比亚迪海豹获奖了，这奖含金量挺高的，是央视举办第三届汽车风云盛典中最高的奖项“评委会大奖”。
海报荣获这个家，其实当之无愧。因为比亚迪在他身上堆砌了很多技术垂直整合的成果。
我重点挑几个稍微聊聊。
之前大家都听说过比亚迪的刀片电池，海豹直接把刀片电池整合到车身底盘上，也就是CTB技术。这个是比亚迪的看家本领值得好好聊一聊。
CTB（Cell to Body）、CTC（Cell to Chassis）、CTP（Cell to Pack）三个概念，随之火了起来。
最初，动力电池行业标准各异，CTM（Cell to Module）开始成为主流，一般遵循是「电芯-模组-电池包」最后到车身底盘，这样的三级装配流程。
而 CTP 技术，就是拿掉了这三级中的模组，可以进一步给电池包塞进去更多的电池。
比亚迪的 CTB，就是把车身底板面板与电池包上盖板进行了集成，用比亚迪自己的话来说，就是「整车三明治」。
海报荣获这个家，其实当之无愧。因为比亚迪在他身上堆砌了很多技术垂直整合的成果。
我重点挑几个稍微聊聊。
之前大家都听说过比亚迪的刀片电池，海豹直接把刀片电池整合到车身底盘上，也就是CTB技术。这个是比亚迪的看家本领值得好好聊一聊。
CTB（Cell to Body）、CTC（Cell to Chassis）、CTP（Cell to Pack）三个概念，随之火了起来。
最初，动力电池行业标准各异，CTM（Cell to Module）开始成为主流，一般遵循是「电芯-模组-电池包」最后到车身底盘，这样的三级装配流程。
而 CTP 技术，就是拿掉了这三级中的模组，可以进一步给电池包塞进去更多的电池。
比亚迪的 CTB，就是把车身底板面板与电池包上盖板进行了集成，用比亚迪自己的话来说，就是「整车三明治」。
【『比亚迪官宣！』https://t.cn/A6jQGI0z - 深圳新闻网 2024-01-14 发表于广东】
1月12日，比亚迪正式宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴。这是欧洲杯首次携手新能源汽车品牌，同时也是首次“联姻”中国汽车品牌。
欧洲杯作为全球顶级的体育赛事、足球界的狂欢盛宴，吸引了全球数亿球迷的关注。
欧足联代表盖伊·劳伦特·爱普斯坦表示：“我们很高兴比亚迪成为2024年欧洲杯的合作伙伴。比亚迪是一个拥有29年历史的开拓性品牌，因在新能源汽车领域的创新而闻名世界，也是全球最大的新能源车企。这次合作非常契合我们构建绿色欧洲杯的愿景，我们看好比亚迪对欧洲杯绿色转型的促进作用。”
2024年欧洲杯期间，比亚迪新能源汽车将作为官方用车，为赛事提供绿色出行服务。同时，比亚迪将携多款车型亮相比赛场馆和官方球迷广场，让欧洲消费者全面感受新能源汽车的技术魅力和未来交通的无限可能。
作为全球通用的语言，足球所代表的“为梦想拼搏”的理念，与比亚迪“成就梦想”的精神不谋而合。欧足联代表爱普斯坦表示：“足球运动员逐梦赛场，挥洒汗水，拼搏向前，最终在7月14日于柏林举起德劳内杯，这便是‘成就梦想’的写照！”
比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星同样表示认可：“我们非常高兴能和欧洲杯一起，向全球球迷分享梦想力量，并推动欧洲杯绿色转型。比亚迪也将继续凭借卓越的产品、领先的技术和优质的服务，不负欧洲用户的期望。”
目前比亚迪新能源汽车足迹已覆盖全球六大洲，遍布70多个国家和地区的400多个城市。凭借在科技、安全、品质、市场等方面的领先优势，2023年比亚迪新能源汽车全年销量突破300万辆，蝉联全球新能源汽车市场销量冠军。其中，比亚迪全年出口超24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。在欧洲市场，比亚迪已携5款车型进入19个欧洲国家，累计开店超230家，深受当地消费者喜爱，明星车型获得权威媒体高度认可。
今年，比亚迪还将在欧洲市场推出多款车型，腾势品牌也计划登陆欧洲市场。未来，比亚迪和腾势将进一步为当地消费者提供更优质的新能源产品，以及更加绿色低碳的生活方式。
对于比亚迪携手欧洲杯，网友们纷纷留言表示祝福。
事实上，深圳企业与欧洲杯这样的世界顶级足球赛事合作，比亚迪并不是第一家。
