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保安全·护畅通·促发展
——沈阳市公安局交通警察局2020年道路交通管理工作纪实
图为在沈阳全体交通警察的倾心付出下，全市道路交通平安、顺畅、和谐。&交警为运送考生车辆系蓝丝带。&疫情期间交警对途经车辆进行检查。
这是一组颇具说服力的数字：
2020年，全市共查处各类交通违法行为590.3万余件，同比增加7.5%；全市六类重点车辆的检验率达到99.99%，报废率达到100%，达到了省局规定的优秀标准。
全市新增停车泊位15万个，设置限时停车泊位1万个，在112所学校周边增设临时停车泊位5869个。
全市建立车驾管业务办理网点217个，30项交管行政审批业务全部实现网上办理，群众日常办理的高频事项“一网通办”网办率达到70.7%；在全市12家医院、12处邮政网点、16家派出所等236处场所打造车驾管服务站点，全面实现了“三公里服务半径”。
这些数据是在全市机动车、驾驶人数量大幅增加的大背景下取得的。截至2020年底，沈阳市机动车保有量达269万辆，驾驶人总数达316万人，平均每天有530余辆机动车注册，有3300余人参加机动车驾驶员考试。
数字的背后，是沈阳全体交通警察的倾心付出。2020年，在市委、市政府和市公安局党委的正确领导下，市公安局交通警察局始终坚持问题导向、实效导向原则，紧紧把握“保安全、护畅通、促发展”三条工作主线，全力开展道路交通管理工作，确保全市道路交通平安、顺畅、和谐。
保
安全
深化交通秩序治理与强化安全管控多措并举
如果说交通安全是一辆快速行驶的车辆，那么，深化交通秩序综合治理、持续强化安全管控措施，就是保护交通安全的两个轮子。
工作中，市公安局交通警察局以创城迎检工作为契机，将全面提高路面见警率、管事率和群众满意率为目标，紧密围绕“四横、四纵、两环”和33条主次干道、25个主要路口，科学设置全天岗40处、高峰岗219处、主线巡段54个，逐一落实“四级包保责任”制度。同时，以皇姑大队作为试点，全面推行交通管理勤务机制改革，增加摩托巡逻力量、解放定点管控警力，全力打造现代化交通管理勤务模式。
强化市区两级指挥调度，按照“快速发现、快速出警、快速处置、快速反馈”的工作原则，进一步完善联勤指挥、视频巡逻、应急调度等工作机制，圆满完成了日常勤务、节假日、大型文体活动等指挥调度任务，切实提升了指挥调度系统扁平化、专业化、实战化水平。2020年以来，下达指挥调度指令近2.7万次，快速派警拆除交通事故近万件，成功处置了各类突发事件2003起；开辟绿色通道901次，为急、危、重症患（伤）者救治和处置赢得了宝贵的时间。
常态化开展交通违法行为整治，是保证交通安全的重要举措。交警局按照“突出重点、精准打击、依法依规、深挖扩线”的原则，采取“情报指引、精准整治”的工作模式，严厉打击酒驾、醉驾、涉牌涉证、“三超一疲劳”等各类危害公共安全的严重交通违法行为。按照“入位、顺向、头齐、守时”的标准，充分运用科技化手段，加大对“违停致堵、违停致乱”等扰序致堵的7种严重违法停车行为的查处力度。2020年，全市共查处各类交通违法行为590.3万余件，同比增加7.5%。
道路交通安全离不开管控措施持续强化。交警局以杜绝重特大交通事故发生为目标，以事故预防百日会战为龙头，从严控货运安全风险、恶劣天气影响风险、旅游交通安全风险、农村交通安全风险等“四大风险”入手，开展一系列交通安全管理工作，每月查处酒驾违法行为都在1000件以上。
在全面开展国家安全城市创建工作中，按照市委市政府的统一部署，对标落实工作任务，特别是对215条双向六车道及以上的道路设置了中央隔离设施，确保涉及交警的四项工作任务在省级初评中全部满分。
滚动开展隐患排查治理，强化重点车辆源头管控工作。对全市10条街路、32段事故多发点位，全部实行领导班子点对点包保责任制度。按照“实时排查、滚动排查、往复排查”的原则，实时开展交通安全隐患排查整改工作，共排查整改隐患点段29处，整改率达100%；联合安监、交通部门，深入客货运企业，重点排查营运客车、营运货车、旅游包车、校车、危险化学品运输车的报废、检验情况，督促存在逾期未检验、逾期未报废的重点车辆的车主，及时参加车辆年检或履行报废手续。对全市12家“未报废多、未检车多”“两客一危”重点企业进行了约谈，并签订《承诺书》。
护
畅通
优化交通组织与推动科技创新双管齐下
市公安局交通警察局紧紧围绕治理“停车乱”工作主线，坚持问题导向、效果导向，通过完善常态管理机制，落实主体责任，加强执法管理，持续深入开展城市停车治理。
一是强化全市停车常态化执法管理力度。建立大队、中队、警务区、路段“四位一体”的管理责任制度，停车秩序常态管理和集中整治力度进一步加大，市民文明停车意识进一步增强，主干路慢行空间得到有效管控，重点街路静态停车秩序不断提升，达到国家文明畅通行动计划评价标准。
