由于咨询量太大，时间和精力有限很多人卧龙先生也没回复，咨询卧龙先生的房迷大部分人的水平在合肥已经算一线或者强二线的了，远超合肥百分九十八的房产博主水平！但是得不到卧龙先生的回复，他们在怎么买的时候依旧有顾虑，这就是当下他们的处境，因为卧龙先生水平和实操都是天花板中的天花板，得不到卧龙先生的答复，他们依旧不能百分百的心安。
一套房买对和买错后期二者一正一反差百万都是正常的，有的小区有的房子差几百万也正常。
所以即日起简单咨询几句话的二百元红包，如果比较精细的选择一千元红包。再深层次职业投资玩房子的，靠房子发家致富的，二十个大不溜咨询费，有效期二年内可以问五个问题，每个问题你们可以好好先规划好问什么，卧龙先生都给你说透，绝对毫不保留告知，包含卧龙先生全国首位提出投资房产必须研究的十大因素缺一不可都可以毫无保留的教透你。
一套房买对和买错后期二者一正一反差百万都是正常的，有的小区有的房子差几百万也正常。
所以即日起简单咨询几句话的二百元红包，如果比较精细的选择一千元红包。再深层次职业投资玩房子的，靠房子发家致富的，二十个大不溜咨询费，有效期二年内可以问五个问题，每个问题你们可以好好先规划好问什么，卧龙先生都给你说透，绝对毫不保留告知，包含卧龙先生全国首位提出投资房产必须研究的十大因素缺一不可都可以毫无保留的教透你。
#蔚来已获独立造车资质# 实际上蔚来获得独立造车资质这个并不意外，而且之所以能够获得新增资质，我认为是一个历史遗留问题的解决方案而已。有些博主上升到国家支持新势力分流三六九等、只给愿意投入技术的新车期等等说法，说实话是有点想多了。
为什么说是历史遗留问题？因为蔚来开了“代工生产”这个先河，一度还被看做是“标杆项目”。蔚来的“代工模式”后来也启发了很多互联网车企造车，希望走代工这个捷径，这样就避开了生产资质的问题。那段时间包括小鹏找了海马，悦达起亚给高合代工，理想一开始用了力帆，后来包括百度希望找吉利、小牛找众泰，石头科技这些也是希望找个代工厂。
但是后来大家也看到了，蔚来之后基本再无实质意义的“代工生产”，小鹏和理想都自己搞定了资质，高合算是悦达的亲儿子，百度和石头科技都被要求重新解决资质。甚至华为和小米这样的ICT巨头企业，它们也没有办法用“代工”。
比如华为找了车企合作，从品牌资产到生产落地，都是合作伙伴的资质，包括智界这个品牌都是属于奇瑞的。小米则是另外一些原因，虽然工厂批准了资质，但是造车落地用的是北汽集团的资质落地。
因此，这几年基本上就已经没有所谓的“代工模式”了。
但是“江淮蔚来”还在，这个就很给相关部门添堵。举个例子，有的企业可能想要代工，有关部门不准，那车企就拿出江淮蔚来的例子，说大家应该一视同仁。这时候有关部门应该如何作答呢？虽然都知道蔚来代工只是那个时间节点开的那扇门，现在已经关门了，可是你毕竟还是存在，总是落人口实。
那么解决江淮蔚来这个事情的核心就是，要把代工模式这扇门完全关闭。但是不能说关就关，蔚来现在也是标杆企业、也是合肥的重点项目，甚至是走出国门了的。直接说代工不行，那总得给蔚来一个解决办法嘛。好了，那就是窗口指导一下，蔚来自己把蔚来投入的工厂买回来，然后蔚来和江淮交接一下，然后给蔚来一个新资质，那就解决了。这样新能源代工时代至此结束。
至于对蔚来来说，现在有没有这个资质其实大差不差，因为反正都会解决。但是真金白银掏50亿出去，自己的现金流又要少一截，估计心里还是会疼一下。不过好在这个工厂的大部分资产都是自己投的，也没啥改造费用，就是一个财务交接的动作，员工估计再签一个合同，倒也不影响生产。
