【海南环岛高速海口至琼海段将扩建】昨日，列席省六届人大四次会议的驻琼十三届全国人大代表、省交通运输厅厅长邓小刚在接受记者采访时表示，我省将新建、扩建3条以上高速路，新增高速路里程超300公里，同时将实现双向两车道的公路通到80%农村行政村。
琼州海峡实现粤桂琼三省份联网售票
据介绍，“十三五”期间，我省交通投资创历史新高，服务经济增长作用突出；基础设施网络逐步完善，“县县通高速”目标圆满完成；“四方五港”格局更加优化，港口服务保障能力显著提升；民航境外航线突破百条大关，“4小时8小时飞行经济圈”初步构建，“十三五”规划目标任务全面完成，全省交通运输从“基本适应”向“适度超前”迈进一大步，为“十四五”我省交通运输高质量发展奠定了坚实基础，为加快推进海南自由贸易港建设提供坚强保障。
综合交通网络日臻完善，全省公路总里程超4万公里，其中高速公路1255公里，普通国省干线3562公里，农村公路3.52万公里。“田”字型高速公路网全面贯通，具备条件的自然村100%通硬化路。公路网密度从“十二五”末79.2公里/百平方公里提升至118公里/百平方公里，高速公路网密度提升至3.7公里/百平方公里，在全国排名均上升至第13位。其次，港口通过能力显著提升，新海港区客滚装码头一期、二期等一批项目建成投入使用。全省拥有港口生产性泊位148个，其中万吨级及以上深水泊位78个，分别较“十二五”末增加26个和28个。全省港口综合通过能力达2.7亿吨，较“十二五”末增长62%。
另外，民航发展取得积极进展，博鳌、永兴机场建成投运，凤凰机场三期改扩建、美兰机场二期主体工程建设完成。全省开通国内航线400余条，货运航线8条，境外客运航线100余条。“十三五”期间，全省机场旅客吞吐量从3235万人次提升至4501万人次，年均增速达8.6%，美兰机场、凤凰机场年旅客吞吐量双双突破两千万；货邮吞吐量从22.1万吨提升至27.7万吨，年均增速达5.7%。环岛高铁全线贯通，高铁班次逐步加密，老百姓出行更加便捷。道路客运转型升级步伐加快，琼南、琼北道路运输一体化稳步推进，空地联运取得明显进展，美兰机场城际班线开通。
公交优先战略深入实施，岛内所有市县实现公交化，三亚列入国家公交都市创建示范城市，海口开通国内第一条利用高铁开行的市郊列车。此外，自贸港建设早期安排落地见效，建立更加开放的海运政策，有序推进西部陆海新通道国际航运枢纽建设，全力打造国际邮轮游艇旅游消费中心，打造中国最开放的天空。我省智慧交通建设也正在有序推进。其中完成公路水路联网售票系统建设，道路客运电子客票实现二级客运站全覆盖，琼州海峡实现粤桂琼三省份联网售票，公众足不出户即可购票，出行体验感进一步提升。
环岛旅游公路计划2023年上半年完工
“环岛旅游公路已开工，计划在2023年上半年完工。”对于备受关注的海南岛环岛旅游公路，邓小刚介绍，环岛旅游公路将途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、乐东、东方、昌江、儋州、临高、澄迈等12个市县和洋浦经济开发区。主线路线988.2公里，其中新改建段453.2公里，利用段535公里。项目总投资约163.5亿元。该项目兼具交通运输和景观欣赏双重功能，以景选线，以线串景，展现琼岛沿线自然风光。
在接受采访时，邓小刚还透露，我省将对G98环岛高速公路瓶颈段提升扩容，新建、扩建3条以上高速公路，新增高速路里程超300公里。目前G98环岛高速公路海口至琼海段改扩建正在进行前期工作。还有，将新建一条由海口经澄迈经儋州机场至那大的高速公路，届时海口至儋州将有2条高速公路；新建一条由陵水经三亚至乐东的高速公路。此外，我省还将对农村公路进行升级，对80%的行政村公路实现双向两车道，以上规划将在“十四五”期间完成。
加快完善“丰”字型+环线高速公路网
