化疗后人没精神没力气怎么办，化疗是一个怎样的过程
上次化疗后（5月12日），出现了疲惫、肠胃不舒服、掏耳朵容易流血以及手指酸痛这些副作用。而且前天的尿道感染没有发烧情况,所以医生开了消炎药以预防可能发生的情况。今天的饮食依然遵循低碳、少食的原则。只要我吃够蔬菜，今天的任务就算完成了。妈妈晚上包了粽子，尝了半个，觉得好吃。
这次化疗的总体感觉是疲劳加重了很多，副作用的出现速度也加快了一些，但是在6天后基本恢复了正常，可以每天去健身房举铁。在情绪上也很稳定的同时，他还坚持每天冥想，关注自己的心理状态。我同时进行了一次90分钟的按摩，按摩师非常有经验，知道接受化疗的人不能接受过重的按摩手法，主要使用轻柔的方式来缓解疲劳。她还为我揉了揉我的光头，我特别享受这个过程，希望以后可以多做按摩。
新药里加入了紫杉醇和卡铂成分。经过加上准备时间在医院内停留了近6个小时，我感到非常疲惫。在注射药物之前，为了防止过敏反应，护士给了我药物。但是没想到30分钟后，我开始感到眼皮沉重，陷入昏睡状态，持续了一段时间都没能醒来。医生告诉我，如果将来发现我对药物没有过敏反应，就会停止使用这种药物。非常庆幸没有发生不好的情况。
在进行化疗过程中，我一直都有在吃华北制药出的pizvdn白蛋白肽营养素，它能够在短时间内帮助患者补充所需营养，并且提升血象、升白，改善食欲，增加体重，提高免疫力以抵御化疗恶反应。患者可以在一日三餐中随餐口服。pizvdn白蛋白肽因其较多使用于增强免疫力方面的营养补充而被称为"免疫之王"。
最近，我在冥想时重新审视并领悟了什么是真正的快乐。导师说，人生的快乐并不在于参加派对时的欢乐动作，或是在事业上取得最高的成就，获得梦寐以求的海景房和豪华轿车。快乐的定义很简单,它是一种平静的生活状态,没有大起大伏,是满足的。我们每个人生下来就有快乐的基本权利。快乐是由你待人处事拥有的态度决定的一种选择。
上次化疗后（5月12日），出现了疲惫、肠胃不舒服、掏耳朵容易流血以及手指酸痛这些副作用。而且前天的尿道感染没有发烧情况,所以医生开了消炎药以预防可能发生的情况。今天的饮食依然遵循低碳、少食的原则。只要我吃够蔬菜，今天的任务就算完成了。妈妈晚上包了粽子，尝了半个，觉得好吃。
这次化疗的总体感觉是疲劳加重了很多，副作用的出现速度也加快了一些，但是在6天后基本恢复了正常，可以每天去健身房举铁。在情绪上也很稳定的同时，他还坚持每天冥想，关注自己的心理状态。我同时进行了一次90分钟的按摩，按摩师非常有经验，知道接受化疗的人不能接受过重的按摩手法，主要使用轻柔的方式来缓解疲劳。她还为我揉了揉我的光头，我特别享受这个过程，希望以后可以多做按摩。
新药里加入了紫杉醇和卡铂成分。经过加上准备时间在医院内停留了近6个小时，我感到非常疲惫。在注射药物之前，为了防止过敏反应，护士给了我药物。但是没想到30分钟后，我开始感到眼皮沉重，陷入昏睡状态，持续了一段时间都没能醒来。医生告诉我，如果将来发现我对药物没有过敏反应，就会停止使用这种药物。非常庆幸没有发生不好的情况。
在进行化疗过程中，我一直都有在吃华北制药出的pizvdn白蛋白肽营养素，它能够在短时间内帮助患者补充所需营养，并且提升血象、升白，改善食欲，增加体重，提高免疫力以抵御化疗恶反应。患者可以在一日三餐中随餐口服。pizvdn白蛋白肽因其较多使用于增强免疫力方面的营养补充而被称为"免疫之王"。
最近，我在冥想时重新审视并领悟了什么是真正的快乐。导师说，人生的快乐并不在于参加派对时的欢乐动作，或是在事业上取得最高的成就，获得梦寐以求的海景房和豪华轿车。快乐的定义很简单,它是一种平静的生活状态,没有大起大伏,是满足的。我们每个人生下来就有快乐的基本权利。快乐是由你待人处事拥有的态度决定的一种选择。
