氟化工，化工涨价，该股有望迎来一波上涨！
2024年步入经济复苏周期向上拐点，近期磷化工，氟化工制冷剂等大涨，行业内萤石矿事故停产不断。看好磷化工副产物氟硅酸制取氢氟酸路线。氟化工前景广阔，萤石资源有限。氟化工产品广泛应用于制冷、电子、军工、新能源等领域，2020年国内总产值超600亿元，预计未来年增速可达15%。我国萤石储量低、产量高，且不可再生，静态储采比不足10年,，已从萤石净出口国转为净进口国。。 磷矿石含更多氟资源。磷矿石伴生有3-4%的氟元素，比例较小，但储量远超萤石，是自然界的主要氟源。相比较为成熟的萤石提氟，磷矿石提氟存在技术难点，当前93%的氢氟酸仍由萤石制备，未来前景广阔。 磷矿石提氟具原料成本优势。根据我们测算，当前原料成本下，萤石法制氢氟酸单吨原料成本约7586元，磷矿石副产制氢氟酸仅约3933元（也就是磷化工废产物废料氟硅酸法）目前国内有这个磷肥废料，废物利用技术的只有2家。 （这个技术门槛高，工艺控制严格，还具有产品需严格认证、市场开发困难等难题。因此磷化工企业在发展初期必然面临技术储备不足、市场开发乏力、人才队伍建设落后等问题。这是磷化工企业跨界氟化工必将面临的重大考验）一家是瓮福集团，一家是多氟多。两家技术路线不一样。 关于磷矿石副产物—氟硅酸制取氢氟酸竞争力分析: 一、工艺技术: 目前制造氟化氢技术: 1、萤石法:主流采用技术，但萤石资源越来越稀缺，且国家政策限制。 2、氟硅酸制氢氟酸法（目前就2家）: （1）浓硫酸与氟硅酸生成:瓮福集团，产能14.5万吨。 （2）氨水与氟硅酸生成:多氟多，产能3.5万吨（公司计划到25年氟化氢产能扩张到30万吨）二、市场前景: 以22年为例，国内氟化氢总产能286万吨。其中，萤石法生产272万吨，占95%。氟硅酸制氢生产14.5万吨，占5%。三、成本分析: 1、当前最新原料成本下，萤石法制氢氟酸单吨原料成本约7586元，磷矿石副产制氢氟酸仅约3933元。 2018～2022年，瓮福集团平均毛利率达60%，萤石法制氢平均毛利率在20%左右。 2、产能利用率: 瓮福氟硅酸制氢产能利用率高达85%以上，萤石法制氢平均产能利用率在60%左右。 四、这2家技术对比 瓮福集团，布局较早，产能已达14.5万吨。多氟多去年刚刚建成3.5万吨产能（公司计划到25年氟化氢产能扩张到30万吨） 但两公司技术路线不一致，多多路线对环境更友好。 ——多氟多技术特点:装置稳定，安全系数高，能耗低，几乎无废料，零污染，磷肥废矿不光是提取氢氟酸，也能提取硅，巧妙的让氟硅分家再利用，（氟和硅都是给多氟多自己用的原料，一体化。最近宁夏天霖股权并购完成 多氟多开启有机氟新篇，pvdf、制冷剂、电子氟化液等氟精细化工纵深)，氨水氟硅酸合成氟化氢具有独家知识产权技术，技术成熟稳定，迭代性强。正在后续申报国家科技进步一等奖；多氟多利用完落到白炭黑。 ——瓮福技术能提取氟，提不出硅，有废料产生。 还有现在的生态环境部的审查，后面倾向推进0污染的技术。 总体趋势当下氟硅酸主要替代的是萤石法制氢。未来其他大型磷化工企业也存在跨界进入可能。但是，由于氟化工深加工产业链既存在技术门槛高、工艺控制严格等特点，还具有产品需严格认证、市场开发困难等难题，因此磷化工企业在发展初期必然面临技术储备不足、市场开发乏力、人才队伍建设落后等问题。这是磷化工企业跨界氟化工必将面临的重大考验。依托磷矿资源，传统磷化工企业布局前景广阔的氟产业，有望取得竞争优势、开拓全新成长曲线！ 关注头部氟磷化工强强联合：云天化、多氟多等。未来存在其他磷化工和多氟多技术合作的预期！