此前，海信集团宣布正式成为2024欧洲杯的全球官方合作伙伴，这是继2016欧洲杯和2020欧洲杯后，海信第三度与欧洲杯携手。加上世界杯，海信已经连续第5次赞助世界顶级足球赛事。
此外，深圳的奥拓电子与欧洲杯保持着长期合作关系，是欧洲杯赛场广告设备的独家供应商，也是三届世界杯的独家广告设备供应商。
另一家知名深企vivo在2020年就成为了欧洲杯官方合作伙伴，今年vivo将再次携手欧洲杯，用其卓越的影像功能记录赛场上的非凡时刻，为全世界球迷呈现每个精彩瞬间。
相信未来会有更多的深圳品牌，成为国际赛事的合作伙伴，成为世界市场上的“主角”。
………………………………………………
【剑指出海！比亚迪正式成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴 - 原创 智车君 迪粉车友圈 2024-01-14 发表于上海】
2024年1月12日，比亚迪正式宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴。这是欧洲杯首次携手新能源汽车品牌，也是首次与中国汽车品牌合作。在此次合作中，比亚迪将成为欧洲杯期间的官方用车，为赛事提供绿色出行服务。此消息受到了广泛关注，因为这是中国汽车品牌首次成为欧洲杯的顶级赞助商。
比亚迪的实力在过去一年大幅上涨，全年销量超过了300万辆，成为世界第9大汽车企业。在国内已经卷到没边的市场上，已经拿到一张新能源上岸入场券。
比亚迪应该也意识到，国内新能源销量280万，再进一步提升销量，边际效应非常明显，即便再卷价格，卷配置，最多2024年上涨10%的销量。而对于海外市场，比亚迪仍然有很大的上升空间。
作为一年一度的欧洲足球盛会，在2024年欧洲杯期间，比亚迪新能源汽车将扮演官方用车的角色，同时在比赛场馆和官方球迷广场展示多款车型，让欧洲消费者全面感受新能源汽车的技术魅力和未来交通的无限可能。
这也是比亚迪正式大举进军欧洲的一个明显信号，让欧洲人了解比亚迪...
目前为止，比亚迪已经在欧洲市场投放了5款车型：汉、唐、海豹、元plus（欧洲叫ATTO3）、海豚，累计开店超过320家，销量一直稳步增长。
2023年的慕尼黑车展，比亚迪可谓大出风头，12月份，比亚迪宣布在匈牙利建立整车制造工厂，现在，比亚迪跟欧洲杯开始合作，比亚迪大规模进入欧洲市场之后，让欧洲的老百姓感受一下来自中国的小小震撼。
此时此刻，我只是希望，欧洲人能够给我们的国产汽车品牌以“公平、无歧视”的竞争环境，这就够了，别再扯淡说什么“国家安全”了，别再扯淡说什么“中国的电动车倾销”了，欧洲车企在华几十年，赚取了海量利润，你们怎么不谈“国家安全”？有没有倾销你们心里还没数吗？在欧洲市场上销售的电动车是国内的2倍价格，所谓的“倾销”岂不是成了笑话？
只要给比亚迪一个公平无歧视的市场环境，欧洲那些老牌车企很快就会感受到刺骨的寒意了，“Winter is coming”。
我是一个老牌迪粉，我倒不是简简单单的因为是比亚迪的车主就成了粉丝，而是我成为比亚迪的车主之后，慢慢的了解了比亚迪的故事，这才成为比亚迪的粉丝。
不了解比亚迪的朋友不知道，老王对技术的执着那是刻在骨子里的，他有一句名言：一个能让飞船上天的民族，怎能没有汽车技术狂？
你从这句话中就能感受到王传福对技术的执着。
再跟大家说个故事。
夏治冰这个名字现在估计已经没有多少人知道了，从2005年直到2011年一直担任比亚迪汽车销售有限公司老总，江湖传言，在一次内部会议中，在中间休息的时候，夏治冰的电脑因为长时间没有操作，出现的屏保竟然是“干掉丰田”这4个字。
无需讳言，早期的比亚迪许多车型都是模仿的丰田，很多人都不理解，你比亚迪为什么就对着丰田薅？或许从这四个字中，我们可以得到答案。
当然，模仿的时代已经过去，现在的比亚迪处于行业的最顶级，发布的一项一项的技术无不引领着行业：e四方、云辇、刀片电池、宽温域热泵空调、CTC、CTB等等。
比亚迪是一个技术狂带领一群技术狂不断开拓进取的故事，这些人干的事情当时看来风轻云淡，岁月静好，但是，量变必然引起质变，当量变到一定程度，颠覆整个行业也并不稀奇。加油，比亚迪！
