王杰,撒了这么个弥天大谎,你内心会感到愧疚吗? 王杰被谁下毒哑事件真相揭秘,这一切都是王杰的谎言!!

呼呼喀喀
2019-04-23 17:38
王杰退出乐坛的新闻让不少人表示惋惜,当年王杰可是以一个浪子爆红全国,作为一个台湾歌手却能在香港发迹真的很不容易,我们也都知道王杰真正退出乐坛的原因是因为自己的嗓子不再磁性,最近几年王杰的声带一直表现不是很好,也没有了巅峰时期的那种震撼力,有人就开始好奇,王杰的嗓子怎么了?王杰早前在节目里透露自己是被娱乐圈内的新人下毒才变成这样的,那么到底是不是真的呢?

2010年王杰在内地节目《非常静距离》上自曝“几年前,有的公司的人,在我的饮料里面下毒药”,令他的嗓子哑了,此言论一出,网友们纷纷猜测下毒的人是谁,在网友的深扒中,两个人是最有嫌疑的,一个是谢霆锋,另一个是张学友,还有人觉得王杰是被香港的经纪公司联合害了,总之各种猜测纷纷而起,但是小编想说的是,王杰的喉咙是自作自受!

首先王杰出名时,谢霆锋还没有开始走红,所以不可能是谢霆锋,因为当时两人的差距实在是太大了,所以谢霆锋没机会接近王杰,其次是张学友,以当时张学友的能力,这是最有机会下毒害王杰的人,但是实际上也不是张学友,毕竟两人的风格不一样,就像是摇滚乐和情歌之间没有威胁性,所以张学友也不可能下毒害王杰,那么就只剩下一个可能了,王杰的声带是自己弄坏的,这是怎么回事呢?

在这个节目上,王杰说“中了铅毒,就是少数水银”,这句话本身就是错的,铅跟水银是不同的物质,水银俗称“汞”,铅中毒会严重影响神经系统及消化系统的运作,严重者可致命,水银中毒(汞中毒)症状:头痛、头晕、恶心、呕吐、腹痛、腹泻、乏力、全身酸痛、寒战、发热(38~39℃),严重者情绪激动、烦躁不安、失眠甚至抽搐、昏迷或精神失常。两种都对身体有严重伤害,而不是令嗓子沙哑。

然而几年后,2014年,王杰在另一个节目上却说忘记中什么毒了,只知道那种毒会使声带石化。大概他也知道了水银不会让喉咙受伤吧,所以换了一个说法。

王杰还说知道下毒的是个年轻人,但未免毁了那个年轻人的前途,他不追究了。倒不如,让那个年轻人难过一辈子,愧疚一辈子。
王杰玩擦边球,从来不指名道姓下毒人是谁,又装大度不报警,造谣诽谤还能抬高自己。
王杰,撒了这么个弥天大谎,你内心会感到愧疚吗?

王杰对于“中毒”后多久才发现也出现前后矛盾
2014年新闻当事人,王杰说喝完回到家“时隔四五个小时”发现突然嗓子没有了,脖子肿大,眼睛快要爆出来,去了一家很大的医院急救,医生跟他说应该是中了“某一些化学的毒”,而且“下手还不轻”。

2015年《艺术人生》,这次王杰却说“喝完还不到一小时,就发现整个人不对了”,到底是怎么回事啊,怎么这个下毒这么大的事件王杰却能每次都能忘记?真相只有一个,那就是王杰在撒谎。

转自杰迷的留言:
事情本越辨越明,不管挺王杰还是爱王杰,可以修饰但一定要有论据站得住脚?当看到王杰微博说他被毒是在2007时,我顿时内心抽搐,冰凉,想起他前女友的一句话:他是一个喜欢说故事博同情的人,他用自诉来打他自己的嘴巴,也狠狠地抽他了为他被下毒而难过,愤怒和讨伐的人~2007,面对愈来愈多排除法只有谢霆锋符合条件时。