2024年步入经济复苏周期向上拐点，近期磷化工，氟化工制冷剂等大涨，行业内萤石矿事故停产不断。看好磷化工副产物氟硅酸制取氢氟酸路线。氟化工前景广阔，萤石资源有限。氟化工产品广泛应用于制冷、电子、军工、新能源等领域，2020年国内总产值超600亿元，预计未来年增速可达15%。我国萤石储量低、产量高，且不可再生，静态储采比不足10年,，已从萤石净出口国转为净进口国。。 磷矿石含更多氟资源。磷矿石伴生有3-4%的氟元素，比例较小，但储量远超萤石，是自然界的主要氟源。相比较为成熟的萤石提氟，磷矿石提氟存在技术难点，当前93%的氢氟酸仍由萤石制备，未来前景广阔。 磷矿石提氟具原料成本优势。根据我们测算，当前原料成本下，萤石法制氢氟酸单吨原料成本约7586元，磷矿石副产制氢氟酸仅约3933元（也就是磷化工废产物废料氟硅酸法）目前国内有这个磷肥废料，废物利用技术的只有2家。 （这个技术门槛高，工艺控制严格，还具有产品需严格认证、市场开发困难等难题。因此磷化工企业在发展初期必然面临技术储备不足、市场开发乏力、人才队伍建设落后等问题。这是磷化工企业跨界氟化工必将面临的重大考验）一家是瓮福集团，一家是多氟多。两家技术路线不一样。 关于磷矿石副产物—氟硅酸制取氢氟酸竞争力分析: 一、工艺技术: 目前制造氟化氢技术: 1、萤石法:主流采用技术，但萤石资源越来越稀缺，且国家政策限制。 2、氟硅酸制氢氟酸法（目前就2家）: （1）浓硫酸与氟硅酸生成:瓮福集团，产能14.5万吨。 （2）氨水与氟硅酸生成:多氟多，产能3.5万吨（公司计划到25年氟化氢产能扩张到30万吨）二、市场前景: 以22年为例，国内氟化氢总产能286万吨。其中，萤石法生产272万吨，占95%。氟硅酸制氢生产14.5万吨，占5%。三、成本分析: 1、当前最新原料成本下，萤石法制氢氟酸单吨原料成本约7586元，磷矿石副产制氢氟酸仅约3933元。 2018～2022年，瓮福集团平均毛利率达60%，萤石法制氢平均毛利率在20%左右。 2、产能利用率: 瓮福氟硅酸制氢产能利用率高达85%以上，萤石法制氢平均产能利用率在60%左右。 四、这2家技术对比 瓮福集团，布局较早，产能已达14.5万吨。多氟多去年刚刚建成3.5万吨产能（公司计划到25年氟化氢产能扩张到30万吨） 但两公司技术路线不一致，多多路线对环境更友好。 ——多氟多技术特点:装置稳定，安全系数高，能耗低，几乎无废料，零污染，磷肥废矿不光是提取氢氟酸，也能提取硅，巧妙的让氟硅分家再利用，（氟和硅都是给多氟多自己用的原料，一体化。最近宁夏天霖股权并购完成 多氟多开启有机氟新篇，pvdf、制冷剂、电子氟化液等氟精细化工纵深)，氨水氟硅酸合成氟化氢具有独家知识产权技术，技术成熟稳定，迭代性强。正在后续申报国家科技进步一等奖；多氟多利用完落到白炭黑。 ——瓮福技术能提取氟，提不出硅，有废料产生。 还有现在的生态环境部的审查，后面倾向推进0污染的技术。 总体趋势当下氟硅酸主要替代的是萤石法制氢。未来其他大型磷化工企业也存在跨界进入可能。但是，由于氟化工深加工产业链既存在技术门槛高、工艺控制严格等特点，还具有产品需严格认证、市场开发困难等难题，因此磷化工企业在发展初期必然面临技术储备不足、市场开发乏力、人才队伍建设落后等问题。这是磷化工企业跨界氟化工必将面临的重大考验。依托磷矿资源，传统磷化工企业布局前景广阔的氟产业，有望取得竞争优势、开拓全新成长曲线！ 关注头部氟磷化工强强联合：云天化、多氟多等。未来存在其他磷化工和多氟多技术合作的预期！