二是停车重点部位整治持续发力。针对停车重点、难点、乱点部位开展“治乱”行动，累计排查整治重点部位2083处，补充泊位8212个，整治占用消防通道、“起二排”点位1190处，拖移违停车辆3380台，清理僵尸车537台，进一步巩固创城工作成果。
三是“重强抓”“民生实事”重点任务圆满完成。完成市政府要求的设置1万个限时泊位、接入平台2万个泊位目标任务，提前完成学校周边增设5000个临时停车泊位这项政府民生实事，共计梳理学校417所，在112所学校周边增设临时停车泊位5869个，配套标志364块。
优化调整道路交通组织，是保证城市道路畅通的重要举措。交警局成立了交管工作智囊团，组织规划、秩序、科研、设施、事故等部门相关人员，针对交通组织规划、科研设施、秩序管理、事故预防等工作进行共同研商，确保重大事项、关键部位工作高效有序推进落实。强化对交通堵点乱点的治理，对210余处路口、路段交通组织进行了精细调整，设置二次过街安全岛10处，勘查审核交通设计203项，重点对47所中小学，10所热点医院，中街、太原街等重要商业街区的交通组织和交通设施高标准精细优化，创新设置2处交替通行组织，全市交通组织得到了有效优化。结合城市快速路新建工程，新增公交专用车道30.8公里，优化完善公交专用导向车道路口46处，切实改善区域交通运行。强化施工项目监管，成立了由交警局主要领导及相关责任部门共同参与的道路施工审批专班，搭建了“集体研究、集体论证”工作机制，切实做到依法依规审批，确保施工顺利开展的同时，将交通影响降到最低。
全力推动科技创新破局，通过深化交通信号配时优化调整，开展电子警察设备维护和筹备智慧交通建设新项目，提升交通管理水平。重点围绕创城工作的33条主次干道、25个主要交通路口，开展交通信号调控与优化工作，针对交通拥堵点和明显存在配时不合理的路口、路段，逐个进行优化调整，全面提升交通信号运行质量和道路通行效率。全市主干道平均车速达到25公里/小时以上。以加大科技设施建设、强化交通乱点整治为总体工作目标，在青年大街、北陵大街、文艺路、胜利南大街、二环快速路等路口路段新建176处电子警察设备，维护各种电子警察设备故障1210处，违法数据抓拍合格率同比提升12.1%。在“科技破局，科技强警”的工作理念引领下，积极筹建沈阳智慧交通新项目，通过构建“全路网交通智能感知系统、智慧交通大数据中心、全路网智能交通管控平台”，提升全路网智能交通管理水平。
促
发展
交管“放管服”改革持续推进营商环境建设
坚持政治建警，全面加强交警队伍建设，是市交警局的矢志追求。交警局通过开展“坚持政治建警全面从严治警”教育整顿，开展党课评比、大讨论、全警撰写心得体会、全员考试，组织全局领导干部到抗美援朝烈士陵园开展“传承红色基因·筑牢忠诚警魂”主题党日活动，确保全警政治坚定忠诚可靠。持续传承交警优良传统，广泛开展“岗位明星”评选活动，在12条战线选树39名年度“岗位明星”，其中26人在市局“岗位标兵”评选中获奖，切实发挥榜样示范传承作用。同时，强化辅警管理工作，对交警局2800余名警务辅助人员逐人建立了人事信息档案，认真做好辅警层级化模拟改革工作，为2021年辅警层级制改革打下坚实基础。
强化执勤执法规范建设，坚持“制度管人、制度管事”的工作理念，制发了《交通警察局法治化营商环境建设十项工作纪律》，有效促进执法流程和现行制度进一步完善。结合巡察整改及各阶段工作重点，制定查处超载、涉酒违法行为、行政拘留裁量和执行、血液酒精含量检测、移动电子监控设备抓拍等执法工作指引八项，确保工作有据可依。同时强化驾驶人考验岗位防范，通过调换考试员、增设双视频头、副刹车监控、人脸识别系统，配备防作弊“马甲”等人防、物防、技防等手段，实现所有考试科目闭环式的监管，坚决防止经不起检查问题发生。从7月份开始，全局执法记录仪五项考核指标均达到优秀指标，名列全省前茅。
非法中介、“黄牛党”一直为人们所深恶痛绝，市交警局强化治理。在车管所重点推进“人防”“物防”和“技防”三防体系建设，特别是采用人脸识别门禁系统，实现了办事群众“人证合一”自动比对。积极协调各警种部门，开展了多战线、多警种联合整治，有力打击和震慑了扰乱公共秩序、买分卖分违法行为。2020年，共刑事拘留非法中介人员2人，行政拘留17人，训诫和驱离150余人，有效地净化了办事窗口的服务环境。