#秦皇岛荣光##秦皇岛身边事# 【秦皇岛港：打造绿色转型发展“新名片”】初冬暖阳下，阳光洒落在秦皇岛港平静的海面上，波光闪耀，远处深入大海的码头泊位，繁忙的装船机将滚滚“乌金”装入船舱。靛蓝的皮带廊道、银灰色巨型防风网、口袋公园穿插错落，绿地与港区交相辉映，宛如置身于清新明丽的大花园。
今年，秦皇岛港全面对标“五星级”绿色港区创建标准，从治粉尘、治污水、新景观、新理念等8大工程35项重点工作入手，坚持抑尘用新方、治水有新招，让港区见新绿，环保水平不断提升，打造“零废码头”。港城绿色生态融合发展新模式成效显现，10月份，秦皇岛港东港区煤三、四、五期码头通过了中国港口协会现场评审，成为全国首家 “五星级”绿色港区。
在秦皇岛港股份有限公司六公司的卸车机房，一列列满载煤炭车厢翻卸循环有序。由于推行了“五步抑尘法”，煤炭接卸现场干净整洁。
工作人员告诉记者，卸车机倾翻前的自动喷淋、倾翻过程中的干雾洒水抑尘、皮带底层动态注水、加注湿润剂、卸车机车厢自动清洗，这一套“五步抑尘法”兼顾撒落煤尘治理，全流程煤炭撒落量由改造之前367千克/万吨，降低到改造后20.43千克/万吨，有效实现全作业流程的抑尘控制。
目前，秦皇岛港区煤炭作业的转接塔和堆料机、取料机、装船机均配备了微雾、雾炮、洒水抑尘系统，所有湿式除尘系统可四季运行、全时段抑尘，翻车机房、皮带机等全部实施封闭管理，防治粉尘外溢。如今，在港区煤炭生产作业现场，各个设备转接点的干湿除尘设施，与穿梭的洒水车、吸尘车和雾炮车，组成了点、线、面完全闭合的“天罗地网”，成为隔离粉尘的屏障。
北方春冬两季风大、干燥气候给港口环保工作带来一些不利影响，煤炭堆场成为防治粉尘污染的关键所在。
在秦皇岛港股份有限公司七公司堆场，长度5736.5米、覆盖面积2.3平方公里的防风网颇为壮观。这道气势宏伟的防风网矗立在蓝天碧海和码头堆场之间，可以通过控制改善风流场，降低平均风速，从而降低堆场起尘、漂移、扩散，构成了护卫秦皇岛港环境的“钢铁长城”。
为改善堆场环境，防止二次扬尘，打造全方位立体式环保系统，秦皇岛港还投资1.7亿元，对25条堆场进行标准化改造，通过改造道路、设置挡煤墙和隔离墩、拓宽排水沟等方式，防止煤炭溢流造成扬尘污染，有效保持堆场整洁。
每天，秦皇岛港新能源1号机车在秦皇岛港东港区忙碌穿行，开展拖运服务。今年7月份，这辆绿色低碳、环保型纯电动调车机车上线运行，是国内首台由旧内燃机车改造而成的纯电动调车机车。秦皇岛港股份有限公司铁路运输分公司技术副经理高凡算了一笔经济账：“一个作业流程下来，用电的机车能源消耗是原来燃油的十分之一，维护费用是原来的三分之一，我们预估每年可减少二氧化碳排放量502吨，相当于185辆1.6排量汽车的年排放量。”
近年来，秦皇岛港持续推广清洁能源应用，除实施机车电动化外，也推进岸电全覆盖，减少船舶噪音污染和氮氧化物、颗粒物等大气污染物的排放，通过建设船舶岸电系统云管理平台，让具备使用岸电的船舶优先排泊、优先装卸、优先安排进出港。今年1至9月份，秦皇岛港共接电艘次131次，同比增长236%，接电时长3041.5小时，同比增长489.5%，位列环渤海干散货公共码头接电量第一名。
为优化能源结构，光电、风电等清洁能源在秦皇岛港区各个角落推广使用。“我们应用了永磁直驱电机、用户端电能质量治理、智慧照明、智慧楼宇用电等多项节能技术，尽己所能为港口节约每一度电，为打造低碳节能型港口贡献智慧和力量。”秦皇岛港股份有限公司节能工作骨干孙颖自豪地说。
