#河南#无资质企业与已有丙级企业：#风力发电# 乙级资质获取成本比较
对于无资质企业与已有丙级企业在获取风力发电乙级资质方面的成本比较，我们可以从多个方面进行分析。
首先，对于无资质企业来说，其需要从零开始申办乙级资质。这涉及到多个方面的成本投入。在培训费用方面，企业需要为员工提供相关的培训课程，以确保他们具备申办资质所需的知识和技能。这些培训可能涉及风力发电技术、设计标准、安全规范等多个方面，会产生相应的培训成本。在代理费、咨询费方面，有些企业可能选择通过代理机构或咨询公司来协助申办过程，这会产生相应的代理或咨询费用。此外，无资质企业还需要考虑人员配置费用，包括配备符合资质要求的技术人员的薪酬、福利以及相关的招聘和培训成本。同时，为了进行风力发电设计，企业还需要购置专业的设计软件、计算工具等硬件设备，以及相应的软件许可和更新费用。这些软硬件设备的投入也是一笔不小的开销。
而对于已有丙级资质的企业来说，其在申办乙级资质时，可能在一些方面能够节省成本。例如，在人员配置方面，由于已有丙级资质作为基础，企业可能已经拥有部分符合要求的技术人员，因此在这方面可能不需要进行大量的招聘和培训。同时，在软硬件设备方面，企业可能已经有部分设备可以满足乙级资质的要求，因此不需要进行大量的新设备购置。然而，丙级企业仍然需要支付一定的升级费用，包括材料准备、审批流程等相关的成本。
另外，除了上述的直接成本外，还需要考虑一些间接成本。例如，市场调研与业务拓展费用在申办资质的过程中也是必不可少的。无资质企业由于需要从零开始建立市场地位，可能在这方面需要投入更多的资源。而丙级企业在升级过程中，虽然已有一定的市场基础，但同样需要进行市场调研和业务拓展，以确保升级后的市场竞争力。
综上所述，无资质企业在申办风力发电乙级资质时需要投入的成本相对较高，而已有丙级资质的企业在升级过程中可能在一些方面能够节省成本。然而，具体的成本差异还会受到企业规模、技术实力、市场定位等多种因素的影响。因此，企业在决定申办或升级资质时，应综合考虑自身情况，制定合理的成本预算和策略。
对于无资质企业与已有丙级企业在获取风力发电乙级资质方面的成本比较，我们可以从多个方面进行分析。
首先，对于无资质企业来说，其需要从零开始申办乙级资质。这涉及到多个方面的成本投入。在培训费用方面，企业需要为员工提供相关的培训课程，以确保他们具备申办资质所需的知识和技能。这些培训可能涉及风力发电技术、设计标准、安全规范等多个方面，会产生相应的培训成本。在代理费、咨询费方面，有些企业可能选择通过代理机构或咨询公司来协助申办过程，这会产生相应的代理或咨询费用。此外，无资质企业还需要考虑人员配置费用，包括配备符合资质要求的技术人员的薪酬、福利以及相关的招聘和培训成本。同时，为了进行风力发电设计，企业还需要购置专业的设计软件、计算工具等硬件设备，以及相应的软件许可和更新费用。这些软硬件设备的投入也是一笔不小的开销。
而对于已有丙级资质的企业来说，其在申办乙级资质时，可能在一些方面能够节省成本。例如，在人员配置方面，由于已有丙级资质作为基础，企业可能已经拥有部分符合要求的技术人员，因此在这方面可能不需要进行大量的招聘和培训。同时，在软硬件设备方面，企业可能已经有部分设备可以满足乙级资质的要求，因此不需要进行大量的新设备购置。然而，丙级企业仍然需要支付一定的升级费用，包括材料准备、审批流程等相关的成本。
另外，除了上述的直接成本外，还需要考虑一些间接成本。例如，市场调研与业务拓展费用在申办资质的过程中也是必不可少的。无资质企业由于需要从零开始建立市场地位，可能在这方面需要投入更多的资源。而丙级企业在升级过程中，虽然已有一定的市场基础，但同样需要进行市场调研和业务拓展，以确保升级后的市场竞争力。
综上所述，无资质企业在申办风力发电乙级资质时需要投入的成本相对较高，而已有丙级资质的企业在升级过程中可能在一些方面能够节省成本。然而，具体的成本差异还会受到企业规模、技术实力、市场定位等多种因素的影响。因此，企业在决定申办或升级资质时，应综合考虑自身情况，制定合理的成本预算和策略。
【中泰高铁项目二期工程获批，总投资超3400亿泰铢】#泰国社会头条#
泰国头条新闻社讯 据泰国国家铁路局局长尼路透露，在4月18日的国家铁路局董事会会议上，批准了与泰中高铁项目的二期工程。二期工程项目线路将从呵叻建设至廊开，全长357.12公里，总投资额为3,413.51亿泰铢。其中，高铁项目的土建成本为2351.29亿泰铢，征地补偿和征用资源补偿成本为103.1亿泰铢，轨道系统-电动火车系统以及机械设备成本为801.65亿泰铢，项目管理顾问监督和控制成本为100.6亿泰铢。目前，该项目的详细设计已经完成。
尼路表示，目前，国家铁路局已经将环境影响评估报告给提交国家环境委员会审议和批准。随后，泰国国家铁路局将向交通部和内阁提交报告，以获得进一步的审议和批准。