据介绍， “十四五”期间，我省交通运输发展总体目标是：到2025年，基本建成综合立体交通网络框架，综合运输服务效率和品质得到明显提升，创新发展和可持续发展能力显著增强，治理体系和治理能力进一步完善，交通强国先行区建设取得重要突破，综合交通运输体系对海南自贸港建设的引领支撑作用得到充分发挥。
“十四五”时期是我省交通运输发展的“机遇期”“转型期”“关键期”，应重点围绕《海南自由贸易港建设总体方案》提出的“运输来往自由便利”，突出高质量发展主题，按照“12345”的发展愿景，加快构建现代综合交通运输体系，打造交通强国建设先行区，即实现“一个总目标”、构建“两个交通圈”、打造“三类综合枢纽”、建设“四张网络”、完善“五大支撑体系”。
今年，我省将加快完善交通基础设施网络，加快完善“丰”字型+环线高速公路网，全力推进G15海口段、G360文临公路等项目建设。推动干线公路网提质升级，加快推进G98大三亚段扩容工程、G9812延长线（博鳌至会山段）、洋浦疏港高速公路等项目前期工作。协调推进美兰机场三期、三亚新机场前期工作等。着力提升客运服务水平，积极推进运输结构调整，因地制宜推动海口铁路南站实现公铁联运，海口马村港实现公铁水联运。推进交旅融合，加快推进环岛旅游公路、环热带雨林国家公园旅游公路项目建设。（记者 钟起的 林文星/文 单正党/图）
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据介绍，“十三五”期间，我省交通投资创历史新高，服务经济增长作用突出；基础设施网络逐步完善，“县县通高速”目标圆满完成；“四方五港”格局更加优化，港口服务保障能力显著提升；民航境外航线突破百条大关，“4小时8小时飞行经济圈”初步构建，“十三五”规划目标任务全面完成，全省交通运输从“基本适应”向“适度超前”迈进一大步，为“十四五”我省交通运输高质量发展奠定了坚实基础，为加快推进海南自由贸易港建设提供坚强保障。
综合交通网络日臻完善，全省公路总里程超4万公里，其中高速公路1255公里，普通国省干线3562公里，农村公路3.52万公里。“田”字型高速公路网全面贯通，具备条件的自然村100%通硬化路。公路网密度从“十二五”末79.2公里/百平方公里提升至118公里/百平方公里，高速公路网密度提升至3.7公里/百平方公里，在全国排名均上升至第13位。其次，港口通过能力显著提升，新海港区客滚装码头一期、二期等一批项目建成投入使用。全省拥有港口生产性泊位148个，其中万吨级及以上深水泊位78个，分别较“十二五”末增加26个和28个。全省港口综合通过能力达2.7亿吨，较“十二五”末增长62%。
另外，民航发展取得积极进展，博鳌、永兴机场建成投运，凤凰机场三期改扩建、美兰机场二期主体工程建设完成。全省开通国内航线400余条，货运航线8条，境外客运航线100余条。“十三五”期间，全省机场旅客吞吐量从3235万人次提升至4501万人次，年均增速达8.6%，美兰机场、凤凰机场年旅客吞吐量双双突破两千万；货邮吞吐量从22.1万吨提升至27.7万吨，年均增速达5.7%。环岛高铁全线贯通，高铁班次逐步加密，老百姓出行更加便捷。道路客运转型升级步伐加快，琼南、琼北道路运输一体化稳步推进，空地联运取得明显进展，美兰机场城际班线开通。
公交优先战略深入实施，岛内所有市县实现公交化，三亚列入国家公交都市创建示范城市，海口开通国内第一条利用高铁开行的市郊列车。此外，自贸港建设早期安排落地见效，建立更加开放的海运政策，有序推进西部陆海新通道国际航运枢纽建设，全力打造国际邮轮游艇旅游消费中心，打造中国最开放的天空。我省智慧交通建设也正在有序推进。其中完成公路水路联网售票系统建设，道路客运电子客票实现二级客运站全覆盖，琼州海峡实现粤桂琼三省份联网售票，公众足不出户即可购票，出行体验感进一步提升。
环岛旅游公路计划2023年上半年完工
