五月去影院看了《哈尔的移动城堡》！苏菲和哈尔天空之际漫步，赏花海的盛开，画风真的超美超好看的[可爱]回到家心情久久不能自已[泪][泪]，于是了整整 2 天时间写万字影评花，又花了整整 3 天 吭哧吭哧剪辑，爆肝了72h纯纯为爱发电了！！[苦涩][苦涩] 卡尔西法还挺可爱，守护世界上最可爱的小火魔~
【永远为哈尔热泪盈眶！【万字拆解】《哈尔的移动城堡》新人爆肝72h拉片 爱情、战争与个人救赎】 https://t.cn/A6HUXMpC
#电影[超话]##夏日影评大赛##哈尔的移动城堡[电影]##电影哈尔的移动城堡##哈尔的移动城堡隐藏细节##哈尔##苏菲#
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不知道bot周末调不调休，反正我调到周四了（……）
给大家随一张云上写作的创作日历。稿主只在云上写作写接到的单子，今天看了一眼近期的日历感想是ddl明显……
稿主是绝赞拖延症，最擅长在ddl前两天动笔最后一天晚上滑铲爆肝凌晨四五点交稿，即使有金主妈咪下了w+的预定也很难提前行动，现在也是在绝赞赶万字长文呢……ddl是五一好绝望啊哈哈哈哈哈哈哈哈哈
祝我顺利滑铲，祝各位行动力max不至于死线滑铲，阿门
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预告壹
（超万字，中国全网最全）燃油汽车时代的完美谢幕之作？超3000匹马力增材制造（*3D打印）究跑
车友们好，我“和乐Cars”来啦！今天我向大家介绍究极跑车新势力斯佩罗斯·潘诺普洛斯的首款车型Chaos（*混沌）（*Spyros Panopoulos® Chaos，以下简称：SP Chaos），其来自善于制造神话的国度—希腊
欢迎大家保存图片（建议原图），并指出本文不足，因本预告较长且本文还远未完结，为方便你的阅读，建议收藏或转发本文，另外，欢迎各位车友车迷们点赞转发，收藏关注，和乐我已为本文爆肝超百小时，最后，本账号正常情况下每3天更新一款车型的高质量（力争全国最高质量）图片（超18张就分几次更新），新人不易，感谢
SP Chaos的历史
车如其名，该车经仿生拓扑优化的大量零部件虽然看起来混沌邪恶，但也妖娆华丽，SP Chaos的创始人SP自小喜欢跑车和赛车，且长大后也成为了一名出色的汽车工程师、赛车手和企业家，并创立了著名的赛车零部件制造商SP，他曾领导SP多次改装出世界上动力最强的四缸机车，一台发动机除缸体外几乎没有任何原厂可言的三菱EVO，这台名叫SP三菱EVO 8的原型车的最高功率高达2880PS，红线转速14100RPM，该车于2018年在阿布扎比由SP本人驾驶以7.84秒的成绩再次打破了自己保持的四缸机车1/4英里世界纪录，并得到了吉尼斯世界纪录的官方认可，但他儿时的梦想还未彻底实现，即打造出一辆自己的世界最强跑车，因此，2017年，他领导SP开始了整车制造计划Chaos，2019年，SP在各大网站上发布了其原型车预告片，这在跑车圈和与该车主要技术相关的业界引起了不小的争议，而就在大家（*也包括和乐我）认为SP只是在PPT造车时，SP又在各大网站上发布了Chaos的量产版官图、最终的技术和配置版本，且宣布不久后将由苏富比独家接受预定，有购买意向的读者可与自己的苏富比私人客服联系（开个玩笑），该车售价550～1240万欧元，作为参考，布加迪Chiron的起售价仅为240万欧元，而史上售价第二高的量产新车Centodieci和目前综合性能最强的确认量产车型Bolide的起售价之和才与未定制顶配版Chaos的售价相当，SP Chaos这次在整个网络都引起了不小的轰动与争议。
SP Chaos的动力与制动单元参数
SP Chaos提供两种动力选配，均搭载4.0L（*3955.8CC）V10双涡轮增压干式油底壳汽油发动机+可能搭载的电动机，V形缸体的夹角为90°，每缸搭载四个气门，缸径为83.2mm，活塞行程为72.8mm，单缸排量为395.58cc，其中动力更强的零重力版，发动机最大功率达3107.2PS（*3064.7HP），发动机峰值扭距1983.5N·m，红线转速达11800—12220RPM（取决于发动机成品和汽油流量设置），平均活塞速度29.6m/s，瞬时活塞速度达35.45m/s，最大活塞速度47.82m/s，最大活塞加速度（*至上止点）达72466m/s²；7386.9 G’s，瞬时活塞加速度47196m/s²；4811G’s，理论极速达500km/h+，其最大功率和红线转速，近于目前极速最高的量产车布加迪Chiron Super Sport 300+的两倍，在量产车中也分别仅次于动力之王德维尔16的5077PS和德托马索P900的12300RPM，但SP Chaos相对于德托马索P900搭载涡轮增压系统，而梅赛德斯AMG Project One作为目前红线转速最高的涡轮增压已量产车型其红线转速也仅为11000RPM，且因其最大功率/整备质量比高达2.44PS/kg，所以，其加速用时如下：
0—100km/h：<1.55s
0—200km/h：<3.25s
160—241km/h：<1.4s
0—300km/h：<7.1s
1/4mi(*英里）：<7.5s
