了经验,有了基础。
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原创 黄汉城 旺角黄汉城
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