#GermanySimplyInspiring# #微博旅行家# #出发吧拥抱世界#
来看上帝散落在人间的积木
桁架建筑看德国，
德国桁架建筑诉说的是一种流派的腔调，
传递的是一种复古的味道，
那些颜色亮丽又不尽相同的小房子，
可以让人暂时忘记水泥森林中的烦恼。

准备好了吗？
9张美图要俘获你那颗爱旅行的心了。

图1-纽伦堡(Nürnberg)：中世纪多位德意志皇帝诞生与居住的地方，随便走走都能感受到中世纪的古风遗韵。
【周边】
雷根斯堡(Regensburg)：近两千年历史的世界文化遗产老城

图2-奎德林堡(Quedlinburg)：德国浪漫大道上的城市，美丽的老城区还是世界文化遗产哦。
【周边】
莱比锡(Leipzig)：德国著名的音乐之城

图3-图宾根(Tübingen)：在这座中世纪古城中，鲜花装饰着民居，鹅卵石街道幽深而宁静，每一个街角都美的像明信片。
【周边】
斯图加特(Stuttgart)：汽车的故乡，2024欧洲杯赛事举办城市

图4-贝恩卡斯特-库斯(Bernkastel-Kues)：摩泽尔河畔的小镇，有古堡，酒红色的桁架建筑，文艺复兴时期的市政厅和漫山遍野的葡萄园。
【周边】
特里尔(Trier)：德国最古老的城市

图5-盖尔恩豪森(Gelnhausen)：建于12世纪，城内有许多中世纪建筑和古迹，每年还有热闹的中世纪节。
【周边】
法兰克福(Frankfurt)：欧洲金融中心，2024欧洲杯赛事举办城市

图6-黑彭海姆(Heppenheim)：黑森州南部小镇，颜色艳丽的桁架建筑集中在老城区，那里也是最热闹的地方。
【周边】
曼海姆(Mannheim)：联合国教科文组织“创意城市网络”评定的媒体艺术之都

图7-沃尔芬比特尔(Wolfenbüttel)：老城区至今仍有大量文艺复兴时期的建筑，街道两侧是漂亮的桁架建筑，走在其中宛如置身童话世界中。
【周边】
汉诺威(Hannover)：德国会展之城

图8-拉登堡(Ladenburg)：在这座中世纪古城中，除了漂亮的桁架建筑，还有砖砌城墙、教堂、塔楼和古堡。
【周边】
海德堡(Heidelberg)：德国浪漫之都

图9-巴哈拉赫(Bacharach)：莱茵风情小镇，有桁架建筑和悠久的葡萄酒酿造历史，是个游览观光和买醉的好去处。
【周边】
科布伦茨(Koblenz)：两河交汇处的美丽之角

#电影[超话]#《走走停停》
2024-06-08(中国大陆) / 2024-04-19(北京国际电影节)
导演: 龙飞《睡沙发的人》
编剧: 黄佳《睡沙发的人》
胡歌 / 高圆圆 / 岳红 / 周野芒 / 金靖 / 甘昀宸 / 刘钧
脆皮青年吴迪（胡歌 饰），工作感情双双失意，沮丧返乡。吴迪“突袭”返乡的行为打破了一家人原本平静的生活，他不仅需要重新面对与家人的“亲密”相处，还要为自己的未来寻找更多的可能。在现实面前多番碰壁后，一次偶然的机会下他与高中同学冯柳柳（高圆圆 饰）相遇，随后生活也发生了意想不到的转变。

#汽场全开##大V聊车# 汽车工程师动态测评长安逸达的结果：

03

操纵稳定性

对于操稳，在直行稳定性上没什么大问题，能够比较好的保持稳定行驶，没有明显的跑偏等现象，直行时方向盘的修正都比较小。唯一就是在加减速时，车辆的俯仰比较明显，在城市中行驶走走停停体验实在不是太好。

对于瞬态响应，在做变线工况时，后轴的支撑会有些不足，后轴的跟随性略微有点差，并且变线后后轴的收敛稍慢，会让人觉得车有点拧着的感觉。侧倾方面，整体侧倾角度不算太大，只是由于后轴的支撑不足导致后轴的侧倾会比前轴稍大，略微前后有点不平衡。在弯道行驶时，侧倾控制的主观上感受还可以，弯道的稳定性没什么大问题。

弯道行驶时，如果是遇到破损路面、减速带、稍大的凸起等车辆会有明显的横摆，车尾会有明显的甩动，会让人没有信心。弯道上抓地力比较一般，比较容易达到极限。

整体感受上它就不是操稳取向的车，偏向于舒适性（但实话舒适性也比较一般），不过整体不算是特别差，勉强够日常使用。

04

底盘平顺性

这车在平顺性方面，给人的感觉总体就是一般。

主要是当车辆在过一些接缝、井盖或者一些破损路面时，后轴簧下的振动比较明显，收敛不太好，不能及时将簧下控制，会让人觉得过这些路面时屁股下面抖得明显，不过整体触感还比较柔和，能量感不是很强。

车身控制方面，对于车身动作控制的还是不错，俯仰不太明显，只是在低速转向回正过程中或者低速大角度转向时，车身侧向的晃动动作比较明显，收敛性也比较一般。在一些起伏路面时，车身起伏比较明显，尤其是如果遇到连续的激励，明显就感觉后轴无法快速衰减掉能量，会颠好几下才能停下。底盘在粗糙路面的过滤性比较一般，方向盘、地板的振动还是很明显，整体显得略微粗糙一些。

在路面激励时，后轴的跳动动作稍微有一点多，前轴整体会好一些。对于减速带这种单项冲击工况，前后轴的触感、能量感、顶升感其实还是不错的，只是可能由于整个悬架偏舒适性，阻尼略微不足导致过减速带时会有稍明显的余振。