他用时间彻底撇清不是谢~退出歌坛只拍电影,哪怕歌迷说不管我事~有点慌了,看起来高,实则证明了谎言~03台北慈善演唱会,04北京演唱会喉咙多哑,如毒只能02后,我憋不住发评:不追究是一种气度,但为了平息所有的质疑,最好的方法出示或补办一张权威医院专业医学证明~到底是化学伤害还是物理退化,便一目了然,然却?原来白色流星说他在杰吧胡猜后,被杰在几天后节目上说是真的,为了验证楼主视频杰说前后不一,便又找寻另证后心有点冷?

杰迷对王杰称被下毒的看法:
“说到英皇下毒,香港还有法律吧,如果英皇要整他,为何整整和他签了10年约,英皇也花钱了不是吗,为什么全香港只怕他一个人红起来呢”
“说真的他烟真的抽得很凶,我参加过综艺节目录影,那一集刚好也有王杰,应该是1992年在中视南港,我看他等录影,烟一根一根抽,不然就是喝咖啡,我跟他合照也觉得,他浑身是烟味,这一点我倒是,记忆犹新的”。

嗓子对王杰来说很重要,但是他自己一边抽烟吃辣毁嗓一边怨天尤人。本来现在内地舞台很多,很多歌手还能上我歌提高知名度。但这条路王杰走不了,最后选择了下毒炒作路线,不思进取混吃等死。

王杰对于自己的经历的说法,也出现前后矛盾
1994年说出生地是台湾,2009年说出生地是香港。1994年说抱着很想当兵的心态回台湾当兵,2009年说当兵可以拿身份证,还抱怨被朋友骗,以为当10个月就可以退伍,结果当了好几年,连老婆都跑掉了。1994年说要穿着挂有台湾旗的衣服才肯上台表演,后来港台混不下去了,来内地拜码头拍马屁。

看到这里大家也大概知道了王杰声带变差的原因了吧,王杰自己总是喜欢吸烟,我们知道吸烟对于一个歌手来说伤害是多大,加上王杰本身就喜欢撒谎的性格,到底他有没有被人下毒这个事件真的没有人知道,毕竟如果是真的,在香港这个地方肯定是人尽皆知,但是奇怪的是竟然没有一个艺人站出来替王杰说话,可见其人缘极差,当然了,这些事都随着王杰隐退而永远不见天日,这样也好,毕竟对于粉丝和王杰来说,真相未必是让人满意的。

【《伍六七》摘得国漫近5年第一朵“白玉兰”后】

  有部动画片得奖的消息后劲十足,直到今天还在业界被热议。不久前的上海电视节上,由啊哈娱乐(上海)有限公司出品的《伍六七之最强发型师》从来自七个国家的十部作品中突围,获得了白玉兰奖的最佳动画剧本奖,这还是近五年来“白玉兰”第一次花落中国动画。

  业界“炸”开的另一重原因来自海外。同样在今年夏天,这部 “上海出品”原创动画在奈飞Netflix上获得了全球累计破亿的点击量;YouTube上它也是宠儿,被海外各大动漫博主热推,全网相关二创作品累计浏览量过千万。

  从国内到海外,《伍六七》能走多远多久?啊哈娱乐(上海)有限公司创始人兼CEO、该系列出品人兼制片人邹沙沙如此描绘这部国漫的野心:“‘出海’不是最终目的,它是探索中国文化创意内容价值最大化的一个方式。我们想证明,国漫作品的生长空间不仅在中国,也有机会让广阔的全球市场成为中国文化内容与商业的消费市场。”

  “墙内”与“墙外”共芬芳,上海给了这个IP一片生长沃土

  其实在摘得“白玉兰”之前,《伍六七》第一季已在2019年入围了具有“动画界奥斯卡”之称的法国昂西国际动画电影节主竞赛单元。奖项盖戳的同时,受众更是热捧。该系列第一季在全网累计播放量已超过30亿次;第二季更与奈飞达成了全球发行合作,以中国首个奈飞原创动画剧集之姿,登陆全球190多个国家和地区。