位于秦皇岛港股份有限公司九公司堆场的西南端，一座“见缝插绿”的小型口袋公园紧邻防护堤。口袋公园选用了易于在海边环境下生长的乔灌木，300余株桧柏、国槐等植被为港区装点了一抹绿意。入口的石笼墙上标有港徽图案，曾经在装卸生产中发挥重要作用的滚筒、轮斗等一些“退役”的废旧零件，“穿插”在绿地间，见证着港口日新月异的变化。
走进秦皇岛港股份有限公司的调度指挥中心，“一中心三平台”的智慧化管理系统是秦皇岛港以科技创新推动港口低碳高效运转的有力抓手。
调度指挥中心与远程集控平台、环保监管平台、安全监管平台形成合力，让生产更高效、管理更系统、决策更科学。秦皇岛港股份有限公司副总裁夏志新介绍说：“在创建‘五星级’绿色港区过程中，我们坚持智慧赋能、系统治理、行业领先的原则，搭建了智慧化管控系统，在行业内率先编制大气污染物排放清单，识别重点污染物及主要排放源，以自我革新的精神，引领行业发展，以创新精神推动行业能源结构的深度变革。”
水清气净，地绿天蓝，秦皇岛港积极落实“双碳”战略，通过优化结构推动绿色发展、科技创新驱动绿色转型、系统治理提升港区生态等有力举措，扎扎实实走出的一条独具特色的绿色转型发展之路，打造绿色转型发展“新名片”。（记者：高扬）https://t.cn/A6WRgoSd
今年，秦皇岛港全面对标“五星级”绿色港区创建标准，从治粉尘、治污水、新景观、新理念等8大工程35项重点工作入手，坚持抑尘用新方、治水有新招，让港区见新绿，环保水平不断提升，打造“零废码头”。港城绿色生态融合发展新模式成效显现，10月份，秦皇岛港东港区煤三、四、五期码头通过了中国港口协会现场评审，成为全国首家 “五星级”绿色港区。
在秦皇岛港股份有限公司六公司的卸车机房，一列列满载煤炭车厢翻卸循环有序。由于推行了“五步抑尘法”，煤炭接卸现场干净整洁。
工作人员告诉记者，卸车机倾翻前的自动喷淋、倾翻过程中的干雾洒水抑尘、皮带底层动态注水、加注湿润剂、卸车机车厢自动清洗，这一套“五步抑尘法”兼顾撒落煤尘治理，全流程煤炭撒落量由改造之前367千克/万吨，降低到改造后20.43千克/万吨，有效实现全作业流程的抑尘控制。
目前，秦皇岛港区煤炭作业的转接塔和堆料机、取料机、装船机均配备了微雾、雾炮、洒水抑尘系统，所有湿式除尘系统可四季运行、全时段抑尘，翻车机房、皮带机等全部实施封闭管理，防治粉尘外溢。如今，在港区煤炭生产作业现场，各个设备转接点的干湿除尘设施，与穿梭的洒水车、吸尘车和雾炮车，组成了点、线、面完全闭合的“天罗地网”，成为隔离粉尘的屏障。
北方春冬两季风大、干燥气候给港口环保工作带来一些不利影响，煤炭堆场成为防治粉尘污染的关键所在。
在秦皇岛港股份有限公司七公司堆场，长度5736.5米、覆盖面积2.3平方公里的防风网颇为壮观。这道气势宏伟的防风网矗立在蓝天碧海和码头堆场之间，可以通过控制改善风流场，降低平均风速，从而降低堆场起尘、漂移、扩散，构成了护卫秦皇岛港环境的“钢铁长城”。
为改善堆场环境，防止二次扬尘，打造全方位立体式环保系统，秦皇岛港还投资1.7亿元，对25条堆场进行标准化改造，通过改造道路、设置挡煤墙和隔离墩、拓宽排水沟等方式，防止煤炭溢流造成扬尘污染，有效保持堆场整洁。
每天，秦皇岛港新能源1号机车在秦皇岛港东港区忙碌穿行，开展拖运服务。今年7月份，这辆绿色低碳、环保型纯电动调车机车上线运行，是国内首台由旧内燃机车改造而成的纯电动调车机车。秦皇岛港股份有限公司铁路运输分公司技术副经理高凡算了一笔经济账：“一个作业流程下来，用电的机车能源消耗是原来燃油的十分之一，维护费用是原来的三分之一，我们预估每年可减少二氧化碳排放量502吨，相当于185辆1.6排量汽车的年排放量。”
