基金策略：豁出去了，梭哈！
[鲜花]一，指数震荡，情绪一般般
指数盘中再创反弹新高，中期和短期走势良好，不过日线级别有顶背离信号；情绪接力一般般，高度进一步降低至7板，后排率先调整，首板有溢价，炸板整体偏向负反馈；
[鲜花]二、持仓组合继续做多不动摇，仓位接近梭哈状态，豆粕溢价有点高加一点点可以考虑：
1，360互联：今年继续看好，35万中线做多，现有仓位占比无需再加，除非出现比较大的回踩，同时板块来到前高压力附近，短期需要谨慎些，跟昨天看法一样：做T可以考虑；
2，豆粕：今年继续看好，7万中线做多，现有仓位占比仍将继续择机吸筹；目前涨2.16，溢价0.86，基本面和技术面走势良好；
3，贵金属：今年继续看好，31万中线做多，现有仓位占比仍将继续择机吸筹；黄金目前涨0.3左右；白银目前涨1.58左右，溢价0.2左右；短期震荡止跌，很难得的分批吸筹机会，把握住；
4，顺周期；煤炭26.8万中线做多，现有仓位占比仍将继续择机吸筹，今年继续看好，短期震荡止跌，很难得的分批吸筹机会，把握住；建材14万，现有仓位占比暂时无需操作；钢铁30.8万，现有仓位占比暂时无需操作；建材/钢铁再反弹一段时间后打算分批调仓，纳指/贵金属/豆粕/360互联等都是不错的选择；
5，纳指：今年继续看好，35.5万中线做多，现有仓位占比仍将继续择机吸筹；今晚更新涨3.7%左右，4月19号抄底提醒的非常到位；4.22号至今累计也才涨了7%左右，这个幅度并没有多少，所以跟4月19号的看法一样：这里依旧是分批吸筹机会，把握住；
[鲜花]说明：个人看法，参考下就行，自己为自己负责；
[鲜花]【今日定投部分】
{$南方亚太精选ETF联接(QDII)C$}
今天伟伟加1千：这个跟踪亚太精选ETF的，顾名思义这个配置的标的主要是A股/港股/日股/韩股等亚太市场的，配置会比较均衡，所以平时很少出现大起大落的情况；技术面看板块45度角上扬，中期趋势良好，比较适合中长线持有；历史业绩看非常亮眼，年内累计涨幅接近9%，近一年累计涨幅超过20%，伟伟打算进场拿中线；
{$景顺长城创业板50ETF联接C$}
今天伟伟加1.5千：这个是C类基金，手续费全网最低，买入卖出均不用手续费，平时做波动或长拿都很合适；跟踪的方向是创业板指数的，创业板中医药生物方向和新能源汽车的占比较高，而医药生物的估值很低，处于近5年1.96%的分位，看好后边的估值修复；从技术面的角度来看，板块下探到60日线后即持续回升走高，确立支撑是有效的，今日伟伟继续吸筹加仓；
{$天弘中证红利低波动100ETF联接C$}
今天伟伟加1千：这个指数基跟踪的方向是红利低波100的，今年的主线板块之一是高股息，而红利是高股息的集合地，囊括了煤炭/水泥/食品/钢铁/科技/能源等高分红龙头标的，中长期趋势上扬，自成立以来实现年年正收益，所以一般来说，只要拿的时间稍微长一些都能实现盈利下车；目前板块重新回到5/10日线之上，短期再次开启新一轮上涨行情的概率更大一些；
{$信澳新能源精选混合C$}
今天伟伟加1千：这个混合基跟踪的方向是新能源汽车产业链的，新能源汽车自高位下来调整时间长达两年半，期间累计调整空间一度超过60%，不论调整时间和调整空间都非常充分，技术面看这里处于底部区域的概率极大；从基本面看，行业内卷程度逐步降低，利润稳步回升，对板块属于正面影响，同时板块的弹性本身很大，后边板块反弹时有肉吃；
[鲜花]免责声明：
市场有风险，投资需谨慎；数据只是伟伟个人的操作逻辑，不作为任何人的投资依据，绝不是让谁去买入或卖出，据此操作，盈亏自负；别人的观点参考下就好，投资要有自己的主见，毕竟钱是自己的，应该以自己的思路为主；