2020年，全国公安交警系统“放管服”改革持续推进。市公安局交通警察局高效推进营商环境建设，依托“交管12123”手机App、市政府一体化政务等互联网平台，纳入市政府考核的30项交管行政审批业务全部实现网上办理，其中实现全程网办事项13项，业务办理网办率达到70.7%。在全市有条件的机动车登记服务站、4S店、邮政网点和社区，建立了217个车驾管服务站点，不断升级赋能。同时，在12家医院打造一站服务点，实现体检即换证；在12家邮局、13家驾校打造“微车管所”，实现群众和考生“就近办”，全面实现了“三公里服务半径”“买车即上牌、投保即检车、签约即抵押、体检即换证”的服务体验。秉持“让数据多跑路、让群众少跑腿、服务群众零距离”的理念，积极推进车管所电子档案建设和应用，实现了车辆档案信息实时调取，12项车驾管业务在办理时限上缩短2小时至24小时不等，5项业务可以做到立等可取。同时，根据群众的需求，在现有电子缴费渠道基础上，继续开发微信缴费功能，最大限度地方便群众办理各项交管业务。
保安全·护畅通·促发展
——沈阳市公安局交通警察局2020年道路交通管理工作纪实
图为在沈阳全体交通警察的倾心付出下，全市道路交通平安、顺畅、和谐。&交警为运送考生车辆系蓝丝带。&疫情期间交警对途经车辆进行检查。
这是一组颇具说服力的数字：
2020年，全市共查处各类交通违法行为590.3万余件，同比增加7.5%；全市六类重点车辆的检验率达到99.99%，报废率达到100%，达到了省局规定的优秀标准。
全市新增停车泊位15万个，设置限时停车泊位1万个，在112所学校周边增设临时停车泊位5869个。
全市建立车驾管业务办理网点217个，30项交管行政审批业务全部实现网上办理，群众日常办理的高频事项“一网通办”网办率达到70.7%；在全市12家医院、12处邮政网点、16家派出所等236处场所打造车驾管服务站点，全面实现了“三公里服务半径”。
这些数据是在全市机动车、驾驶人数量大幅增加的大背景下取得的。截至2020年底，沈阳市机动车保有量达269万辆，驾驶人总数达316万人，平均每天有530余辆机动车注册，有3300余人参加机动车驾驶员考试。
数字的背后，是沈阳全体交通警察的倾心付出。2020年，在市委、市政府和市公安局党委的正确领导下，市公安局交通警察局始终坚持问题导向、实效导向原则，紧紧把握“保安全、护畅通、促发展”三条工作主线，全力开展道路交通管理工作，确保全市道路交通平安、顺畅、和谐。
保
安全
深化交通秩序治理与强化安全管控多措并举
如果说交通安全是一辆快速行驶的车辆，那么，深化交通秩序综合治理、持续强化安全管控措施，就是保护交通安全的两个轮子。
工作中，市公安局交通警察局以创城迎检工作为契机，将全面提高路面见警率、管事率和群众满意率为目标，紧密围绕“四横、四纵、两环”和33条主次干道、25个主要路口，科学设置全天岗40处、高峰岗219处、主线巡段54个，逐一落实“四级包保责任”制度。同时，以皇姑大队作为试点，全面推行交通管理勤务机制改革，增加摩托巡逻力量、解放定点管控警力，全力打造现代化交通管理勤务模式。
强化市区两级指挥调度，按照“快速发现、快速出警、快速处置、快速反馈”的工作原则，进一步完善联勤指挥、视频巡逻、应急调度等工作机制，圆满完成了日常勤务、节假日、大型文体活动等指挥调度任务，切实提升了指挥调度系统扁平化、专业化、实战化水平。2020年以来，下达指挥调度指令近2.7万次，快速派警拆除交通事故近万件，成功处置了各类突发事件2003起；开辟绿色通道901次，为急、危、重症患（伤）者救治和处置赢得了宝贵的时间。
常态化开展交通违法行为整治，是保证交通安全的重要举措。交警局按照“突出重点、精准打击、依法依规、深挖扩线”的原则，采取“情报指引、精准整治”的工作模式，严厉打击酒驾、醉驾、涉牌涉证、“三超一疲劳”等各类危害公共安全的严重交通违法行为。按照“入位、顺向、头齐、守时”的标准，充分运用科技化手段，加大对“违停致堵、违停致乱”等扰序致堵的7种严重违法停车行为的查处力度。2020年，全市共查处各类交通违法行为590.3万余件，同比增加7.5%。
道路交通安全离不开管控措施持续强化。交警局以杜绝重特大交通事故发生为目标，以事故预防百日会战为龙头，从严控货运安全风险、恶劣天气影响风险、旅游交通安全风险、农村交通安全风险等“四大风险”入手，开展一系列交通安全管理工作，每月查处酒驾违法行为都在1000件以上。
在全面开展国家安全城市创建工作中，按照市委市政府的统一部署，对标落实工作任务，特别是对215条双向六车道及以上的道路设置了中央隔离设施，确保涉及交警的四项工作任务在省级初评中全部满分。
滚动开展隐患排查治理，强化重点车辆源头管控工作。对全市10条街路、32段事故多发点位，全部实行领导班子点对点包保责任制度。按照“实时排查、滚动排查、往复排查”的原则，实时开展交通安全隐患排查整改工作，共排查整改隐患点段29处，整改率达100%；联合安监、交通部门，深入客货运企业，重点排查营运客车、营运货车、旅游包车、校车、危险化学品运输车的报废、检验情况，督促存在逾期未检验、逾期未报废的重点车辆的车主，及时参加车辆年检或履行报废手续。对全市12家“未报废多、未检车多”“两客一危”重点企业进行了约谈，并签订《承诺书》。
