山西省会太原淘汰了大约8300辆比亚迪e6，大部分车已经跑了100万km，甚至还有一些跑了140万km。
由于咱们国家出租汽车的使用寿命只有八年，所以这些车大概率还是可以使用的，但因为法律法规的要求而不得不报废。
我的建议是，现在汽车已经质量这么好，真没必要太过于固守八年淘汰的规定，这其实会极大提高出租车司机的运营成本。
不过这个新闻报道一出，最高兴的就是比亚迪。人们都担心电动汽车的电池用不住，可看看这些比亚迪e6就知道了，100万km和140万km的比比皆是，谁还能说电动汽车用不住？

「车型」宝马3系
「配置」E93 330i
「初次登记日期」2011年1月
「颜色」开士米银
「里程数」8.6万公里
「维保记录」部分4S维保记录
「过户次数」三次含两次车商
「排放标准」国IV
「保险日期」2025年1月
「年检日期」2025年1月
「轮胎日期」21年倍耐力P7
「售价」8.5 万元

夏天了，你需要一辆敞篷的 E93 330i！

开完这个车以后我就认定，以后轮到我退隐江湖自己买家用车的时候，高低得买个敞篷的，情绪价值真的拉满了。

2010 年出厂、11 年上牌，目前里程数仅有 8.6 万公里。绿本上三次过户，但第一次转移登记的买方是某地宝马 4S 店，之后又经过车商渠道卖到了用户手中。也就是说，其实这车仅仅只有两任车主而已。

敞篷机构非常完好，篷布也没有任何破损。可以随意开棚关棚，洗了车之后也没有发现漏水，加分！

E93 的内饰，敞篷之后会露出来的部分，比如 A 柱饰板、遮阳板之类的，全部都由硬顶车的织物材质替换成了塑料材质。这样哪怕脏了也会比较好打理，也就意味着开 E93 是可以放心敞篷的。

整车无任何结构性损伤、泡水、火烧、调表等等。钣金覆盖件全部原车件，也就是传说中的“原版”。没记错的话是只有左右两个车门和右后叶有过做漆，其他应该都是原漆。没有任何腻子、色差，仅有几处不太明显的细小磕碰，不用管了。

机械部分状态非常好，我们接手过来就是滴油不漏的状态，我已经拍了底盘图，有需要的车友可以微信问我索取。前任车主甚至还刚刚换了两根 Sachs 的后避震，底盘完全不松不散。轮胎是四条21年的星标P7，成色挺新无需投资。到手之后换了机油、变速箱油以及相应的滤芯、密封垫，下家接手之后也无需保养了。

已整备项目：

- 机油，海湾 5W-40 SP级
- 机油滤芯，曼牌
- 变速箱油，GM Dexron VI
- 变速箱滤网，ZF
- 变速箱油底壳垫，ZF

5.4:
缓冲了两天好像缓过来了(除了身体嘎了以外)。
很开心参加了晨仔的生日sp跳了暴风人生，很突然的开始很突然的结束了哈(´-ω-`)。最后再祝晨仔生日快乐(没有合照版)
Doki-e这次舞台没有很好，希望以后的大家继续努力。要一起进步啊。
和很多米米的大家合照了很开心(´▽｀)～
前段时间有想了很多，好像在5.4结束了后也没有想明白。之前还有焦虑，除了排练就没怎么出过门了，哈哈哈哈哈看了视频发现我真的胖了好多。等我最近好好锻炼一哈[收到]其实我不太喜欢吧我的负面情绪展示给大家，但是我又不是真的机器人‍️以后还是努努力克制自己，减少负面情绪的输出，我只希望大家看到我的正面情绪。
Zzz请继续加油吧
#宅宅今天打游戏了嘛[超话]# #DOKI_E心跳电流[超话]#