“环岛旅游公路已开工，计划在2023年上半年完工。”对于备受关注的海南岛环岛旅游公路，邓小刚介绍，环岛旅游公路将途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、乐东、东方、昌江、儋州、临高、澄迈等12个市县和洋浦经济开发区。主线路线988.2公里，其中新改建段453.2公里，利用段535公里。项目总投资约163.5亿元。该项目兼具交通运输和景观欣赏双重功能，以景选线，以线串景，展现琼岛沿线自然风光。
在接受采访时，邓小刚还透露，我省将对G98环岛高速公路瓶颈段提升扩容，新建、扩建3条以上高速公路，新增高速路里程超300公里。目前G98环岛高速公路海口至琼海段改扩建正在进行前期工作。还有，将新建一条由海口经澄迈经儋州机场至那大的高速公路，届时海口至儋州将有2条高速公路；新建一条由陵水经三亚至乐东的高速公路。此外，我省还将对农村公路进行升级，对80%的行政村公路实现双向两车道，以上规划将在“十四五”期间完成。
加快完善“丰”字型+环线高速公路网
据介绍， “十四五”期间，我省交通运输发展总体目标是：到2025年，基本建成综合立体交通网络框架，综合运输服务效率和品质得到明显提升，创新发展和可持续发展能力显著增强，治理体系和治理能力进一步完善，交通强国先行区建设取得重要突破，综合交通运输体系对海南自贸港建设的引领支撑作用得到充分发挥。
“十四五”时期是我省交通运输发展的“机遇期”“转型期”“关键期”，应重点围绕《海南自由贸易港建设总体方案》提出的“运输来往自由便利”，突出高质量发展主题，按照“12345”的发展愿景，加快构建现代综合交通运输体系，打造交通强国建设先行区，即实现“一个总目标”、构建“两个交通圈”、打造“三类综合枢纽”、建设“四张网络”、完善“五大支撑体系”。
今年，我省将加快完善交通基础设施网络，加快完善“丰”字型+环线高速公路网，全力推进G15海口段、G360文临公路等项目建设。推动干线公路网提质升级，加快推进G98大三亚段扩容工程、G9812延长线（博鳌至会山段）、洋浦疏港高速公路等项目前期工作。协调推进美兰机场三期、三亚新机场前期工作等。着力提升客运服务水平，积极推进运输结构调整，因地制宜推动海口铁路南站实现公铁联运，海口马村港实现公铁水联运。推进交旅融合，加快推进环岛旅游公路、环热带雨林国家公园旅游公路项目建设。（记者 钟起的 林文星/文 单正党/图）
#Mesue娱乐博主[超话]##NCT_DREAM[超话]##PENTAGON[超话]##elris[超话]#
'CON-TOUR: BACKSTAGE'网络演唱会将于30日，31日举行，NCT DREAM，PENTAGON以及elris将出演。此次演唱会为了表现真实的演出氛围，引进了EX-3D立体音响和360度摄影技术，多角度观看演出，为音乐人和粉丝提供更近距离的交流和交流的机会。
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【海北：生态之州美如画 全域旅游绘新景】
青海湖北，祁连山南，海北藏族自治州镶嵌其间。这片土地是多元文化的交会之地，在这里，“两弹一星”精神令人敬仰，“金色门源”“天境祁连”“河清海晏”“藏城刚察”的景区连点成线，构成“梦幻海北”全域旅游大格局。
全域旅游 串联起海北州美景无数
海北藏族自治州文化旅游资源富集，多样性的地理地貌、丰富的民俗文化构成了海北包括湿地、草原、雪山、林海、峡谷等独特的高原自然风光和多彩的人文景观。
祁连山草原、门源百里油菜花海、金银滩大草原、仙米国家森林公园、祁连黑河大峡谷等景区景点吸引众多游客前往，非物质文化遗产华热服饰和回族宴席曲更是被列入国家级名录。
“十三五”期间，海北州通过创新发展机制，改善发展环境，深入挖掘“红色、绿色、特色”旅游资源，实现资源有机整合、产业融合发展、社会共建共享、经济社会转型升级，把海北州打造成省外高端旅游的知名目的地，省内大众旅游的热点集聚区。
