坚持跑步第四天，腿疼肚子也疼。
坚持过午不食，那怕饿得直想吃咸菜。
坚持反复读书，不读几遍弄不明白。所谓三十年差距，许多人理解为经济上的差距，其实是对发展的思想认识。老龄化、不婚主义、差异化消费……它走过的路你又走了一遍，你看懂了它的教训，依然又踩了一遍它踩的坑。
刘纪鹏骂了一句乌龟王八蛋，看来把老先生气坏了！可惜乌龟王八蛋一筐一筐的，骂是骂不完的……
中介机构的几个卖房子的网红又准了古城区的别墅，那几句经典的台词反反复使用，句句扎心：姐，怎么这么着急出手？哥，你知道今年这个价格肯定不可能了！姐，装修这么好一天也没住，舍得吗？姐，这个价格你还得向下打开，再打开……最后还要补上一句：唉！有钱人的日子也不好过，我要有钱我就留下了！言下之意他是买不了，买了的人也不多。老许曾经预言说：如果幸运，如同次贷危机时的美国，三年五载也就过去了；如果不幸，如同上个世纪末的日本，二十多年了，还一直在低潮期徘徊……
下午抄老郑的诗，尤喜最后一句：一种清孤不等闲！清静与孤独，喜欢的人觉得悠闲，不喜欢的觉得冷清，那种类似“孤舟蓑笠翁 ，独钓寒江雪”的感觉，不是每个垂钓者都喜欢。
匈牙利与匈奴有关系？国家要是强大了，处处都是友邦，个人如果强大了，到处都是亲戚，亲戚多了，热闹……
明天是母亲节！孩子们要给母亲送礼物，明天的饭店里肯定会有许多给母亲祝福的餐聚！我问大超可否记得母亲的生日，大超说可能是九月初十吧！我问是阴历还是阳历？大超说应该是阴历吧，老家的人都按阴历！我又问阳历是那天？大超一脸懵逼：你问这干吗？那时候家里穷，不兴过生日！我说后来富了，你专门为老太太过生日了吗？你记得自己孩子的生日，未必记得自己父母的生日，父亲节母亲节为什么容易记起，因为那些商场饭店生产企业总是用广告提醒你：要买礼物与父母，孝心靠买卖来支撑，你身陷其中不能自拔…… https://t.cn/z8AooIH

在这个雨后的夜里想点什么呢

不知是否还有人记得拉风漫画这个软件
它承载了我太多太多的记忆
与我而言 有三部完结的漫画 两部正在更新
草稿箱里其实存了不少 还额外搞过好几次番外
只是都还没来得及发出来就关服了
其实有点遗憾
所以在后来的日子里我尽量记录了当时的人物和大致情节
希望之后 或许有时间的话 以小说的形式再发一次吧

前些日子对我更了一小部分的《好久不见》 写了一篇人物补充番外 今天想起 感觉也能单独食用
还没想好之后如果真写了小说发在哪个平台
这篇就先发在这吧（以及捏了一个人物 好喜欢）

陌生的朋友 感谢你看到这里
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来简单试驾了一下极氪007，具体型号为22.99万元的后驱智驾版，聊几点感受：

1、007的方向盘尺寸适中，角度非常垂直，而且可以拉到离身体非常近的位置，同时驾驶位座椅也可以调整到非常低的位置，人机工程学必须大力好评，让我很容易产生驾驶欲望。

而007的确没让我失望，整部车的动态非常紧致，底盘支撑很到位，方向盘虚位很小，指向精准，阻尼也很适中，这些因素让007仿佛就是我身体的延伸。

这一切都在强劲的动力表现下被放大了。尽管只是一部采用单电机后驱布置的纯电车，007依然能在5.6秒完成0—100km/h加速，配合扎实的底盘和精准的转向，加上纯后驱的设定，007让我越开越想开，完全不想下车。

2、和动力表现相比，007的油门调教其实非常温和，并不是特斯拉那般神经质的类型，标准和舒适模式下的响应更像一部大排量自吸燃油车，不会时刻让我神经紧绷。

刹车也继承了吉利家族一贯以来的扎实脚感，能够给我足够的信心，予以好评。

3、后排乘坐体感虽然和前排有一些落差，悬挂对路面震动起伏的过滤会传递到座椅上，但总体而言仍然是不错的水平。

4、车内的静音水平没有预想中好，四条米其林e Primacy静音胎已经把胎噪降低到可以忽略的程度，但风噪却显得有些大，底盘隔音也不是太出色。

不过，对于这个价位的车来说，这样的表现倒也不是不能接受。

总体而言，极氪007的动态表现相当不错，当然，这在我的预期之内——到目前为止，吉利SEA浩瀚架构下的车，底盘表现都是强项。

算上MIX，极氪家族现在已经有了五款车型，其中001和007是绝对的销售主力，而这两款车也确实拥有出色的实力。

正因为有了极氪，吉利证明了自己在新能源浪潮下依然有强大的生命力和可持续发展能力。

而就在昨天晚上，极氪正式在美国上市，这股诞生自吉利大家庭的造车新势力，还将写出更多精彩的故事。

#我与汽车的日常##大v聊车##极氪赴美ipo#