[鲜花]一，指数震荡，情绪一般般
指数盘中再创反弹新高，中期和短期走势良好，不过日线级别有顶背离信号；情绪接力一般般，高度进一步降低至7板，后排率先调整，首板有溢价，炸板整体偏向负反馈；
[鲜花]二、持仓组合继续做多不动摇，仓位接近梭哈状态，豆粕溢价有点高加一点点可以考虑：
1，360互联：今年继续看好，35万中线做多，现有仓位占比无需再加，除非出现比较大的回踩，同时板块来到前高压力附近，短期需要谨慎些，跟昨天看法一样：做T可以考虑；
2，豆粕：今年继续看好，7万中线做多，现有仓位占比仍将继续择机吸筹；目前涨2.16，溢价0.86，基本面和技术面走势良好；
3，贵金属：今年继续看好，31万中线做多，现有仓位占比仍将继续择机吸筹；黄金目前涨0.3左右；白银目前涨1.58左右，溢价0.2左右；短期震荡止跌，很难得的分批吸筹机会，把握住；
4，顺周期；煤炭26.8万中线做多，现有仓位占比仍将继续择机吸筹，今年继续看好，短期震荡止跌，很难得的分批吸筹机会，把握住；建材14万，现有仓位占比暂时无需操作；钢铁30.8万，现有仓位占比暂时无需操作；建材/钢铁再反弹一段时间后打算分批调仓，纳指/贵金属/豆粕/360互联等都是不错的选择；
5，纳指：今年继续看好，35.5万中线做多，现有仓位占比仍将继续择机吸筹；今晚更新涨3.7%左右，4月19号抄底提醒的非常到位；4.22号至今累计也才涨了7%左右，这个幅度并没有多少，所以跟4月19号的看法一样：这里依旧是分批吸筹机会，把握住；
[鲜花]说明：个人看法，参考下就行，自己为自己负责；
[鲜花]【今日定投部分】
{$南方亚太精选ETF联接(QDII)C$}
今天伟伟加1千：这个跟踪亚太精选ETF的，顾名思义这个配置的标的主要是A股/港股/日股/韩股等亚太市场的，配置会比较均衡，所以平时很少出现大起大落的情况；技术面看板块45度角上扬，中期趋势良好，比较适合中长线持有；历史业绩看非常亮眼，年内累计涨幅接近9%，近一年累计涨幅超过20%，伟伟打算进场拿中线；
{$景顺长城创业板50ETF联接C$}
今天伟伟加1.5千：这个是C类基金，手续费全网最低，买入卖出均不用手续费，平时做波动或长拿都很合适；跟踪的方向是创业板指数的，创业板中医药生物方向和新能源汽车的占比较高，而医药生物的估值很低，处于近5年1.96%的分位，看好后边的估值修复；从技术面的角度来看，板块下探到60日线后即持续回升走高，确立支撑是有效的，今日伟伟继续吸筹加仓；
{$天弘中证红利低波动100ETF联接C$}
今天伟伟加1千：这个指数基跟踪的方向是红利低波100的，今年的主线板块之一是高股息，而红利是高股息的集合地，囊括了煤炭/水泥/食品/钢铁/科技/能源等高分红龙头标的，中长期趋势上扬，自成立以来实现年年正收益，所以一般来说，只要拿的时间稍微长一些都能实现盈利下车；目前板块重新回到5/10日线之上，短期再次开启新一轮上涨行情的概率更大一些；
{$信澳新能源精选混合C$}
今天伟伟加1千：这个混合基跟踪的方向是新能源汽车产业链的，新能源汽车自高位下来调整时间长达两年半，期间累计调整空间一度超过60%，不论调整时间和调整空间都非常充分，技术面看这里处于底部区域的概率极大；从基本面看，行业内卷程度逐步降低，利润稳步回升，对板块属于正面影响，同时板块的弹性本身很大，后边板块反弹时有肉吃；
[鲜花]免责声明：
市场有风险，投资需谨慎；数据只是伟伟个人的操作逻辑，不作为任何人的投资依据，绝不是让谁去买入或卖出，据此操作，盈亏自负；别人的观点参考下就好，投资要有自己的主见，毕竟钱是自己的，应该以自己的思路为主；
基金策略：加对了，突破压力满仓干！