夏有蓝天白云油菜花海，冬有冰川雪峰人文风景。2019年，海北州祁连县入围首批国家全域旅游示范区名单。2020年8月，刚察县、门源回族自治县和海晏县入选首批省级全域旅游示范区。2020年，刚察县晋级为第二批国家全域旅游示范区。
作为首批国家全域旅游示范区，祁连县完善旅游基础设施，通过整合旅游资源、重点开展精品景区建设、提升旅游服务等工作，延长旅游产业链条，自2016年至2019年连续四年实现全州接待旅游人数、实现旅游综合收入分别增长15%、20%以上。
从“中国最美油菜花海”到“全国休闲农业和乡村旅游示范县”，门源县在快速成为青藏高原东部重要的旅游目的地，不断向着全域旅游高质量发展迈进。
文旅融合 走出全域旅游“海北模式”
夏秋季节，海晏县三角城镇海峰村克土社一片秀美草场，以其特有的幽静辽阔欢迎八方来客。克土社的牧民祖祖辈辈以放牧为生，2018年起，牧场被打造成为集民俗文化旅游为一体的景区——文迦牧场，牧民原本的放牧生活有了新变化。
文迦牧场有展示草原民俗文化的文迦牧寨、文创中心、餐饮中心，还有湖景帐篷别墅和星空酒店。随着省内外游客的到来，牧场年平均接待量5万人次，2020年文创产品销售额超过600万元，直接带动了海峰村克土社30户村民每年户均增收超过1万元。
文迦牧场只是海北州旅游业蓬勃发展的缩影。五年来，海北州着力改变单一的旅游收入模式，优化旅游产业布局，完善旅游要素配置，创新旅游业态，完善旅游公共服务体系，积极打造县域大景区，走出推动牧民增收致富的“海北模式”。
海北州发挥“旅游+”的功能，共同推动文化旅游基础设施建设，实施创建国家全域旅游示范区三年提升行动，实施“两弹一星”理想信念教育学院、青海湖生态博物馆、达玉民俗村、西海郡古城保护利用项目、海北州智慧旅游平台、祁连山生态牧场、天境祁连旅游基础设施建设、刚察湟鱼家园旅游景区等一批重点文化旅游项目，推进卓尔山-阿咪东索、金银滩-原子城两个国家5A级旅游景区创建工作。
实施30个乡镇综合文化站、214个农牧家书屋、27个寺院书屋图书配置、214个村级文化服务活动中心、25个社区文化设施装备项目，形成全覆盖的公共文化服务体系，满足了群众的文化需求。
完善配套 深度游留住游客
走进原子城，领略老一辈人为中国伟大事业艰苦奉献精神；穿过金银滩，看鱼鸟天堂海滨藏城的风采；投入仙米林地深处桃花园的怀抱，梦幻海北的生态之美，定格在游客的心间。
五年来，海北州在青藏铁路、兰新二线、国道315、227线和省道湟嘉公路的基础上，建成投运祁连支线机场，初步形成高等级公路、铁路（高铁）、航空为一体的立体交通发展格局。丰富的旅游线路让海北州旅游吸引力倍增，环青海湖、祁连、门源等地以风景观光为主的旅游交通更加便利。
全域旅游的发展下，游客旅游模式改变转向深度游青海，而各地的游客也对我省旅游基础设施提出了更高要求。
2018年开展“厕所革命”以来，海北州将旅游“厕所革命”作为推动全州全域旅游发展的重要工程，通过几年努力，旅游厕所数量更加充足、布局更加合理、管理更加规范。截至目前，海北州共建旅游厕所240座，旅游厕所实现由增加数量向提高质量转变，由粗放管理向规范管理转变的目标。
绿水青山 成为农牧民致富靠山
全域旅游的发展让海北处处皆美景，绿色发展的致富效应也日益显现。草原驿站、农牧家庭宾馆等多形式旅游住宿接待模式日趋成熟，祁连玉、祁连藏绣等地方特色产品不断走向市场，摄影、休闲等形式的高端游逐年升温。
五年间，海北州累计投入1.35亿元打造16个省级旅游扶贫村，实施门源县照壁山景区和鱼儿山景区、祁连县麻拉河景区等16个旅游扶贫项目，积极引导祁连县卓尔山景区等7个州内知名景区景点参与脱贫攻坚，累计带动976户3175名贫困群众，年人均增收1300余元。