【#美对华加征关税损人不利己#】5月14日，美国发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机等产品的关税。其中，美国对中国电动汽车的进口关税从现行的25%提高至100%，再叠加适用于所有进口至美国汽车的2.5%关税，中国制造电动汽车将面临102.5%的超高税率。
同一天，全球第四大汽车集团斯泰兰蒂斯与中国造车新势力零跑汽车宣布，零跑国际合资公司正式成立。零跑国际自今年9月起于欧洲9国开始销售电动汽车，业务随后拓展至全球其他主要国家和地区。斯泰兰蒂斯集团首席执行官唐唯实表示，在通过最先进的纯电动汽车帮助解决紧迫的全球变暖问题方面，零跑国际的成立是该领域迈出的一大步。我们将利用集团在全球范围内已有的广泛商业资产、实力和积淀，为客户提供价格极具竞争力且以先进技术为特色的电动汽车产品，这将支持零跑汽车的强劲增长并为零跑国际的双方股东创造价值。
围绕电动汽车，美西方国家政客和企业家正在展现出完全不同的态度。前者炮制“新能源产能过剩论”，千方百计污蔑和打压中国，妄图保护本国相关产业。后者承认中国新能源汽车产业已具备全球竞争优势，务实而进取地与中国企业展开合作，期望共同推动全球汽车产业转型升级和绿色发展。两种态度折射出不同的境界和不同的追求。
在美国上届政府对华加征301关税依然存在的情况下，拜登政府利用“复审”再次对华单方面加征关税。美国这一变本加厉的行为，不仅严重违反了世贸规则，而且极度损人不利己。
说其“损人”，是因为汽车产业链长，在全球化资源配置的条件下，很难在一个国家完成。一辆电动汽车的研发和生产，往往需要多个国家、多家企业合作协同。美国在想方设法打压中国电动汽车产业的同时，也在伤害全球相关产业链的稳定，伤害产业链上其他国家的利益。
说其“不利己”，是因为物美价优的电动汽车不仅带来了新科技在全球的迅速传播，而且能为消费者带来更好的驾驶体验，提高发达国家老百姓的绿色消费水平。将中国车企排除在美国市场之外，只会让美国市场缺少竞争，并慢慢让美国汽车工业在全球舞台上丧失竞争力。如此浅显的道理，并不难想明白。有网友调侃，难道美国这是要成为全世界“闭门造车”的典范？
此次美方单方面对华加征关税，更多只是拜登的一次“表演秀”，民间有这样的猜测当然不无道理。因此，有海外媒体称，拜登对华征收新关税的计划主要是“象征性的”，倒也不难理解。
关键还在于，当前被纳入加税范围的中国电动汽车产业并不依赖美国消费者。早在2018年，中国电动汽车就因为高昂的关税壁垒被阻挡在美国市场之外。统计数据显示，去年我国汽车出口量491万辆，出口额超过1000亿美元。其中，中国直接对美出口的电动汽车仅为3.68亿美元，占比尚不足1%。考虑到目前美国市场在中国电动汽车的出口额中占比偏低，且美国的电动汽车市场份额也仅占全球的5.3%，新关税即便真的落地，也不太可能立即对中国电动汽车企业产生影响，犹如“一拳挥在空气中”。
尽管美国“拳头落空”，但如此“虚空打靶”，影响恶劣，为其他国家和地区带了坏头，我们绝不能纵容这种损人不利己的行为。它不仅破坏了全球自由贸易和公平竞争秩序，也损害了世界经济绿色转型，消解了全球应对气候变化的努力。汽车是一个高度全球化的产业，气候变暖也是人类面临的共同难题。在推动全球汽车产业转型升级和破解气候变暖难题的道路上，既需要彼此竞争，更需要合作共赢。#知名记者说经济# https://t.cn/A6HI0a21