  奈飞动画负责人约翰·戴德里安说,《伍六七》是一部有机会引起全世界动画迷共鸣和青睐的优质作品。一部中国原创动画剧集,如何在保留中国特色的基础上,让全世界观众都觉得好看?邹沙沙给出的答案里,“上海”是个关键词。

  她说,自己选择把公司落户上海,就是看中了这座城市深厚的动画根基。“也许没有很多人知道,中国第一部自制动画片《大闹画室》是上海万氏兄弟带来的,它比美国迪士尼的米老鼠还要早两年面世。”之后的上海美术制片厂,更是创作出了一系列优秀的中国原创动画,陪伴了几代人的成长,在国际上,也同时影响了国内外大批动画创作者们。可以说,中国动画正是从上海开始孕育、诞生和发展的。

  上海缔造过的中国动画黄金年代给了《伍六七》以启示——需要探索在审美呈现、文化传递和人性思考三重维度的升级。一一对照后的《伍六七》,在审美上既不美式也不日式,坚决走中国特色的美学道路文化传递,具鲜明的中国元素、浓郁的岭南地方特色;人性思考方面,主人公在帮助他人和寻找自我的历程中,以爱与包容一次次化解仇恨与偏见。三重维度升级,这样的故事有了国际化的容受度。

  同等关键的,还有上海整体的文化氛围和娱乐消费水平对于动漫行业的发展影响。邹沙沙说:“相对别处而言,上海在经济和娱乐消费水平上有着很大优势,在此基础上发展起来的动漫文化产业,从上游至下游均有较完善的产业链。而且,上海政府近年来出台了诸多政策,对于动漫产业在资金及资源上有着极大扶持,不仅为从业者提供更多机会和发展空间,也促进了整个行业的蓬勃发展。”

  值得持续深耕20年乃至更久,《伍六七》的底气源自哪里

  过去谈IP,人们总是乐此不疲地提迪士尼帝国与漫威宇宙。一年数百亿美元营收的背后,是以好故事为源头进行影视、动漫、游戏等多方面的衍生开发。

  今年全国两会召开期间,“国漫要走出中国道路”的话题频上微博热搜。全国政协委员、中国美协主席范迪安表示,中国动漫在主题和风格应立足于本土,对流传千年的中国美术传统进行创造性转化,提炼出大众喜闻乐见的形象。中国动漫产业应该提升持续打造系列化IP的能力,通过多维开发、产业链联动构建起世界影响力,打造属于中国的文化符号。

  《伍六七》两季在奈飞的热播让中国动漫界更为明晰:拥有数千年文明的中国从不缺乏好故事的源头,但只有找到与全球观众对话的语言、讲好故事的国际视野,以领先的技术和工业化制作流程助推创意孵化,才能真正扩大本土IP的国际影响力。沉淀内容、形成系列化创作只是一个IP打造的基础,有节奏地开发、多版权运营和全产业链发展,才是原创动画IP可持续的关键。

  统计数据提供了另一层底气:海外观众在消费了多年的日漫和美漫之后,中国动画或能成为突破审美疲劳的重要一击。据统计,《伍六七》在海外第一大核心的受众群体在英语国家,美国和加拿大的粉丝总数加起来占了海外粉丝总数的35%,第二是南美,第三是欧洲,之后才是日本和东南亚。“奈飞已经意识到,来自中国的内容播出效果非常好,所以他们觉得这个可能是未来的一个机会。”邹沙沙说,目前海外已用“donghua”来称呼中国动画,一如“anime”特指日本动画。YouTube也有知名人士为中国动画做英文点评,看得到中国动画在海外市场的影响力正逐步攀升。

