美国众议院军事委员会海上力量和投射力量小组委员会在其《2025财年国防授权法案》(NDAA)的初始标记中写道:“委员会理解，目前CMV-22的行动仅限于在距离合适的备降机场30分钟内的飞行和任务。”“这禁止在部署的航母离开母港后，使用CMV-22为其提供舰载支援。”

目前美国军方对于2023年11月29号在屋久岛附近海域坠毁的CV-22的说法是，飞机上的螺旋桨齿轮箱的部件故障导致，但是尚不确定该部件的故障原因。美国海军陆战队V-22联合计划办公室项目经理布莱恩泰勒表示，美军目前了解事故发生的机制，但是仍在努力寻找原因，并补充到这是他第一次看到这种特殊部件以这种方式失效。

此前美国海军卡尔文森号(CVN-70)在西太部署时，V-22全系列停飞，只得使用老版的C-2A舰载运输机代替CMV-22B，后续大概率还因此提前结束部署。而罗斯福号(CVN-71)在此次部署中并未搭载F-35C和CMV-22B。

美国众议院军事委员会海上力量和投射力量小组委员会对使用C-2A代替CMV-22B的暂时方案表示理解，但是鉴于C-2A将于2026年退役，因此这不是一个长期的解决方案。#烽火问鼎计划#

#泰国事儿#【泰国水上飞机今年亮相！将在普吉-甲米试运营】据泰媒消息，5月8日，泰国交通部副部长蒙蓬在“泰国航空枢纽首架水上飞机”研讨会上透露，为落实政府政策要求，交通部准备推动和支持各方合作，在2024年内建立具体的海上飞机运营(Seaplane Operations)。

他表示，交通部意识到水上飞机的重要性，是一种有助于满足海洋旅游需求的新航空形式，能够帮助通过海上出行前往难以到达的偏远地区。同时，水上飞机还能帮助提供援助和救灾，在海域发生紧急情况时能够提供快速和便捷的救援。

而此次研讨会的举办，旨在让公共及私营机构整合工作，以推动2024年内在普吉府Rassada和Ao Por码头、甲米府诺帕拉塔拉海滩-皮皮群岛国家公园目标区域实现水上飞机的演示飞行(Demo Flight)，从而落实交通部“交通打开贸易之门、旅游业、打造连接各维度旅行枢纽”的政策。https://t.cn/A6HyMnVK

#泰国经济##泰国新闻# 【泰交长将访华出席泰中铁路合作联委会】泰国中华网讯 素利亚透露，将率交通部高级官员代表团出席于2024年5月8日在华举行的“泰中铁路合作联委会”第31次会议，除了汇报中泰铁路一期进展外，还将讨论二期项目筹备情况，并向中国投资者推介陆桥项目。

泰国交通部部长素利亚确定于2024年5月7-9日前往中国，此行首要目的是出席泰中铁路合作联委会第31次会议，随行的还有交通部主要部门领导。他表示，将会在8日例会上向中国阐述泰中铁路一期项目最新进展。

另外最重要的就是与中方就推进中泰铁路二期项目展开建设性讨论。当然还有就是此前就初步讨论过的连接泰国湾和安达曼海域的陆桥项目。比如，二期项目已经通过了环评，并且泰国铁路集团董事会也批准立项。目前正在走上报内阁审计的流程。

据悉，在建中的泰中高速铁路一期项目曼谷至呵叻段已经推进了32.31%的工程，这比原计划进度慢了28.76%。而所有14个分包合同目前仍有两个尚未敲定。而交通部则希望能在2028年内建成通车。

而这次也是双方过去5年来的首次面对面会议，素利亚强调，这个机会对泰很重要，因此，将会充分利用好时间向中国投资者推介陆桥项目的同时，也希望双方能强化合作加快中泰铁路进程，支持中国一带一路战略。

至于泰中铁路二期呵叻至廊开段，全长357.12公里，总预算为3413.51亿铢，共分为13个子合同，其中11个合同的单个承包合约金额大约是200亿铢。而该项目规划的建设期为4年或48个月。其中高架桥部分202.48公里，路面部分154.64公里。

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