如果有正经的需求，
是可以申请使用正规 VPN 的。
申请的条件如图，
大家可以根据自己的实际情况去催促老板。
1、比如：你是科研项目的研究人员，比如说实验室的学生，就可以向课题组导师，申请校园网 VPN。
只要你是用于正儿八经的项目研究，不仅非常安全不违法，有研究成果还有奖励。
2、另外一种就是做跨境电商的，产品是要卖到全世界的。
也可以在涉及对外贸易的时候，向有关部门申报商用 VPN 的搭建许可。
为什么都用VPN这么久了，也没看警察叔叔来查水表啊？
近两年以来，个人翻墙被抓已经成为一个频繁发生的事件。
仅在浙江省，去年8月因个人翻墙而被行政处罚的案例就达到了18起，一年总计超过60起。
相较于过去几年，自2019年起，个人翻墙被行政处罚的数量开始呈直线上升的趋势。
然而，许多人可能会问，我已经使用VPN这么长时间了，为什么警察没有找上门来呢？
实际上，这本身是一个小概率事件。目前国内翻墙用户众多，根据市场研究机构Global WebIndex的调查研究估计，中国的VPN用户可能高达9000万。
当你使用翻墙软件时，三大运营商很快就能获取到你的信息，他们知道你在做什么，但并不会对每个人进行监控。
只有当你涉及一些违法行为，并被警方请去喝茶时，他们才会协助提供证据。
因此，一般情况下，只要普通人翻墙不传播、不涉及危险的言论和行为，通常不会面临太大问题。
是可以申请使用正规 VPN 的。
申请的条件如图，
大家可以根据自己的实际情况去催促老板。
1、比如：你是科研项目的研究人员，比如说实验室的学生，就可以向课题组导师，申请校园网 VPN。
只要你是用于正儿八经的项目研究，不仅非常安全不违法，有研究成果还有奖励。
2、另外一种就是做跨境电商的，产品是要卖到全世界的。
也可以在涉及对外贸易的时候，向有关部门申报商用 VPN 的搭建许可。
为什么都用VPN这么久了，也没看警察叔叔来查水表啊？
近两年以来，个人翻墙被抓已经成为一个频繁发生的事件。
仅在浙江省，去年8月因个人翻墙而被行政处罚的案例就达到了18起，一年总计超过60起。
相较于过去几年，自2019年起，个人翻墙被行政处罚的数量开始呈直线上升的趋势。
然而，许多人可能会问，我已经使用VPN这么长时间了，为什么警察没有找上门来呢？
实际上，这本身是一个小概率事件。目前国内翻墙用户众多，根据市场研究机构Global WebIndex的调查研究估计，中国的VPN用户可能高达9000万。
当你使用翻墙软件时，三大运营商很快就能获取到你的信息，他们知道你在做什么，但并不会对每个人进行监控。
只有当你涉及一些违法行为，并被警方请去喝茶时，他们才会协助提供证据。
因此，一般情况下，只要普通人翻墙不传播、不涉及危险的言论和行为，通常不会面临太大问题。
#阅读#
中国史学有一个很好的传统，就是关注治乱兴衰。应该说，读历史最大的好处，大概是可以帮助我们跳出一时一地的思维局限，而从长的历史时段来观察上到国家、下到企业的组织管理过程，以揭示影响组织兴衰治乱的深层因素，从这个意义上说，历史是最好的管理教科书。于是，宫老师又写了一本《管理的历史纬度》。收在这本书中的文章，分为“国家发展”“战略决策与执行”“团队打造”以及“领导力”四个部分。
一本讲管理的书，能上升到国家发展的纬度，难道不值得一读吗？[呲牙]
首先，这本书抛出了一个问题：对于组织来说，究竟是制度重要还是技术重要？这完全是一个很好的辩题，不过放进这本书里，不难看出宫老师的偏向性。那么，宫老师如何来证明他的思考，他举了个例子，用“历史上大航海时代中西海上力量的不同命运”来举这个例子。
1405年郑和第一次开始他的远航时，他的宝船的排水量达到1500吨，他的舰队由240多艘船组成，他的船员达到27400多人。而80多年之后出发的哥伦布船队，船只的最大排水量为300吨，船队由3艘船只组成，船员一共有88人。
当大航海时代开始的时候，中国人在技术上显然占据了绝对的优势。然而仅仅几十年之后，中国人却出人意料地退出了印度洋和阿拉伯海，而西方一步步主导了整个大洋，进而主导了整个世界。公元1500年，由此成为中国与西方不同历史命运的一个分水岭。
在这种戏剧性的结局的背后，我们看到的是：航海时代开始的时候，西方形成的是一种与中国截然不同的海外扩张机制，从而弥补了西方在航海技术上与中国的巨大差距。
第一，古代中国所处的是大一统的体系，而西方中世纪以来形成的是竞争的体系。