海北州还立足特色农产品和特色旅游业优势，积极引导贫困村大力发展加工产业，支持贫困村将油菜、牛奶、黄蘑菇、人参果等农畜产品商品化，加强农畜产品的深加工，形成各类土特产品依托旅游景区、农家乐等游客集中区域集中营销，拓宽贫困群众增收渠道，增加贫困群众收入。
资源推介 释放文化旅游魅力
2019年，青海六州两市登上央视《魅力中国城》栏目，“两弹一星”精神的发源地和拥有“半河清水半河鱼”景观的海北州成为大美青海的旅游名片之一，节目中厚重的文化资源和丰富的旅游资源惊艳观众。海北州获得“2019年度魅力文旅扶贫城市”、中国原子城获得“2019年度魅力文化景区”称号。
五年来，海北州出版《金门源》《乡土海晏》《祁连史话》等40余部书籍，创作《金银花开》《草原之子——尕布龙》《八万里》《代号211——原子城往事》《山之东海之北》等优秀文艺剧目和电影，“神秘原子城”“浪漫金银滩”“梦幻海北”等一批文化旅游品牌，提升了海北旅游知名度和美誉度。
要“走出去”，更要“请进来”。门源油菜花文化旅游节、祁连山草原风情文化旅游节、刚察观鱼放流放生节、海晏王洛宾音乐艺术节等多项重大文化旅游活动让国内外游客感受着海北的自然之美、人文之美、生态之美。
擦亮生态底色，释放文化魅力，海北州实现了全域旅游从“点”到“线”到“面”的华丽转身，文旅产业已成为海北转型发展的新引擎和绿色发展的新亮点。正在建设的国家全域旅游示范区和国内外知名文化旅游目的地正受到全国各地越来越多游客的关注。
（图片均由受访单位提供）#青海#
（记者 吴梦婷）
青海湖北，祁连山南，海北藏族自治州镶嵌其间。这片土地是多元文化的交会之地，在这里，“两弹一星”精神令人敬仰，“金色门源”“天境祁连”“河清海晏”“藏城刚察”的景区连点成线，构成“梦幻海北”全域旅游大格局。
全域旅游 串联起海北州美景无数
海北藏族自治州文化旅游资源富集，多样性的地理地貌、丰富的民俗文化构成了海北包括湿地、草原、雪山、林海、峡谷等独特的高原自然风光和多彩的人文景观。
祁连山草原、门源百里油菜花海、金银滩大草原、仙米国家森林公园、祁连黑河大峡谷等景区景点吸引众多游客前往，非物质文化遗产华热服饰和回族宴席曲更是被列入国家级名录。
“十三五”期间，海北州通过创新发展机制，改善发展环境，深入挖掘“红色、绿色、特色”旅游资源，实现资源有机整合、产业融合发展、社会共建共享、经济社会转型升级，把海北州打造成省外高端旅游的知名目的地，省内大众旅游的热点集聚区。
夏有蓝天白云油菜花海，冬有冰川雪峰人文风景。2019年，海北州祁连县入围首批国家全域旅游示范区名单。2020年8月，刚察县、门源回族自治县和海晏县入选首批省级全域旅游示范区。2020年，刚察县晋级为第二批国家全域旅游示范区。
作为首批国家全域旅游示范区，祁连县完善旅游基础设施，通过整合旅游资源、重点开展精品景区建设、提升旅游服务等工作，延长旅游产业链条，自2016年至2019年连续四年实现全州接待旅游人数、实现旅游综合收入分别增长15%、20%以上。
从“中国最美油菜花海”到“全国休闲农业和乡村旅游示范县”，门源县在快速成为青藏高原东部重要的旅游目的地，不断向着全域旅游高质量发展迈进。
文旅融合 走出全域旅游“海北模式”
夏秋季节，海晏县三角城镇海峰村克土社一片秀美草场，以其特有的幽静辽阔欢迎八方来客。克土社的牧民祖祖辈辈以放牧为生，2018年起，牧场被打造成为集民俗文化旅游为一体的景区——文迦牧场，牧民原本的放牧生活有了新变化。
文迦牧场有展示草原民俗文化的文迦牧寨、文创中心、餐饮中心，还有湖景帐篷别墅和星空酒店。随着省内外游客的到来，牧场年平均接待量5万人次，2020年文创产品销售额超过600万元，直接带动了海峰村克土社30户村民每年户均增收超过1万元。
文迦牧场只是海北州旅游业蓬勃发展的缩影。五年来，海北州着力改变单一的旅游收入模式，优化旅游产业布局，完善旅游要素配置，创新旅游业态，完善旅游公共服务体系，积极打造县域大景区，走出推动牧民增收致富的“海北模式”。