1月12日，比亚迪正式宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴。这是欧洲杯首次携手新能源汽车品牌，同时也是首次“联姻”中国汽车品牌。
欧洲杯作为全球顶级的体育赛事、足球界的狂欢盛宴，吸引了全球数亿球迷的关注。
欧足联代表盖伊·劳伦特·爱普斯坦表示：“我们很高兴比亚迪成为2024年欧洲杯的合作伙伴。比亚迪是一个拥有29年历史的开拓性品牌，因在新能源汽车领域的创新而闻名世界，也是全球最大的新能源车企。这次合作非常契合我们构建绿色欧洲杯的愿景，我们看好比亚迪对欧洲杯绿色转型的促进作用。”
2024年欧洲杯期间，比亚迪新能源汽车将作为官方用车，为赛事提供绿色出行服务。同时，比亚迪将携多款车型亮相比赛场馆和官方球迷广场，让欧洲消费者全面感受新能源汽车的技术魅力和未来交通的无限可能。
作为全球通用的语言，足球所代表的“为梦想拼搏”的理念，与比亚迪“成就梦想”的精神不谋而合。欧足联代表爱普斯坦表示：“足球运动员逐梦赛场，挥洒汗水，拼搏向前，最终在7月14日于柏林举起德劳内杯，这便是‘成就梦想’的写照！”
比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星同样表示认可：“我们非常高兴能和欧洲杯一起，向全球球迷分享梦想力量，并推动欧洲杯绿色转型。比亚迪也将继续凭借卓越的产品、领先的技术和优质的服务，不负欧洲用户的期望。”
目前比亚迪新能源汽车足迹已覆盖全球六大洲，遍布70多个国家和地区的400多个城市。凭借在科技、安全、品质、市场等方面的领先优势，2023年比亚迪新能源汽车全年销量突破300万辆，蝉联全球新能源汽车市场销量冠军。其中，比亚迪全年出口超24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。在欧洲市场，比亚迪已携5款车型进入19个欧洲国家，累计开店超230家，深受当地消费者喜爱，明星车型获得权威媒体高度认可。
今年，比亚迪还将在欧洲市场推出多款车型，腾势品牌也计划登陆欧洲市场。未来，比亚迪和腾势将进一步为当地消费者提供更优质的新能源产品，以及更加绿色低碳的生活方式。
对于比亚迪携手欧洲杯，网友们纷纷留言表示祝福。
事实上，深圳企业与欧洲杯这样的世界顶级足球赛事合作，比亚迪并不是第一家。
此前，海信集团宣布正式成为2024欧洲杯的全球官方合作伙伴，这是继2016欧洲杯和2020欧洲杯后，海信第三度与欧洲杯携手。加上世界杯，海信已经连续第5次赞助世界顶级足球赛事。
此外，深圳的奥拓电子与欧洲杯保持着长期合作关系，是欧洲杯赛场广告设备的独家供应商，也是三届世界杯的独家广告设备供应商。
另一家知名深企vivo在2020年就成为了欧洲杯官方合作伙伴，今年vivo将再次携手欧洲杯，用其卓越的影像功能记录赛场上的非凡时刻，为全世界球迷呈现每个精彩瞬间。
相信未来会有更多的深圳品牌，成为国际赛事的合作伙伴，成为世界市场上的“主角”。
………………………………………………
【剑指出海！比亚迪正式成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴 - 原创 智车君 迪粉车友圈 2024-01-14 发表于上海】
2024年1月12日，比亚迪正式宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴。这是欧洲杯首次携手新能源汽车品牌，也是首次与中国汽车品牌合作。在此次合作中，比亚迪将成为欧洲杯期间的官方用车，为赛事提供绿色出行服务。此消息受到了广泛关注，因为这是中国汽车品牌首次成为欧洲杯的顶级赞助商。
比亚迪的实力在过去一年大幅上涨，全年销量超过了300万辆，成为世界第9大汽车企业。在国内已经卷到没边的市场上，已经拿到一张新能源上岸入场券。
比亚迪应该也意识到，国内新能源销量280万，再进一步提升销量，边际效应非常明显，即便再卷价格，卷配置，最多2024年上涨10%的销量。而对于海外市场，比亚迪仍然有很大的上升空间。
作为一年一度的欧洲足球盛会，在2024年欧洲杯期间，比亚迪新能源汽车将扮演官方用车的角色，同时在比赛场馆和官方球迷广场展示多款车型，让欧洲消费者全面感受新能源汽车的技术魅力和未来交通的无限可能。
这也是比亚迪正式大举进军欧洲的一个明显信号，让欧洲人了解比亚迪...
