2024北京车展上，极越07迎来了首发亮相，作为极越01的车主，自然也是相当关注，并且有幸采访到了极越的设计负责人Frank Wu，他给大家分享了极越01和被誉为「最美7系」的极越07的设计理念、设计思路以及设计过程中的小故事。我也整理出来了大家比较关心的问题：
✅关于极越设计团队
✅关于极越家族化的设计方向
✅关于品牌和汽车机器人的定义
✅关于极越07整体的造型设计及背后的故事
✅关于SuperCharger
1️⃣Frank Wu：2022年6月份的时候有了极越01的概念车，那时候设计团队从零开始，电脑、PS都没有，最早是在北京望京附近一个咖啡店的二楼室外区，那个地方就是极越的设计团队工作间，只有两三个人，Frank Wu每天做整体设计策略和项目时间表、设计方向，有一个外形设计师和一个内饰设计师坐在旁边，大家一边喝咖啡，一边做很多稿子，整体设计团队真的很不容易。
2️⃣Frank Wu：概念车更像艺术品，是没有边界的，我们在设计的第一天就跟我们CEO讲，希望市场上看到我们作品的时候是真正可以落地，可以交付的车子的样貌。第二款量产车极越07，内部代码叫Venus，这款车是代表极越产品最美的一台车，设计的第一个出发点是希望把最纯粹的雕塑3D形体显示出来，对极越来讲，我们觉得最好的一种设计，是简洁、纯粹，线条越少越好。极越07整体保住90%的概念车设计，第一是整体的比例运动感做的很强，整体姿态要做的更低趴；第二，保持家族语言，机器人化的前脸美学。
3️⃣Frank Wu：我们是一个AI科技公司，不管是智能技术，智驾、语音座舱都可以融入在整车设计里，加上最优的客户体验。因为我们设计的东西最终要给消费者用。第一是Robotic，机器人化，无论是外观、内饰还是语音控制系统，在所有品牌里，极越是全球唯一可以实现车外全场景智能自然语言沟通，就像机器人一样。第二是futuristic，未来科技化，我们通过AI语言把所有按键取消掉，这有很多好处，人生最富贵的价值，就是时间，这样做的好处也是节省时间。第三，Emotional，智能的AI，这在整车系统中都是融合在一起，从室外到室内,整体绑定AI系统。我们是第一家公司做完全智能机器人的动态灯，跟着你所有的状态，所有语音系统操作，每一个动作它会给你一个反应，就像机器人。
4️⃣Frank Wu：现在，极越最终的颜色还没有对外公布，但我们有很多很好的新颜色，这个颜色花了很多时间做评审，不知道大家有没有发现，我们所有极越外漆色都有发紫的设计，不管它是蓝、绿、灰、黑、白，在太阳光里，在一定的角度，会看到一定的紫色，这是品牌的DNA设计。我们的极越07也赢了Reddot和iF两个大奖，它的整体后尾的反光，就像一个手工制造的五百到一千万的豪华轿车。
5️⃣Frank Wu：还有它的性能，我们这台车子的风阻做到0.198，这个是行业领先的。我们不是在做一个轿跑，它也不是一个跑车，它是豪华智能的运动轿车，这个很重要。我们可以看到升降尾翼，做的很简洁，一般车的升降尾翼，后尾的门缝线跟升降尾翼是分开的，升降尾翼在整体门缝线之内再挖个洞。我们推动设计和工程，融合分控线的结构。除了整体的汽车设计，我们还考虑到生态设计，产品工业设计，我们的智能钥匙，是全世界是最薄的智能钥匙，只有6毫米，这个钥匙我们也获得了红点奖。