西方的这种竞争体系促使每一个政治实体都在寻求有利于自己的变动：当海外扩张代表了新的压倒对手的向侧翼发展的机会，很容易被君主所接受。同时，当一个国家采取了海外扩张的行为，其他国家必然会纷纷跟进，因为在竞争的体系下，别人的所得就是自己的所失，从而在海外扩张上形成了一种新的国家之间的竞争，由此也就使西方在海外扩张上表现出强烈而持续的进取性。
而中国文明很早便表现出大一统的基本走向。在这样一种情况下，中国历史的发展，主要是围绕着以内部秩序的崩溃与重建为内容的“王朝兴衰”而展开的。中国历代的大一统王朝，也就更为关注内部的稳定与整合，而不是对外扩张。
第二，郑和的远航主要是出于宣扬天朝国威的政治目的，而西方的扩张从一开始就主要是出于经济的动机。直白点说，寻找黄金、寻找香料，改变西方在贸易上的不利地位，进而获取巨大的海外利益，是西方海外扩张的直接动机。
而出于政治目的的郑和远航，对于明朝政府来说意味着财政上的纯粹开支。黄仁宇认为，永乐年间郑和下西洋的花费约为600万两白银，相当于当时国库年支出的两倍，这还不包括造船和修船的费用。这样的消耗是任何一个帝王都无法继续维持下去的。
而哥伦布的远航带来的却是巨大的回报：虽然他的3艘船最终只有一艘安全回到了欧洲，但仅这艘船所带回的香料，其价值就相当于整个航行成本的60倍之多。经济上得到的巨大回报，必然会引发更多、更大规模的扩张，从而在西方形成了一种越来越强大的扩张动力，正是这种动力最终驱动着西方人走遍全球的每个角落。
第三，中国的儒家思想强调的是“德化”“来远”，是“四夷来朝”，而基督教带有强烈的文化扩张与征服色彩。扩大上帝的影响，是所有基督教徒的使命。宗教的狂热使海外扩张得到主流价值的支持，尤其是教皇的鼓励更使得探险成为上帝庇佑的事业。这使西方的海外扩张事业具有了强大的精神动力。
第四，郑和的远航是由皇帝决策、由国家组织、由官员领导的，是一种典型的行政主导下的公共工程。行政主导下的工程可以不计成本，可以凭强大的中央权力调动资源办成大事，但往往会因为一个行政命令而启动，也可以因为另一个行政命令而中止。
西方的航海却是通过国家与私人合作的形式完成的。国王往往会颁发特许状给私人探险者，授予他们以代表国家的权力，给他们提供必要的资金、船只和船员作为资助，同时允许他们获得海外所发现的财富；而探险者作为私人则提供知识和生命来完成冒险事业。这对于个人来说，意味着只要付出很小的资金，只要敢冒险就可以得到梦寐以求的荣誉、地位与财富；对王室而言，则不用付出多大的代价就可得到主权这个最大的收益。
讲到这里，不仅想起了去年双十一左右分享的一本书《讲谈社世界史》系列之九《东印度公司与亚洲之海》，这本书也给出了一些客观的视角来阐述世界舞台的中心到底是怎么从“亚洲之海”转移到欧洲的。其中，有一些观点和宫老师老师是不谋而合的，如果有兴趣，大家可以重新再翻读一下。
当然，今天我们重新来审视这一段历史，并非要去争夺海上的霸权，而是通过这个我们来认知一个组织的制度有多么的重要。
各位，早上好[太阳]
中国史学有一个很好的传统，就是关注治乱兴衰。应该说，读历史最大的好处，大概是可以帮助我们跳出一时一地的思维局限，而从长的历史时段来观察上到国家、下到企业的组织管理过程，以揭示影响组织兴衰治乱的深层因素，从这个意义上说，历史是最好的管理教科书。于是，宫老师又写了一本《管理的历史纬度》。收在这本书中的文章，分为“国家发展”“战略决策与执行”“团队打造”以及“领导力”四个部分。
一本讲管理的书，能上升到国家发展的纬度，难道不值得一读吗？[呲牙]
首先，这本书抛出了一个问题：对于组织来说，究竟是制度重要还是技术重要？这完全是一个很好的辩题，不过放进这本书里，不难看出宫老师的偏向性。那么，宫老师如何来证明他的思考，他举了个例子，用“历史上大航海时代中西海上力量的不同命运”来举这个例子。
1405年郑和第一次开始他的远航时，他的宝船的排水量达到1500吨，他的舰队由240多艘船组成，他的船员达到27400多人。而80多年之后出发的哥伦布船队，船只的最大排水量为300吨，船队由3艘船只组成，船员一共有88人。
当大航海时代开始的时候，中国人在技术上显然占据了绝对的优势。然而仅仅几十年之后，中国人却出人意料地退出了印度洋和阿拉伯海，而西方一步步主导了整个大洋，进而主导了整个世界。公元1500年，由此成为中国与西方不同历史命运的一个分水岭。
在这种戏剧性的结局的背后，我们看到的是：航海时代开始的时候，西方形成的是一种与中国截然不同的海外扩张机制，从而弥补了西方在航海技术上与中国的巨大差距。