护
畅通
优化交通组织与推动科技创新双管齐下
市公安局交通警察局紧紧围绕治理“停车乱”工作主线，坚持问题导向、效果导向，通过完善常态管理机制，落实主体责任，加强执法管理，持续深入开展城市停车治理。
一是强化全市停车常态化执法管理力度。建立大队、中队、警务区、路段“四位一体”的管理责任制度，停车秩序常态管理和集中整治力度进一步加大，市民文明停车意识进一步增强，主干路慢行空间得到有效管控，重点街路静态停车秩序不断提升，达到国家文明畅通行动计划评价标准。
二是停车重点部位整治持续发力。针对停车重点、难点、乱点部位开展“治乱”行动，累计排查整治重点部位2083处，补充泊位8212个，整治占用消防通道、“起二排”点位1190处，拖移违停车辆3380台，清理僵尸车537台，进一步巩固创城工作成果。
三是“重强抓”“民生实事”重点任务圆满完成。完成市政府要求的设置1万个限时泊位、接入平台2万个泊位目标任务，提前完成学校周边增设5000个临时停车泊位这项政府民生实事，共计梳理学校417所，在112所学校周边增设临时停车泊位5869个，配套标志364块。
优化调整道路交通组织，是保证城市道路畅通的重要举措。交警局成立了交管工作智囊团，组织规划、秩序、科研、设施、事故等部门相关人员，针对交通组织规划、科研设施、秩序管理、事故预防等工作进行共同研商，确保重大事项、关键部位工作高效有序推进落实。强化对交通堵点乱点的治理，对210余处路口、路段交通组织进行了精细调整，设置二次过街安全岛10处，勘查审核交通设计203项，重点对47所中小学，10所热点医院，中街、太原街等重要商业街区的交通组织和交通设施高标准精细优化，创新设置2处交替通行组织，全市交通组织得到了有效优化。结合城市快速路新建工程，新增公交专用车道30.8公里，优化完善公交专用导向车道路口46处，切实改善区域交通运行。强化施工项目监管，成立了由交警局主要领导及相关责任部门共同参与的道路施工审批专班，搭建了“集体研究、集体论证”工作机制，切实做到依法依规审批，确保施工顺利开展的同时，将交通影响降到最低。
全力推动科技创新破局，通过深化交通信号配时优化调整，开展电子警察设备维护和筹备智慧交通建设新项目，提升交通管理水平。重点围绕创城工作的33条主次干道、25个主要交通路口，开展交通信号调控与优化工作，针对交通拥堵点和明显存在配时不合理的路口、路段，逐个进行优化调整，全面提升交通信号运行质量和道路通行效率。全市主干道平均车速达到25公里/小时以上。以加大科技设施建设、强化交通乱点整治为总体工作目标，在青年大街、北陵大街、文艺路、胜利南大街、二环快速路等路口路段新建176处电子警察设备，维护各种电子警察设备故障1210处，违法数据抓拍合格率同比提升12.1%。在“科技破局，科技强警”的工作理念引领下，积极筹建沈阳智慧交通新项目，通过构建“全路网交通智能感知系统、智慧交通大数据中心、全路网智能交通管控平台”，提升全路网智能交通管理水平。
促
发展
交管“放管服”改革持续推进营商环境建设
坚持政治建警，全面加强交警队伍建设，是市交警局的矢志追求。交警局通过开展“坚持政治建警全面从严治警”教育整顿，开展党课评比、大讨论、全警撰写心得体会、全员考试，组织全局领导干部到抗美援朝烈士陵园开展“传承红色基因·筑牢忠诚警魂”主题党日活动，确保全警政治坚定忠诚可靠。持续传承交警优良传统，广泛开展“岗位明星”评选活动，在12条战线选树39名年度“岗位明星”，其中26人在市局“岗位标兵”评选中获奖，切实发挥榜样示范传承作用。同时，强化辅警管理工作，对交警局2800余名警务辅助人员逐人建立了人事信息档案，认真做好辅警层级化模拟改革工作，为2021年辅警层级制改革打下坚实基础。
强化执勤执法规范建设，坚持“制度管人、制度管事”的工作理念，制发了《交通警察局法治化营商环境建设十项工作纪律》，有效促进执法流程和现行制度进一步完善。结合巡察整改及各阶段工作重点，制定查处超载、涉酒违法行为、行政拘留裁量和执行、血液酒精含量检测、移动电子监控设备抓拍等执法工作指引八项，确保工作有据可依。同时强化驾驶人考验岗位防范，通过调换考试员、增设双视频头、副刹车监控、人脸识别系统，配备防作弊“马甲”等人防、物防、技防等手段，实现所有考试科目闭环式的监管，坚决防止经不起检查问题发生。从7月份开始，全局执法记录仪五项考核指标均达到优秀指标，名列全省前茅。
非法中介、“黄牛党”一直为人们所深恶痛绝，市交警局强化治理。在车管所重点推进“人防”“物防”和“技防”三防体系建设，特别是采用人脸识别门禁系统，实现了办事群众“人证合一”自动比对。积极协调各警种部门，开展了多战线、多警种联合整治，有力打击和震慑了扰乱公共秩序、买分卖分违法行为。2020年，共刑事拘留非法中介人员2人，行政拘留17人，训诫和驱离150余人，有效地净化了办事窗口的服务环境。