6️⃣Frank Wu：关于RoboCharger，你会发现在充电的时候很像《星球大战》的感觉，因为我很喜欢《星球大战》，真像机器人站在一起。我们想做点酷的东西，做点创新的idea，也要挑战工程制造，挑战整体制造的流程，把创新的东西推到市场里。这个还没有对外公布，这是我们的超充SuperCharger，比刚刚的RoboCharger还快，差不多8分钟时间，就像我们开汽油车到加油车，停下来开始加油，进去可能买点喝的，结帐再出来，5分钟，它是8分钟充满，这是很牛的产品，我们马上会推出。
最后，Frank Wu说：“通过智能，你会发现所有的工业设计越来越简洁，会越来越聪明，它是在服务你，你不需要再操作它了，它会判断你想要什么东西。所以我们CEO讲未来十年的智能汽车设计都会看到极越影子。”
✅关于极越设计团队
✅关于极越家族化的设计方向
✅关于品牌和汽车机器人的定义
✅关于极越07整体的造型设计及背后的故事
✅关于SuperCharger
1️⃣Frank Wu：2022年6月份的时候有了极越01的概念车，那时候设计团队从零开始，电脑、PS都没有，最早是在北京望京附近一个咖啡店的二楼室外区，那个地方就是极越的设计团队工作间，只有两三个人，Frank Wu每天做整体设计策略和项目时间表、设计方向，有一个外形设计师和一个内饰设计师坐在旁边，大家一边喝咖啡，一边做很多稿子，整体设计团队真的很不容易。
2️⃣Frank Wu：概念车更像艺术品，是没有边界的，我们在设计的第一天就跟我们CEO讲，希望市场上看到我们作品的时候是真正可以落地，可以交付的车子的样貌。第二款量产车极越07，内部代码叫Venus，这款车是代表极越产品最美的一台车，设计的第一个出发点是希望把最纯粹的雕塑3D形体显示出来，对极越来讲，我们觉得最好的一种设计，是简洁、纯粹，线条越少越好。极越07整体保住90%的概念车设计，第一是整体的比例运动感做的很强，整体姿态要做的更低趴；第二，保持家族语言，机器人化的前脸美学。
3️⃣Frank Wu：我们是一个AI科技公司，不管是智能技术，智驾、语音座舱都可以融入在整车设计里，加上最优的客户体验。因为我们设计的东西最终要给消费者用。第一是Robotic，机器人化，无论是外观、内饰还是语音控制系统，在所有品牌里，极越是全球唯一可以实现车外全场景智能自然语言沟通，就像机器人一样。第二是futuristic，未来科技化，我们通过AI语言把所有按键取消掉，这有很多好处，人生最富贵的价值，就是时间，这样做的好处也是节省时间。第三，Emotional，智能的AI，这在整车系统中都是融合在一起，从室外到室内,整体绑定AI系统。我们是第一家公司做完全智能机器人的动态灯，跟着你所有的状态，所有语音系统操作，每一个动作它会给你一个反应，就像机器人。
4️⃣Frank Wu：现在，极越最终的颜色还没有对外公布，但我们有很多很好的新颜色，这个颜色花了很多时间做评审，不知道大家有没有发现，我们所有极越外漆色都有发紫的设计，不管它是蓝、绿、灰、黑、白，在太阳光里，在一定的角度，会看到一定的紫色，这是品牌的DNA设计。我们的极越07也赢了Reddot和iF两个大奖，它的整体后尾的反光，就像一个手工制造的五百到一千万的豪华轿车。
5️⃣Frank Wu：还有它的性能，我们这台车子的风阻做到0.198，这个是行业领先的。我们不是在做一个轿跑，它也不是一个跑车，它是豪华智能的运动轿车，这个很重要。我们可以看到升降尾翼，做的很简洁，一般车的升降尾翼，后尾的门缝线跟升降尾翼是分开的，升降尾翼在整体门缝线之内再挖个洞。我们推动设计和工程，融合分控线的结构。除了整体的汽车设计，我们还考虑到生态设计，产品工业设计，我们的智能钥匙，是全世界是最薄的智能钥匙，只有6毫米，这个钥匙我们也获得了红点奖。