目前为止，比亚迪已经在欧洲市场投放了5款车型：汉、唐、海豹、元plus（欧洲叫ATTO3）、海豚，累计开店超过320家，销量一直稳步增长。
2023年的慕尼黑车展，比亚迪可谓大出风头，12月份，比亚迪宣布在匈牙利建立整车制造工厂，现在，比亚迪跟欧洲杯开始合作，比亚迪大规模进入欧洲市场之后，让欧洲的老百姓感受一下来自中国的小小震撼。
此时此刻，我只是希望，欧洲人能够给我们的国产汽车品牌以“公平、无歧视”的竞争环境，这就够了，别再扯淡说什么“国家安全”了，别再扯淡说什么“中国的电动车倾销”了，欧洲车企在华几十年，赚取了海量利润，你们怎么不谈“国家安全”？有没有倾销你们心里还没数吗？在欧洲市场上销售的电动车是国内的2倍价格，所谓的“倾销”岂不是成了笑话？
只要给比亚迪一个公平无歧视的市场环境，欧洲那些老牌车企很快就会感受到刺骨的寒意了，“Winter is coming”。
我是一个老牌迪粉，我倒不是简简单单的因为是比亚迪的车主就成了粉丝，而是我成为比亚迪的车主之后，慢慢的了解了比亚迪的故事，这才成为比亚迪的粉丝。
不了解比亚迪的朋友不知道，老王对技术的执着那是刻在骨子里的，他有一句名言：一个能让飞船上天的民族，怎能没有汽车技术狂？
你从这句话中就能感受到王传福对技术的执着。
再跟大家说个故事。
夏治冰这个名字现在估计已经没有多少人知道了，从2005年直到2011年一直担任比亚迪汽车销售有限公司老总，江湖传言，在一次内部会议中，在中间休息的时候，夏治冰的电脑因为长时间没有操作，出现的屏保竟然是“干掉丰田”这4个字。
无需讳言，早期的比亚迪许多车型都是模仿的丰田，很多人都不理解，你比亚迪为什么就对着丰田薅？或许从这四个字中，我们可以得到答案。
当然，模仿的时代已经过去，现在的比亚迪处于行业的最顶级，发布的一项一项的技术无不引领着行业：e四方、云辇、刀片电池、宽温域热泵空调、CTC、CTB等等。
比亚迪是一个技术狂带领一群技术狂不断开拓进取的故事，这些人干的事情当时看来风轻云淡，岁月静好，但是，量变必然引起质变，当量变到一定程度，颠覆整个行业也并不稀奇。加油，比亚迪！
在日前举办的蜂巢能源第四届电池日上，蜂巢能源发布了全新电池产品以及“领蜂2024”新战略，以应对2024Q1到来的动力电池行业阶段性过剩高峰。新战略包括产品领先战略、蜂速服务战略和AI智能制造战略。其中蜂速服务战略以客户为中心，为客户提供及时而迅速的服务。而AI智能制造战略瞄准锂电智造十大难题，联合合作伙伴，加速AI应用，解放锂电极智生产力，大幅提升制造效率和产品良率。
产品领先战略是由品类创新战略升级而来，针对BEV、PHEV、商用车和储能等不同细分市场推出了“全域短刀，全面进化”战略，并在乘用车领域全系迭代升级短刀快充，覆盖2.2C-5C全场景应用。短刀快充电池具备更高的体积利用率，循环性、安全性能表现更好，极强的兼容性和适配性更适合CTC设计。蜂巢能源也成为全球首个基于短刀规格做出2.2-5C快充电芯的电池公司，可覆盖主流乘用/商用车。
PHEV领域，蜂巢能源的“第二代混动电芯”将10-80%充电用时由35min缩短到20min以内，旗下热销大单品62Ah/90Ah/117Ah全系升级2.2C快充，并延伸出全球首款超300km混动铁锂短刀2.2C快充电芯、全球首款超350km混动三元短刀3C快充电芯、全球首款800V-3C混动快充电芯，进一步满足45-65KWh插混中型车、中大型SUV/MPV需求，让纯电模式覆盖90%用车场景。