  如出品方所言,“出海”只是他们探索中国文化创意内容价值最大化的一种方式。《伍六七》动画在提升工业化制作水平、培养内容长期生命力的同时,也在考虑商业与内容的良性互动,让优秀内容拥有“自动造血”的能力。

  据悉,《伍六七》第三季计划年底上线,接下来有望保持每年更新一季的节奏。第一季动画基本完成了人物出场,第二季重点塑造人物关系,第三季会在此基础上逐渐打开世界观。内容持续更新的同时,IP链在不断延展。去年底,首部衍生漫画《伍六七:黑白双龙》开启连载。同期,《伍六七》的四部动画院线电影已进入开发阶段,舞台剧着手筹备,《伍六七》首套图书出版物也即将在3000多家线下书店与读者见面,上海方面与日本万代南梦宫联合打造的《伍六七》系列手办正在售卖中,六款游戏联动授权……

  从自有版权音乐到周边商品开发、跨界合作的商业模型,一个围绕《伍六七》的IP链将在上海逐渐成型、完善,走向世界。

【彩绘飞机“俏”上天,你了解多少?】

田以丹

『人靠衣装,飞机想“俏”则要靠涂装。飞机涂装也叫作喷涂,包括表面处理、用油漆大面积地对飞机表面进行覆盖等工序,通过设计合理的涂层系统,为飞机抵挡来自灰尘、油污、辐射等威胁。

一般来说,民航飞机在投入运营前都会进行涂装,这道工序在“扮靓”客机的同时,还能起到美化机身、丰富旅客感官体验、提高地区知名度、凸显航空公司品牌附加值等作用,成为飞机外形设计中的重要一环。』

01
简单就是一种美

涂装可以追溯到飞机发展的初期阶段,人们选用密度较小的木质材料制造飞机,使其“身轻如燕”。但这些飞机在使用过程中,灰尘、水分和蛀虫均会影响飞机的使用寿命。设计师为解决这一问题,便在木质飞机表面涂抹了油漆,这成为飞机最初的涂装。

涂装工艺发展到现在,工程师依旧葆有保障飞机及旅客安全的初心。涂装包括飞机外表面和内表面的喷涂。内表面的喷涂主要起到防污防腐蚀的作用,以加强飞机结构的强度和可靠性;外表面涂装可起到美观、提高旅客乘机体验、保证高可视性、反射日光辐射等作用。当飞机被正确、恰当地喷涂之后,其清洁和维护工作也会变得更加容易。

然而,涂装并不是对飞机整体进行无一遗漏的喷涂。例如,飞机发动机进气道的最前端使用了钛合金材料以增强其抗腐蚀性,无须进行喷涂;机翼及机翼上方的不可动件对气动要求非常高,是保证飞机高空飞行安全稳定性的重要组件,厂商在飞机出厂前已经对其表面进行了特殊处理,这些部分不允许进行大面积涂装。

飞机涂装还要考虑经济性、热量吸收、后期维护等因素。飞机巡航时会飞到云层之上,那里太阳光直射,辐射也非常强,任何颜色的涂装都会使飞机比白色机身时吸收更多热量,更高的机身温度可能带来安全隐患。在日常维护中,其他颜色往往会造成视觉干扰,而白色则“凸显”了机身上的裂痕、凹槽及油液泄漏等问题,方便检修人员快速发现问题。此外,飞机全身涂装的经济性相对较低,以一架波音747飞机为例,喷涂一次大概需要250公斤~300公斤的涂料,耗时7天以上,喷涂成本至少为15万美元;如果要进行大面积彩色喷涂,还要在白色基底上多涂一层,这些重量都增加了飞机的燃油成本;后期喷绘维护期间,飞机停场费及客票损失都不是一笔小数目。因此,大部分民航飞机仍以白色为主色调。