6️⃣Frank Wu：关于RoboCharger，你会发现在充电的时候很像《星球大战》的感觉，因为我很喜欢《星球大战》，真像机器人站在一起。我们想做点酷的东西，做点创新的idea，也要挑战工程制造，挑战整体制造的流程，把创新的东西推到市场里。这个还没有对外公布，这是我们的超充SuperCharger，比刚刚的RoboCharger还快，差不多8分钟时间，就像我们开汽油车到加油车，停下来开始加油，进去可能买点喝的，结帐再出来，5分钟，它是8分钟充满，这是很牛的产品，我们马上会推出。
最后，Frank Wu说：“通过智能，你会发现所有的工业设计越来越简洁，会越来越聪明，它是在服务你，你不需要再操作它了，它会判断你想要什么东西。所以我们CEO讲未来十年的智能汽车设计都会看到极越影子。”
《我的阿勒泰》每集的片尾曲都各不相同，让我回到了去年看《漫长的季节》起鸡皮疙瘩的状态。这对剧集双璧让我们学到，音乐尾声也是正片叙事的一部分，而不是一段仪式上的结束音。
没有叙完的话，都写在歌里。没有抒完的情，都留在曲中。
——克制。这两部作品最厉害的地方。
克制是当揭晓连环凶杀真相之时，当你以为最黑暗最害怕的时刻到了，背景响起了最轻快的圆舞曲《蓝色多瑙河》。每一个音符都是凶手如释重负优雅跳动的舞步。
克制是当巴太进帐篷看文秀，当你以为要有电光火石的对视，镜头却甚至不忍当面拍他们的脸，而是转场到湖景，由妈妈说出画外音“也不是特意来看你的”。结尾文秀手里有一把巴太剥好的核桃仁，村长和两人谁也不说话。无声到凝固的空间只剩漏雨的声音，年轻人的悸动一滴一滴敲打着静止的时间节奏。
克制是巴太伴着蜿蜒的拨弦提琴曲远远策马而来，如傲慢与偏见晨光初露的远景，当你以为文秀要兴奋冲上山坡去迎接时，镜头直接切到妈妈婶子寒暄，再一转，他们已经在草地稳稳地搭帐篷。克制就是在你最兴奋时瞬间回归一个最平静的画面，因为撩拨的弦乐已经替你心动过了。
有意克制镜头语言的过多展开，而是交给声音来叙事。
石黑一雄的《夜曲(Nocturnes)》说：「未竟的梦想，从来没有实现的理想人生——用音乐写出来，格外忧伤。」 我想可以完美诠释这个概念。又如《长日将尽》的“落日将至未至”之美，明知要缓慢熄灭，但却仍然散发温暖迷人气息的黄色光晕。
- 原本想成为音乐家的石黑一雄，写出了一部“音乐x叙事散文”五部曲《夜曲》，体裁耳目一新。
- 乐手出身的辛爽，在《漫长的季节》让我们见到了电视剧选曲配乐的全新天花板。
- 今年目前为止，《我的阿勒泰》应该是配乐叙事与调度的最佳。
#我的阿勒泰#
_________________
至于那些没有叙完的事如何结尾…
- 《我的阿勒泰》原著近乎留白山水小品式的章节之间，顺序与结局都开放阅读。未说出口的暗恋，经历风波后，感情的心结，游牧民族的困境……无论如何，成长与生活仍在继续。
- 《漫长的季节》则以火车开往漫漫的前方做结尾——秋日响起终曲《再回首》，那些过不去的困顿和没有结局的情感，一切烟消云散。
特别高级的处理，特别开阔的格局。
.
一个充满文学性的开放结局，大概像石黑一雄《夜曲》最终篇Nocturne写的：
✏️Life is so much bigger than just loving a person.