近年来，秦皇岛港持续推广清洁能源应用，除实施机车电动化外，也推进岸电全覆盖，减少船舶噪音污染和氮氧化物、颗粒物等大气污染物的排放，通过建设船舶岸电系统云管理平台，让具备使用岸电的船舶优先排泊、优先装卸、优先安排进出港。今年1至9月份，秦皇岛港共接电艘次131次，同比增长236%，接电时长3041.5小时，同比增长489.5%，位列环渤海干散货公共码头接电量第一名。
为优化能源结构，光电、风电等清洁能源在秦皇岛港区各个角落推广使用。“我们应用了永磁直驱电机、用户端电能质量治理、智慧照明、智慧楼宇用电等多项节能技术，尽己所能为港口节约每一度电，为打造低碳节能型港口贡献智慧和力量。”秦皇岛港股份有限公司节能工作骨干孙颖自豪地说。
位于秦皇岛港股份有限公司九公司堆场的西南端，一座“见缝插绿”的小型口袋公园紧邻防护堤。口袋公园选用了易于在海边环境下生长的乔灌木，300余株桧柏、国槐等植被为港区装点了一抹绿意。入口的石笼墙上标有港徽图案，曾经在装卸生产中发挥重要作用的滚筒、轮斗等一些“退役”的废旧零件，“穿插”在绿地间，见证着港口日新月异的变化。
走进秦皇岛港股份有限公司的调度指挥中心，“一中心三平台”的智慧化管理系统是秦皇岛港以科技创新推动港口低碳高效运转的有力抓手。
调度指挥中心与远程集控平台、环保监管平台、安全监管平台形成合力，让生产更高效、管理更系统、决策更科学。秦皇岛港股份有限公司副总裁夏志新介绍说：“在创建‘五星级’绿色港区过程中，我们坚持智慧赋能、系统治理、行业领先的原则，搭建了智慧化管控系统，在行业内率先编制大气污染物排放清单，识别重点污染物及主要排放源，以自我革新的精神，引领行业发展，以创新精神推动行业能源结构的深度变革。”
水清气净，地绿天蓝，秦皇岛港积极落实“双碳”战略，通过优化结构推动绿色发展、科技创新驱动绿色转型、系统治理提升港区生态等有力举措，扎扎实实走出的一条独具特色的绿色转型发展之路，打造绿色转型发展“新名片”。（记者：高扬）https://t.cn/A6WRgoSd
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今年，秦皇岛港全面对标“五星级”绿色港区创建标准，从治粉尘、治污水、新景观、新理念等8大工程35项重点工作入手，坚持抑尘用新方、治水有新招，让港区见新绿，环保水平不断提升，打造“零废码头”。港城绿色生态融合发展新模式成效显现，10月份，秦皇岛港东港区煤三、四、五期码头通过了中国港口协会现场评审，成为全国首家 “五星级”绿色港区。
在秦皇岛港股份有限公司六公司的卸车机房，一列列满载煤炭车厢翻卸循环有序。由于推行了“五步抑尘法”，煤炭接卸现场干净整洁。
工作人员告诉记者，卸车机倾翻前的自动喷淋、倾翻过程中的干雾洒水抑尘、皮带底层动态注水、加注湿润剂、卸车机车厢自动清洗，这一套“五步抑尘法”兼顾撒落煤尘治理，全流程煤炭撒落量由改造之前367千克/万吨，降低到改造后20.43千克/万吨，有效实现全作业流程的抑尘控制。
目前，秦皇岛港区煤炭作业的转接塔和堆料机、取料机、装船机均配备了微雾、雾炮、洒水抑尘系统，所有湿式除尘系统可四季运行、全时段抑尘，翻车机房、皮带机等全部实施封闭管理，防治粉尘外溢。如今，在港区煤炭生产作业现场，各个设备转接点的干湿除尘设施，与穿梭的洒水车、吸尘车和雾炮车，组成了点、线、面完全闭合的“天罗地网”，成为隔离粉尘的屏障。