海北州发挥“旅游+”的功能，共同推动文化旅游基础设施建设，实施创建国家全域旅游示范区三年提升行动，实施“两弹一星”理想信念教育学院、青海湖生态博物馆、达玉民俗村、西海郡古城保护利用项目、海北州智慧旅游平台、祁连山生态牧场、天境祁连旅游基础设施建设、刚察湟鱼家园旅游景区等一批重点文化旅游项目，推进卓尔山-阿咪东索、金银滩-原子城两个国家5A级旅游景区创建工作。
实施30个乡镇综合文化站、214个农牧家书屋、27个寺院书屋图书配置、214个村级文化服务活动中心、25个社区文化设施装备项目，形成全覆盖的公共文化服务体系，满足了群众的文化需求。
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五年来，海北州在青藏铁路、兰新二线、国道315、227线和省道湟嘉公路的基础上，建成投运祁连支线机场，初步形成高等级公路、铁路（高铁）、航空为一体的立体交通发展格局。丰富的旅游线路让海北州旅游吸引力倍增，环青海湖、祁连、门源等地以风景观光为主的旅游交通更加便利。
全域旅游的发展下，游客旅游模式改变转向深度游青海，而各地的游客也对我省旅游基础设施提出了更高要求。
2018年开展“厕所革命”以来，海北州将旅游“厕所革命”作为推动全州全域旅游发展的重要工程，通过几年努力，旅游厕所数量更加充足、布局更加合理、管理更加规范。截至目前，海北州共建旅游厕所240座，旅游厕所实现由增加数量向提高质量转变，由粗放管理向规范管理转变的目标。
绿水青山 成为农牧民致富靠山
全域旅游的发展让海北处处皆美景，绿色发展的致富效应也日益显现。草原驿站、农牧家庭宾馆等多形式旅游住宿接待模式日趋成熟，祁连玉、祁连藏绣等地方特色产品不断走向市场，摄影、休闲等形式的高端游逐年升温。
五年间，海北州累计投入1.35亿元打造16个省级旅游扶贫村，实施门源县照壁山景区和鱼儿山景区、祁连县麻拉河景区等16个旅游扶贫项目，积极引导祁连县卓尔山景区等7个州内知名景区景点参与脱贫攻坚，累计带动976户3175名贫困群众，年人均增收1300余元。
海北州还立足特色农产品和特色旅游业优势，积极引导贫困村大力发展加工产业，支持贫困村将油菜、牛奶、黄蘑菇、人参果等农畜产品商品化，加强农畜产品的深加工，形成各类土特产品依托旅游景区、农家乐等游客集中区域集中营销，拓宽贫困群众增收渠道，增加贫困群众收入。
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2019年，青海六州两市登上央视《魅力中国城》栏目，“两弹一星”精神的发源地和拥有“半河清水半河鱼”景观的海北州成为大美青海的旅游名片之一，节目中厚重的文化资源和丰富的旅游资源惊艳观众。海北州获得“2019年度魅力文旅扶贫城市”、中国原子城获得“2019年度魅力文化景区”称号。
五年来，海北州出版《金门源》《乡土海晏》《祁连史话》等40余部书籍，创作《金银花开》《草原之子——尕布龙》《八万里》《代号211——原子城往事》《山之东海之北》等优秀文艺剧目和电影，“神秘原子城”“浪漫金银滩”“梦幻海北”等一批文化旅游品牌，提升了海北旅游知名度和美誉度。
要“走出去”，更要“请进来”。门源油菜花文化旅游节、祁连山草原风情文化旅游节、刚察观鱼放流放生节、海晏王洛宾音乐艺术节等多项重大文化旅游活动让国内外游客感受着海北的自然之美、人文之美、生态之美。
擦亮生态底色，释放文化魅力，海北州实现了全域旅游从“点”到“线”到“面”的华丽转身，文旅产业已成为海北转型发展的新引擎和绿色发展的新亮点。正在建设的国家全域旅游示范区和国内外知名文化旅游目的地正受到全国各地越来越多游客的关注。
（图片均由受访单位提供）#青海#
（记者 吴梦婷）
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