没有叙完的话，都写在歌里。没有抒完的情，都留在曲中。
——克制。这两部作品最厉害的地方。
克制是当揭晓连环凶杀真相之时，当你以为最黑暗最害怕的时刻到了，背景响起了最轻快的圆舞曲《蓝色多瑙河》。每一个音符都是凶手如释重负优雅跳动的舞步。
克制是当巴太进帐篷看文秀，当你以为要有电光火石的对视，镜头却甚至不忍当面拍他们的脸，而是转场到湖景，由妈妈说出画外音“也不是特意来看你的”。结尾文秀手里有一把巴太剥好的核桃仁，村长和两人谁也不说话。无声到凝固的空间只剩漏雨的声音，年轻人的悸动一滴一滴敲打着静止的时间节奏。
克制是巴太伴着蜿蜒的拨弦提琴曲远远策马而来，如傲慢与偏见晨光初露的远景，当你以为文秀要兴奋冲上山坡去迎接时，镜头直接切到妈妈婶子寒暄，再一转，他们已经在草地稳稳地搭帐篷。克制就是在你最兴奋时瞬间回归一个最平静的画面，因为撩拨的弦乐已经替你心动过了。
有意克制镜头语言的过多展开，而是交给声音来叙事。
石黑一雄的《夜曲(Nocturnes)》说：「未竟的梦想，从来没有实现的理想人生——用音乐写出来，格外忧伤。」 我想可以完美诠释这个概念。又如《长日将尽》的“落日将至未至”之美，明知要缓慢熄灭，但却仍然散发温暖迷人气息的黄色光晕。
- 原本想成为音乐家的石黑一雄，写出了一部“音乐x叙事散文”五部曲《夜曲》，体裁耳目一新。
- 乐手出身的辛爽，在《漫长的季节》让我们见到了电视剧选曲配乐的全新天花板。
- 今年目前为止，《我的阿勒泰》应该是配乐叙事与调度的最佳。
#我的阿勒泰#
_________________
至于那些没有叙完的事如何结尾…
- 《我的阿勒泰》原著近乎留白山水小品式的章节之间，顺序与结局都开放阅读。未说出口的暗恋，经历风波后，感情的心结，游牧民族的困境……无论如何，成长与生活仍在继续。
- 《漫长的季节》则以火车开往漫漫的前方做结尾——秋日响起终曲《再回首》，那些过不去的困顿和没有结局的情感，一切烟消云散。
特别高级的处理，特别开阔的格局。
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一个充满文学性的开放结局，大概像石黑一雄《夜曲》最终篇Nocturne写的：
✏️Life is so much bigger than just loving a person.
第二次阅读《跨越不可能》这本书了，因为是共读的原因，所以读得相对更细更认真一些。
但这两天还是读得有点辛苦，目标这一章节，中英文对照着反反复复读了很多遍，但我潜意识里又认为这是很重要的章节，因为使命感和目标等话题，都是我关心很长时间的话题。
多花一些功夫是值得的，主要是需要排除一些理解上的干扰。（这种干扰主要来自文化层面上的差异和翻译层面上的不准确）
记录几个自己的思考
1、为什么是大目标？
书上说研究发现，“如果你想要最大限度地提升动机和生产力，那么设定难度较高的目标会带来最优的结果。大目标带来的成效明显优于小目标、中等目标和模糊目标。”
我的问题是，为什么说大目标带来的效果比小目标好？如果大目标没有完成不是会打击自己的信心导致行动力不足吗？这跟福格的微行为理论似乎是冲突的。
也许是因为我们很多人潜意识里害怕“大目标”二字？但如果这个大目标是符合我们的好奇心、激情、使命感路线的，那么就不会感觉到“害怕”，反而是一种期待。
“当个人的价值观和预期结果相一致时，大目标才能发挥最佳效果。当一切就绪时，我们就会全身心投入——这意味着我们会投入更多的注意力，会更有韧性，从而提高效率。”
举个例子，假设我经过层层比赛选拔终于来到了决赛，那么更能让我激动起来，也更能调动起我全身心的注意力和韧性的目标，肯定是拿冠军，而不是说拿第三名。
我猜是这样的，这样的场景能引发我的共振。
所以，设立目标的真正意义，在于提升你当下的状态，设定目标能够给你带来更大的清晰感，让你在当下能更加保持专注。
