#比亚迪秦PLUS DM-i# 798的“秦王”威名在外，“扫六合”级别的性价比人人都懂，但是把一台插混车的价位拉到这么低之后，整车素质到底会变成什么样的水平？
相信你和我一样好奇。
这次探店其实我原本是想看看元UP的，但当时店里还没来试驾车，干脆就转身来看看秦PLUS DM-i。
02
动力响应有延迟，NVH表现可圈可点
很多人可能会觉得有了电驱之后，插混车的动态一定会比燃油车做得更好，其实不一定。
这台秦PLUS无论是在EV模式还是混动模式下，给油之后的动力响应都会有超过半秒的延时。但输出还是不错的，甚至低速下油门给大一点，轮胎就有点抓不住地了。然而此后ESP介入的动作比较粗暴，导致整个前轴都在抖动。好在中速下的动力表现还不错，油门的线性度好，超车时毫不费力。
NVH的表现也算是可圈可点，哪怕是低速下发动机介入的噪音，也基本上会被风噪所掩盖。无论是日常市区行驶、还是国道、高速上快跑，都不会有动力不足或者粗糙的噪音干扰问题。
再来谈谈底盘。转向的虚位会比较大，而且有比较重的电子味，方向盘的阻尼反馈不是很强，好在转向本身比较轻便，男女皆宜，而且车身相对小巧，三个车道的宽度基本可以完成掉头。
悬架的风格也是偏软，典型的面向三四线城市、城郊地区的烂路设定的风格，擅长缓冲比较大的沟沟坎坎，支撑力稍显一般，过弯的侧倾比较明显。但难能可贵的是，在60km/h~70km/h左右的车速下，面对一些较大的路面起伏，也能拉得住车身，不会出现过分的抛跳或者如同坐船一般的多余晃动。
#大V聊车##汽场全开#
相信你和我一样好奇。
这次探店其实我原本是想看看元UP的，但当时店里还没来试驾车，干脆就转身来看看秦PLUS DM-i。
02
动力响应有延迟，NVH表现可圈可点
很多人可能会觉得有了电驱之后，插混车的动态一定会比燃油车做得更好，其实不一定。
这台秦PLUS无论是在EV模式还是混动模式下，给油之后的动力响应都会有超过半秒的延时。但输出还是不错的，甚至低速下油门给大一点，轮胎就有点抓不住地了。然而此后ESP介入的动作比较粗暴，导致整个前轴都在抖动。好在中速下的动力表现还不错，油门的线性度好，超车时毫不费力。
NVH的表现也算是可圈可点，哪怕是低速下发动机介入的噪音，也基本上会被风噪所掩盖。无论是日常市区行驶、还是国道、高速上快跑，都不会有动力不足或者粗糙的噪音干扰问题。
再来谈谈底盘。转向的虚位会比较大，而且有比较重的电子味，方向盘的阻尼反馈不是很强，好在转向本身比较轻便，男女皆宜，而且车身相对小巧，三个车道的宽度基本可以完成掉头。
悬架的风格也是偏软，典型的面向三四线城市、城郊地区的烂路设定的风格，擅长缓冲比较大的沟沟坎坎，支撑力稍显一般，过弯的侧倾比较明显。但难能可贵的是，在60km/h~70km/h左右的车速下，面对一些较大的路面起伏，也能拉得住车身，不会出现过分的抛跳或者如同坐船一般的多余晃动。
#大V聊车##汽场全开#
#比亚迪秦PLUS DM-i# 798的“秦王”威名在外，“扫六合”级别的性价比人人都懂，但是把一台插混车的价位拉到这么低之后，整车素质到底会变成什么样的水平？
相信你和我一样好奇。
这次探店其实我原本是想看看元UP的，但当时店里还没来试驾车，干脆就转身来看看秦PLUS DM-i。
01
设计上有卖相，也有刺可挑