2020年，全国公安交警系统“放管服”改革持续推进。市公安局交通警察局高效推进营商环境建设，依托“交管12123”手机App、市政府一体化政务等互联网平台，纳入市政府考核的30项交管行政审批业务全部实现网上办理，其中实现全程网办事项13项，业务办理网办率达到70.7%。在全市有条件的机动车登记服务站、4S店、邮政网点和社区，建立了217个车驾管服务站点，不断升级赋能。同时，在12家医院打造一站服务点，实现体检即换证；在12家邮局、13家驾校打造“微车管所”，实现群众和考生“就近办”，全面实现了“三公里服务半径”“买车即上牌、投保即检车、签约即抵押、体检即换证”的服务体验。秉持“让数据多跑路、让群众少跑腿、服务群众零距离”的理念，积极推进车管所电子档案建设和应用，实现了车辆档案信息实时调取，12项车驾管业务在办理时限上缩短2小时至24小时不等，5项业务可以做到立等可取。同时，根据群众的需求，在现有电子缴费渠道基础上，继续开发微信缴费功能，最大限度地方便群众办理各项交管业务。
#世界湿地日# 【还黄石一片碧水 引得百鸟争先归】2021年2月2日是第25个“世界湿地日”，主题是“湿地与水”，旨在强调湿地对维持全球淡水储量和水质的重要贡献，突出水和湿地之间“同生命、互相依”的关系，鼓励公众共同行动，为保护修复湿地作出努力。
湿地位于陆生生态系统和水生生态系统之间的过渡性地带，具有多种独特功能的生态系统，是“鸟类的乐园”和“地球之肾”，在维持生态平衡、保持生物多样性和珍稀物种资源以及涵养水源、蓄水防洪、固碳降污、调节气候等方面起到重要作用，为全面建设社会主义现代化国家和美丽中国的建设提供了良好的生态基础，也有助于满足人民日益增长的美好生活需要。
黄石境内河港纵横，湖泊、水库星罗棋布，湿地资源丰富、种类繁多，湿地总面积57721.48公顷，占国土总面积的12.6%，类型有河流湿地、湖泊湿地、沼泽湿地、人工湿地等，湿地保护率达到45.6%，素有“半城山色半城湖”的美誉。黄石湿地生物多样，仅网湖省级湿地自然保护区就有湿地维管束植物591种、浮游植物56种；底栖动物30种、浮游动物34种、鱼类74种、两栖动物14种、爬行动物19种、鸟类167种、兽类25种。为管护好这片资源，我市认真贯彻落实党的十九大报告提出的“强化湿地保护和恢复”要求，科学保护与修复湿地，还黄石人民一片碧水。
建立长效管护机制
——划定保护红线。全市湿地保护区、湿地公园被纳入生态红线划定。目前我市已完成本轮自然保护地优化调整工作，成果已上报省自然资源厅和省林业局。
——市政府及时出台了《关于加强全市湿地保护修复的实施意见》《湿地保护修复制度实施方案》，建立了湿地保护、修复、管理制度，将湿地保护面积、湿地保护率等纳入全市生态文明建设目标考核评价体系，纳入各县（市、区）政府履职尽责实绩考核范畴，作为领导干部自然资源资产离任审计的重要依据之一。
——就地建立保护区。对重要湿地敏感区位，我市根据不同湿地类型，采取划定保护区的方式对湿地资源进行保护。如：在重要的水鸟迁徙地网湖，建立省级湿地自然保护区，设立网湖湿地保护区管理局（2018年被列入国际重要湿地名录）；在长江中游地区、鄂东南重要的中型湖泊保安湖和莲花湖，设立国家级湿地公园管委会。
科学修复退化湿地
我市根据不同湿地类型，采取不同的保护修复措施。
——自然恢复为主与人工修复结合。
我市在网湖湿地保护区投入2亿多元综合治理湿地，以水生态修复为基础，以水质改善为核心，实施水质降磷及水生态恢复工程，建成19座农村无动力污水处理站；实施水生植物种植工程，栽植苦草等沉水植物280吨计2700万株、芦苇及菖蒲等挺水植物10万平方米；实施退渔还湿项目1.5万亩；对防护区内13个湖泊进行全面禁止投肥养殖和生产经营活动，实施低水位晒冬，人工促进恢复滩涂水草1000公顷，有效提升生态系统自净能力。
保安湖国家湿地公园投资1250万元实施保安湖综合整治、湿地保护与修复等工程，完成保安湖东、西港出口航道清淤，恢复湿地植物面积377亩，完成生态岛土方13953.28立方米，拔除楠竹48000余根，拆除网片40800米。
黄石港区完成了青山湖截污清淤综合治理工程，确保周边生活污水不再直排入港，消除黑臭、保证行洪畅通，消除对长江饮用水源地影响。
黄石城区还争取亚行投资6亿元，在下陆区和西塞山区建成总面积116.7公顷的磁湖湿地公园。
——加强长江湿地沿线生态修复。通过长江沿线矿山复垦绿化、长江防护林建设和长江沿岸造林绿化和禁捕渔等措施，修复长江沿线湿地生态系统。
——对大冶湖进行拆网禁渔，对磁湖、青港湖等城区湖泊进行岸线修复、截污截流。