相反，如果一个目标不能让你感觉到兴奋，甚至压力重重，那就没意义，就要考虑这个目标的合理性了。
总结一句话，凡事都要以“激活自己能量状态”为导向，即便是树立目标这样的事也是如此。
2、宏大变革目标（MTP）和高且有难度的目标（HHG）两者，哪个对应与福格系统里的“愿望”Aspiration？
我个人觉得是前者（MTP），因为作者在书里说：“高且有难度的目标是具体的步骤，帮助你一步步完成更大的目标”，如果是这样的话，那么高且有难度的目标可以对应到福格系统里的“成果”（Outcome），只不过是比较大的成果。所以大致对应关系为：
MTP <==> Aspiration
HHG <==> Big outcome
Clear Goal <==> Small outcome
颗粒度最小的就是Behavior（Habit）了
梳理到这里，联想到Scott Adams和James Clear 经常谈论的目标和系统，其实大致就分别对应上了这里的Clear Goal和Behavior（Habit）设计，两者都是不可或缺的。剩下的微小差异，就把责任推给语言本身的模糊性吧，划分到这个精度差不多够用了。
但这两天还是读得有点辛苦，目标这一章节，中英文对照着反反复复读了很多遍，但我潜意识里又认为这是很重要的章节，因为使命感和目标等话题，都是我关心很长时间的话题。
多花一些功夫是值得的，主要是需要排除一些理解上的干扰。（这种干扰主要来自文化层面上的差异和翻译层面上的不准确）
记录几个自己的思考
1、为什么是大目标？
书上说研究发现，“如果你想要最大限度地提升动机和生产力，那么设定难度较高的目标会带来最优的结果。大目标带来的成效明显优于小目标、中等目标和模糊目标。”
我的问题是，为什么说大目标带来的效果比小目标好？如果大目标没有完成不是会打击自己的信心导致行动力不足吗？这跟福格的微行为理论似乎是冲突的。
也许是因为我们很多人潜意识里害怕“大目标”二字？但如果这个大目标是符合我们的好奇心、激情、使命感路线的，那么就不会感觉到“害怕”，反而是一种期待。
“当个人的价值观和预期结果相一致时，大目标才能发挥最佳效果。当一切就绪时，我们就会全身心投入——这意味着我们会投入更多的注意力，会更有韧性，从而提高效率。”
举个例子，假设我经过层层比赛选拔终于来到了决赛，那么更能让我激动起来，也更能调动起我全身心的注意力和韧性的目标，肯定是拿冠军，而不是说拿第三名。
我猜是这样的，这样的场景能引发我的共振。
所以，设立目标的真正意义，在于提升你当下的状态，设定目标能够给你带来更大的清晰感，让你在当下能更加保持专注。
相反，如果一个目标不能让你感觉到兴奋，甚至压力重重，那就没意义，就要考虑这个目标的合理性了。
总结一句话，凡事都要以“激活自己能量状态”为导向，即便是树立目标这样的事也是如此。
2、宏大变革目标（MTP）和高且有难度的目标（HHG）两者，哪个对应与福格系统里的“愿望”Aspiration？
我个人觉得是前者（MTP），因为作者在书里说：“高且有难度的目标是具体的步骤，帮助你一步步完成更大的目标”，如果是这样的话，那么高且有难度的目标可以对应到福格系统里的“成果”（Outcome），只不过是比较大的成果。所以大致对应关系为：
MTP <==> Aspiration
HHG <==> Big outcome
Clear Goal <==> Small outcome
颗粒度最小的就是Behavior（Habit）了
梳理到这里，联想到Scott Adams和James Clear 经常谈论的目标和系统，其实大致就分别对应上了这里的Clear Goal和Behavior（Habit）设计，两者都是不可或缺的。剩下的微小差异，就把责任推给语言本身的模糊性吧，划分到这个精度差不多够用了。
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