第一，古代中国所处的是大一统的体系，而西方中世纪以来形成的是竞争的体系。
西方的这种竞争体系促使每一个政治实体都在寻求有利于自己的变动：当海外扩张代表了新的压倒对手的向侧翼发展的机会，很容易被君主所接受。同时，当一个国家采取了海外扩张的行为，其他国家必然会纷纷跟进，因为在竞争的体系下，别人的所得就是自己的所失，从而在海外扩张上形成了一种新的国家之间的竞争，由此也就使西方在海外扩张上表现出强烈而持续的进取性。
而中国文明很早便表现出大一统的基本走向。在这样一种情况下，中国历史的发展，主要是围绕着以内部秩序的崩溃与重建为内容的“王朝兴衰”而展开的。中国历代的大一统王朝，也就更为关注内部的稳定与整合，而不是对外扩张。
第二，郑和的远航主要是出于宣扬天朝国威的政治目的，而西方的扩张从一开始就主要是出于经济的动机。直白点说，寻找黄金、寻找香料，改变西方在贸易上的不利地位，进而获取巨大的海外利益，是西方海外扩张的直接动机。
而出于政治目的的郑和远航，对于明朝政府来说意味着财政上的纯粹开支。黄仁宇认为，永乐年间郑和下西洋的花费约为600万两白银，相当于当时国库年支出的两倍，这还不包括造船和修船的费用。这样的消耗是任何一个帝王都无法继续维持下去的。
而哥伦布的远航带来的却是巨大的回报：虽然他的3艘船最终只有一艘安全回到了欧洲，但仅这艘船所带回的香料，其价值就相当于整个航行成本的60倍之多。经济上得到的巨大回报，必然会引发更多、更大规模的扩张，从而在西方形成了一种越来越强大的扩张动力，正是这种动力最终驱动着西方人走遍全球的每个角落。
第三，中国的儒家思想强调的是“德化”“来远”，是“四夷来朝”，而基督教带有强烈的文化扩张与征服色彩。扩大上帝的影响，是所有基督教徒的使命。宗教的狂热使海外扩张得到主流价值的支持，尤其是教皇的鼓励更使得探险成为上帝庇佑的事业。这使西方的海外扩张事业具有了强大的精神动力。
第四，郑和的远航是由皇帝决策、由国家组织、由官员领导的，是一种典型的行政主导下的公共工程。行政主导下的工程可以不计成本，可以凭强大的中央权力调动资源办成大事，但往往会因为一个行政命令而启动，也可以因为另一个行政命令而中止。
西方的航海却是通过国家与私人合作的形式完成的。国王往往会颁发特许状给私人探险者，授予他们以代表国家的权力，给他们提供必要的资金、船只和船员作为资助，同时允许他们获得海外所发现的财富；而探险者作为私人则提供知识和生命来完成冒险事业。这对于个人来说，意味着只要付出很小的资金，只要敢冒险就可以得到梦寐以求的荣誉、地位与财富；对王室而言，则不用付出多大的代价就可得到主权这个最大的收益。
讲到这里，不仅想起了去年双十一左右分享的一本书《讲谈社世界史》系列之九《东印度公司与亚洲之海》，这本书也给出了一些客观的视角来阐述世界舞台的中心到底是怎么从“亚洲之海”转移到欧洲的。其中，有一些观点和宫老师老师是不谋而合的，如果有兴趣，大家可以重新再翻读一下。
当然，今天我们重新来审视这一段历史，并非要去争夺海上的霸权，而是通过这个我们来认知一个组织的制度有多么的重要。
各位，早上好[太阳]
昨天受金融数据不及预期的影响，A股三大指数集体低开，市场情绪再度受挫，行情更是一波三折，盘中几度翻红。在几大利空下，沪指表现相对强势。受国内外需求的改变，出海概念爆发，表现亮眼的就是小家电。另外，受运价指数走高的影响，航运概念表现也是可圈可点。再一个表现良好的就是涨价概念中的公共事物了。由此，市场主线逐渐浮出水面，行情或被再次点燃。
消息面：
1.重磅消息，30年、50年超长期特别国债即将推出，5月17日，400亿30年特别国债将亮相。
2.金融市场高水平对外开放再进一步，优化“互换通”安排。
3.中美将举行人工智能政府间对话。
4.自4月以来，锰硅主力期货累计涨五成。
5.隔夜，欧洲股市集体收阴，美股三大指数涨跌不一。中国资产再次被青睐，热门中概股多数收涨，富时A50期货隔夜微涨。
消息面：
1.重磅消息，30年、50年超长期特别国债即将推出，5月17日，400亿30年特别国债将亮相。
2.金融市场高水平对外开放再进一步，优化“互换通”安排。
3.中美将举行人工智能政府间对话。
4.自4月以来，锰硅主力期货累计涨五成。
5.隔夜，欧洲股市集体收阴，美股三大指数涨跌不一。中国资产再次被青睐，热门中概股多数收涨，富时A50期货隔夜微涨。
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