BEV领域，蜂巢能源推出L400/L600两种磷酸铁锂LFP短刀快充电芯，容量为105Ah/130Ah/133Ah，覆盖400-900V电压范围，可实现最高4C充电倍率。其中L600短刀快充电芯覆盖3-4C场景，2024Q3量产；L400短刀超快充电芯覆盖4C及更高倍率场景，满足主流800V高压车型，2024Q4量产。此外，蜂巢能源还在方形半固态电池、钠离子电池等创新性产品持续投入研发和布局。
商用车领域，蜂巢能源采用商乘共用和商储共用策略，推出全球首款商乘共用短刀电池和全球首款商用车短刀标箱，并基于商用车短刀电芯推出全球首款商储一体化电池包——玄武岩。它采用了高安全短刀电芯，集成度更高，减少了约15%零部件数量，成本进一步降低，同时还可做到针刺不起火不冒烟，并根据场景可实现不同电量智能调用，满足主流主机厂及储能企业在不同应用场景下的互通互换。
储能领域，蜂巢能源基于“飞叠+短刀”更安全的解决方案，发布全新飞叠短刀储能电池迭代产品，包含尺寸不变、体系升级的350Ah飞叠短刀储能专用电芯和加厚版710Ah飞叠短刀储能电芯，具备高容量、低成本的优势。此外还发布了三款容量310Ah/330Ah/660Ah的长寿命体系储能电芯，以及全球首款6Mwh-20尺集装箱。#撩妹不如撩车##新能源汽车##蜂巢能源电池日#
产品领先战略是由品类创新战略升级而来，针对BEV、PHEV、商用车和储能等不同细分市场推出了“全域短刀，全面进化”战略，并在乘用车领域全系迭代升级短刀快充，覆盖2.2C-5C全场景应用。短刀快充电池具备更高的体积利用率，循环性、安全性能表现更好，极强的兼容性和适配性更适合CTC设计。蜂巢能源也成为全球首个基于短刀规格做出2.2-5C快充电芯的电池公司，可覆盖主流乘用/商用车。
PHEV领域，蜂巢能源的“第二代混动电芯”将10-80%充电用时由35min缩短到20min以内，旗下热销大单品62Ah/90Ah/117Ah全系升级2.2C快充，并延伸出全球首款超300km混动铁锂短刀2.2C快充电芯、全球首款超350km混动三元短刀3C快充电芯、全球首款800V-3C混动快充电芯，进一步满足45-65KWh插混中型车、中大型SUV/MPV需求，让纯电模式覆盖90%用车场景。
BEV领域，蜂巢能源推出L400/L600两种磷酸铁锂LFP短刀快充电芯，容量为105Ah/130Ah/133Ah，覆盖400-900V电压范围，可实现最高4C充电倍率。其中L600短刀快充电芯覆盖3-4C场景，2024Q3量产；L400短刀超快充电芯覆盖4C及更高倍率场景，满足主流800V高压车型，2024Q4量产。此外，蜂巢能源还在方形半固态电池、钠离子电池等创新性产品持续投入研发和布局。
商用车领域，蜂巢能源采用商乘共用和商储共用策略，推出全球首款商乘共用短刀电池和全球首款商用车短刀标箱，并基于商用车短刀电芯推出全球首款商储一体化电池包——玄武岩。它采用了高安全短刀电芯，集成度更高，减少了约15%零部件数量，成本进一步降低，同时还可做到针刺不起火不冒烟，并根据场景可实现不同电量智能调用，满足主流主机厂及储能企业在不同应用场景下的互通互换。
储能领域，蜂巢能源基于“飞叠+短刀”更安全的解决方案，发布全新飞叠短刀储能电池迭代产品，包含尺寸不变、体系升级的350Ah飞叠短刀储能专用电芯和加厚版710Ah飞叠短刀储能电芯，具备高容量、低成本的优势。此外还发布了三款容量310Ah/330Ah/660Ah的长寿命体系储能电芯，以及全球首款6Mwh-20尺集装箱。#撩妹不如撩车##新能源汽车##蜂巢能源电池日#
✋热门推荐