加强宣传及执法检查
我市全面加强湿地科普宣传，通过印发湿地保护宣传手册、设立湿地保护宣传牌、组建湿地保护宣传车队、建立湿地科普展览馆、标本馆和宣教中心、举办“世界湿地日”宣传活动等形式，大力宣传湿地科普知识，提高广大市民群众的湿地保护意识。
我市开展了网湖“绿盾”专项行动，督促阳新县整改问题126个。阳新县以环保督察、林业督察、土地卫片执法检查为契机，联合水利湖泊、生态环境、农业农村、森林公安等部门开展联合执法，严厉打击破坏侵占湿地行为，仅网湖“绿盾”专项行动和网湖生态环保整改就查处了案件17起，其中移送涉罪案件2起，追究党纪政纪处分21人，其中处级干部12人、科级干部9人，形成强大的震慑效应。
经过全市上下共同努力，目前我市湿地得到有效保护与修复，湿地生态系统明显改善，湿地生态环境明显好转。网湖、保安湖、磁湖、大冶湖、仙岛湖等湖泊水质逐渐好转，许久未见的东方白鹳、黑鹳、小天鹅等珍稀保护鸟类又纷纷飞回黄石越冬，在黄石翩跹起舞。根据网湖湿地保护区观察，今年在网湖越冬候鸟有7.9万只，刷新保护区历史记录。
（稿件提供 黄石市自然资源和规划局湿地办）
湿地位于陆生生态系统和水生生态系统之间的过渡性地带，具有多种独特功能的生态系统，是“鸟类的乐园”和“地球之肾”，在维持生态平衡、保持生物多样性和珍稀物种资源以及涵养水源、蓄水防洪、固碳降污、调节气候等方面起到重要作用，为全面建设社会主义现代化国家和美丽中国的建设提供了良好的生态基础，也有助于满足人民日益增长的美好生活需要。
黄石境内河港纵横，湖泊、水库星罗棋布，湿地资源丰富、种类繁多，湿地总面积57721.48公顷，占国土总面积的12.6%，类型有河流湿地、湖泊湿地、沼泽湿地、人工湿地等，湿地保护率达到45.6%，素有“半城山色半城湖”的美誉。黄石湿地生物多样，仅网湖省级湿地自然保护区就有湿地维管束植物591种、浮游植物56种；底栖动物30种、浮游动物34种、鱼类74种、两栖动物14种、爬行动物19种、鸟类167种、兽类25种。为管护好这片资源，我市认真贯彻落实党的十九大报告提出的“强化湿地保护和恢复”要求，科学保护与修复湿地，还黄石人民一片碧水。
建立长效管护机制
——划定保护红线。全市湿地保护区、湿地公园被纳入生态红线划定。目前我市已完成本轮自然保护地优化调整工作，成果已上报省自然资源厅和省林业局。
——市政府及时出台了《关于加强全市湿地保护修复的实施意见》《湿地保护修复制度实施方案》，建立了湿地保护、修复、管理制度，将湿地保护面积、湿地保护率等纳入全市生态文明建设目标考核评价体系，纳入各县（市、区）政府履职尽责实绩考核范畴，作为领导干部自然资源资产离任审计的重要依据之一。
——就地建立保护区。对重要湿地敏感区位，我市根据不同湿地类型，采取划定保护区的方式对湿地资源进行保护。如：在重要的水鸟迁徙地网湖，建立省级湿地自然保护区，设立网湖湿地保护区管理局（2018年被列入国际重要湿地名录）；在长江中游地区、鄂东南重要的中型湖泊保安湖和莲花湖，设立国家级湿地公园管委会。
科学修复退化湿地
我市根据不同湿地类型，采取不同的保护修复措施。
——自然恢复为主与人工修复结合。
我市在网湖湿地保护区投入2亿多元综合治理湿地，以水生态修复为基础，以水质改善为核心，实施水质降磷及水生态恢复工程，建成19座农村无动力污水处理站；实施水生植物种植工程，栽植苦草等沉水植物280吨计2700万株、芦苇及菖蒲等挺水植物10万平方米；实施退渔还湿项目1.5万亩；对防护区内13个湖泊进行全面禁止投肥养殖和生产经营活动，实施低水位晒冬，人工促进恢复滩涂水草1000公顷，有效提升生态系统自净能力。
保安湖国家湿地公园投资1250万元实施保安湖综合整治、湿地保护与修复等工程，完成保安湖东、西港出口航道清淤，恢复湿地植物面积377亩，完成生态岛土方13953.28立方米，拔除楠竹48000余根，拆除网片40800米。
黄石港区完成了青山湖截污清淤综合治理工程，确保周边生活污水不再直排入港，消除黑臭、保证行洪畅通，消除对长江饮用水源地影响。
黄石城区还争取亚行投资6亿元，在下陆区和西塞山区建成总面积116.7公顷的磁湖湿地公园。
——加强长江湿地沿线生态修复。通过长江沿线矿山复垦绿化、长江防护林建设和长江沿岸造林绿化和禁捕渔等措施，修复长江沿线湿地生态系统。
——对大冶湖进行拆网禁渔，对磁湖、青港湖等城区湖泊进行岸线修复、截污截流。
加强宣传及执法检查
我市全面加强湿地科普宣传，通过印发湿地保护宣传手册、设立湿地保护宣传牌、组建湿地保护宣传车队、建立湿地科普展览馆、标本馆和宣教中心、举办“世界湿地日”宣传活动等形式，大力宣传湿地科普知识，提高广大市民群众的湿地保护意识。