这次没能看到鼎鼎大名的“798” 入门配置——55km领先型，店面里的样车是一台120km的领先型，和“798”相比，除了18度的电池和大17匹马力的电机之外，其它肉眼可见的差别就有天窗和17寸轮圈了。
798也有的铝轮圈、LED大灯、密集度比较高的镀铬格栅，哪怕车身的腰线没什么立体化的塑形，第一眼的卖相也不会太差。
座舱里先不说整体做工水平怎么样，用料肯定是没啥问题的。中控台和副中控台部分的黑色钢琴烤漆，面积之大放到同价位几乎找不到第二家。搭配金属面板和镀铬饰条，可以给人一种“量大管饱”式的高档感。
方向盘的按键手感有点偏硬，但回馈感起码比如今流行的触控面板我觉得要好很多。
而且，荣耀版并不是只有降本痕迹，同样有新增功能——智能上下电。虽然启动开关依然保留，但是上车落座已经不用再按了，直接踩刹车就可以上电挂挡，而且离车也不会立刻下电（除非锁车），也不会遭遇短暂靠边时车上其它乘客没空调、没多媒体的尴尬了。
自从去年的冠军版开始，原本的小尺寸仪表就更换成了现在的8.8寸大仪表，看上去舒畅很多。然而可惜的是，硬件规格上去了，设计水平却没上去，最大的问题就在于干扰性太强。
首先最重要的车速、功率等字体太小了，还被“挤”到了仪表盘的两侧，很容易被方向盘的环身所阻挡。而“黄金版面”——视线最容易汇聚的中间部分，却留给了并不适合常驻的VIEW界面。另外，界面上的色彩元素过多，而且装饰部分的颜色饱和度太高，严重干扰驾驶员对核心信息的捕捉和观察。
55km的配置，和120km的低配——领先版，用的都是只有10.1寸的小中控屏，卖相上有点过不去，而且在我实际测试中，没有连续对话功能，不过流畅性还挺好的。
视觉设计方面也有一些问题。先不说五花八门的图标，光是空调和屏幕的控制被分成上下两列，加上花里胡哨的底色拉花，就让整个首页界面的排布显得凌乱拥挤。导航界面的粗犷风格也是特立独行。
迪子，啥时候赶紧给秦换上Dlink 5.0的HMI啊？
然而，高配车型的360度全景影像优化得很不错，流畅度、清晰度，以及四个角度摄像头画面拼接的连续性都十分成熟，只是可惜低配车型仅有倒车影像。
前排坐姿的设定在轿车里显得略高，方向盘的朝向也比较高。座椅的面料不算高档，但是对于同价位那些合资车型的织物座椅已经是“绝杀”级别的存在，包裹性也还可以——要知道这可是全系标配的。配色上倒是显得有些过度设计了，我觉得橙色缝线完全可以去掉，还会显得更简洁大方有高级感一些。
后排的腿部空间是没有问题的，而且坐垫的角度略高，长度也能兼顾到对大腿的承托。
不过头部空间有硬伤。这款车是一个非常典型的传统三厢布局，没用上所谓的溜背造型，然而后排座椅却明显比前排高不少，我1米74的身高，坐在后排头已经触顶了。试了一下同店里的纯电版，也有这个问题。这或许就是纯电和混动在平台上兼容总布局带来的遗憾。
#大V聊车##汽场全开#
相信你和我一样好奇。
这次探店其实我原本是想看看元UP的，但当时店里还没来试驾车，干脆就转身来看看秦PLUS DM-i。
01
设计上有卖相，也有刺可挑
这次没能看到鼎鼎大名的“798” 入门配置——55km领先型，店面里的样车是一台120km的领先型，和“798”相比，除了18度的电池和大17匹马力的电机之外，其它肉眼可见的差别就有天窗和17寸轮圈了。
798也有的铝轮圈、LED大灯、密集度比较高的镀铬格栅，哪怕车身的腰线没什么立体化的塑形，第一眼的卖相也不会太差。