北方春冬两季风大、干燥气候给港口环保工作带来一些不利影响，煤炭堆场成为防治粉尘污染的关键所在。
在秦皇岛港股份有限公司七公司堆场，长度5736.5米、覆盖面积2.3平方公里的防风网颇为壮观。这道气势宏伟的防风网矗立在蓝天碧海和码头堆场之间，可以通过控制改善风流场，降低平均风速，从而降低堆场起尘、漂移、扩散，构成了护卫秦皇岛港环境的“钢铁长城”。
为改善堆场环境，防止二次扬尘，打造全方位立体式环保系统，秦皇岛港还投资1.7亿元，对25条堆场进行标准化改造，通过改造道路、设置挡煤墙和隔离墩、拓宽排水沟等方式，防止煤炭溢流造成扬尘污染，有效保持堆场整洁。
每天，秦皇岛港新能源1号机车在秦皇岛港东港区忙碌穿行，开展拖运服务。今年7月份，这辆绿色低碳、环保型纯电动调车机车上线运行，是国内首台由旧内燃机车改造而成的纯电动调车机车。秦皇岛港股份有限公司铁路运输分公司技术副经理高凡算了一笔经济账：“一个作业流程下来，用电的机车能源消耗是原来燃油的十分之一，维护费用是原来的三分之一，我们预估每年可减少二氧化碳排放量502吨，相当于185辆1.6排量汽车的年排放量。”
近年来，秦皇岛港持续推广清洁能源应用，除实施机车电动化外，也推进岸电全覆盖，减少船舶噪音污染和氮氧化物、颗粒物等大气污染物的排放，通过建设船舶岸电系统云管理平台，让具备使用岸电的船舶优先排泊、优先装卸、优先安排进出港。今年1至9月份，秦皇岛港共接电艘次131次，同比增长236%，接电时长3041.5小时，同比增长489.5%，位列环渤海干散货公共码头接电量第一名。
为优化能源结构，光电、风电等清洁能源在秦皇岛港区各个角落推广使用。“我们应用了永磁直驱电机、用户端电能质量治理、智慧照明、智慧楼宇用电等多项节能技术，尽己所能为港口节约每一度电，为打造低碳节能型港口贡献智慧和力量。”秦皇岛港股份有限公司节能工作骨干孙颖自豪地说。
位于秦皇岛港股份有限公司九公司堆场的西南端，一座“见缝插绿”的小型口袋公园紧邻防护堤。口袋公园选用了易于在海边环境下生长的乔灌木，300余株桧柏、国槐等植被为港区装点了一抹绿意。入口的石笼墙上标有港徽图案，曾经在装卸生产中发挥重要作用的滚筒、轮斗等一些“退役”的废旧零件，“穿插”在绿地间，见证着港口日新月异的变化。
走进秦皇岛港股份有限公司的调度指挥中心，“一中心三平台”的智慧化管理系统是秦皇岛港以科技创新推动港口低碳高效运转的有力抓手。
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水清气净，地绿天蓝，秦皇岛港积极落实“双碳”战略，通过优化结构推动绿色发展、科技创新驱动绿色转型、系统治理提升港区生态等有力举措，扎扎实实走出的一条独具特色的绿色转型发展之路，打造绿色转型发展“新名片”。（记者：高扬）https://t.cn/A6WRgoSd
今年，秦皇岛港全面对标“五星级”绿色港区创建标准，从治粉尘、治污水、新景观、新理念等8大工程35项重点工作入手，坚持抑尘用新方、治水有新招，让港区见新绿，环保水平不断提升，打造“零废码头”。港城绿色生态融合发展新模式成效显现，10月份，秦皇岛港东港区煤三、四、五期码头通过了中国港口协会现场评审，成为全国首家 “五星级”绿色港区。
在秦皇岛港股份有限公司六公司的卸车机房，一列列满载煤炭车厢翻卸循环有序。由于推行了“五步抑尘法”，煤炭接卸现场干净整洁。
工作人员告诉记者，卸车机倾翻前的自动喷淋、倾翻过程中的干雾洒水抑尘、皮带底层动态注水、加注湿润剂、卸车机车厢自动清洗，这一套“五步抑尘法”兼顾撒落煤尘治理，全流程煤炭撒落量由改造之前367千克/万吨，降低到改造后20.43千克/万吨，有效实现全作业流程的抑尘控制。