同一天，全球第四大汽车集团斯泰兰蒂斯与中国造车新势力零跑汽车宣布，零跑国际合资公司正式成立。零跑国际自今年9月起于欧洲9国开始销售电动汽车，业务随后拓展至全球其他主要国家和地区。斯泰兰蒂斯集团首席执行官唐唯实表示，在通过最先进的纯电动汽车帮助解决紧迫的全球变暖问题方面，零跑国际的成立是该领域迈出的一大步。我们将利用集团在全球范围内已有的广泛商业资产、实力和积淀，为客户提供价格极具竞争力且以先进技术为特色的电动汽车产品，这将支持零跑汽车的强劲增长并为零跑国际的双方股东创造价值。
围绕电动汽车，美西方国家政客和企业家正在展现出完全不同的态度。前者炮制“新能源产能过剩论”，千方百计污蔑和打压中国，妄图保护本国相关产业。后者承认中国新能源汽车产业已具备全球竞争优势，务实而进取地与中国企业展开合作，期望共同推动全球汽车产业转型升级和绿色发展。两种态度折射出不同的境界和不同的追求。
在美国上届政府对华加征301关税依然存在的情况下，拜登政府利用“复审”再次对华单方面加征关税。美国这一变本加厉的行为，不仅严重违反了世贸规则，而且极度损人不利己。
说其“损人”，是因为汽车产业链长，在全球化资源配置的条件下，很难在一个国家完成。一辆电动汽车的研发和生产，往往需要多个国家、多家企业合作协同。美国在想方设法打压中国电动汽车产业的同时，也在伤害全球相关产业链的稳定，伤害产业链上其他国家的利益。
说其“不利己”，是因为物美价优的电动汽车不仅带来了新科技在全球的迅速传播，而且能为消费者带来更好的驾驶体验，提高发达国家老百姓的绿色消费水平。将中国车企排除在美国市场之外，只会让美国市场缺少竞争，并慢慢让美国汽车工业在全球舞台上丧失竞争力。如此浅显的道理，并不难想明白。有网友调侃，难道美国这是要成为全世界“闭门造车”的典范？
此次美方单方面对华加征关税，更多只是拜登的一次“表演秀”，民间有这样的猜测当然不无道理。因此，有海外媒体称，拜登对华征收新关税的计划主要是“象征性的”，倒也不难理解。
关键还在于，当前被纳入加税范围的中国电动汽车产业并不依赖美国消费者。早在2018年，中国电动汽车就因为高昂的关税壁垒被阻挡在美国市场之外。统计数据显示，去年我国汽车出口量491万辆，出口额超过1000亿美元。其中，中国直接对美出口的电动汽车仅为3.68亿美元，占比尚不足1%。考虑到目前美国市场在中国电动汽车的出口额中占比偏低，且美国的电动汽车市场份额也仅占全球的5.3%，新关税即便真的落地，也不太可能立即对中国电动汽车企业产生影响，犹如“一拳挥在空气中”。
尽管美国“拳头落空”，但如此“虚空打靶”，影响恶劣，为其他国家和地区带了坏头，我们绝不能纵容这种损人不利己的行为。它不仅破坏了全球自由贸易和公平竞争秩序，也损害了世界经济绿色转型，消解了全球应对气候变化的努力。汽车是一个高度全球化的产业，气候变暖也是人类面临的共同难题。在推动全球汽车产业转型升级和破解气候变暖难题的道路上，既需要彼此竞争，更需要合作共赢。#知名记者说经济# https://t.cn/A6HI0a21
氟化工，化工涨价，该股有望迎来一波上涨！