我市开展了网湖“绿盾”专项行动，督促阳新县整改问题126个。阳新县以环保督察、林业督察、土地卫片执法检查为契机，联合水利湖泊、生态环境、农业农村、森林公安等部门开展联合执法，严厉打击破坏侵占湿地行为，仅网湖“绿盾”专项行动和网湖生态环保整改就查处了案件17起，其中移送涉罪案件2起，追究党纪政纪处分21人，其中处级干部12人、科级干部9人，形成强大的震慑效应。
经过全市上下共同努力，目前我市湿地得到有效保护与修复，湿地生态系统明显改善，湿地生态环境明显好转。网湖、保安湖、磁湖、大冶湖、仙岛湖等湖泊水质逐渐好转，许久未见的东方白鹳、黑鹳、小天鹅等珍稀保护鸟类又纷纷飞回黄石越冬，在黄石翩跹起舞。根据网湖湿地保护区观察，今年在网湖越冬候鸟有7.9万只，刷新保护区历史记录。
（稿件提供 黄石市自然资源和规划局湿地办）
算命合婚男女八字算婚姻合八字算婚姻感情运势
很多人在结婚前都会想知道自己跟对象的八字合不合，其实在八字命理中可以很容易的看出双方的八字合不合，不妨随大师一起了解下吧。
如何合八字算婚姻？
所谓八字合婚，就是把男女双方八字配在一起，对双方八字之间的五行是否和谐，双方所行的大运、流年有无严重的不好和冲克等问题详加研究，由此推导出以后两人的婚姻生活吉凶，并对此提出合理化建议，防患不幸的婚姻于未燃之际，从而提高婚姻质量。八字合婚是中国传统婚配预测方法之一，有着悠久的历史文化渊源；它的研究有着丰富的历史资料和广泛的社会群众基础，研究它有着现实的社会价值和学术意义。
人们在冥冥之中对天意和天命的猜测，对命运的抗争和运气的感悟，自远古蒙昧时代到现代网络信息时代，都会提出许多的疑问：命运究竟是什么？到底存在不存在命运？命运是否可以认识和把握？缘分是否可以捕捉和创造？为什么在中国古代大多数男女结婚，直到入洞房后才第一次见面，而离婚率却惊人的低？他们依据的“八字合婚”真的那么灵验？“八字合婚”究竟是什么？告知预测者你自己的性别、出生年月日时和地点，就能算出你结婚的时间，对象的性别、年龄和方位------这一切可信吗？从现实中看，婚姻不顺的还是居多，有生离的，有死别的，有貌合神离的，有整日争吵不休的，而真正美满的，能相伴一生的并非很多，尤其是现代更是如此，离婚率呈直线上升状态，据有人统计，婚姻有不同程度不顺的要占百分之八十以上，这确实是个令忧心的问题。
婚姻合八字
中国是一个受传统文化影响比较深的国家，从很早开始就讲究婚姻的“合八字”，主要是因为男有阳，女有阴，男女都有金、水、木、土、火五种命。因此，男女婚配实质是阴阳五行相生相合的结果。在婚姻上，有男益妻、女助夫，有男克妻、女克夫。论男女时有：男命宜旺，旺则福，衰则灾。女命益衰，衰则福、旺则灾。柔为本为福，刚为刑为灾。这符合阴阳刚柔的理论。如果是女刚女旺，男衰男柔，这叫阴阳反错，违背阴阳规律，当然有灾。
生辰八字合婚的方法???
生辰八字合婚，俗称“八字合婚”、“对八字”、“合八字”，实质是看男女“生辰八字”是否相生相合，方法如下?
一、年命相生为宜，相克则不利，如男水命与女金命为宜，男水命与女土命为不利，等等之类。
二、出生年、日的天干地支为相生比肩为好，或同为三会局，否则不离也多波折。
三、男女八字的五行均衡可作为婚配的依据。如女命伤官多往往克夫，但如果男命比劫多，则可相配等等之类。如果两人的五行互为喜用则更好，必定对双方的命运有提升作用，婚后升官发财者多为此类。?
四、生肖相合者能配婚，如果相冲害不和者，则不能配婚。这一点还要具体分析。
相生的属相配对较能和睦相处，而相克的属相配对就不那么和谐了。
相宜婚配的生肖属配对是：“鼠配牛，虎配猪。兔配狗，龙配鸡。马配羊，蛇配猴。”这是男女两造最重视的。相冲的生肖属相配对为：“鼠配马、牛配羊、虎配猴、兔配鸡、蛇配猪、龙配狗。”
五、八字中的凶神恶煞往往作为婚配的重要依据。
六、八字中年柱天克地冲往往不利配婚，但必须具体分析，如子午酉卯年出生的女性，宜与子午酉卯年出生的男性结婚等。
七、如果两人是夫妻必有相似的命运与相似的信息，如一方是富贵之人，另一方决不可能是贫贱之命，又如两人必定是同一年结婚与同一年生子等等。
怎样看情侣八字合不合
首先要提供男女双方的生辰八字，那么为什么男女能通过合婚看出是否彼此合适呢？其实，在此已经说过，合婚有多种方法，其中最主要的就是八字合婚。如果要算的更为详尽的话，还要提供个人姓名以及更详细的信息，找大师帮您测算算八字合不合！
八字是人的出生时间，它记录了人在出生时那一刻五行之气的状态。五行之气又是一种无形的生物气场。世间万物均有气场，包括植物、动物乃至一个物体。
对于人而言，每个人的气场五行之气强弱及均衡度不尽相同，长期生活在一起的两个人，双方气场要发生作用，其作用结果：或有益或有损等等，于是各自的命运轨迹也就发生了或吉或凶的变化。