总之，新能源格局已经定下了，代工模式画上句话，估计也新增不了什么新的企业了。接下来就是现有牌桌上的玩家看看谁把谁斗下去了。
#汽场全开##大V聊车#
为什么说是历史遗留问题？因为蔚来开了“代工生产”这个先河，一度还被看做是“标杆项目”。蔚来的“代工模式”后来也启发了很多互联网车企造车，希望走代工这个捷径，这样就避开了生产资质的问题。那段时间包括小鹏找了海马，悦达起亚给高合代工，理想一开始用了力帆，后来包括百度希望找吉利、小牛找众泰，石头科技这些也是希望找个代工厂。
但是后来大家也看到了，蔚来之后基本再无实质意义的“代工生产”，小鹏和理想都自己搞定了资质，高合算是悦达的亲儿子，百度和石头科技都被要求重新解决资质。甚至华为和小米这样的ICT巨头企业，它们也没有办法用“代工”。
比如华为找了车企合作，从品牌资产到生产落地，都是合作伙伴的资质，包括智界这个品牌都是属于奇瑞的。小米则是另外一些原因，虽然工厂批准了资质，但是造车落地用的是北汽集团的资质落地。
因此，这几年基本上就已经没有所谓的“代工模式”了。
但是“江淮蔚来”还在，这个就很给相关部门添堵。举个例子，有的企业可能想要代工，有关部门不准，那车企就拿出江淮蔚来的例子，说大家应该一视同仁。这时候有关部门应该如何作答呢？虽然都知道蔚来代工只是那个时间节点开的那扇门，现在已经关门了，可是你毕竟还是存在，总是落人口实。
那么解决江淮蔚来这个事情的核心就是，要把代工模式这扇门完全关闭。但是不能说关就关，蔚来现在也是标杆企业、也是合肥的重点项目，甚至是走出国门了的。直接说代工不行，那总得给蔚来一个解决办法嘛。好了，那就是窗口指导一下，蔚来自己把蔚来投入的工厂买回来，然后蔚来和江淮交接一下，然后给蔚来一个新资质，那就解决了。这样新能源代工时代至此结束。
至于对蔚来来说，现在有没有这个资质其实大差不差，因为反正都会解决。但是真金白银掏50亿出去，自己的现金流又要少一截，估计心里还是会疼一下。不过好在这个工厂的大部分资产都是自己投的，也没啥改造费用，就是一个财务交接的动作，员工估计再签一个合同，倒也不影响生产。
总之，新能源格局已经定下了，代工模式画上句话，估计也新增不了什么新的企业了。接下来就是现有牌桌上的玩家看看谁把谁斗下去了。
#汽场全开##大V聊车#
明天有打板可能的4朵金花，强者恒强，值得收藏深度研究
1、国机通用（国企改革+氢能源+盐湖提锂+专用设备）
公司主要从事流体机械相关业务和塑料管材业务，包括流体机械相关的产品研发及制造、技术服务与咨询、工程设计及系统集成等业务和塑料管材的生产、销售业务。公司下属的合肥通用环境控制技术有限责任公司参与了安徽省科技重大专项定向委托项目“氢燃料电池汽车储供氢装备设计制造关键技术研究”，其中与流体机械专业方向相关的有“高效低噪燃料电池氢气再循环泵设计开发”课题。
现价：15.47 总市值：22.65亿
公司毛利率：14.61% 市盈率：54.93
每股净资产：4.5 公司营收情况：4.07亿
2、云南锗业（半导体材料+锗+光伏）
公司主要业务为锗矿开采、火法富集、湿法提纯、区熔精炼、精深加工及研究开发。公司的光伏级锗产品为太阳能电池用锗单晶片，主要运用于生产太阳能锗电池等。
现价：13.95 总市值：91.11亿
公司毛利率：16.7% 市盈率：负
每股净资产：2.15 公司营收情况：4.71亿
3、中光学（汽车光电+华为+国企改革）
公司业务主要包括精密光学元组件、光电防务、军民两用要地监控、投影整机及其核心部件。重庆研发中心是围绕汽车智能光电业务发展方向，着力在车载AR-HUD、车载影像模组、智能数字大灯、数字投影等领域。公司手机棱镜产品应用于华为P40 Pro+产品上。