最近交付给三大航的ARJ21飞机,中国商飞的设计师就采用了“极简”思路,通过在白色机身上绘制三大航的LOGO完成外形设计。在立体弧面上设计,哪怕只是轻微调整线条长短及曲率,都会产生不一样的视觉效果。ARJ21飞机机头造型、登机门位置、机身比例、尾吊发动机等具有独特特征,既要确保航企机队形象统一,又要结合ARJ21飞机自身特点,中国商飞的设计师从图形、线条、色块比例出发,精确到毫米,描绘每个图形,斟酌每一处细节。

在为国航设计的喷涂方案中,设计师查阅了国旗的标准制图法,精准绘制了五星红旗,在扮靓了“阿娇”的同时,保持了国旗形象的威严。为南航设计涂装时,则根据ARJ21飞机头部及尾吊特征,在机身色带色彩比例做了大量尝试。东航旗下的一二三航空有限公司的LOGO采用回首燕鸥鸟作为主体,设计师通过提炼其形态,不断调试弧度曲线,最终形成了红灰交错的机身曲线造型。简洁而不同的外观,呼应了三大航各自的企业理念,在光线变换下也呈现出不同的效果。

02
流动的“空中名片”

“酒香也怕巷子深”。当一段段航程将世界更加紧密地联系在一起,飞机形象也成为打造地方名片、展示特色资源的一个输出口。

日本动漫和电子游戏享誉全球,全日空航空公司用华丽的口袋怪兽装扮了东京成田机场的一架波音747飞机,受到了小朋友的喜爱。2008年北京奥运会期间,为向俄罗斯奥运代表队致敬,俄罗斯国际航空用银、红两色,在一架波音767-300飞机机身喷涂了祥云图案,并用其运送运动员、政治家等往返于俄罗斯莫斯科和中国北京。亚速尔群岛位于大西洋中部,是全世界最大的鲸鱼保护区,亚速尔航空的鲸鱼号彩绘飞机将鲸鱼保护区的概念完美地呈现出来。荷兰皇家航空公司将“西方的青花瓷”——荷兰国宝代尔夫特蓝陶——涂装于飞机机身,成为空中独特的风景。2012年,国航将40张热情洋溢的笑脸印上了“微笑中国”班机,向世界传递中国航空业对促进中国对外交流所承载的重要作用。这40张笑脸由20名国航一线优秀员工代表和20名通过网络在线活动甄选出的优胜者组成,他们每个人都珍存着一份独有的记忆,无论是飞行员的飞行足迹、地勤的后勤保障、机务的飞机检修,还是旅客飞越千山万水的难忘旅程,点滴间折射出中国民航的发展变迁。

今年7月2日,经过近40天的制作,全球首架“进博号”彩绘飞机亮相上海虹桥机场。“进博号”选定东航目前载客量最大、航程最远、搭载全球领先客舱服务系统的国际远程旗舰宽体机——波音777-300ER进行喷涂,创下了中国最大彩绘飞机的记录。自此,利用东航覆盖全球的航线网络,“进博号”将作为“空中大使”,邀请四海宾客共赴“东方之约”。旅客走进客舱,就能领略到中国传统文化与新时代开放理念跨越时空的融合之美。近日,首架杭州亚运会彩绘飞机全新亮相,长龙航空采用2022年杭州亚运会会徽“潮涌”核心元素之一的“钱江潮头”打造机头造型机尾用“心心相融,@未来”主题口号进行视觉呈现,兼具运动主题、国际风范和杭州韵味,充分展示了杭州的自然生态、历史人文和创新基因。

其实,国内第一架体现城市景观主题的彩绘飞机出现在2008年,当“幸福海岸——威海号”正式投入运营后,各地旅游彩绘飞机开始风生水起。中国联航自2015年以来,先后推出了“安顺黄果树号”“包头创梦号”“日照号”“兴义号”“庆阳号”等城市彩绘飞机,凭借精美的彩绘图案和先进环保的喷绘技术,其多次斩获全球国家印象彩绘飞机排名榜榜首。其中,“包头创梦号”是全国首架唐艺屏风画全彩绘飞机,“庆阳号”则是全球首架几何变色彩绘飞机。

