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『公交掠影』缩完城邦缩金益 接下来没得缩了

金益新村的112路停运已有两年之久，早在去年3月文和路衔接星港街工程就已竣工，但是交通组织的变化与集团摆烂的态度似乎又预示着112路不会再恢复原状，金益新村的盲区该由谁来填补？答案是一缩再缩的1003路。

1003路缩线不是第一次了，在2020年9月1日的前一天，交通局突然发布1003路次日将缩线的公告，当时1003路可直达苏州中心，缩线后直接就是环绕城邦花园一圈回杏秀桥。

不再直达苏州中心后，1003路客流明显下滑了一些，好在随着5号线的开通，其增加了衔接5号线的功能，外加后来218、207路相继消失，1003路凭借和谐的间隔收获了娄葑换乘5号线及前往金鸡湖大道方向的客流，以及城邦花园往返娄葑买菜的老年客流。

然而这次为了填补金益新村的盲区，1003路选择直接舍弃接驳5号线的功能以及城邦花园的客流，经过金益二村后改为右转星港街再右转文和路-葑春街直接返程，线路又缩短了一截。

这样调整后金益新村是又有公交车了，可是这里的乘客坐着1003路又能去哪呢？如果要往市区葑门方向，最多就是坐一两站1003路到星海医院或者北摆宴街就要下车换乘其他线路，通达率和112路是完全无法相比的。

在当时1003路缩线公示里，最后有这样一句话：“线路调整后部分线路服务功能可由公交141路替代服务。”，滑稽的是就在不久前141路配车换小间隔拉大，动辄20分钟的间隔还怎么替代1003路？

以往搭乘1003路换乘5号线的乘客才是最尴尬的，要么改成坐间隔大的141、126路，要么就是坐1003路到东振路坐一站3号线再换5号线。

最后又要搬出老梗了：再下去1003路要缩到娄葑街道了，咦 先从苏州中心缩到城邦花园，缩完城邦花园再缩金益新村，等7号线一通可以缩到娄葑街道了，接下来没得缩了。
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#华为Pura70红圈小金标##华为Pura70##华为P70#磁器口古镇始建于宋真宗咸平年间，在清朝末期及民国时期得到飞速发展；解放后，随着水运交通逐渐萧条，古镇日渐衰落；二十世纪八十年代后，磁器口历史街区的保护逐渐受到重视，使得磁器口逐渐由没落转而复兴。1984年，磁器口大桥建成，使得磁器口改变与社会脱节的封闭状态；1998年，磁器口被国务院确定为历史街区，规划要求维护磁器口街巷的传统格局和建筑风貌，重点保护有文物价值的古建筑。2000年，重庆市人民政府批准通过了《磁器口历史文化街区保护规划与设计》，正式启动对磁器口历史街区的保护开发，包括恢复建设古镇明清风格古建筑；对古镇外围高层房屋建筑立面实施仿古改造；策划组织磁器口庙会等节庆活动，形成磁器口历史街区山地建筑及传统民居空间格局。古镇的主要景点有翰林院、钟家院、宝善宫、宝轮寺、黄桷坪牌坊等。
磁器口古镇是巴渝民俗文化旅游圈、沙磁文化发源之地；2006年磁器口古镇被评为国家AAAA级旅游景区，成为“老重庆缩影、新重庆客厅”。2010年入选中国历史文化名街。2020年当选“成渝十大文旅产业地标”。2023年被文化和旅游部列入10条长江主题国家级旅游线路之一·长江都市休闲之旅组成部分。 https://t.cn/z8Xvs56