2024年步入经济复苏周期向上拐点，近期磷化工，氟化工制冷剂等大涨，行业内萤石矿事故停产不断。看好磷化工副产物氟硅酸制取氢氟酸路线。氟化工前景广阔，萤石资源有限。氟化工产品广泛应用于制冷、电子、军工、新能源等领域，2020年国内总产值超600亿元，预计未来年增速可达15%。我国萤石储量低、产量高，且不可再生，静态储采比不足10年,，已从萤石净出口国转为净进口国。。 磷矿石含更多氟资源。磷矿石伴生有3-4%的氟元素，比例较小，但储量远超萤石，是自然界的主要氟源。相比较为成熟的萤石提氟，磷矿石提氟存在技术难点，当前93%的氢氟酸仍由萤石制备，未来前景广阔。 磷矿石提氟具原料成本优势。根据我们测算，当前原料成本下，萤石法制氢氟酸单吨原料成本约7586元，磷矿石副产制氢氟酸仅约3933元（也就是磷化工废产物废料氟硅酸法）目前国内有这个磷肥废料，废物利用技术的只有2家。 （这个技术门槛高，工艺控制严格，还具有产品需严格认证、市场开发困难等难题。因此磷化工企业在发展初期必然面临技术储备不足、市场开发乏力、人才队伍建设落后等问题。这是磷化工企业跨界氟化工必将面临的重大考验）一家是瓮福集团，一家是多氟多。两家技术路线不一样。 关于磷矿石副产物—氟硅酸制取氢氟酸竞争力分析: 一、工艺技术: 目前制造氟化氢技术: 1、萤石法:主流采用技术，但萤石资源越来越稀缺，且国家政策限制。 2、氟硅酸制氢氟酸法（目前就2家）: （1）浓硫酸与氟硅酸生成:瓮福集团，产能14.5万吨。 （2）氨水与氟硅酸生成:多氟多，产能3.5万吨（公司计划到25年氟化氢产能扩张到30万吨）二、市场前景: 以22年为例，国内氟化氢总产能286万吨。其中，萤石法生产272万吨，占95%。氟硅酸制氢生产14.5万吨，占5%。三、成本分析: 1、当前最新原料成本下，萤石法制氢氟酸单吨原料成本约7586元，磷矿石副产制氢氟酸仅约3933元。 2018～2022年，瓮福集团平均毛利率达60%，萤石法制氢平均毛利率在20%左右。 2、产能利用率: 瓮福氟硅酸制氢产能利用率高达85%以上，萤石法制氢平均产能利用率在60%左右。 四、这2家技术对比 瓮福集团，布局较早，产能已达14.5万吨。多氟多去年刚刚建成3.5万吨产能（公司计划到25年氟化氢产能扩张到30万吨） 但两公司技术路线不一致，多多路线对环境更友好。 ——多氟多技术特点:装置稳定，安全系数高，能耗低，几乎无废料，零污染，磷肥废矿不光是提取氢氟酸，也能提取硅，巧妙的让氟硅分家再利用，（氟和硅都是给多氟多自己用的原料，一体化。最近宁夏天霖股权并购完成 多氟多开启有机氟新篇，pvdf、制冷剂、电子氟化液等氟精细化工纵深)，氨水氟硅酸合成氟化氢具有独家知识产权技术，技术成熟稳定，迭代性强。正在后续申报国家科技进步一等奖；多氟多利用完落到白炭黑。 ——瓮福技术能提取氟，提不出硅，有废料产生。 还有现在的生态环境部的审查，后面倾向推进0污染的技术。 总体趋势当下氟硅酸主要替代的是萤石法制氢。未来其他大型磷化工企业也存在跨界进入可能。但是，由于氟化工深加工产业链既存在技术门槛高、工艺控制严格等特点，还具有产品需严格认证、市场开发困难等难题，因此磷化工企业在发展初期必然面临技术储备不足、市场开发乏力、人才队伍建设落后等问题。这是磷化工企业跨界氟化工必将面临的重大考验。依托磷矿资源，传统磷化工企业布局前景广阔的氟产业，有望取得竞争优势、开拓全新成长曲线！ 关注头部氟磷化工强强联合：云天化、多氟多等。未来存在其他磷化工和多氟多技术合作的预期！