“庆阳号”将整机多色渐变宽喷进行施工量化并转变为几何渐变区块链,成为目前中国飞机底色漆/清漆涂料(BC/ CC)系统适航喷改项目中漆色最多、技术最为复杂的飞机喷改艺术作品。与此同时,“庆阳号”在喷改前后重量均为41吨,无明显增重,对环境极为友好。

这些彩绘飞机,从外部的机身视觉效果,到机舱内部抱枕、头垫布、座椅前说明卡、环保袋等的配置都进行了主题策划,精准地向旅客传递更多目的地的旅游信息,航空公司也将目的地城市的特产带上飞机,并不断打造更多价格亲民的客舱“个性化定制”产品。

以往,航空票价是航空公司主要的业务收入。随着高铁网络发展,空铁联运为旅客提供了更加丰富便捷的出行方案。航空公司在执飞支线航线的航班上进行目的地旅游推介、企业品牌宣传,创新了辅助营收业务。据中国联航承载人数、各机场停留覆盖人数、事件营销曝光等数据显示,其运营的5架彩绘飞机,平均每架飞机每天达到了30万人次的覆盖面,年曝光量均超过1亿人次。

03
飞机界的时装秀

飞机彩绘越来越成为一种时尚,当身着各式“时装”的飞机穿行空中,“天空之城”不再是一个色彩单调的地方了,甚至被装点成了动物乐园、童话王国、科幻世界……

2015年8月,全日空航空与星球大战出品公司卢卡斯影业及迪士尼公司签订了一份长达5年的合作协议,将星球大战中的机器人角色形象展现在4架不同型号的客机上。当年9月14日,一架注册号为JA873A波音787-9飞机便在波音西雅图工厂进行喷涂,圆滚滚的R2-D2覆盖了整个机头部分,其蓝色的部分与ANA垂尾原本的蓝色相呼应。作为该系列中的第一架彩绘机,其被命名为R2-D2 ANA JET。同年10月17日,当R2-D2 ANA JET到达日本羽田机场后,迎接它的是一场时尚热烈的星战粉丝Cosplay活动。全日空飞机还在其娱乐系统装载了星球大战系列电影,旅客在乘机过程中,可以体验到满满的科技感。

迪士尼童话世界同样是每个旅客所向往的。2014年,东航与华特迪士尼公司签订全球合作框架,随之推出了空客A320飞机米奇米妮奇妙号等4架迪士尼主题彩绘飞机。在2019年六·一儿童节,东航为乘坐迪士尼主题彩绘机的儿童旅客特别准备了迪士尼大礼包,让孩子们过了一个有意义的儿童节。《冰雪奇缘》电影上映后,艾莎、安娜、雪宝的形象也在东航飞机机身上原版呈现了,旅客步入“冰雪世界”的机舱,其内饰均以冰雪蓝色调为主,座椅头靠、小桌板、行李架面板上都有丰富的主题元素呼应,空乘戴着冰雪头箍,为旅客带来一段别样的旅行体验。有需要的旅客可以在东方航空网站直接订购迪士尼系列彩绘机机票。

此外,长荣航空与三丽鸥共同推出了蛋黄哥号彩绘机,因蛋黄哥慵懒、可爱、坦率、真实的形象,这架飞机又被称作“慵懒机”。俄罗斯国家航空公司为号召大家拯救阿穆尔豹这一稀有大型猫科动物,特别以该动物形象改造了飞机外观。卡塔尔航空将巴萨队徽喷涂到飞机上,并用错层喷涂的方式,制造了极为动感的视觉效果。

未来,随着复合材料、3D打印技术的升级应用,飞机喷涂技术也不断迭代更新。据了解,未来涂料的发展将围绕生产率、减重、环境改善和客户体验四个领域展开。在机场,旅客或许可以享受一场飞机时装秀。(《中国民航报》、中国民航网 记者田以丹 本文图片除署名外均来源于网络)


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