这一点我们可以从双胞兄弟或姐妹中看出来，当两个相同八字的人在未婚之前，运气吉凶走向相似相同的地方很多，如同年应吉，同年应凶，同年考学、同年发财破财克父等等。
一旦结婚以后，彼此运气吉凶的区别就会相对明显起来，如生子年份可能出现差异，婚姻不顺的离婚年份也不一定相同等等。这是因为，两个人八字虽然相同，但配偶的八字却不完全一样，气场亦就不同，相互作用，以致运气出现差别。
很多人在结婚前都会想知道自己跟对象的八字合不合，其实在八字命理中可以很容易的看出双方的八字合不合，不妨随大师一起了解下吧。
如何合八字算婚姻？
所谓八字合婚，就是把男女双方八字配在一起，对双方八字之间的五行是否和谐，双方所行的大运、流年有无严重的不好和冲克等问题详加研究，由此推导出以后两人的婚姻生活吉凶，并对此提出合理化建议，防患不幸的婚姻于未燃之际，从而提高婚姻质量。八字合婚是中国传统婚配预测方法之一，有着悠久的历史文化渊源；它的研究有着丰富的历史资料和广泛的社会群众基础，研究它有着现实的社会价值和学术意义。
人们在冥冥之中对天意和天命的猜测，对命运的抗争和运气的感悟，自远古蒙昧时代到现代网络信息时代，都会提出许多的疑问：命运究竟是什么？到底存在不存在命运？命运是否可以认识和把握？缘分是否可以捕捉和创造？为什么在中国古代大多数男女结婚，直到入洞房后才第一次见面，而离婚率却惊人的低？他们依据的“八字合婚”真的那么灵验？“八字合婚”究竟是什么？告知预测者你自己的性别、出生年月日时和地点，就能算出你结婚的时间，对象的性别、年龄和方位------这一切可信吗？从现实中看，婚姻不顺的还是居多，有生离的，有死别的，有貌合神离的，有整日争吵不休的，而真正美满的，能相伴一生的并非很多，尤其是现代更是如此，离婚率呈直线上升状态，据有人统计，婚姻有不同程度不顺的要占百分之八十以上，这确实是个令忧心的问题。
婚姻合八字
中国是一个受传统文化影响比较深的国家，从很早开始就讲究婚姻的“合八字”，主要是因为男有阳，女有阴，男女都有金、水、木、土、火五种命。因此，男女婚配实质是阴阳五行相生相合的结果。在婚姻上，有男益妻、女助夫，有男克妻、女克夫。论男女时有：男命宜旺，旺则福，衰则灾。女命益衰，衰则福、旺则灾。柔为本为福，刚为刑为灾。这符合阴阳刚柔的理论。如果是女刚女旺，男衰男柔，这叫阴阳反错，违背阴阳规律，当然有灾。
生辰八字合婚的方法???
生辰八字合婚，俗称“八字合婚”、“对八字”、“合八字”，实质是看男女“生辰八字”是否相生相合，方法如下?
一、年命相生为宜，相克则不利，如男水命与女金命为宜，男水命与女土命为不利，等等之类。
二、出生年、日的天干地支为相生比肩为好，或同为三会局，否则不离也多波折。
三、男女八字的五行均衡可作为婚配的依据。如女命伤官多往往克夫，但如果男命比劫多，则可相配等等之类。如果两人的五行互为喜用则更好，必定对双方的命运有提升作用，婚后升官发财者多为此类。?
四、生肖相合者能配婚，如果相冲害不和者，则不能配婚。这一点还要具体分析。
相生的属相配对较能和睦相处，而相克的属相配对就不那么和谐了。
相宜婚配的生肖属配对是：“鼠配牛，虎配猪。兔配狗，龙配鸡。马配羊，蛇配猴。”这是男女两造最重视的。相冲的生肖属相配对为：“鼠配马、牛配羊、虎配猴、兔配鸡、蛇配猪、龙配狗。”
五、八字中的凶神恶煞往往作为婚配的重要依据。
六、八字中年柱天克地冲往往不利配婚，但必须具体分析，如子午酉卯年出生的女性，宜与子午酉卯年出生的男性结婚等。
七、如果两人是夫妻必有相似的命运与相似的信息，如一方是富贵之人，另一方决不可能是贫贱之命，又如两人必定是同一年结婚与同一年生子等等。
怎样看情侣八字合不合
首先要提供男女双方的生辰八字，那么为什么男女能通过合婚看出是否彼此合适呢？其实，在此已经说过，合婚有多种方法，其中最主要的就是八字合婚。如果要算的更为详尽的话，还要提供个人姓名以及更详细的信息，找大师帮您测算算八字合不合！
八字是人的出生时间，它记录了人在出生时那一刻五行之气的状态。五行之气又是一种无形的生物气场。世间万物均有气场，包括植物、动物乃至一个物体。
对于人而言，每个人的气场五行之气强弱及均衡度不尽相同，长期生活在一起的两个人，双方气场要发生作用，其作用结果：或有益或有损等等，于是各自的命运轨迹也就发生了或吉或凶的变化。
这一点我们可以从双胞兄弟或姐妹中看出来，当两个相同八字的人在未婚之前，运气吉凶走向相似相同的地方很多，如同年应吉，同年应凶，同年考学、同年发财破财克父等等。
一旦结婚以后，彼此运气吉凶的区别就会相对明显起来，如生子年份可能出现差异，婚姻不顺的离婚年份也不一定相同等等。这是因为，两个人八字虽然相同，但配偶的八字却不完全一样，气场亦就不同，相互作用，以致运气出现差别。
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