也就是说将油门踩到底2s之后，SP Chaos零重力版的时速将远超中国标准高速公路的限速，作为参考，当以性能著称的本田思域从零加速到100km/h时，SP Chaos零重力版早已在1.2s以前加速到300km/h了，而布加迪Chiron Super Sport加速至这个速度则需要12.1s,且SP Chaos零重力版的最大加速过载目标高达3G，而布加迪加速度最快的原型车Bolide的理论最大加速过载仅为2.8G，另外，SP Chaos零重力版的整备质量仅为1272kg，与本田飞度相当……
注：
图9为缸体
图13里的人是SP集团的创始人兼Chaos项目的总负责人
图14为电火花加工
图15为Bugatti Centodieci
图16为Bugatti Bolide原型车
图17为Devel Sixteen（德维尔16）
图18为排气系统极为惊艳的De Tomaso P900
Spyros Panopoulos® Chaos共68张图
已发14张 https://t.cn/E2P9Ssz
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SP Chaos的历史
车如其名，该车经仿生拓扑优化的大量零部件虽然看起来混沌邪恶，但也妖娆华丽，SP Chaos的创始人SP自小喜欢跑车和赛车，且长大后也成为了一名出色的汽车工程师、赛车手和企业家，并创立了著名的赛车零部件制造商SP，他曾领导SP多次改装出世界上动力最强的四缸机车，一台发动机除缸体外几乎没有任何原厂可言的三菱EVO，这台名叫SP三菱EVO 8的原型车的最高功率高达2880PS，红线转速14100RPM，该车于2018年在阿布扎比由SP本人驾驶以7.84秒的成绩再次打破了自己保持的四缸机车1/4英里世界纪录，并得到了吉尼斯世界纪录的官方认可，但他儿时的梦想还未彻底实现，即打造出一辆自己的世界最强跑车，因此，2017年，他领导SP开始了整车制造计划Chaos，2019年，SP在各大网站上发布了其原型车预告片，这在跑车圈和与该车主要技术相关的业界引起了不小的争议，而就在大家（*也包括和乐我）认为SP只是在PPT造车时，SP又在各大网站上发布了Chaos的量产版官图、最终的技术和配置版本，且宣布不久后将由苏富比独家接受预定，有购买意向的读者可与自己的苏富比私人客服联系（开个玩笑），该车售价550～1240万欧元，作为参考，布加迪Chiron的起售价仅为240万欧元，而史上售价第二高的量产新车Centodieci和目前综合性能最强的确认量产车型Bolide的起售价之和才与未定制顶配版Chaos的售价相当，SP Chaos这次在整个网络都引起了不小的轰动与争议。
SP Chaos的动力与制动单元参数
SP Chaos提供两种动力选配，均搭载4.0L（*3955.8CC）V10双涡轮增压干式油底壳汽油发动机+可能搭载的电动机，V形缸体的夹角为90°，每缸搭载四个气门，缸径为83.2mm，活塞行程为72.8mm，单缸排量为395.58cc，其中动力更强的零重力版，发动机最大功率达3107.2PS（*3064.7HP），发动机峰值扭距1983.5N·m，红线转速达11800—12220RPM（取决于发动机成品和汽油流量设置），平均活塞速度29.6m/s，瞬时活塞速度达35.45m/s，最大活塞速度47.82m/s，最大活塞加速度（*至上止点）达72466m/s²；7386.9 G’s，瞬时活塞加速度47196m/s²；4811G’s，理论极速达500km/h+，其最大功率和红线转速，近于目前极速最高的量产车布加迪Chiron Super Sport 300+的两倍，在量产车中也分别仅次于动力之王德维尔16的5077PS和德托马索P900的12300RPM，但SP Chaos相对于德托马索P900搭载涡轮增压系统，而梅赛德斯AMG Project One作为目前红线转速最高的涡轮增压已量产车型其红线转速也仅为11000RPM，且因其最大功率/整备质量比高达2.44PS/kg，所以，其加速用时如下：
0—100km/h：<1.55s
0—200km/h：<3.25s
160—241km/h：<1.4s
0—300km/h：<7.1s
1/4mi(*英里）：<7.5s
也就是说将油门踩到底2s之后，SP Chaos零重力版的时速将远超中国标准高速公路的限速，作为参考，当以性能著称的本田思域从零加速到100km/h时，SP Chaos零重力版早已在1.2s以前加速到300km/h了，而布加迪Chiron Super Sport加速至这个速度则需要12.1s,且SP Chaos零重力版的最大加速过载目标高达3G，而布加迪加速度最快的原型车Bolide的理论最大加速过载仅为2.8G，另外，SP Chaos零重力版的整备质量仅为1272kg，与本田飞度相当……
注：
图9为缸体
图13里的人是SP集团的创始人兼Chaos项目的总负责人
图14为电火花加工
图15为Bugatti Centodieci
图16为Bugatti Bolide原型车
图17为Devel Sixteen（德维尔16）
图18为排气系统极为惊艳的De Tomaso P900
Spyros Panopoulos® Chaos共68张图
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