[鲜花]一，指数强，情绪一般般
指数再创反弹新高，中期和短期走势良好，不过日线级别有顶背离信号；情绪接力有点两极分化，高度降至5板，前龙头偏向负反馈，不过低位的题材比较活跃，整体来看一般般；
[鲜花]二、持仓组合继续做多不动摇，继续保持接近满仓状态，不过今天可以考虑T出一点点情绪板块：
1，360互联：今年继续看好，不过短期来到前高压力附近，需要谨慎些，做T可以考虑；
2，豆粕：今年继续看好，目前涨2.74，溢价0.3，技术面看顺利向上突破压力；
3，贵金属：今年继续看好，黄金目前-0.59左右；白银目前-1.27左右，溢价0.67%，溢价有点高；短期震荡止跌，分批吸筹可以考虑；
4，顺周期；建材突破压力后继续走高，预计等60周线止盈调仓；钢铁继续于5/10日线之间震荡，现有仓位占比无需操作；煤炭如期止跌，同时旺季将近，今年继续看好；
5，纳指：如期止跌，今年继续看好；
[鲜花]说明：有时需要尾盘临时更改策略，一切以实盘为准；
[鲜花]【今日定投部分】
{$泰信医疗服务混合A$}
今天伟伟加1千：跟预期的一样，创新药（ps：目前持仓主要是创新药方向的）接连上涨顺利突破压力后延续走高，算上今天已连续8个交易日上涨，并且今天涨幅是靠前的，近8个交易日累计涨幅接近15%，也不枉费伟伟一直看好并持续吸筹；今日上涨后日线级别已顺利突破压力，周期级别刚反弹，所以今日依旧是机会，伟伟继续吸筹，静待反转吃肉；
{$南方上海金ETF联接C$}
今天伟伟加1.5千：从中期的角度看实际利率已触顶，而实际利率和黄金属于负相关关系，那么实际利率触顶回落则有利于提振黄金走高，所以从中期的角度来看黄金依旧有行情；短期的话由于避险属性降温出现了回踩，不过回踩不具持续性，短期震荡止跌的概率更大一些，所以趁着回踩继续吸筹为主；
{$华宝中证有色金属ETF联接C$}
今天伟伟加1.5千：这个指数基跟踪的方向是有色板块的，今年大宗商品牛市的趋势愈发明显，伟伟手里已经有煤炭/钢铁/豆粕/建材等大宗商品板块，现在还差个有色，现阶段趁着板块回踩也慢慢配置一部分；从技术面的角度来看，板块年后突破压力后中期趋势已形成反转，目前正处于上行趋势中，中期吃肉的概率大；
{$易方达创业板ETF联接C$}
今天伟伟加1千：这个是C类基金，手续费全网最低，买入卖出均不用手续费，平时做波动或长拿都很合适；跟踪的方向是创业板指数的，创业板中医药生物方向和新能源汽车的占比较高，而医药生物的估值很低，处于近5年1.96%的分位，看好后边的估值修复；从技术面的角度来看，板块下探到60日线后即持续回升走高，确立支撑是有效的，今日伟伟继续吸筹加仓；
[鲜花]免责声明：
市场有风险，投资需谨慎；数据只是伟伟个人的操作逻辑，不作为任何人的投资依据，绝不是让谁去买入或卖出，据此操作，盈亏自负；别人的观点参考下就好，投资要有自己的主见，毕竟钱是自己的，应该以自己的思路为主；
[鲜花]一，指数强，情绪一般般
指数再创反弹新高，中期和短期走势良好，不过日线级别有顶背离信号；情绪接力有点两极分化，高度降至5板，前龙头偏向负反馈，不过低位的题材比较活跃，整体来看一般般；
[鲜花]二、持仓组合继续做多不动摇，继续保持接近满仓状态，不过今天可以考虑T出一点点情绪板块：
1，360互联：今年继续看好，不过短期来到前高压力附近，需要谨慎些，做T可以考虑；
2，豆粕：今年继续看好，目前涨2.74，溢价0.3，技术面看顺利向上突破压力；
3，贵金属：今年继续看好，黄金目前-0.59左右；白银目前-1.27左右，溢价0.67%，溢价有点高；短期震荡止跌，分批吸筹可以考虑；