根据二期计划，项目将于2025年实施承包商电子招标，共分为13个土建工程合同。其中包括11个线路定线合同，每项合同价值约200亿泰铢。此外，还有1份Chiang Rak Noi维修中心合同、1份NaTha维修中心合同，土建工程建设工期为4年48个月。此外，轨道系统-电动火车系统以及机械设备为1份合同，项目建设工期为5年半或66个月。预计项目建设将于2030年完成，并于2031年投入使用。
同时，泰中高铁二期工程进行了土建设计的调整，其中包括建设长202.48公里的高架轨道和长154.64公里的地面轨道，并在Bua Yai、Ban Phai、Khon Kaen、Udon Thani以及Nong Khai等地设置了车站。
尼路进一步指出，为了支持廊开府的铁路运输，他们通过了有关私营部门对国有企业、转运中心项目和NaTha集装箱仓储区的投资的研究和分析。该项目的预算为56.86亿泰铢，其中包括土木建筑费用23.25亿泰铢、征地补偿和征用资源补偿成本21.08亿泰铢，轨道系统-电动火车系统以及机械设备费用5.08亿泰铢，NaTha转运中心工具/设备和车辆的投资成本6.39亿泰铢，项目管理咨询费、控制和系统认证费用1.04亿泰铢。
至于支持廊开府的铁路运输项目，国家铁路局将向交通部、内阁等提交报告以获得进一步的批准。该项目将采用公私合作形式进行公开投标，特许经营期为20年，国家铁路局将在整个项目期间获得44.57亿泰铢的特许经营费。
（编译：吉舒歆 四点零翻译工作坊，审校：wan；来源: thansettakij）https://t.cn/A6TEGG7Z
泰国头条新闻社讯 据泰国国家铁路局局长尼路透露，在4月18日的国家铁路局董事会会议上，批准了与泰中高铁项目的二期工程。二期工程项目线路将从呵叻建设至廊开，全长357.12公里，总投资额为3,413.51亿泰铢。其中，高铁项目的土建成本为2351.29亿泰铢，征地补偿和征用资源补偿成本为103.1亿泰铢，轨道系统-电动火车系统以及机械设备成本为801.65亿泰铢，项目管理顾问监督和控制成本为100.6亿泰铢。目前，该项目的详细设计已经完成。
尼路表示，目前，国家铁路局已经将环境影响评估报告给提交国家环境委员会审议和批准。随后，泰国国家铁路局将向交通部和内阁提交报告，以获得进一步的审议和批准。
根据二期计划，项目将于2025年实施承包商电子招标，共分为13个土建工程合同。其中包括11个线路定线合同，每项合同价值约200亿泰铢。此外，还有1份Chiang Rak Noi维修中心合同、1份NaTha维修中心合同，土建工程建设工期为4年48个月。此外，轨道系统-电动火车系统以及机械设备为1份合同，项目建设工期为5年半或66个月。预计项目建设将于2030年完成，并于2031年投入使用。
同时，泰中高铁二期工程进行了土建设计的调整，其中包括建设长202.48公里的高架轨道和长154.64公里的地面轨道，并在Bua Yai、Ban Phai、Khon Kaen、Udon Thani以及Nong Khai等地设置了车站。
尼路进一步指出，为了支持廊开府的铁路运输，他们通过了有关私营部门对国有企业、转运中心项目和NaTha集装箱仓储区的投资的研究和分析。该项目的预算为56.86亿泰铢，其中包括土木建筑费用23.25亿泰铢、征地补偿和征用资源补偿成本21.08亿泰铢，轨道系统-电动火车系统以及机械设备费用5.08亿泰铢，NaTha转运中心工具/设备和车辆的投资成本6.39亿泰铢，项目管理咨询费、控制和系统认证费用1.04亿泰铢。
至于支持廊开府的铁路运输项目，国家铁路局将向交通部、内阁等提交报告以获得进一步的批准。该项目将采用公私合作形式进行公开投标，特许经营期为20年，国家铁路局将在整个项目期间获得44.57亿泰铢的特许经营费。
（编译：吉舒歆 四点零翻译工作坊，审校：wan；来源: thansettakij）https://t.cn/A6TEGG7Z
讨论知识付费定价问题，我浅显的理解：由一个人的人际关系总和+ta所能辐射的物联网深度决定。
非实物的服务收费（比如咨询和课程+作家画家的作品），一直争议比较大在于，溢价因人而异，各人标准不一。
对于俺村农民来说，咨询也好课程也罢，这些服务的价值都为零，他们不需要这些。如果你想给村民做咨询或请他们去上课，不仅一块钱都不能收，最好还开300一天的工钱，因为耽误他们干农活了（最近俺村主要摘茶）………
但对于一个有天赋有热情有运气有机会做得牛x的客户来说，这些服务可能是一个非常妙的起点。一个支点可能撬起一片江湖，2小时5k或3w+160w起的咨询费，相对很有想象力的回报，算是毛毛雨………
为啥要强调天赋和运气？也就是说，大部分人其实都没机会，余下的互相筛选+抱团取暖+共同进步。有价值的不仅仅是服务本身，还在于资源置换等………
乔教主说过，他愿意用所有财富，换一个和苏格拉底交谈一下午的机会…………而俺村村民：苏格拉底一天能摘几斤茶？他做饭和洗碗速度快吗？劈柴力气大不大？———啊？都不行？那———有什么用[微风][doge][兔子]
非实物的服务收费（比如咨询和课程+作家画家的作品），一直争议比较大在于，溢价因人而异，各人标准不一。
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