目前，秦皇岛港区煤炭作业的转接塔和堆料机、取料机、装船机均配备了微雾、雾炮、洒水抑尘系统，所有湿式除尘系统可四季运行、全时段抑尘，翻车机房、皮带机等全部实施封闭管理，防治粉尘外溢。如今，在港区煤炭生产作业现场，各个设备转接点的干湿除尘设施，与穿梭的洒水车、吸尘车和雾炮车，组成了点、线、面完全闭合的“天罗地网”，成为隔离粉尘的屏障。
北方春冬两季风大、干燥气候给港口环保工作带来一些不利影响，煤炭堆场成为防治粉尘污染的关键所在。
在秦皇岛港股份有限公司七公司堆场，长度5736.5米、覆盖面积2.3平方公里的防风网颇为壮观。这道气势宏伟的防风网矗立在蓝天碧海和码头堆场之间，可以通过控制改善风流场，降低平均风速，从而降低堆场起尘、漂移、扩散，构成了护卫秦皇岛港环境的“钢铁长城”。
为改善堆场环境，防止二次扬尘，打造全方位立体式环保系统，秦皇岛港还投资1.7亿元，对25条堆场进行标准化改造，通过改造道路、设置挡煤墙和隔离墩、拓宽排水沟等方式，防止煤炭溢流造成扬尘污染，有效保持堆场整洁。
每天，秦皇岛港新能源1号机车在秦皇岛港东港区忙碌穿行，开展拖运服务。今年7月份，这辆绿色低碳、环保型纯电动调车机车上线运行，是国内首台由旧内燃机车改造而成的纯电动调车机车。秦皇岛港股份有限公司铁路运输分公司技术副经理高凡算了一笔经济账：“一个作业流程下来，用电的机车能源消耗是原来燃油的十分之一，维护费用是原来的三分之一，我们预估每年可减少二氧化碳排放量502吨，相当于185辆1.6排量汽车的年排放量。”
近年来，秦皇岛港持续推广清洁能源应用，除实施机车电动化外，也推进岸电全覆盖，减少船舶噪音污染和氮氧化物、颗粒物等大气污染物的排放，通过建设船舶岸电系统云管理平台，让具备使用岸电的船舶优先排泊、优先装卸、优先安排进出港。今年1至9月份，秦皇岛港共接电艘次131次，同比增长236%，接电时长3041.5小时，同比增长489.5%，位列环渤海干散货公共码头接电量第一名。
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位于秦皇岛港股份有限公司九公司堆场的西南端，一座“见缝插绿”的小型口袋公园紧邻防护堤。口袋公园选用了易于在海边环境下生长的乔灌木，300余株桧柏、国槐等植被为港区装点了一抹绿意。入口的石笼墙上标有港徽图案，曾经在装卸生产中发挥重要作用的滚筒、轮斗等一些“退役”的废旧零件，“穿插”在绿地间，见证着港口日新月异的变化。
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调度指挥中心与远程集控平台、环保监管平台、安全监管平台形成合力，让生产更高效、管理更系统、决策更科学。秦皇岛港股份有限公司副总裁夏志新介绍说：“在创建‘五星级’绿色港区过程中，我们坚持智慧赋能、系统治理、行业领先的原则，搭建了智慧化管控系统，在行业内率先编制大气污染物排放清单，识别重点污染物及主要排放源，以自我革新的精神，引领行业发展，以创新精神推动行业能源结构的深度变革。”
水清气净，地绿天蓝，秦皇岛港积极落实“双碳”战略，通过优化结构推动绿色发展、科技创新驱动绿色转型、系统治理提升港区生态等有力举措，扎扎实实走出的一条独具特色的绿色转型发展之路，打造绿色转型发展“新名片”。（记者：高扬）https://t.cn/A6WRgoSd
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