4，顺周期；建材突破压力后继续走高，预计等60周线止盈调仓；钢铁继续于5/10日线之间震荡，现有仓位占比无需操作；煤炭如期止跌，同时旺季将近，今年继续看好；
5，纳指：如期止跌，今年继续看好；
[鲜花]说明：有时需要尾盘临时更改策略，一切以实盘为准；
[鲜花]【今日定投部分】
{$泰信医疗服务混合A$}
今天伟伟加1千：跟预期的一样，创新药（ps：目前持仓主要是创新药方向的）接连上涨顺利突破压力后延续走高，算上今天已连续8个交易日上涨，并且今天涨幅是靠前的，近8个交易日累计涨幅接近15%，也不枉费伟伟一直看好并持续吸筹；今日上涨后日线级别已顺利突破压力，周期级别刚反弹，所以今日依旧是机会，伟伟继续吸筹，静待反转吃肉；
{$南方上海金ETF联接C$}
今天伟伟加1.5千：从中期的角度看实际利率已触顶，而实际利率和黄金属于负相关关系，那么实际利率触顶回落则有利于提振黄金走高，所以从中期的角度来看黄金依旧有行情；短期的话由于避险属性降温出现了回踩，不过回踩不具持续性，短期震荡止跌的概率更大一些，所以趁着回踩继续吸筹为主；
{$华宝中证有色金属ETF联接C$}
今天伟伟加1.5千：这个指数基跟踪的方向是有色板块的，今年大宗商品牛市的趋势愈发明显，伟伟手里已经有煤炭/钢铁/豆粕/建材等大宗商品板块，现在还差个有色，现阶段趁着板块回踩也慢慢配置一部分；从技术面的角度来看，板块年后突破压力后中期趋势已形成反转，目前正处于上行趋势中，中期吃肉的概率大；
{$易方达创业板ETF联接C$}
今天伟伟加1千：这个是C类基金，手续费全网最低，买入卖出均不用手续费，平时做波动或长拿都很合适；跟踪的方向是创业板指数的，创业板中医药生物方向和新能源汽车的占比较高，而医药生物的估值很低，处于近5年1.96%的分位，看好后边的估值修复；从技术面的角度来看，板块下探到60日线后即持续回升走高，确立支撑是有效的，今日伟伟继续吸筹加仓；
[鲜花]免责声明：
市场有风险，投资需谨慎；数据只是伟伟个人的操作逻辑，不作为任何人的投资依据，绝不是让谁去买入或卖出，据此操作，盈亏自负；别人的观点参考下就好，投资要有自己的主见，毕竟钱是自己的，应该以自己的思路为主；
【英雄城交通•综合 | 深入实施交通强市建设！南昌一季度“空铁公水”客货运量持续攀升】
#南昌[超话]# #省会引领看南昌#
今年一季度，我市机场、铁路、公路、港口等标志性交通枢纽客货运量持续攀升，这是我市深入实施交通强市建设，扎实推进“空、铁、公、水”等重大工程建设的生动印证。
今年以来，我市加快推动构建现代化综合交通运输体系，助力交通“大动脉”和“微循环”更加畅通有力。
一、货畅其流 人畅其行
走进南昌国际陆港，运输车辆穿梭不停，数千个集装箱整齐码放，铁路集装箱作业线上，一列列国际班列停靠在场站，巨大的龙门吊抓起集装箱，精准放置在班列上，呈现出一派繁忙景象。
1至3月，南昌国际陆港发行外贸班列391列，到发集装箱2.68万个。锚定全年外贸班列发行突破1600列，到发标箱突破12万个目标，南昌国际陆港正加快打造省市对外开放的重要平台。
据介绍，目前，南昌国际陆港已开通运行11条国际直达班列和12条铁海联运外贸班列，通达范围覆盖30多个国家和地区。
外贸班列的常态化运行,为全省优质产品走出国门、走向世界提供了一条便捷的大通道，同时也为南昌构建起纵贯欧亚大陆的陆海空国际物流体系。
货畅其流，彰显经济社会生产加快恢复；人畅其行，印证旅游消费市场火热。一季度，南昌铁路方面客货运热度迅速攀升，旅客发送量2267.08万人次，发送货物135.15万吨。
二、性价比高 绿色环保