2024年步入经济复苏周期向上拐点，近期磷化工，氟化工制冷剂等大涨，行业内萤石矿事故停产不断。看好磷化工副产物氟硅酸制取氢氟酸路线。氟化工前景广阔，萤石资源有限。氟化工产品广泛应用于制冷、电子、军工、新能源等领域，2020年国内总产值超600亿元，预计未来年增速可达15%。我国萤石储量低、产量高，且不可再生，静态储采比不足10年,，已从萤石净出口国转为净进口国。。 磷矿石含更多氟资源。磷矿石伴生有3-4%的氟元素，比例较小，但储量远超萤石，是自然界的主要氟源。相比较为成熟的萤石提氟，磷矿石提氟存在技术难点，当前93%的氢氟酸仍由萤石制备，未来前景广阔。 磷矿石提氟具原料成本优势。根据我们测算，当前原料成本下，萤石法制氢氟酸单吨原料成本约7586元，磷矿石副产制氢氟酸仅约3933元（也就是磷化工废产物废料氟硅酸法）目前国内有这个磷肥废料，废物利用技术的只有2家。 （这个技术门槛高，工艺控制严格，还具有产品需严格认证、市场开发困难等难题。因此磷化工企业在发展初期必然面临技术储备不足、市场开发乏力、人才队伍建设落后等问题。这是磷化工企业跨界氟化工必将面临的重大考验）一家是瓮福集团，一家是多氟多。两家技术路线不一样。 关于磷矿石副产物—氟硅酸制取氢氟酸竞争力分析: 一、工艺技术: 目前制造氟化氢技术: 1、萤石法:主流采用技术，但萤石资源越来越稀缺，且国家政策限制。 2、氟硅酸制氢氟酸法（目前就2家）: （1）浓硫酸与氟硅酸生成:瓮福集团，产能14.5万吨。 （2）氨水与氟硅酸生成:多氟多，产能3.5万吨（公司计划到25年氟化氢产能扩张到30万吨）二、市场前景: 以22年为例，国内氟化氢总产能286万吨。其中，萤石法生产272万吨，占95%。氟硅酸制氢生产14.5万吨，占5%。三、成本分析: 1、当前最新原料成本下，萤石法制氢氟酸单吨原料成本约7586元，磷矿石副产制氢氟酸仅约3933元。 2018～2022年，瓮福集团平均毛利率达60%，萤石法制氢平均毛利率在20%左右。 2、产能利用率: 瓮福氟硅酸制氢产能利用率高达85%以上，萤石法制氢平均产能利用率在60%左右。 四、这2家技术对比 瓮福集团，布局较早，产能已达14.5万吨。多氟多去年刚刚建成3.5万吨产能（公司计划到25年氟化氢产能扩张到30万吨） 但两公司技术路线不一致，多多路线对环境更友好。 ——多氟多技术特点:装置稳定，安全系数高，能耗低，几乎无废料，零污染，磷肥废矿不光是提取氢氟酸，也能提取硅，巧妙的让氟硅分家再利用，（氟和硅都是给多氟多自己用的原料，一体化。最近宁夏天霖股权并购完成 多氟多开启有机氟新篇，pvdf、制冷剂、电子氟化液等氟精细化工纵深)，氨水氟硅酸合成氟化氢具有独家知识产权技术，技术成熟稳定，迭代性强。正在后续申报国家科技进步一等奖；多氟多利用完落到白炭黑。 ——瓮福技术能提取氟，提不出硅，有废料产生。 还有现在的生态环境部的审查，后面倾向推进0污染的技术。 总体趋势当下氟硅酸主要替代的是萤石法制氢。未来其他大型磷化工企业也存在跨界进入可能。但是，由于氟化工深加工产业链既存在技术门槛高、工艺控制严格等特点，还具有产品需严格认证、市场开发困难等难题，因此磷化工企业在发展初期必然面临技术储备不足、市场开发乏力、人才队伍建设落后等问题。这是磷化工企业跨界氟化工必将面临的重大考验。依托磷矿资源，传统磷化工企业布局前景广阔的氟产业，有望取得竞争优势、开拓全新成长曲线！ 关注头部氟磷化工强强联合：云天化、多氟多等。未来存在其他磷化工和多氟多技术合作的预期！
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