现价：22.22 总市值：58.16亿
公司毛利率：7.85% 市盈率：负
每股净资产：4.68 公司营收情况16.62亿
4、中公高科（中字头+公路+人工智能+数据要素）
公司的主营业务是公路养护决策咨询服务、路况快速检测设备生产与销售、公路养护信息系统开发与销售。公司研发的采集道路及路域环境信息的高端装备，可将农村公路路况以及沿线的村庄、厂矿、集市等重要信息一网打尽，通过建设农村公路路域信息平台，支持乡村经济振兴、维护县乡村道的路产路权，全面提升农村公路管养理念，同时，路域信息大数据可对农村公路由表及里的健康状况做出科学评定、指导公路安全设施的规划和建设。人工智能识别技术也已成功应用于“四好农村路”的技术创新中，可以自动分析图像，更加高效、更加客观地识别路基路面损坏、标志标线缺陷、公路资产损失等。
现价：38.86 总市值：25.91亿
公司毛利率：49.9% 市盈率：55.53
每股净资产：10.95 公司营收情况：1.08亿
以上个股仅供参考！
笔落惊风雨，点赞是祝福！#财商百大博主##财经##股票##股市分析##今日看盘#
1、国机通用（国企改革+氢能源+盐湖提锂+专用设备）
公司主要从事流体机械相关业务和塑料管材业务，包括流体机械相关的产品研发及制造、技术服务与咨询、工程设计及系统集成等业务和塑料管材的生产、销售业务。公司下属的合肥通用环境控制技术有限责任公司参与了安徽省科技重大专项定向委托项目“氢燃料电池汽车储供氢装备设计制造关键技术研究”，其中与流体机械专业方向相关的有“高效低噪燃料电池氢气再循环泵设计开发”课题。
现价：15.47 总市值：22.65亿
公司毛利率：14.61% 市盈率：54.93
每股净资产：4.5 公司营收情况：4.07亿
2、云南锗业（半导体材料+锗+光伏）
公司主要业务为锗矿开采、火法富集、湿法提纯、区熔精炼、精深加工及研究开发。公司的光伏级锗产品为太阳能电池用锗单晶片，主要运用于生产太阳能锗电池等。
现价：13.95 总市值：91.11亿
公司毛利率：16.7% 市盈率：负
每股净资产：2.15 公司营收情况：4.71亿
3、中光学（汽车光电+华为+国企改革）
公司业务主要包括精密光学元组件、光电防务、军民两用要地监控、投影整机及其核心部件。重庆研发中心是围绕汽车智能光电业务发展方向，着力在车载AR-HUD、车载影像模组、智能数字大灯、数字投影等领域。公司手机棱镜产品应用于华为P40 Pro+产品上。
现价：22.22 总市值：58.16亿
公司毛利率：7.85% 市盈率：负
每股净资产：4.68 公司营收情况16.62亿
4、中公高科（中字头+公路+人工智能+数据要素）
公司的主营业务是公路养护决策咨询服务、路况快速检测设备生产与销售、公路养护信息系统开发与销售。公司研发的采集道路及路域环境信息的高端装备，可将农村公路路况以及沿线的村庄、厂矿、集市等重要信息一网打尽，通过建设农村公路路域信息平台，支持乡村经济振兴、维护县乡村道的路产路权，全面提升农村公路管养理念，同时，路域信息大数据可对农村公路由表及里的健康状况做出科学评定、指导公路安全设施的规划和建设。人工智能识别技术也已成功应用于“四好农村路”的技术创新中，可以自动分析图像，更加高效、更加客观地识别路基路面损坏、标志标线缺陷、公路资产损失等。
现价：38.86 总市值：25.91亿
公司毛利率：49.9% 市盈率：55.53
每股净资产：10.95 公司营收情况：1.08亿
以上个股仅供参考！
笔落惊风雨，点赞是祝福！#财商百大博主##财经##股票##股市分析##今日看盘#
✋热门推荐