前两天好像有人杠我发的电池自研微博[吃瓜]

小米电池中的倒置电芯——正负极和泄压阀都是放置在底部的
麒麟汽车中的倒置电芯——只有泄压阀是放置在底部的

【麒麟电池拆解视频可移步绿芯频道看，指路@小飞哥_ECC @万万_ECC@许政_ECC】

[二哈]顺便唠唠电池自研 —— 电芯与Pack自研
电池自研可以划分为三个层次：

—100%自研：从电芯到Pack全部自己制造。能做到这一步的，只有比亚迪和特斯拉，它们也分别贡献了特殊的电芯，例如比亚迪的刀片电池与特斯拉的4680圆柱电池。要指出的是，国产特斯拉用的是宁德电池。

—70%自研：行业里大部分电芯是采购的，所以只要Pack是自研的，那称为自研也不过分了。

其实还可以划分细一些，比如说蔚来70kWh电池包是宁德供模组Module，蔚来只需要把模组做成Pack，这个就只能说是60%自研吧！当时因为这事出过事故，蔚来与宁德之间甚至出现了一次危机。后来蔚来换成75kWh和100kWh电池包，就是采购电芯、自研Pack了，从这个过程中也可以看出新势力的技术进步。

再如，像零跑C01虽然是采购的电芯，但用上CTC技术，这个更进一步，就可以说是80%自研。

反过来，阿维塔11用了宁德时代CTP2.0技术，这就也只能说60%自研
—— 可是，宁德时代也是阿维塔股东，所以说是100%自研也不为过[上课了]

—30%自研：比如极氪009用的140度麒麟电池，那电池包就全是宁德时代做的，就不能称之为自研。当然，这么大的电池包能装到极氪009上，车身还是要做不少适配工作的，这部分工作可以算30%的功劳吧！

所以说，从强势车企的比亚迪、特斯拉，以及强势电池厂宁德时代……

我们可以看出一个趋势：以前Pack与电芯的分工很明确，要么你来干，要么我来干；
将来不一样，渐渐都有大包大揽、做深度融合创新的趋势。

[摊手]这也是没办法，创新已到了深水区，分开干很难了。

#新能源大牛说##小米汽车[超话]##小米SU7成50万内最期待车型#

美好的爱情 大概都离不开被坚定的选择 被坚定的爱着 会有人能包容你所有的小脾气

今晚又是哭得稀里哗啦的一场婚礼 感动的是表妹能嫁给爱情 嫁给一直把她的感受放在第一位的燊哥

希望表妹和燊哥永远幸福下去

今晚发了朋友圈莫名被被好多朋友问候，只敢悄悄在微博唠唠
希望自己也能被坚定的选择，带我一起憧憬彼此的未来 https://t.cn/R2WxEDE

#丸的普通测评#
@羞羞哒品牌官方微博 的小恶魔 是我的老朋友了，也是很多人的老朋友，我的粉丝朋友里有一位经常念叨着小恶魔是她的初恋！[哈哈]
而我刚刚正式接触测评那会儿，也是刚巧碰上小恶魔横空出世。
到现在大概过去快三年了，但是它依然很受大家欢迎，所以这期测评我都有点没有头绪，一个品在一段时间内销售成绩很好是常态，但是能在经历了市场的沉淀，依然是很多人很喜欢的玩具之一，那它就是比较牛逼的，这不是我说的，市场已经替我开口了。[努力]

那我今天就简单唠唠吧。
这款小恶魔，其实放在以前我不推荐新手朋友选择，因为我感觉它的吸吸还挺猛的：第一强度比较大，第二这个吸吸口比较小，吸吸感受会比较尖一点。
但是现在做了改良，吸口变得圆润扩大了一些，那么对于比较敏感的人群或者新手当然是更加友好了。

它的功能很简单，除了一个吸吸，还有一个尾巴，直径不大，最粗2.5cm左右。
在平常我老是说不建议入体的，那是在只有一颗的情况下，既然小恶魔它拥有一个吸吸，那么用来打配合也是锦上添花的，而且在吸吸强度比较大的情况下，拥有一个入体的刺激，是可以提升身体的全面感受的。
你大可以将小恶魔的尾巴作为一个前奏，既然是恶魔么，肯定是比较调皮的啦，在这前戏过后，再搭配使用一些专门的入体玩具，也是极好的。
上还有一个小心机，就是一道v字开口，此处心机说来妙哉，当你用尾巴刺激蒂蒂时，用这处凹槽和光滑的一面，感受也会大不同，它能让震感传递地更精准。

此时的小恶魔也拥有了与远方朋友互通灵感的能力，通过小程序或者app，可以让他人进行遥控，档位上也多了更多的花样。

我一直很喜欢它包装外盒上的这句话“每个女生心中都有一只小恶魔”。
对我来说，我心中的小恶魔就是那些不为人知的小小蠢动，在开箱时 就好像是蛰伏在休眠期内的恶魔宝宝，刚刚被唤醒。
而在玩具启动时，小恶魔胸口的爱心指示灯会随着档位的变幻而跳动，也给它填充了一些生命。
对于第一次买玩具的宝们来说，这份仪式感也许确实会给她一些触动呢。
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