走进姚湾综合码头，只见一艘艘货轮往来交织，呈现一派繁忙景象。作为全国一次性批复泊位最多、岸线最长的内河港口码头项目，姚湾综合码头今年1月至3月累计完成吊装量130万吨。
据了解，姚湾综合码头主要辐射地区有南昌城区、丰城、高安、新余、抚州等地区，顺利保障了省、市重大重点企业原材料供应，为腹地经济发展提供重要支撑。今年，姚湾综合码头正式上新“水+汽+铁”多式联运模式，为广大企业提供性价比高、安全快捷、绿色环保的全新运输通道。
近两年，随着原材料需求的不断增加，一直在想方设法增加保供运输通道。现在，通过和姚湾综合码头的合作，采取‘水+汽+铁’多式联运模式，不仅能提高运输效率，还能节省物流成本，企业经济效益显著提升。
公路、铁路、水路作为目前国内最基本的传统货物运输方式，在费用、时间、限制条件等方面各有不同。如今，随着“水+汽+铁”的无缝衔接，这种多式联运模式，能够实现不同运输方式间的有效衔接和一体化运作，对于优化运输组织、提升物流效率具有重要作用。
龙头岗综合码头不断增强昌九支线平台辐射半径，持续提升南昌港服务宜春、吉安、赣州、上饶(鄱阳)、鹰潭等周边地区经济社会发展能力，吸引了更多货物通过集装箱水路运输。今年一季度，我市完成水路运输货运量402.14万吨，占全省总量的12.19%，同比增长7.61%。
三、航线加密 四通八达
近日，随着来自马来西亚吉隆坡的航班顺利降落在南昌昌北国际机场，标志着马来西亚吉隆坡至南昌定期客运航班顺利首航。本次航线的开通，可进一步助力“引客入赣”，为扩大入境游市场、培育和发展旅游新业态注入新活力。
这条航线开通后，马来西亚的游客来江西旅游更方便了，仅需4个半小时就可到达。
该航线开通前，从南昌飞往吉隆坡需转机1至2程，平均耗时超过10小时。航线的正式开通将为广大旅客有效节省出行时间，通过打造空中新通道，积极助力两地在商务及文化旅游、产业合作等方面互联互通。
据了解，夏秋航季，南昌昌北国际机场计划每周运营国内航班2925架次，较2023年同期增长3.5%；共计有40个国内外客货运航空公司经营123条航线、通航71个航点。
随着我省国际航班网络的扩大和加密，越来越多的国际优质产品通过“客带货”和“全货机”等形式进入江西，助力江西航空口岸高水平开放。
从南昌航空口岸运至欧洲仓仅需要48小时，通关时效在国内航空口岸中名列前茅。
南昌至列日货运航线已稳定运营5年，高峰期达每周17班，位居全国第二，成为国内货物发往欧洲空运市场第二询价地。
随着南昌昌北国际机场航空货运基础设施不断完善，货运服务水平不断提升和国际货运航线航班的持续开通加密，进一步提升了南昌昌北国际机场的国际货邮运力。
今年一季度，南昌昌北国际机场旅客吞吐量 283.87万人次，占全省总量的71.87%，同比增长38.52%；货邮吞吐量12471.6吨，同比增长35.27%。
另外，今年一季度我市完成公路运输货运量3902万吨，占全省总量的9.32%，同比增长6.78%。
https://t.cn/R2WxjvI
#南昌[超话]# #省会引领看南昌#
今年一季度，我市机场、铁路、公路、港口等标志性交通枢纽客货运量持续攀升，这是我市深入实施交通强市建设，扎实推进“空、铁、公、水”等重大工程建设的生动印证。
今年以来，我市加快推动构建现代化综合交通运输体系，助力交通“大动脉”和“微循环”更加畅通有力。
一、货畅其流 人畅其行
走进南昌国际陆港，运输车辆穿梭不停，数千个集装箱整齐码放，铁路集装箱作业线上，一列列国际班列停靠在场站，巨大的龙门吊抓起集装箱，精准放置在班列上，呈现出一派繁忙景象。
1至3月，南昌国际陆港发行外贸班列391列，到发集装箱2.68万个。锚定全年外贸班列发行突破1600列，到发标箱突破12万个目标，南昌国际陆港正加快打造省市对外开放的重要平台。