座舱里先不说整体做工水平怎么样，用料肯定是没啥问题的。中控台和副中控台部分的黑色钢琴烤漆，面积之大放到同价位几乎找不到第二家。搭配金属面板和镀铬饰条，可以给人一种“量大管饱”式的高档感。
方向盘的按键手感有点偏硬，但回馈感起码比如今流行的触控面板我觉得要好很多。
而且，荣耀版并不是只有降本痕迹，同样有新增功能——智能上下电。虽然启动开关依然保留，但是上车落座已经不用再按了，直接踩刹车就可以上电挂挡，而且离车也不会立刻下电（除非锁车），也不会遭遇短暂靠边时车上其它乘客没空调、没多媒体的尴尬了。
自从去年的冠军版开始，原本的小尺寸仪表就更换成了现在的8.8寸大仪表，看上去舒畅很多。然而可惜的是，硬件规格上去了，设计水平却没上去，最大的问题就在于干扰性太强。
首先最重要的车速、功率等字体太小了，还被“挤”到了仪表盘的两侧，很容易被方向盘的环身所阻挡。而“黄金版面”——视线最容易汇聚的中间部分，却留给了并不适合常驻的VIEW界面。另外，界面上的色彩元素过多，而且装饰部分的颜色饱和度太高，严重干扰驾驶员对核心信息的捕捉和观察。
55km的配置，和120km的低配——领先版，用的都是只有10.1寸的小中控屏，卖相上有点过不去，而且在我实际测试中，没有连续对话功能，不过流畅性还挺好的。
视觉设计方面也有一些问题。先不说五花八门的图标，光是空调和屏幕的控制被分成上下两列，加上花里胡哨的底色拉花，就让整个首页界面的排布显得凌乱拥挤。导航界面的粗犷风格也是特立独行。
迪子，啥时候赶紧给秦换上Dlink 5.0的HMI啊？
然而，高配车型的360度全景影像优化得很不错，流畅度、清晰度，以及四个角度摄像头画面拼接的连续性都十分成熟，只是可惜低配车型仅有倒车影像。
前排坐姿的设定在轿车里显得略高，方向盘的朝向也比较高。座椅的面料不算高档，但是对于同价位那些合资车型的织物座椅已经是“绝杀”级别的存在，包裹性也还可以——要知道这可是全系标配的。配色上倒是显得有些过度设计了，我觉得橙色缝线完全可以去掉，还会显得更简洁大方有高级感一些。
后排的腿部空间是没有问题的，而且坐垫的角度略高，长度也能兼顾到对大腿的承托。
不过头部空间有硬伤。这款车是一个非常典型的传统三厢布局，没用上所谓的溜背造型，然而后排座椅却明显比前排高不少，我1米74的身高，坐在后排头已经触顶了。试了一下同店里的纯电版，也有这个问题。这或许就是纯电和混动在平台上兼容总布局带来的遗憾。
#大V聊车##汽场全开#
#音乐剧南墙计划#
好好看的剧啊啊啊，太喜欢了！！！有想连打的冲动了
但是啊啊啊服了看到南墙群里好多人在吐槽看戏的学生真怕自己昨天穿着校服被误伤
我说看剧的朋友们就算你是第一次来看能不能遵守一下剧院礼仪啊啊啊
本学生有点被扫射到了，但我看了五年音乐剧了绝对是剧院素质守护者
不是所有中学生素质都那么差。
好好看的剧啊啊啊，太喜欢了！！！有想连打的冲动了
但是啊啊啊服了看到南墙群里好多人在吐槽看戏的学生真怕自己昨天穿着校服被误伤
我说看剧的朋友们就算你是第一次来看能不能遵守一下剧院礼仪啊啊啊
本学生有点被扫射到了，但我看了五年音乐剧了绝对是剧院素质守护者
不是所有中学生素质都那么差。
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