据介绍，目前，南昌国际陆港已开通运行11条国际直达班列和12条铁海联运外贸班列，通达范围覆盖30多个国家和地区。
外贸班列的常态化运行,为全省优质产品走出国门、走向世界提供了一条便捷的大通道，同时也为南昌构建起纵贯欧亚大陆的陆海空国际物流体系。
货畅其流，彰显经济社会生产加快恢复；人畅其行，印证旅游消费市场火热。一季度，南昌铁路方面客货运热度迅速攀升，旅客发送量2267.08万人次，发送货物135.15万吨。
二、性价比高 绿色环保
走进姚湾综合码头，只见一艘艘货轮往来交织，呈现一派繁忙景象。作为全国一次性批复泊位最多、岸线最长的内河港口码头项目，姚湾综合码头今年1月至3月累计完成吊装量130万吨。
据了解，姚湾综合码头主要辐射地区有南昌城区、丰城、高安、新余、抚州等地区，顺利保障了省、市重大重点企业原材料供应，为腹地经济发展提供重要支撑。今年，姚湾综合码头正式上新“水+汽+铁”多式联运模式，为广大企业提供性价比高、安全快捷、绿色环保的全新运输通道。
近两年，随着原材料需求的不断增加，一直在想方设法增加保供运输通道。现在，通过和姚湾综合码头的合作，采取‘水+汽+铁’多式联运模式，不仅能提高运输效率，还能节省物流成本，企业经济效益显著提升。
公路、铁路、水路作为目前国内最基本的传统货物运输方式，在费用、时间、限制条件等方面各有不同。如今，随着“水+汽+铁”的无缝衔接，这种多式联运模式，能够实现不同运输方式间的有效衔接和一体化运作，对于优化运输组织、提升物流效率具有重要作用。
龙头岗综合码头不断增强昌九支线平台辐射半径，持续提升南昌港服务宜春、吉安、赣州、上饶(鄱阳)、鹰潭等周边地区经济社会发展能力，吸引了更多货物通过集装箱水路运输。今年一季度，我市完成水路运输货运量402.14万吨，占全省总量的12.19%，同比增长7.61%。
三、航线加密 四通八达
近日，随着来自马来西亚吉隆坡的航班顺利降落在南昌昌北国际机场，标志着马来西亚吉隆坡至南昌定期客运航班顺利首航。本次航线的开通，可进一步助力“引客入赣”，为扩大入境游市场、培育和发展旅游新业态注入新活力。
这条航线开通后，马来西亚的游客来江西旅游更方便了，仅需4个半小时就可到达。
该航线开通前，从南昌飞往吉隆坡需转机1至2程，平均耗时超过10小时。航线的正式开通将为广大旅客有效节省出行时间，通过打造空中新通道，积极助力两地在商务及文化旅游、产业合作等方面互联互通。
据了解，夏秋航季，南昌昌北国际机场计划每周运营国内航班2925架次，较2023年同期增长3.5%；共计有40个国内外客货运航空公司经营123条航线、通航71个航点。
随着我省国际航班网络的扩大和加密，越来越多的国际优质产品通过“客带货”和“全货机”等形式进入江西，助力江西航空口岸高水平开放。
从南昌航空口岸运至欧洲仓仅需要48小时，通关时效在国内航空口岸中名列前茅。
南昌至列日货运航线已稳定运营5年，高峰期达每周17班，位居全国第二，成为国内货物发往欧洲空运市场第二询价地。
随着南昌昌北国际机场航空货运基础设施不断完善，货运服务水平不断提升和国际货运航线航班的持续开通加密，进一步提升了南昌昌北国际机场的国际货邮运力。
今年一季度，南昌昌北国际机场旅客吞吐量 283.87万人次，占全省总量的71.87%，同比增长38.52%；货邮吞吐量12471.6吨，同比增长35.27%。
另外，今年一季度我市完成公路运输货运量3902万吨，占全省总量的9.32%，同比增长6.78%。
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